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サウスリンブルフ 写真

18 画像
NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
Leonardus Schrijvers

1988年3月3日、NS DE-II 171はミルヨーネンラインでのNS運行の最後の年にシンペルフェルトからケルクラーデへ出発しました。この路線は美しいものの地理的条件から建設費が高くついた路線です。NSが撤退した後、ZLSMが設立され、蒸気機関車による観光列車のために路線を保存しました。そして今日に至るまで、ZLSMはオランダで最も美しい風景の一つを走る観光列車による収益向上の地域的取り組みの一環として存続しています。
1988年3月3日、NS DE-II 171はミルヨーネンラインでのNS運行の最後の年にシンペルフェルトからケルクラーデへ出発しました。この路線は美しいものの地理的条件から建設費が高くついた路線です。NSが撤退した後、ZLSMが設立され、蒸気機関車による観光列車のために路線を保存しました。そして今日に至るまで、ZLSMはオランダで最も美しい風景の一つを走る観光列車による収益向上の地域的取り組みの一環として存続しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / サウスリンブルフ

248 1200x800 Px, 08.12.2025

元NS 2225は2017年8月8日にシン・オプ・ヘウルでシンペルフェルト行きの臨時列車を牽引しています。
元NS 2225は2017年8月8日にシン・オプ・ヘウルでシンペルフェルト行きの臨時列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

1992年8月24日、NS 1306号機は国際夜行列車をマーストリヒトに牽引し、そこでオランダの機関車はNMBSクラス27に交換されます。
1992年8月24日、NS 1306号機は国際夜行列車をマーストリヒトに牽引し、そこでオランダの機関車はNMBSクラス27に交換されます。
Leonardus Schrijvers

ZLSM 1040は2017年7月8日にSchin-op-Geulから臨時列車を牽引します。
ZLSM 1040は2017年7月8日にSchin-op-Geulから臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

元NS 2205は2017年7月8日にシンペルフェルトから最後の特別列車を牽引しました。
元NS 2205は2017年7月8日にシンペルフェルトから最後の特別列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

1998年8月8日、NS 6479はシッタルトで最初のタイプのACTSコンテナ列車と共に停車しています。
1998年8月8日、NS 6479はシッタルトで最初のタイプのACTSコンテナ列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2010年7月11日、ZLSMの元SJ 1289号機がシンペルフェルトでケルクラーデへの蒸気シャトル列車として停車しています。1994年、ZLSMは当時解散された軍事予備隊からスウェーデン製の蒸気機関車3両を購入したことで話題になりました(戦争時に核兵器が使用される可能性がある場合、電磁パルス(EMP)によって電気機関車やディーゼル電気機関車が影響を受け、鉄道の牽引車両の大部分が使用不能になるためです。蒸気機関車はEMPの影響を受けません)。これらの蒸気機関車の一つである1289号機は、ユトレヒトのオランダ鉄道博物館によって後援され、緑と黒のオランダ風塗装を施されました。残念ながら、1289号機はZLSMで10年以上も故障中のままです。
2010年7月11日、ZLSMの元SJ 1289号機がシンペルフェルトでケルクラーデへの蒸気シャトル列車として停車しています。1994年、ZLSMは当時解散された軍事予備隊からスウェーデン製の蒸気機関車3両を購入したことで話題になりました(戦争時に核兵器が使用される可能性がある場合、電磁パルス(EMP)によって電気機関車やディーゼル電気機関車が影響を受け、鉄道の牽引車両の大部分が使用不能になるためです。蒸気機関車はEMPの影響を受けません)。これらの蒸気機関車の一つである1289号機は、ユトレヒトのオランダ鉄道博物館によって後援され、緑と黒のオランダ風塗装を施されました。残念ながら、1289号機はZLSMで10年以上も故障中のままです。
Leonardus Schrijvers

2019年4月13日、アリーヴァ459号がシッタルトに停車します。
2019年4月13日、アリーヴァ459号がシッタルトに停車します。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ452号は2019年4月13日にヘールレンに停車します。
アリーヴァ452号は2019年4月13日にヘールレンに停車します。
Leonardus Schrijvers

スタッドラー458が2018年4月13日にシッタルトに入線します。
スタッドラー458が2018年4月13日にシッタルトに入線します。
Leonardus Schrijvers

2017年7月8日、アリーヴァ454号はシン・オプ・ヘウルを離れます。
2017年7月8日、アリーヴァ454号はシン・オプ・ヘウルを離れます。
Leonardus Schrijvers

2014年7月12日、ヴェオリア505はヘールレンを離れます。
2014年7月12日、ヴェオリア505はヘールレンを離れます。
Leonardus Schrijvers

2010年7月11日、ヴェオリア502号車がヘールレンで留置されています。
2010年7月11日、ヴェオリア502号車がヘールレンで留置されています。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ・リンブルフ554号は2019年4月14日にヘールレンに停車します。
アリーヴァ・リンブルフ554号は2019年4月14日にヘールレンに停車します。
Leonardus Schrijvers

ロールモンドのシュイウベルク踏切で撮影された写真です。マーストリヒトへ向かうインターシティ列車が写っています。2012年9月30日日曜日
ロールモンドのシュイウベルク踏切で撮影された写真です。マーストリヒトへ向かうインターシティ列車が写っています。2012年9月30日日曜日
Andreas Strobel

オランダ / 駅 / サウスリンブルフ

869 1024x684 Px, 03.10.2012

ここエヒト駅では、IC列車がアイントホーフェンへ向かう途中を高速で通過しました。これはオランダ鉄道会社のFIRMクラスの2両編成で構成されています。次の停車駅はロールモントです。
ここエヒト駅では、IC列車がアイントホーフェンへ向かう途中を高速で通過しました。これはオランダ鉄道会社のFIRMクラスの2両編成で構成されています。次の停車駅はロールモントです。
Andreas Strobel

オランダ / 駅 / サウスリンブルフ

951 1024x743 Px, 03.10.2012

オランダ最古の鉄道駅(1853年)、2012年4月4日に撮影(ヴァルケンブルグ、南リンブルフ)
オランダ最古の鉄道駅(1853年)、2012年4月4日に撮影(ヴァルケンブルグ、南リンブルフ)
Philippe Godart

オランダ / 駅 / サウスリンブルフ

936 1024x687 Px, 04.04.2012






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