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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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オリンピックの広告で装飾されたパリ・リヨン駅（ディジョン経由）発のTGVリリア ラメ4718号は、ローザンヌの4番線に到着し、そのため写真撮影には非常に不便でした。 2024年9月2日
オリンピックの広告で装飾されたパリ・リヨン駅（ディジョン経由）発のTGVリリア ラメ4718号は、ローザンヌの4番線に到着し、そのため写真撮影には非常に不便でした。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

838 1200x777 Px, 03.09.2024

ベルニナ・エクスプレスがベルニナ・ラガルプとベルニナ・オスピツィオの間、ラコ・ビアンコのそばを走る。 2016年9月13日
ベルニナ・エクスプレスがベルニナ・ラガルプとベルニナ・オスピツィオの間、ラコ・ビアンコのそばを走る。 2016年9月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

748 1200x806 Px, 19.11.2016

元DSB MY 1138は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館パルクのゲストでした。
元DSB MY 1138は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館パルクのゲストでした。
Leonardus Schrijvers

デンマーク / ディーゼル機&# / 私の

520 1200x800 Px, 17.01.2020

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。<br><br>2024年4月17日
イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

537 806x1200 Px, 28.04.2024

パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール＝モンベリアールTGV駅を出発します。 2025年12月10日
パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール＝モンベリアールTGV駅を出発します。 2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

512 1200x705 Px, 11.12.2025

VT18.16.07の内部
VT18.16.07の内部
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

2208 800x600 Px, 23.03.2009

ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

478 1200x800 Px, 29.09.2024

スタンステッド・エクスプレス317650号がロンドン・リバプール・ストリートからスタンステッド空港駅に到着しました。 2010年7月
スタンステッド・エクスプレス317650号がロンドン・リバプール・ストリートからスタンステッド空港駅に到着しました。 2010年7月
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

1526 1024x682 Px, 11.08.2010

パリ・リヨン駅でローザンヌとベルン行きのTGVリリア（左側）。右側にはニース行きのTGVが出発時間を待っています。 2010年4月30日
パリ・リヨン駅でローザンヌとベルン行きのTGVリリア（左側）。右側にはニース行きのTGVが出発時間を待っています。 2010年4月30日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

1646 1024x680 Px, 15.05.2010

リヨン・ペラーシュ駅で、SNCFのTGV 29 148 RAME 263とFSトレニタリアのETR 400 031がパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。<br><br>2024年3月13日
リヨン・ペラーシュ駅で、SNCFのTGV 29 148 RAME 263とFSトレニタリアのETR 400 031がパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

597 1200x729 Px, 25.03.2024

サティニー近くでのローザンヌ発パリ・リヨン駅行きTGVリリア9768列車。 2021年8月2日
サティニー近くでのローザンヌ発パリ・リヨン駅行きTGVリリア9768列車。 2021年8月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

765 1200x857 Px, 02.08.2021

パリ・リヨン駅へ向かうベルフォール・モンベリアールTGVのTGVリリア4402（384004）。この列車は世界速度記録を574.8 km/hで樹立しました！ 2019年7月6日
パリ・リヨン駅へ向かうベルフォール・モンベリアールTGVのTGVリリア4402（384004）。この列車は世界速度記録を574.8 km/hで樹立しました！ 2019年7月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGV POS

650 1200x761 Px, 16.06.2023

FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

858 1200x813 Px, 01.06.2024

ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

474 1200x800 Px, 02.10.2024

元DSB MY 1138は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館パルクのゲストでした。
元DSB MY 1138は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館パルクのゲストでした。
Leonardus Schrijvers

デンマーク / ディーゼル機&# / 私の

516 1200x800 Px, 17.01.2020

元DSB MY 1138は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館パルクのゲストでした。
元DSB MY 1138は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館パルクのゲストでした。
Leonardus Schrijvers

デンマーク / ディーゼル機&# / 私の

490 1200x800 Px, 21.10.2022

ノーザン クラス152（153 335）がホワイトヘイブンのバローへ。 2018年4月25日
ノーザン クラス152（153 335）がホワイトヘイブンのバローへ。 2018年4月25日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ノーザンレール, イギリス / ディーゼル気&# / 153形

741 851x1200 Px, 14.05.2018

パリ発のTGVリリアがジュネーブへ向かう途中、サティニーにて。 2021年7月19日
パリ発のTGVリリアがジュネーブへ向かう途中、サティニーにて。 2021年7月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

598 1200x806 Px, 02.07.2023

今シーズンのやや珍しい冬の写真の一つ：パリ・リヨン駅行きのTGVリリア ラメ4719号がローザンヌ駅を出発します。<br><br>2024年1月10日
今シーズンのやや珍しい冬の写真の一つ：パリ・リヨン駅行きのTGVリリア ラメ4719号がローザンヌ駅を出発します。

2024年1月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

585 1200x793 Px, 28.03.2024

グシュタード付近を走るツヴァイジンメン行きのMOBゴールデンパスパノラミックエクスプレス。 2017年1月19日
グシュタード付近を走るツヴァイジンメン行きのMOBゴールデンパスパノラミックエクスプレス。 2017年1月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

708 1200x725 Px, 28.05.2020

エウスコトレン900系電車922号は、ドノスティア・アルマダ / サンセバスチャン・アルマダで次の運行を待っています。エウスコトレンはスペインのバスク地方で非常に効率的な交通会社であり、広範な地域および地下鉄輸送に加え、貨物輸送も提供しています。 2024年4月17日
エウスコトレン900系電車922号は、ドノスティア・アルマダ / サンセバスチャン・アルマダで次の運行を待っています。エウスコトレンはスペインのバスク地方で非常に効率的な交通会社であり、広範な地域および地下鉄輸送に加え、貨物輸送も提供しています。 2024年4月17日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 企業 / エウスコトレン, スペイン / 電車 / 狭軌 / 900

626 1200x806 Px, 06.01.2025

ベルリン・シェーネヴァイデでのSバーン列車の展示、2000年。
ベルリン・シェーネヴァイデでのSバーン列車の展示、2000年。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

3759 800x605 Px, 27.08.2009

ロンドン・セントパンクラスにて、ユーロスター クラス374 e320 4016とクラス373 e300 3016。 2016年4月28日
ロンドン・セントパンクラスにて、ユーロスター クラス374 e320 4016とクラス373 e300 3016。 2016年4月28日
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター, イギリス / 駅 / すべての駅

813 1200x806 Px, 16.01.2022

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 146

1184 1200x795 Px, 03.05.2017

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