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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

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静かに蒸気を上げながら、ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5がショーランで待機しています。G 3/3は1890年にグラッフェンシュターデンで製造されました。

2021年5月22日
静かに蒸気を上げながら、ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5がショーランで待機しています。G 3/3は1890年にグラッフェンシュターデンで製造されました。 2021年5月22日
Stefan Wohlfahrt

バーゼルから来るSBBのRABe 500 ICNがグレンヘン・ノルトに到着します。そして、長年の中断を経て、IC51は再びバーゼルとローザンヌを結びます。

2026年1月13日
バーゼルから来るSBBのRABe 500 ICNがグレンヘン・ノルトに到着します。そして、長年の中断を経て、IC51は再びバーゼルとローザンヌを結びます。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

242 1600x1075 Px, 13.04.2026

週に一度(月曜日から金曜日まで)、IR 56とRE 56がグレンヘン・ノルトで交差し、カラフルな光景を提供するだけでなく、プロントゥルター地域が将来的にスイスの他の地域から「切り離される」ことがないという希望ももたらしています。SBBのRABe 522 210号車がRE 56 4561列車としてボンフォルからビール/ビエンヌへ向かう際、グレンヘン・ノルトでBLSのRABe 528 132号車と交差します。BLSの車両はIR 56 1861列車としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かっています。

2026年1月13日
週に一度(月曜日から金曜日まで)、IR 56とRE 56がグレンヘン・ノルトで交差し、カラフルな光景を提供するだけでなく、プロントゥルター地域が将来的にスイスの他の地域から「切り離される」ことがないという希望ももたらしています。SBBのRABe 522 210号車がRE 56 4561列車としてボンフォルからビール/ビエンヌへ向かう際、グレンヘン・ノルトでBLSのRABe 528 132号車と交差します。BLSの車両はIR 56 1861列車としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かっています。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

週に一度(月曜日から金曜日まで)、RE 56はまだグレンヘン・ノルト駅に到着します。写真は、ボンフォルからビール/ビエンヌへ向かうRE 56 4561として運行されているSBB RABe 522 210が、グレンヘン・ノルトでビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かうIR 56 1861と交差しようとしているところです。

2026年1月13日
週に一度(月曜日から金曜日まで)、RE 56はまだグレンヘン・ノルト駅に到着します。写真は、ボンフォルからビール/ビエンヌへ向かうRE 56 4561として運行されているSBB RABe 522 210が、グレンヘン・ノルトでビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かうIR 56 1861と交差しようとしているところです。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

216 1600x1075 Px, 13.04.2026

ICNバーゼル - ローザンヌの直通運転再開に伴い、SBBのRABe 512は現在、ICNの代わりにビール/ビエンヌ - チューリッヒ間で運行されています。こちらはグレンヘン・ズュートを出発して間もないRABe 512で、ビール/ビエンヌへ向かう途中です。

2026年1月13日
ICNバーゼル - ローザンヌの直通運転再開に伴い、SBBのRABe 512は現在、ICNの代わりにビール/ビエンヌ - チューリッヒ間で運行されています。こちらはグレンヘン・ズュートを出発して間もないRABe 512で、ビール/ビエンヌへ向かう途中です。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

199 1600x1075 Px, 13.04.2026

直通ICNバーゼル - ローザンヌの再開に伴い、SBB RABe 512は現在、ICNの代わりにビール/ビエンヌ - チューリッヒ路線で運行されています。こちらはチューリッヒHBに向かう途中のグレンヘン南駅直前のRABe 512です。

2026年1月13日
直通ICNバーゼル - ローザンヌの再開に伴い、SBB RABe 512は現在、ICNの代わりにビール/ビエンヌ - チューリッヒ路線で運行されています。こちらはチューリッヒHBに向かう途中のグレンヘン南駅直前のRABe 512です。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

188 1600x1020 Px, 13.04.2026

FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278は、カターニアからメッシーナへの地域列車12978として運行しており、対向列車との交換を知らせる必要があるレトヤンニに到着しています。この電車は、新しいFS Trenitalia地域列車の塗装で示されています。

2026年3月11日
FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278は、カターニアからメッシーナへの地域列車12978として運行しており、対向列車との交換を知らせる必要があるレトヤンニに到着しています。この電車は、新しいFS Trenitalia地域列車の塗装で示されています。 2026年3月11日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 104 094は、メッシーナからカターニア空港へのR 12977として運行しており、美しいタオルミーナ・ジャルディーニ駅での停車中に撮影されました。

2026年3月10日
FS Trenitalia ETR 104 094は、メッシーナからカターニア空港へのR 12977として運行しており、美しいタオルミーナ・ジャルディーニ駅での停車中に撮影されました。 2026年3月10日
Stefan Wohlfahrt

TGV Rame 232(ネオデュプレックス/STF TGV 2N)牽引の動力車29063/64がアンティーブに停車中。

2025年3月27日
TGV Rame 232(ネオデュプレックス/STF TGV 2N)牽引の動力車29063/64がアンティーブに停車中。 2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

パワーカー29063/64を備えたTGVラメ232(ネオデュプレックス/STF TGV 2N)がアンティーブ駅に到着しています。特に私を魅了したのは、遠く背景の山々に積もった雪と、画像の右側にあるヤシの木がこの光景との対比を成している点でした。

2025年3月27日
パワーカー29063/64を備えたTGVラメ232(ネオデュプレックス/STF TGV 2N)がアンティーブ駅に到着しています。特に私を魅了したのは、遠く背景の山々に積もった雪と、画像の右側にあるヤシの木がこの光景との対比を成している点でした。 2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。

2024年8月17日
SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

新しいBLM Be 4/6はミューレンのすぐ後ろでグリュッチャルプへ向かっています。新しいレールカーは、古いBe 4/4と「混合運行」でわずか一夏だけ運行されました。

2024年7月23日
新しいBLM Be 4/6はミューレンのすぐ後ろでグリュッチャルプへ向かっています。新しいレールカーは、古いBe 4/4と「混合運行」でわずか一夏だけ運行されました。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRABe 511がRE33としてリヴァに向かい、アネマスへ向かっています。

2025年3月30日
SBBのRABe 511がRE33としてリヴァに向かい、アネマスへ向かっています。 2025年3月30日
Stefan Wohlfahrt

ジンゲン(Htw)では、110 238-3が停車しており、110 192-2が入換作業を行っています。

1995年4月29日のアナログ写真
ジンゲン(Htw)では、110 238-3が停車しており、110 192-2が入換作業を行っています。 1995年4月29日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 110

166 1400x913 Px, 11.04.2026

SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。

1994年3月のアナログ写真
SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。 1994年3月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

234 1400x948 Px, 11.04.2026

MOB Ge 4/4 8004は、間もなく出発するゴールデンパスエクスプレス(GPX)4074号インターラーケン・オスト行きとともにモントルーで待機しています。この角度からはほとんど見えません。背景には、先頭に制御車Ast 151を連結したPE 30 220も出発準備が整っています。こちらはGPXの約10分後にツヴァイジンメンへ出発し、ほとんどの駅に停車します。

2026年4月9日
MOB Ge 4/4 8004は、間もなく出発するゴールデンパスエクスプレス(GPX)4074号インターラーケン・オスト行きとともにモントルーで待機しています。この角度からはほとんど見えません。背景には、先頭に制御車Ast 151を連結したPE 30 220も出発準備が整っています。こちらはGPXの約10分後にツヴァイジンメンへ出発し、ほとんどの駅に停車します。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

多数のRegion Alpes EVO RABe 533がすでに運行中であるため、RABe 525 NINAは近い将来定期運行から姿を消す可能性が高く、両方の列車を一枚の写真に収める価値があります。RABe 733 703はBirgからMontheyへR91として走行中であり、RABe 525 039はLe Châble行きのR 81として出発を待っています。2026年4月9日
多数のRegion Alpes EVO RABe 533がすでに運行中であるため、RABe 525 NINAは近い将来定期運行から姿を消す可能性が高く、両方の列車を一枚の写真に収める価値があります。RABe 733 703はBirgからMontheyへR91として走行中であり、RABe 525 039はLe Châble行きのR 81として出発を待っています。2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

2編成のSBBフリルトがサン・サフォラン近くのベックスに向かっています。列車は異なる2世代のフリルトで構成されています。

2024年11月12日
2編成のSBBフリルトがサン・サフォラン近くのベックスに向かっています。列車は異なる2世代のフリルトで構成されています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。

2024年11月12日
サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

私の後ろにあるシヨン城では、SBBのRABe 523がローザンヌ行きの地域列車として走っています。

2017年11月20日
私の後ろにあるシヨン城では、SBBのRABe 523がローザンヌ行きの地域列車として走っています。 2017年11月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

236 1200x774 Px, 10.04.2026

湖のずっと下には、ヴヴェイからローザンヌへと続く鉄道路線があり、現在、SBBのRABe 503(ETR 610)がミラノからジュネーブへのECとして走行しています。  
左奥にはサフォラン聖堂が見え、それ以外はレマン湖の広大な景色が広がっています。  

2020年11月12日
湖のずっと下には、ヴヴェイからローザンヌへと続く鉄道路線があり、現在、SBBのRABe 503(ETR 610)がミラノからジュネーブへのECとして走行しています。 左奥にはサフォラン聖堂が見え、それ以外はレマン湖の広大な景色が広がっています。 2020年11月12日
Stefan Wohlfahrt

グシュタードのグルーベンバッハ橋では、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がモントルーからインターラーケン・オストへ向かっており、ツヴァイジンメンで軌間を変更します。

2024年11月6日
グシュタードのグルーベンバッハ橋では、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がモントルーからインターラーケン・オストへ向かっており、ツヴァイジンメンで軌間を変更します。 2024年11月6日
Stefan Wohlfahrt

グシュタードのグルーベンバッハ橋で、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がインターラーケン・オストから走行中です。  

2024年11月6日
グシュタードのグルーベンバッハ橋で、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がインターラーケン・オストから走行中です。 2024年11月6日
Stefan Wohlfahrt

ガルシュタットでは、BLS Re 4/4 IIがRE列車を牽引し、ツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かっています。

2020年11月9日
ガルシュタットでは、BLS Re 4/4 IIがRE列車を牽引し、ツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かっています。 2020年11月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

219 1200x806 Px, 10.04.2026

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