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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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TPC ABe 4/8 472は、エーグル上空を走る地域列車としてレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日
TPC ABe 4/8 472は、エーグル上空を走る地域列車としてレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

95 1400x959 Px, 05.06.2026

TPC Beh 4/8 591は、エーグルからレ・ディアブレレへの地域列車として運行中です。画像の左側にはエーグル城が見えます。 2024年11月24日
TPC Beh 4/8 591は、エーグルからレ・ディアブレレへの地域列車として運行中です。画像の左側にはエーグル城が見えます。 2024年11月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

109 1500x946 Px, 05.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」が施されていますが、おそらく黄色い前面の方がさらに良く見えます。 SBB Re 460 028は、ブリーグ発ジュネーブ空港行きのIR 95 1712の停車中にローザンヌで撮影されました。 2026年6月4日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」が施されていますが、おそらく黄色い前面の方がさらに良く見えます。 SBB Re 460 028は、ブリーグ発ジュネーブ空港行きのIR 95 1712の停車中にローザンヌで撮影されました。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

113 939x1200 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告塗装「Swiss Hiking Trails」をまとっていますが、おそらく黄色い前面の方がさらにかっこよく見えます。すでにジュネーブへの旅でこの機関車を撮影していたため、復路の列車がIR 90 1819であることを特定しやすく、再び機関車を撮影することができました。こちらでは側面の壁もよりよく見えています。 2026年6月4日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告塗装「Swiss Hiking Trails」をまとっていますが、おそらく黄色い前面の方がさらにかっこよく見えます。すでにジュネーブへの旅でこの機関車を撮影していたため、復路の列車がIR 90 1819であることを特定しやすく、再び機関車を撮影することができました。こちらでは側面の壁もよりよく見えています。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

94 1400x962 Px, 04.06.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告装飾「スイスハイキングトレイルズ」を施しており、ここでは再び側面パネルに焦点を当てています。このパネルは標識のようにデザインされています。 この機関車はIR 90 1819列車でジュネーブ空港からブリークへ向かっており、ローザンヌで再び撮影されました。 2026年6月4日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は魅力的な広告装飾「スイスハイキングトレイルズ」を施しており、ここでは再び側面パネルに焦点を当てています。このパネルは標識のようにデザインされています。 この機関車はIR 90 1819列車でジュネーブ空港からブリークへ向かっており、ローザンヌで再び撮影されました。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

98 1400x990 Px, 04.06.2026

私の小さなNゲージレイアウトにおける、日本の高速鉄道車両の小規模な一時貸出。 2026年6月4日
私の小さなNゲージレイアウトにおける、日本の高速鉄道車両の小規模な一時貸出。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

103 1200x779 Px, 04.06.2026

私のNゲージレイアウトにある日本の新幹線です。今日の午後、いくつかの写真を撮るためにこのモデルを設置しました。この金属製の列車はSBBで興味深い機能を持っています。それは「スタッフブロックシステム」と呼ばれるイギリス式の方法に従っており、列車を持っている人が短い休憩を取ることが許されています。このシンプルな方法により、同時に複数の人が休憩を取ることを防ぎ、お客様が不必要に待たされることを防止しています。 2026年6月4日
私のNゲージレイアウトにある日本の新幹線です。今日の午後、いくつかの写真を撮るためにこのモデルを設置しました。この金属製の列車はSBBで興味深い機能を持っています。それは「スタッフブロックシステム」と呼ばれるイギリス式の方法に従っており、列車を持っている人が短い休憩を取ることが許されています。このシンプルな方法により、同時に複数の人が休憩を取ることを防ぎ、お客様が不必要に待たされることを防止しています。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

119 1400x893 Px, 04.06.2026

再び、この魅力的な日本の高速列車のモデルの未来的な形状が、私の小さな（まだ未完成の）Nゲージレイアウトに登場します。 2026年6月4日
再び、この魅力的な日本の高速列車のモデルの未来的な形状が、私の小さな（まだ未完成の）Nゲージレイアウトに登場します。 2026年6月4日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

103 1400x875 Px, 04.06.2026

SBB RABe 511 114号車ともう1両が、RE33としてサン・サフォランとリヴァの間をジュネーブに向かっています。 2020年11月12日
SBB RABe 511 114号車ともう1両が、RE33としてサン・サフォランとリヴァの間をジュネーブに向かっています。 2020年11月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

133 1200x849 Px, 02.06.2026

SBB RABe Flirt 522 209は、TER 18169（またはDelle発RE56 18169）として、MerouxからBiel/Bienneへの旅の途中でGrandvillars駅に到着します。Delle - Belfort線の波乱に満ちた歴史の中で、2025年12月のダイヤ改正とともに新たな章が始まります。SNCFの複数編成の電車がほぼ毎時運行を引き継ぎ、Merouxでの接続は途切れなくなりますが、国際旅客はDelleでの乗り換えが必要となります。2025年11月3日
SBB RABe Flirt 522 209は、TER 18169（またはDelle発RE56 18169）として、MerouxからBiel/Bienneへの旅の途中でGrandvillars駅に到着します。Delle - Belfort線の波乱に満ちた歴史の中で、2025年12月のダイヤ改正とともに新たな章が始まります。SNCFの複数編成の電車がほぼ毎時運行を引き継ぎ、Merouxでの接続は途切れなくなりますが、国際旅客はDelleでの乗り換えが必要となります。2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

118 1400x1031 Px, 02.06.2026

RhBベルニナエクスプレスRABe 4/4 I No. 35は、リヴィエラ・ベル・エポックと共にブロネーにあり、シャウランへの復路に向かっています。ヴヴェイからブロネーまでは乗客が利用できますが、ブロネー以降は列車は回送としてシャウランへ運行されます。この時間帯は博物館が閉館しているためです。 2024年10月27日
RhBベルニナエクスプレスRABe 4/4 I No. 35は、リヴィエラ・ベル・エポックと共にブロネーにあり、シャウランへの復路に向かっています。ヴヴェイからブロネーまでは乗客が利用できますが、ブロネー以降は列車は回送としてシャウランへ運行されます。この時間帯は博物館が閉館しているためです。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

111 1400x904 Px, 02.06.2026

ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車の密集した交通：まず、ジュネーブからパリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728（ここに見える）でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かいます。続いて、ローザンヌからマルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過します。 2026年6月1日
ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車の密集した交通：まず、ジュネーブからパリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728（ここに見える）でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かいます。続いて、ローザンヌからマルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過します。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

152 1400x1029 Px, 01.06.2026

ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車による密集した交通：最初に、ジュネーブ発パリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かい、その直後に（ここで見られるように）ローザンヌ発マルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過しました。 2026年6月1日
ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車による密集した交通：最初に、ジュネーブ発パリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かい、その直後に（ここで見られるように）ローザンヌ発マルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過しました。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

161 1400x937 Px, 01.06.2026

SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエとジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設では、SBB Am 843 069-6が運行中です。このディーゼル機関車はヴェルニエで5両の貨車をピックアップし、現在は産業線を通ってSBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンに向かっています。第一印象とは異なり、ここは三線軌道ではなく、二線軌道のみで、写真右側の線路は前述の通り産業線です。 2026年6月1日
SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエとジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設では、SBB Am 843 069-6が運行中です。このディーゼル機関車はヴェルニエで5両の貨車をピックアップし、現在は産業線を通ってSBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンに向かっています。第一印象とは異なり、ここは三線軌道ではなく、二線軌道のみで、写真右側の線路は前述の通り産業線です。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

166 1400x1017 Px, 01.06.2026

SNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391は、最近ではかなり珍しくなってきましたが、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605と共にいます。この素晴らしい光景は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました；こちらは少し風景が多めのバージョンです。 2026年6月1日
SNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391は、最近ではかなり珍しくなってきましたが、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605と共にいます。この素晴らしい光景は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました；こちらは少し風景が多めのバージョンです。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

167 1400x1048 Px, 01.06.2026

かつては比較的よく見られたSNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391が、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605を牽引しています。この魅力的な被写体は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました。こちらは機関車が画像の主役となっているバージョンです。 2026年6月1日
かつては比較的よく見られたSNCFの機関車クラスBB 22200の壮大なBB 22391が、ヴェルニエでグルノーブルからジュネーブへの旅路にあるTER 96605を牽引しています。この魅力的な被写体は私にとって二枚の写真を撮る価値がありました。こちらは機関車が画像の主役となっているバージョンです。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

167 1400x960 Px, 01.06.2026

SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエおよびジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設には、SBB Am 843 069-6が停車しています。 2026年6月1日
SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンのヴェルニエおよびジメイサに広がる広大な（貨物）線路施設には、SBB Am 843 069-6が停車しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

136 1400x940 Px, 01.06.2026

前面に一方で淡いがカラフルなSNCF Z 24506（TER 2N NGまたはコンピューターマウス）があり、リヨンから来たTERが目的地のジュネーブに到着します。 2026年6月1日
前面に一方で淡いがカラフルなSNCF Z 24506（TER 2N NGまたはコンピューターマウス）があり、リヨンから来たTERが目的地のジュネーブに到着します。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

178 1400x855 Px, 01.06.2026

SBB LEX RABe 522 201が列車の後部に連結され、RL5系統のラ・プレーヌ行きがジュネーブ駅を出発します。 2026年6月1日
SBB LEX RABe 522 201が列車の後部に連結され、RL5系統のラ・プレーヌ行きがジュネーブ駅を出発します。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

172 1400x881 Px, 01.06.2026

FS TrenitaliaのETR 610は現在新しいeCカラースキームに塗り替えられているため、境界線上の照明条件にもかかわらず、ジュネーブ発ドモドッソラ行きのECとして出発するこのETR 610 003を「旧」カラーで再び撮影する機会を得ました。 2026年6月1日
FS TrenitaliaのETR 610は現在新しいeCカラースキームに塗り替えられているため、境界線上の照明条件にもかかわらず、ジュネーブ発ドモドッソラ行きのECとして出発するこのETR 610 003を「旧」カラーで再び撮影する機会を得ました。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

154 1400x938 Px, 01.06.2026

BAMで運行中のIRSI Re 4/4 II 11387は、グランドのキースヴェークを出発し、モルジュへ向かいます。そこで、BAMのMBC Ge 4/4 21号と22号が列車を引き継ぎ、アップルズまでの旅を続けます。 2024年3月4日
BAMで運行中のIRSI Re 4/4 II 11387は、グランドのキースヴェークを出発し、モルジュへ向かいます。そこで、BAMのMBC Ge 4/4 21号と22号が列車を引き継ぎ、アップルズまでの旅を続けます。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM, スイス / 電気機関車 / Re 421

180 1400x907 Px, 31.05.2026

SBB ICN RABe 500がロルシャッハからジュネーブに到着し、まもなくジュネーブ空港へ向けて出発します。 2024年3月4日
SBB ICN RABe 500がロルシャッハからジュネーブに到着し、まもなくジュネーブ空港へ向けて出発します。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

168 1400x855 Px, 31.05.2026

SBB RABe 511 038ともう一編成が、RE 33としてジュネーブでアネマスへの続行のために待機しています。 2024年3月4日
SBB RABe 511 038ともう一編成が、RE 33としてジュネーブでアネマスへの続行のために待機しています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

146 1400x962 Px, 31.05.2026

SBB RABe 522 213はRL 5としてジュネーブ駅に到着します。まもなく交換される「クラシック」な信号灯がはっきりと見えます。注目すべきは、SBB LEX 522 213が「通常の」RABe 522から後に「LEX」バリアントに改造されたことです。 2024年3月4日
SBB RABe 522 213はRL 5としてジュネーブ駅に到着します。まもなく交換される「クラシック」な信号灯がはっきりと見えます。注目すべきは、SBB LEX 522 213が「通常の」RABe 522から後に「LEX」バリアントに改造されたことです。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

176 806x1200 Px, 31.05.2026

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