rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18298 Zdjecia
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise i opuszcza przystanek Vers l'Eglise.

15 czerwca 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise i opuszcza przystanek Vers l'Eglise. 15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i zbliża się do przystanku Plan Morier. W bezpośrednim tle widać urokliwą wioskę Vers l'Eglise.

15 czerwca 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i zbliża się do przystanku Plan Morier. W bezpośrednim tle widać urokliwą wioskę Vers l'Eglise. 15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise.

31 maja 2026
TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise. 31 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

450 kilometrów od Paryża, SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  jako TER 8950011 z Belfort do Delle opuszcza stację Meroux. Fotograficznie niemal idealnie, długość pociągu mieści się dokładnie między znakiem kilometrowym a słupem sieci trakcyjnej.

20 maja 2026
450 kilometrów od Paryża, SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" jako TER 8950011 z Belfort do Delle opuszcza stację Meroux. Fotograficznie niemal idealnie, długość pociągu mieści się dokładnie między znakiem kilometrowym a słupem sieci trakcyjnej. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Z dwóch pociągów Domino (dawniej Travys), przynajmniej jeden nadal kursuje w oryginalnym składzie z ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 oraz RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
Wspomniany Domino oczekuje wraz z innym Domino w Lozannie jako S41 na odjazd do Fryburga. Albo dawny Domino Travys jest bardzo dobrze wyczyszczony, albo świeżo pomalowany; w każdym razie sprawia wrażenie wyjątkowo zadbanego.  

26 czerwca 2026
Z dwóch pociągów Domino (dawniej Travys), przynajmniej jeden nadal kursuje w oryginalnym składzie z ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 oraz RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. Wspomniany Domino oczekuje wraz z innym Domino w Lozannie jako S41 na odjazd do Fryburga. Albo dawny Domino Travys jest bardzo dobrze wyczyszczony, albo świeżo pomalowany; w każdym razie sprawia wrażenie wyjątkowo zadbanego. 26 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

MGB HGe 4/4 II 102 czeka z Glacier Expressem w Brig na odjazd. Pociąg jedzie z Zermatt do St. Moritz.

17 czerwca 2026
MGB HGe 4/4 II 102 czeka z Glacier Expressem w Brig na odjazd. Pociąg jedzie z Zermatt do St. Moritz. 17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy dwa pociągi SBB THURBO GTW RABe 526 AM stoją na peronie w Rheineck (lub opuszczają Rheineck), AB RhW BDeh 1/2 do Walzenhausen stoi NA peronie. 23 marca 2021
Podczas gdy dwa pociągi SBB THURBO GTW RABe 526 AM stoją na peronie w Rheineck (lub opuszczają Rheineck), AB RhW BDeh 1/2 do Walzenhausen stoi NA peronie. 23 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Kolej zębatkowa z Rheineck do Walzenhausen jest częścią Grupy Appenzeller Bahnen. Ta mała kolej ma rozstaw torów 1200 mm i posiada tylko jeden pojazd napędzany, AB BDeh 1/2 nr 1  Liseli , widoczny tutaj przyjeżdżający do Rheineck.

23 marca 2021
Kolej zębatkowa z Rheineck do Walzenhausen jest częścią Grupy Appenzeller Bahnen. Ta mała kolej ma rozstaw torów 1200 mm i posiada tylko jeden pojazd napędzany, AB BDeh 1/2 nr 1 "Liseli", widoczny tutaj przyjeżdżający do Rheineck. 23 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11378 manewruje w Morges. Piękna lokomotywa  Rheingold  zastąpiła na kilka tygodni własną Re 4/4 II 506 BAM MBC, która przechodziła przegląd w Bellinzonie.

4 marca 2024
IRSI Re 4/4 II 11378 manewruje w Morges. Piękna lokomotywa "Rheingold" zastąpiła na kilka tygodni własną Re 4/4 II 506 BAM MBC, która przechodziła przegląd w Bellinzonie. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

FLIRTY przez wieki: Po prawej „oryginalny” FLIRT wyprodukowany dla miejskiej kolei Zug, a po prawej SOB Traverso używany w dalekobieżnym ruchu SOB.  
SBB RABe 523 009 jedzie jako S 26 do Rotkreuz, SOB RABe 526 207 jako IR 75 do Chur. Zdjęcie wykonano w Olten.  

12 marca 2024
FLIRTY przez wieki: Po prawej „oryginalny” FLIRT wyprodukowany dla miejskiej kolei Zug, a po prawej SOB Traverso używany w dalekobieżnym ruchu SOB. SBB RABe 523 009 jedzie jako S 26 do Rotkreuz, SOB RABe 526 207 jako IR 75 do Chur. Zdjęcie wykonano w Olten. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu.

12 marca 2024
SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z76608 przyjeżdża na stację Strasbourg jako TER. Po lewej stronie zdjęcia widać lokomotywę SNCF BB 67000, która zostanie użyta ze swoim składem RIO podczas wieczornego szczytu komunikacyjnego.

12 marca 2024
SNCF Z76608 przyjeżdża na stację Strasbourg jako TER. Po lewej stronie zdjęcia widać lokomotywę SNCF BB 67000, która zostanie użyta ze swoim składem RIO podczas wieczornego szczytu komunikacyjnego. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 jeszcze nie dotarł do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanej linii. Stąd kontynuuje jazdę z napędem diesla.

24 lutego 2023
W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 jeszcze nie dotarł do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanej linii. Stąd kontynuuje jazdę z napędem diesla. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

Spalinowy zespół trakcyjny FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  opuszcza stację Pont S.Martin. Pociąg regionalny kursuje na trasie z Ivrei do Aosty. Od 3 stycznia 2024 roku ruch pociągów w Dolinie Aosty został zawieszony z powodu prac budowlanych; linia jest całkowicie odnawiana i zelektryfikowana, więc zdjęcie ma już charakter historyczny.

17 września 2023
Spalinowy zespół trakcyjny FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" opuszcza stację Pont S.Martin. Pociąg regionalny kursuje na trasie z Ivrei do Aosty. Od 3 stycznia 2024 roku ruch pociągów w Dolinie Aosty został zawieszony z powodu prac budowlanych; linia jest całkowicie odnawiana i zelektryfikowana, więc zdjęcie ma już charakter historyczny. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z26582 jest w Antibes jako ZOU TER w drodze do Cannes.

27 marca 2025
SNCF Z26582 jest w Antibes jako ZOU TER w drodze do Cannes. 27 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Pociąg zespołowy SNCF Regio 2N PHD Z 55592 odjeżdża z Antibes w kierunku Nice Ville.

27 marca 2025
Pociąg zespołowy SNCF Regio 2N PHD Z 55592 odjeżdża z Antibes w kierunku Nice Ville. 27 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Już wiekowy SNCF BB 67591 pcha swój TER do odjazdu z peronu w Strasburgu. Elegancko zaprojektowane BB 67000, niegdyś widywane wszędzie, powoli, ale nieuchronnie znikają z codziennej eksploatacji. W Strasburgu niektóre kursy w godzinach szczytu są nadal obsługiwane przez BB 67000.

12 marca 2024
Już wiekowy SNCF BB 67591 pcha swój TER do odjazdu z peronu w Strasburgu. Elegancko zaprojektowane BB 67000, niegdyś widywane wszędzie, powoli, ale nieuchronnie znikają z codziennej eksploatacji. W Strasburgu niektóre kursy w godzinach szczytu są nadal obsługiwane przez BB 67000. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi TMR Region Alps RABe 525  NINA  jadą z Le Châble do Martigny i przejeżdżają przez most Sembrancher, który prowadzi bezpośrednio do stacji Sembrancher.

21 stycznia 2026
Dwa pociągi TMR Region Alps RABe 525 "NINA" jadą z Le Châble do Martigny i przejeżdżają przez most Sembrancher, który prowadzi bezpośrednio do stacji Sembrancher. 21 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przybył z Aosty do Chivasso jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova.  
Pociąg jechał na dieslu z Aosty do Ivrei, a stamtąd elektrycznie.  

24 lutego 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przybył z Aosty do Chivasso jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na dieslu z Aosty do Ivrei, a stamtąd elektrycznie. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 kursuje jako IR do Brig; w pozostałych przypadkach używane są Re 460 z EW IV lub Dosto 2000. Zdjęcie zostało wykonane w Aigle.

1 września 2019
SBB RABe 511 kursuje jako IR do Brig; w pozostałych przypadkach używane są Re 460 z EW IV lub Dosto 2000. Zdjęcie zostało wykonane w Aigle. 1 września 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

145 1200x824 Px, 22.06.2026

SBB Flirt RABe 523 025 jest w drodze do Vallorbe jako S2. Zdjęcie zostało zrobione w Vevey.

1 września 2019
SBB Flirt RABe 523 025 jest w drodze do Vallorbe jako S2. Zdjęcie zostało zrobione w Vevey. 1 września 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

152 1200x789 Px, 22.06.2026

Kolejne zdjęcie z Vevey, tym razem widok na historyczne perony z nadjeżdżającym SBB Flirtem RABe 523 jako S2.

1 września 2019
Kolejne zdjęcie z Vevey, tym razem widok na historyczne perony z nadjeżdżającym SBB Flirtem RABe 523 jako S2. 1 września 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

144 1200x746 Px, 22.06.2026

MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby przyjechał do Blonay ze swoim mieszanym pociągiem pasażersko-towarowym. Po prawej stronie zdjęcia widać historyczny wagon GFM, który przez pewien czas był wystawiony w Vevey, a obecnie znajduje się w Broc.

17 września 2016
MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby przyjechał do Blonay ze swoim mieszanym pociągiem pasażersko-towarowym. Po prawej stronie zdjęcia widać historyczny wagon GFM, który przez pewien czas był wystawiony w Vevey, a obecnie znajduje się w Broc. 17 września 2016
Stefan Wohlfahrt

W Balstal, między innymi, Re 456 094 jest w reklamowym malowaniu  Vögele Shoes  i nawet świeżo wyprasowany.

21 marca 2021
W Balstal, między innymi, Re 456 094 jest w reklamowym malowaniu "Vögele Shoes" i nawet świeżo wyprasowany. 21 marca 2021
Stefan Wohlfahrt