rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18148 Zdjecia
<<  poprzednia strona  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nastepna strona  >>
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) prezentuje atrakcyjne oklejenie reklamowe „Swiss Hiking Trails”, tutaj ponownie, ale z naciskiem na boczny panel, który jest zaprojektowany jak drogowskaz.  
Lokomotywa jedzie z IR 90 1819 z Genève Aéroport do Brig i została ponownie sfotografowana w Lozannie.

4 czerwca 2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) prezentuje atrakcyjne oklejenie reklamowe „Swiss Hiking Trails”, tutaj ponownie, ale z naciskiem na boczny panel, który jest zaprojektowany jak drogowskaz. Lokomotywa jedzie z IR 90 1819 z Genève Aéroport do Brig i została ponownie sfotografowana w Lozannie. 4 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Mała, tymczasowa wypożyczalnia japońskiego pociągu dużych prędkości na mojej małej makiecie w skali N.

4 czerwca 2026
Mała, tymczasowa wypożyczalnia japońskiego pociągu dużych prędkości na mojej małej makiecie w skali N. 4 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelowa kolejka / Skala N 1:160 / Verschiedenes

99 1200x779 Px, 04.06.2026

Japoński pociąg dużych prędkości na mojej makiecie w skali N. Ustawiłem ten model na kilka zdjęć dziś po południu. Pociąg wykonany z metalu ma ciekawą funkcję w SBB: reguluje krótkie przerwy w naszym centrum podróży, stosując angielski „system blokady personelu”, co oznacza, że osoba mająca pociąg może wziąć krótką przerwę. Ta prosta metoda zapobiega jednoczesnemu korzystaniu z przerwy przez więcej niż jedną osobę, zapewniając, że klienci nie muszą niepotrzebnie czekać.

4 czerwca 2026
Japoński pociąg dużych prędkości na mojej makiecie w skali N. Ustawiłem ten model na kilka zdjęć dziś po południu. Pociąg wykonany z metalu ma ciekawą funkcję w SBB: reguluje krótkie przerwy w naszym centrum podróży, stosując angielski „system blokady personelu”, co oznacza, że osoba mająca pociąg może wziąć krótką przerwę. Ta prosta metoda zapobiega jednoczesnemu korzystaniu z przerwy przez więcej niż jedną osobę, zapewniając, że klienci nie muszą niepotrzebnie czekać. 4 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelowa kolejka / Skala N 1:160 / Verschiedenes

111 1400x893 Px, 04.06.2026

Jeszcze raz futurystyczny kształt modelu tego atrakcyjnego japońskiego pociągu dużych prędkości na mojej małej (wciąż niedokończonej) makiecie w skali N..

4 czerwca 2026
Jeszcze raz futurystyczny kształt modelu tego atrakcyjnego japońskiego pociągu dużych prędkości na mojej małej (wciąż niedokończonej) makiecie w skali N.. 4 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelowa kolejka / Skala N 1:160 / Verschiedenes

97 1400x875 Px, 04.06.2026

SBB RABe 511 114 i kolejny są w drodze do Genewy jako RE33 między St Saphorin a Rivaz.

12 listopada 2020
SBB RABe 511 114 i kolejny są w drodze do Genewy jako RE33 między St Saphorin a Rivaz. 12 listopada 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), przyjeżdża na stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: jednostki wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiąść się na pociąg w Delle. 3 listopada 2025
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), przyjeżdża na stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: jednostki wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiąść się na pociąg w Delle. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

108 1400x1031 Px, 02.06.2026

RhB Bernina Express RABe 4/4 I nr 35 jest w Blonay z Riviera Belle Epoque w drodze powrotnej do Chaulin. Od Vevey do Blonay pociąg może być używany przez pasażerów; od Blonay dalej pociąg jedzie jako pociąg pusty do Chaulin, ponieważ muzeum jest w tym czasie zamknięte.

27 października 2024
RhB Bernina Express RABe 4/4 I nr 35 jest w Blonay z Riviera Belle Epoque w drodze powrotnej do Chaulin. Od Vevey do Blonay pociąg może być używany przez pasażerów; od Blonay dalej pociąg jedzie jako pociąg pusty do Chaulin, ponieważ muzeum jest w tym czasie zamknięte. 27 października 2024
Stefan Wohlfahrt

Gęsty ruch pociągów TGV na trasie Genewa - La Plaine - (Francja): Najpierw TGV Lyria 9764 z Genewy do Paryża Gare de Lyon z zespołem trakcyjnym 4728 (widoczny tutaj) przejeżdża przez Vernier w kierunku La Plaine, a wkrótce potem TGV Lyria 9756 z Lozanny do Marsylii z zespołem trakcyjnym 4716.

1 czerwca 2026
Gęsty ruch pociągów TGV na trasie Genewa - La Plaine - (Francja): Najpierw TGV Lyria 9764 z Genewy do Paryża Gare de Lyon z zespołem trakcyjnym 4728 (widoczny tutaj) przejeżdża przez Vernier w kierunku La Plaine, a wkrótce potem TGV Lyria 9756 z Lozanny do Marsylii z zespołem trakcyjnym 4716. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Intensywny ruch pociągów TGV na trasie Genewa - La Plaine - (Francja): Najpierw TGV Lyria 9764 z Genewy do Paryża Gare de Lyon z zespołem trakcyjnym 4728 przejechał przez Vernier w kierunku La Plaine, a niedługo potem (widoczny tutaj) TGV Lyria 9756 z Lozanny do Marsylii z zespołem trakcyjnym 4716.

1 czerwca 2026
Intensywny ruch pociągów TGV na trasie Genewa - La Plaine - (Francja): Najpierw TGV Lyria 9764 z Genewy do Paryża Gare de Lyon z zespołem trakcyjnym 4728 przejechał przez Vernier w kierunku La Plaine, a niedługo potem (widoczny tutaj) TGV Lyria 9756 z Lozanny do Marsylii z zespołem trakcyjnym 4716. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

W rozległych obiektach torowych (towarowych), które rozciągają się daleko nad Vernier i Zimeysa na stacji SBB Cargo Vernier Meyrin, pracuje lokomotywa SBB Am 843 069-6. Lokomotywa spalinowa odebrała pięć wagonów towarowych w Vernier i teraz jedzie po torze przemysłowym w kierunku stacji SBB Cargo Vernier Meyrin. Wbrew pierwszemu wrażeniu, linia tutaj nie jest potrójna, lecz tylko dwutorowa; tor po prawej stronie na zdjęciu jest, jak wspomniano, torem przemysłowym.

1 czerwca 2026
W rozległych obiektach torowych (towarowych), które rozciągają się daleko nad Vernier i Zimeysa na stacji SBB Cargo Vernier Meyrin, pracuje lokomotywa SBB Am 843 069-6. Lokomotywa spalinowa odebrała pięć wagonów towarowych w Vernier i teraz jedzie po torze przemysłowym w kierunku stacji SBB Cargo Vernier Meyrin. Wbrew pierwszemu wrażeniu, linia tutaj nie jest potrójna, lecz tylko dwutorowa; tor po prawej stronie na zdjęciu jest, jak wspomniano, torem przemysłowym. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Am 843

147 1400x1017 Px, 01.06.2026

Wspaniała lokomotywa BB 22391 z klasy BB 22200 SNCF, która w międzyczasie stała się dość rzadka do zobaczenia, znajduje się w Vernier z pociągiem TER 96605 w podróży z Grenoble do Genewy. Ten piękny widok był dla mnie wart dwóch zdjęć; oto wersja z nieco większym fragmentem krajobrazu.

1 czerwca 2026
Wspaniała lokomotywa BB 22391 z klasy BB 22200 SNCF, która w międzyczasie stała się dość rzadka do zobaczenia, znajduje się w Vernier z pociągiem TER 96605 w podróży z Grenoble do Genewy. Ten piękny widok był dla mnie wart dwóch zdjęć; oto wersja z nieco większym fragmentem krajobrazu. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

158 1400x1048 Px, 01.06.2026

Wspaniała BB 22391 z obecnie dość rzadko spotykanej klasy lokomotyw SNCF BB 22200 jest w Vernier z TER 96605 w podróży z Grenoble do Genewy. Ten atrakcyjny temat był dla mnie wart dwóch zdjęć, oto wersja z lokomotywą dominującą na zdjęciu.

1 czerwca 2026
Wspaniała BB 22391 z obecnie dość rzadko spotykanej klasy lokomotyw SNCF BB 22200 jest w Vernier z TER 96605 w podróży z Grenoble do Genewy. Ten atrakcyjny temat był dla mnie wart dwóch zdjęć, oto wersja z lokomotywą dominującą na zdjęciu. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

155 1400x960 Px, 01.06.2026

W rozległych (towarowych) urządzeniach torowych, które rozciągają się daleko nad Vernier i Zimeysa na stacji SBB Cargo Vernier Meyrin, stoi SBB Am 843 069-6.

1 czerwca 2026
W rozległych (towarowych) urządzeniach torowych, które rozciągają się daleko nad Vernier i Zimeysa na stacji SBB Cargo Vernier Meyrin, stoi SBB Am 843 069-6. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Am 843

120 1400x940 Px, 01.06.2026

Z przodu, z jednej strony blada, ale kolorowa SNCF Z 24506 (TER 2N NG lub Computermouse), TER przybywający z Lyonu dociera do celu w Genewie.

1 czerwca 2026
Z przodu, z jednej strony blada, ale kolorowa SNCF Z 24506 (TER 2N NG lub Computermouse), TER przybywający z Lyonu dociera do celu w Genewie. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Z pociągiem SBB LEX RABe 522 201 na końcu składu, RL5 do La Plaine opuszcza stację Genève.

1 czerwca 2026
Z pociągiem SBB LEX RABe 522 201 na końcu składu, RL5 do La Plaine opuszcza stację Genève. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

148 1400x881 Px, 01.06.2026

Ponieważ FS Trenitalia ETR 610 jest obecnie przemalowywany w nową kolorystykę eC, skorzystałem z okazji, aby ponownie sfotografować ten ETR 610 003 w „starych” barwach przy odjeździe z Genewy jako EC do Domodossoli, mimo granicznych warunków oświetleniowych.

1 czerwca 2026
Ponieważ FS Trenitalia ETR 610 jest obecnie przemalowywany w nową kolorystykę eC, skorzystałem z okazji, aby ponownie sfotografować ten ETR 610 003 w „starych” barwach przy odjeździe z Genewy jako EC do Domodossoli, mimo granicznych warunków oświetleniowych. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

128 1400x938 Px, 01.06.2026

IRSI Re 4/4 II 11387 w służbie BAM opuszcza Kiesweg w Gland, aby zabrać swój pociąg do Morges, gdzie dwa BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 przejmą następnie pociąg na dalszą podróż do Apples.

4 marca 2024
IRSI Re 4/4 II 11387 w służbie BAM opuszcza Kiesweg w Gland, aby zabrać swój pociąg do Morges, gdzie dwa BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 przejmą następnie pociąg na dalszą podróż do Apples. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB ICN RABe 500 przyjechał do Genewy z Rorschach i wkrótce będzie kontynuował podróż do lotniska w Genewie.

4 marca 2024
SBB ICN RABe 500 przyjechał do Genewy z Rorschach i wkrótce będzie kontynuował podróż do lotniska w Genewie. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 038 i kolejny czekają w Genewie jako RE 33 na dalszą podróż do Annemasse.

4 marca 2024
SBB RABe 511 038 i kolejny czekają w Genewie jako RE 33 na dalszą podróż do Annemasse. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

131 1400x962 Px, 31.05.2026

SBB RABe 522 213 przyjeżdża na stację Genève jako RL 5. Wyraźnie widoczne są „klasyczne” sygnały świetlne, które wkrótce zostaną zastąpione. Warto również zauważyć: SBB LEX 522 213 został dopiero później przekształcony na wariant „LEX” z „normalnego” RABe 522.

4 marca 2024
SBB RABe 522 213 przyjeżdża na stację Genève jako RL 5. Wyraźnie widoczne są „klasyczne” sygnały świetlne, które wkrótce zostaną zastąpione. Warto również zauważyć: SBB LEX 522 213 został dopiero później przekształcony na wariant „LEX” z „normalnego” RABe 522. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

153 806x1200 Px, 31.05.2026

Podczas gdy SNCF BB 22360 oczekuje ze swoim TER 96634 z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13) na stacji odjazdowej w Genewie na nieuchronny odjazd, na przeciwległym torze przybył Lyria TGV z Paris Gare de Lyon do Genewy, gdzie trasa kończy się z powodu prac budowlanych; pasażerowie do Lozanny muszą tutaj przesiąść się do innego pociągu.

29 kwietnia 2026

29 kwietnia 2026
Podczas gdy SNCF BB 22360 oczekuje ze swoim TER 96634 z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13) na stacji odjazdowej w Genewie na nieuchronny odjazd, na przeciwległym torze przybył Lyria TGV z Paris Gare de Lyon do Genewy, gdzie trasa kończy się z powodu prac budowlanych; pasażerowie do Lozanny muszą tutaj przesiąść się do innego pociągu. 29 kwietnia 2026 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF TER 96558 do Lyonu z trzema jednostkami SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) przejeżdża przez stację Vernier bez zatrzymania w kierunku granicy. Na czele pociągu widoczna jest lokomotywa SNCF 27754.

29 kwietnia 2026
SNCF TER 96558 do Lyonu z trzema jednostkami SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) przejeżdża przez stację Vernier bez zatrzymania w kierunku granicy. Na czele pociągu widoczna jest lokomotywa SNCF 27754. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Na stacji SBB Cargo Vernier Meyrin można zobaczyć przejeżdżający pociąg Lyria TGV do Paryża Gare de Lyon oraz lokomotywę SBB Am 843 084, która manewruje na miejscu.

29 kwietnia 2026
Na stacji SBB Cargo Vernier Meyrin można zobaczyć przejeżdżający pociąg Lyria TGV do Paryża Gare de Lyon oraz lokomotywę SBB Am 843 084, która manewruje na miejscu. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 471, kursujący jako R71, jedzie z Aigle do Les Diablerets i przejeżdża przez urokliwą wioskę Vers-l'Eglise. Pociąg zaraz dotrze do przystanku o tej samej nazwie.

31 maja 2026
TPC ASD ABe 4/8 471, kursujący jako R71, jedzie z Aigle do Les Diablerets i przejeżdża przez urokliwą wioskę Vers-l'Eglise. Pociąg zaraz dotrze do przystanku o tej samej nazwie. 31 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.