RABe 528（BLSフリルト4）写真

BLS RABe 528 105「MIKA」がR91 6121としてブーヴレを出発。Regionalpsがリースしたこの列車はサン＝ジャンゴルフからブリークへ向かい、ここで対向列車と行き違いました。 2024年7月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 146 1400x932 Px, 14.05.2026

週に一度（月曜日から金曜日まで）、IR 56とRE 56がグレンヘン・ノルトで交差し、カラフルな光景を提供するだけでなく、プロントゥルター地域が将来的にスイスの他の地域から「切り離される」ことがないという希望ももたらしています。SBBのRABe 522 210号車がRE 56 4561列車としてボンフォルからビール/ビエンヌへ向かう際、グレンヘン・ノルトでBLSのRABe 528 132号車と交差します。BLSの車両はIR 56 1861列車としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かっています。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 223 1600x1055 Px, 13.04.2026

イゼッレとドモドッソラ間の工事のため、BLSのRABe 528はブリッグからイゼッレまで毎時運行のR1として運行されています（通常は2時間ごと）。イゼッレでは、ドモドッソラ行きのバス接続がありました。しかし、写真撮影の観点からは、次の3枚の写真が示すように、イゼッレで折り返すBLSのRABe 528が興味深いものでした。 2編成のBLS RABe 528がイゼッレでブリッグ行きの出発を待っています。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 246 1400x940 Px, 09.04.2026

2両のBLS RABe 528がイゼッレに到着します。この列車はここで終点となり、工事のため折り返します。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 249 1400x941 Px, 09.04.2026

2両のBLS RABe 528列車が給水塔のあるイゼッレ駅に到着します。工事のため、この列車はここで終点となります。ドモドッソラへ向かう乗客のためにバス代行サービスが利用可能です。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 248 1400x959 Px, 09.04.2026

BLS RABe 528 113「AKIM」がブリーグに到着します。背景には、BLS Re 4/4、Re 475、Re 465が見えます。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 214 1400x941 Px, 03.04.2026

BLS RABe 528 122はブリーグを出発します。特に珍しいことではありません。しかし、このRABe 528はRegion Alpesの運行で、サン・ジャンゴルフ（往復）に向かっています。 Region Alpesは平日にこのサービスをBLSからリースしています。乗客数が大幅に増加しており、Region Alpesの輸送能力はEVO気動車の納入によってのみ改善されるためです。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 190 1400x938 Px, 03.04.2026

BLSの旅客列車がBLSの駅を出発します ― それ自体はごく普通の出来事ですが ― この毎日の出来事は実に110年もの長い間待たなければなりませんでした！1915年にBLS/MLB線が運行を開始した際、当初はSBBに引き継がれました。これはBLSにとっては珍しく、蒸気機関車での運行も行われていました。アルザスの領土変動により、当初計画されていたフランス・イタリア間の交通は徐々に変化し、バーゼルと西スイス高原間の国内交通へと発展しました。デレ＝ベルフォール線の再活性化により、サービスの歴史的なコンセプトが復活しましたが、乗客数は期待を大きく下回りました。そのため、時刻表の改正以降、ビール／ビエンヌ－バーゼルSBB線では30分間隔のサービスが提供されており、BLSの列車が既存のICN列車を補完し、ついにMLB BLSネットワークで運用されています。写真は、BLS RABe 528 132がIR56 1858列車としてバーゼルSBBからビール／ビエンヌへ向かい、BLS/MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発したところを示しています。2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 301 1200x769 Px, 13.01.2026

もし「誰か」が110年待たなければならなかった、あるいはむしろ私が63年待ってようやくBLSの列車がグレンヘン・ノルト駅に現れたなら、このテーマでさらにもう一枚写真を投稿してみようと思います。もっと早く写真を撮りたかったのですが、霧や平日の仕事が終わるのを待ち、グレンヘンへの短い旅をする機会を得るまで待たなければなりませんでした。今年の後半には必ずこのカラフルな被写体を再訪するという確信を持って。写真は、BLSのRABe 528 132がIR56 1861としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かう途中、グレンヘン・ノルトで対向列車を待って停車している様子を示しています。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 273 1200x736 Px, 13.01.2026

乗客数が20％増加したため、アルプス地域は容量の限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKA列車をリースしています。この列車は月曜日から金曜日まで2～3往復を運行し、ドミノ列車を他のサービス強化に充てることができます。写真は、BLSのRABe 528 109がサン＝ジャンゴルフで、列車R 91 6125としてブリーグ行きの出発を待っている様子を示しています。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 292 1200x806 Px, 17.12.2025

ブーヴレでは、BLSのRABe 528 109号車が、ブリッグ行きのR 91 6125列車として、到着列車との行き違いを待っています。<br><br>2024年3月4日

ブーヴレでは、BLSのRABe 528 109号車が、ブリッグ行きのR 91 6125列車として、到着列車との行き違いを待っています。

2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 255 1200x774 Px, 17.12.2025

ブヴレでは、BLSのRABe 528 109号車がR 91 6125列車としてブリーグ行きで運行されており、SBBのRABDeドミノがR 91 6122列車としてサン＝ジャンゴルフ（スイス）行きで運行されている列車とすれ違います。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 292 1200x807 Px, 17.12.2025

BLS RABe 528 110「MIKA」がプレグリア駅に到着します。<br><br>2023年12月のダイヤ改正以降、ブリーグからドモドッソラへのRE列車もプレグリアに停車します。<br><br>2024年10月31日

BLS RABe 528 110「MIKA」がプレグリア駅に到着します。

2023年12月のダイヤ改正以降、ブリーグからドモドッソラへのRE列車もプレグリアに停車します。

2024年10月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 249 862x1200 Px, 19.10.2025

BLS MIKA 528 205は2025年5月18日にテーゲルチに停車します 
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 314 1200x800 Px, 31.08.2025

BLS RABe 528 119「チッタ・ディ・ドモドッソラ」がベルンからビルクへ向かう途中、シュピーツに停車中。 2024年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 310 1200x817 Px, 27.08.2025

BLS RE 11 4545がBLS RABe 528 111および101とともにビール/ビエンヌからイゼッレに到着した後、路線はRE 1でベルンへと終わります。しかしまず、BLSの車両トンネル列車がRe 4/4 195とともにブリークへ出発しなければなりません。この写真の場所について少し説明します。私は壁の隣の傾斜した道路に立っており、カメラを壁の端に快適に設置することができました。この様子はイタリアの国境警備隊によって監視されており、法律が完全に遵守されていることが保証されています。2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 324 1200x806 Px, 10.08.2025

工事のため、イゼッレとドモドッソラ間でバスが代替輸送サービスとして運行されています。さらに、BLSはRE 1列車を毎時イゼッレまで運行しています（通常は2時間ごと）。写真はイゼッレでベルン行きのBLS RABe 528の出発シーンです。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 526 1200x806 Px, 10.08.2025

イゼッレ・トンネルからイゼッレ駅に入る列車のこの画像は、珍しい列車ルートを示しています：BLS RE 11 4545はビール/ビエンヌ（7:34発）からイゼッレ・ディ・トラスケラ（9:58着）へ向かっています。この列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミューレン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリッグに停車し、そのためベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111と101で構成されています。工事のため、乗り継ぎ用のバスが複数運行されています。FSとSBBの境界線はここに示されている169メートルのイゼッレ・トンネル内にあり、そのうち144メートルがSBBの所有です。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 387 1200x708 Px, 10.08.2025

興味深い旅の終わり：BLS RE 11 4545号列車はビール/ビエンヌを出発し、トラスケラ経由でイゼッレに終着します（特別運行のためバスにて継続）。列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミュレネン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリーグに停車しましたが、ベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111号車と101号車で構成されています。 2024年8月17日。 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 319 1200x806 Px, 10.08.2025