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最初のSCB C4 181 - 186(SBBグループ67)またはEd 2x 2/2 7681 -

(ID 57784)



最初のSCB C4 181 - 186(SBBグループ67)またはEd 2x 2/2 7681 - 7686は閉鎖型キャブを持っていましたが、第二シリーズの187 - 196は開放型でした。しかし、機関車はしばしばテンダー先頭で走行したため、すぐに閉鎖型の後壁が追加されなければなりませんでした。この機関車の修復時にはそれが省略されているため、この写真に示されているように納入時の状態で現れます。SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696(UIC 90 85 00 07 696-7)はスミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。  
画像の左側には、BLS RABe 535 124がS 44としてトゥーン行きでスミスヴァルト・グリューネン駅に到着しています。  
2025年6月14日

最初のSCB C4 181 - 186(SBBグループ67)またはEd 2x 2/2 7681 - 7686は閉鎖型キャブを持っていましたが、第二シリーズの187 - 196は開放型でした。しかし、機関車はしばしばテンダー先頭で走行したため、すぐに閉鎖型の後壁が追加されなければなりませんでした。この機関車の修復時にはそれが省略されているため、この写真に示されているように納入時の状態で現れます。SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696(UIC 90 85 00 07 696-7)はスミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。
画像の左側には、BLS RABe 535 124がS 44としてトゥーン行きでスミスヴァルト・グリューネン駅に到着しています。
2025年6月14日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.06.2026, 9 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2025:06:14 11:16:37, シャッタースピード: 1/640, 絞り: 63/10, ISO125, 焦点距離: 260/10

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BLS 535 115は2026年1月1日の夕方、トゥーンでカンブリービスケットの広告をしています。
BLS 535 115は2026年1月1日の夕方、トゥーンでカンブリービスケットの広告をしています。
Leonardus Schrijvers

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。

2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。

2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

BLS 535 125は2025年5月17日にブルグドルフに入ります。メンテナンスサイクルの間に、これらの電車は「レッチベルガー」のマーキングと山脈のデザインを失います。
BLS 535 125は2025年5月17日にブルグドルフに入ります。メンテナンスサイクルの間に、これらの電車は「レッチベルガー」のマーキングと山脈のデザインを失います。
Leonardus Schrijvers






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