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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

18200 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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現在BAMで運用されている元SBB Tm III 147と155のうちの一両が、モルジュで砂利列車の入換作業を行っています。 2024年3月4日
現在BAMで運用されている元SBB Tm III 147と155のうちの一両が、モルジュで砂利列車の入換作業を行っています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

101 1400x882 Px, 21.06.2026

ビエールとアップルの間で、このSURF BAM MBCはモルジュへ向かっています。 2018年4月19日
ビエールとアップルの間で、このSURF BAM MBCはモルジュへ向かっています。 2018年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

108 1200x727 Px, 21.06.2026

MOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」はゴールデンパスパノラミックとともにモントルー上空を走行しており、写真には列車―ここではやや脇役となっている―のほか、この地域の美しい風景が映し出されています。 2020年4月11日
MOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」はゴールデンパスパノラミックとともにモントルー上空を走行しており、写真には列車―ここではやや脇役となっている―のほか、この地域の美しい風景が映し出されています。 2020年4月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

121 1200x675 Px, 21.06.2026

ベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 III型電車2両がラゴ・ビアンコにて、サンモリッツ行きの旅客列車を牽引中。 2011年9月10日
ベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 III型電車2両がラゴ・ビアンコにて、サンモリッツ行きの旅客列車を牽引中。 2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

112 1400x928 Px, 21.06.2026

RhBベルニナ鉄道のABe 8/12「アレグラ」が、ティラーノに向かう途中、オスピツィオ・ベルニナの手前でやや長い編成の列車を牽引しています。 2011年9月10日
RhBベルニナ鉄道のABe 8/12「アレグラ」が、ティラーノに向かう途中、オスピツィオ・ベルニナの手前でやや長い編成の列車を牽引しています。 2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

105 1400x962 Px, 21.06.2026

ローザンヌでは、SBB Re 460 100-1がIR 15ルツェルン行きの出発を待っています。SBBツインデックスの導入により、Re 460/Dosto 2000はますます置き換えられています。 2020年4月1日
ローザンヌでは、SBB Re 460 100-1がIR 15ルツェルン行きの出発を待っています。SBBツインデックスの導入により、Re 460/Dosto 2000はますます置き換えられています。 2020年4月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

108 1200x833 Px, 21.06.2026

SBB Re 460 071-8は、ブリーグからジュネーブ空港へ向かうIR列車とともにサン・サフォランにいます。 2019年9月30日
SBB Re 460 071-8は、ブリーグからジュネーブ空港へ向かうIR列車とともにサン・サフォランにいます。 2019年9月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

127 1200x806 Px, 21.06.2026

リヴァズを過ぎた直後、SBBのRABe 503（ETR 610）がジュネーブからミラノ中央駅へ向かっています。画像の左側には、壮大なCGNのパドルスチーマーの一隻を収めるのにぎりぎりのスペースがありましたが、ほとんどが自身の影の中に映っています。 2019年9月30日
リヴァズを過ぎた直後、SBBのRABe 503（ETR 610）がジュネーブからミラノ中央駅へ向かっています。画像の左側には、壮大なCGNのパドルスチーマーの一隻を収めるのにぎりぎりのスペースがありましたが、ほとんどが自身の影の中に映っています。 2019年9月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / ETR 610

119 1200x818 Px, 21.06.2026

SBBのRBDe 560ドミノがリヴァ近くを走行中で、ヴェヴェイへ向かっています。通常、ドミノ列車はこの路線を運行しませんが、1日に1回、「トラン・デ・ヴィーニュ」路線で使用されるドミノ車両を交換するための空車列車が運行されます。 2019年9月3日
SBBのRBDe 560ドミノがリヴァ近くを走行中で、ヴェヴェイへ向かっています。通常、ドミノ列車はこの路線を運行しませんが、1日に1回、「トラン・デ・ヴィーニュ」路線で使用されるドミノ車両を交換するための空車列車が運行されます。 2019年9月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

129 1200x838 Px, 21.06.2026

二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 004は、アオスタ発のRV VdA 2726としてキヴァッソ駅に到着します。方向転換後、BUM 813 004はトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かいます。列車はアオスタからイヴレアまでディーゼルで運行され、そこから先は電気で運行されました。 2023年2月24日
二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 004は、アオスタ発のRV VdA 2726としてキヴァッソ駅に到着します。方向転換後、BUM 813 004はトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かいます。列車はアオスタからイヴレアまでディーゼルで運行され、そこから先は電気で運行されました。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

120 1600x1091 Px, 20.06.2026

アオスタから来た、ビモジュラーFSトレニタリアBUM BTR 813 004がキヴァッソに到着します。この列車はRV VdA 2726として運行されており、方向転換後にトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かいます。 2023年2月24日
アオスタから来た、ビモジュラーFSトレニタリアBUM BTR 813 004がキヴァッソに到着します。この列車はRV VdA 2726として運行されており、方向転換後にトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かいます。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

117 1600x1125 Px, 20.06.2026

DB 191 015はトリノに向かう貨物列車を牽引してチヴァッソを通過しています。プラットフォームにある給水クレーンもとても気に入っています。イタリアの鉄道駅でよく見られます。 2023年2月24日
DB 191 015はトリノに向かう貨物列車を牽引してチヴァッソを通過しています。プラットフォームにある給水クレーンもとても気に入っています。イタリアの鉄道駅でよく見られます。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 191（シーメンス・ベ

111 1600x1066 Px, 20.06.2026

オーバーヴァルトのMGBとDFB：写真の左側にはアンダーマットに向かう地域列車を牽引するMGBのDeh 4/4があり、写真の右側でやや下方にはディーゼル列車でオーバーヴァルトに到着したDFBのGm 4/4（元MGB）が見えます。 2018年8月31日
オーバーヴァルトのMGBとDFB：写真の左側にはアンダーマットに向かう地域列車を牽引するMGBのDeh 4/4があり、写真の右側でやや下方にはディーゼル列車でオーバーヴァルトに到着したDFBのGm 4/4（元MGB）が見えます。 2018年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / フルカ山岳蒸気鉄๮, スイス / マッターホル&# / さまざまな

118 1200x739 Px, 20.06.2026

壮大な山岳風景の中の小さな列車：ユングフラウ鉄道（JB）のBDeh 4/4とBtが、背景に見えるクライネ・シャイデックを出発し、現在ヨーロッパで最も高い鉄道駅、ユングフラウヨッホへ向かっています。 2013年8月21日
壮大な山岳風景の中の小さな列車：ユングフラウ鉄道（JB）のBDeh 4/4とBtが、背景に見えるクライネ・シャイデックを出発し、現在ヨーロッパで最も高い鉄道駅、ユングフラウヨッホへ向かっています。 2013年8月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / JB（ユングフラウ鉄$

130  3 1200x804 Px, 20.06.2026

リングゲンベルクの壮大な高架橋の上、町の真ん中で、ツェントラルバーンのIR列車がインターラーケン・オストからルツェルンへ向かっています。 2021年3月16日
リングゲンベルクの壮大な高架橋の上、町の真ん中で、ツェントラルバーンのIR列車がインターラーケン・オストからルツェルンへ向かっています。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

117 930x1200 Px, 20.06.2026

リングゲンベルクのすぐ後、インターラーケン・オストからルツェルンへ向かうツェントラルバーンのインターシティ・レギオがブリエンツ湖に沿って走ります。 2021年3月16日
リングゲンベルクのすぐ後、インターラーケン・オストからルツェルンへ向かうツェントラルバーンのインターシティ・レギオがブリエンツ湖に沿って走ります。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

112 835x1200 Px, 20.06.2026

ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ渓谷で、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン東駅からルツェルン行きのインターシティ・レギオ（IR）として走行中です。この短い編成は、当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 2021年3月16日
ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ渓谷で、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン東駅からルツェルン行きのインターシティ・レギオ（IR）として走行中です。この短い編成は、当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

112 1200x780 Px, 20.06.2026

ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ谷では、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン・オストからルツェルンへのIR列車として走行中です。短い編成は当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 202年3月16日
ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ谷では、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン・オストからルツェルンへのIR列車として走行中です。短い編成は当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 202年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

103 1200x806 Px, 20.06.2026

旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」、現在はZentralbahnのBe 125 013として、激しい降雪の中インナートキルヒェンでマイリンゲン行きの出発を待っています。 2021年3月16日
旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」、現在はZentralbahnのBe 125 013として、激しい降雪の中インナートキルヒェンでマイリンゲン行きの出発を待っています。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

116 1200x797 Px, 20.06.2026

かつてのCEV Be 2/6 7004「モントルー」は、現在ZentralbahnのBe 125 013として運行しており、アーレ峡谷西停留所に近づいています。GTWはマイリンゲンからインナートキルヒェンへ向かっています。 2021年3月16日
かつてのCEV Be 2/6 7004「モントルー」は、現在ZentralbahnのBe 125 013として運行しており、アーレ峡谷西停留所に近づいています。GTWはマイリンゲンからインナートキルヒェンへ向かっています。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

116 1200x730 Px, 20.06.2026

フランスのジュラ地方の広大な風景の中で、一本の二次道路がSNCFのフラスヌ - ポンタルリエ線を横断しています。遮断機が下りると、遠くの背景に非常に小さく列車が近づいてくるのが見えます。<br><br>2019年8月21日
フランスのジュラ地方の広大な風景の中で、一本の二次道路がSNCFのフラスヌ - ポンタルリエ線を横断しています。遮断機が下りると、遠くの背景に非常に小さく列車が近づいてくるのが見えます。

2019年8月21日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 鉄道路線 / フラスヌ - レ・ヴェ

117 1200x703 Px, 20.06.2026

前の写真ではほとんど見えなかったものが、今や全体の姿を現しています：SNCFのフラスヌ - レ・ヴェリエール線で、SBBのRABe 561 NPZがTGV連絡列車としてヌーシャテルへ向かっています。SBBのNPZは、フラスヌ（出発10:53）からヌーシャテル（到着11:53）へのRE 18123列車として、フランスのジュラ地方のラ・リヴィエール - ドリュジョンとサント・コロンブ間の踏切PN 17を通過しています。 ドモドッソラ行きのEW I客車とは異なり、ここで使用されているEW Iは国際規則に準拠しており、おそらくこの路線のみでフランスでの運行が認可されています。 2019年8月21日 2019年8月21日
前の写真ではほとんど見えなかったものが、今や全体の姿を現しています：SNCFのフラスヌ - レ・ヴェリエール線で、SBBのRABe 561 NPZがTGV連絡列車としてヌーシャテルへ向かっています。SBBのNPZは、フラスヌ（出発10:53）からヌーシャテル（到着11:53）へのRE 18123列車として、フランスのジュラ地方のラ・リヴィエール - ドリュジョンとサント・コロンブ間の踏切PN 17を通過しています。 ドモドッソラ行きのEW I客車とは異なり、ここで使用されているEW Iは国際規則に準拠しており、おそらくこの路線のみでフランスでの運行が認可されています。 2019年8月21日 2019年8月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 561（RBDe - NPZ CH + D）

122 1200x710 Px, 20.06.2026

アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。 2014年10月10日
アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。 2014年10月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

116 848x1200 Px, 20.06.2026

壮大なベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81は、穏やかな夕方の逆光の中、ブロネでチャウリンへの復路の列車を待っています。 2025年6月9日
壮大なベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81は、穏やかな夕方の逆光の中、ブロネでチャウリンへの復路の列車を待っています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

128 1400x902 Px, 19.06.2026

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