Images téléchargées sur Rail-pictures.com en April 2026:
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1. April 2026 (2 Photos)
La SBB Cargo Tm 232 124-8 remorquant un Res à Glovelier.
13.1.2025
Stefan Wohlfahrt
2. April 2026 (15 Photos)
Le Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay.
07.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Essai de conduite pour l'exploitation automatique des trains le 1er avril 2026 (pas une blague !) sur la Betuweroute près de Valburg CUP en direction de Meteren avec l'ATO 193 347.
Leonardus Schrijvers
La GTS 193 491 tracte un train de conteneurs à travers Tilburg Universiteit le 18 mars 2026.
Leonardus Schrijvers
Rrreis anciennement SYNTUS et Connexx) PROTOS 5033 est loin de ses terrains habituels lorsqu'il traverse Tilburg Oude Warande le 18 mars 2026.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 482 042 se trouve à Angermünde près de la frontière polonaise (Szczecin) le 19 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers
Le 20 février 2026, le Metronom ME 146-18 s'arrête à Hambourg-Harburg avec un RTE à destination de Hanovre.
Leonardus Schrijvers
Le 1er avril 2026, le RE10 à destination de Kleve passe entre Weeze et Goch, tracté par la 218 451.
Leonardus Schrijvers
Captrain 186 154 transporte le train de charbon de Bottrop à travers Dordrecht par une journée ensoleillée du 18 juillet 2018.
Leonardus Schrijvers
Le 6 juin 2021, le soleil se couche lentement au-dessus de Valburg tandis que la locomotive CT 186 151 tracte une locomotive sœur et le train de charbon de Bottrop en direction de l'Allemagne.
Leonardus Schrijvers
Autour du chemin de fer (Événement d'automne 2024) - En 1972, la GFM a acquis deux automotrices, désignées BDe 4/4 141 et 142, pour le transport de gravier. Ces automotrices étaient initialement utilisées avec des trains de gravier et une voiture pilote. Plus tard, elles ont circulé en trains navettes dans les services régionaux pour la GFM et les TPF, arborant à chaque fois la livrée en vigueur. "GFM Historique" a restauré sa BDe 4/4 141 et la présente dans ses couleurs d'origine. Le design relativement moderne, combiné à la livrée déjà un peu datée de 1972, confère à la BDe 4/4 141 un attrait particulièrement saisissant. La photo montre l'automotrice à Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Dans la très belle gare centrale d'Agrigento, le ME Ale 501 Minuetto de FS Trenitalia à destination de Palerme partira dans peu de temps.
05.03.2026
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) des CFF arrive avec son train de marchandises à Lausanne.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
3. April 2026 (10 Photos)
Les FS Trenitalia E 464. 638 et 626 avec des services locaux à la gare de Genova Piazza Principe.
01.03.2026
Stefan Wohlfahrt
Le wagon moteur numéro 2 est arrivé à la station Principe-Tal et repartira en montée après un court retournement. La photo a été prise depuis le chemin public à côté de la voie ferrée. 2 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
Le wagon moteur numéro 2 a quitté la gare de Principe-Tal et remonte la pente après un court demi-tour. La photo a été prise depuis le chemin public à côté de la voie ferrée. 2 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
Le BLS Re 4/4 195 arrive à destination à Brig avec un train de voitures tunnel en provenance d'Iselle.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS RABe 528 122 quitte Brig. En soi, rien de spécial. Mais ce RABe 528 circule pour Region Alpes et va jusqu'à Saint Gingolph (et retour).
Region Alpes a loué ce service à BLS en semaine car le nombre de passagers a considérablement augmenté et les capacités de Region Alpes ne seront améliorées qu'avec la livraison des automotrices EVO.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS RABe 528 113 "AKIM" arrive à Brig. En arrière-plan, les BLS Re 4/4, Re 475 et Re 465 sont visibles.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
En raison de travaux de construction à la gare TMR de Martigny, les trains TMR en direction de Vallorcine partent de Vernayaz MC avec des services de remplacement par bus vers et depuis Martigny.
À Vernayaz M-C, le Beh 4/8 72 attend pour partir en direction de Vallorcine.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
En raison de travaux à la gare TMR de Martigny, les trains TMR en direction de Vallorcine partent de Vernayaz MC avec des services de remplacement par bus vers et depuis Martigny.
À Vernayaz M-C, le BDeh 4/8 21 attend pour partir vers Vallorcine.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Comme le nouveau TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) est resté quelques minutes de plus à Finhaut avant de partir pour Salvan, j'ai pu photographier le train, baigné de lumière solaire, sous différents angles, autant que l'accès le permettait.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le TMR (M-C) BDeh 4/8 21 attend à Le Trétien le train en sens inverse. Le BDeh 4/8 est en route de Vallorcine à Martigny.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
4. April 2026 (20 Photos)
Le 14 février 2026, la DB 218 321 assure un service IC en direction d'Itzehoe et Hambourg au départ de Niebüll.
Leonardus Schrijvers
Le RDC 2700-03 tracte un train navette cra mal chargé hors de Niebüll en direction de Westerland (Sylt) le 16 février 2026 et passe devant les anciens mâts de signalisation qui seront bientôt remplacés.
Leonardus Schrijvers
HAKON (Port de Königs Wusterhausen) Loc-12, une ancienne DR 346, est stationnée au dépôt de Berlin Schöneweide le 18 septembre 2026.
Leonardus Schrijvers
Le manœuvre 312 035 est stationné au dépôt de Berlin Schöneweide le 18 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers
"Gruppensechser" 52 6666 (ainsi nommé en raison du numéro individuel) se trouve au dépôt de Berlin Schöneweide le 18 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers
Le mercenaire Vossloh 650 301 est en service DB Regio le 18 septembre 2022 à Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers
Le mercenaire Vossloh 650 301 est en service DB Regio le 18 septembre 2022 à Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers
Les amis du chemin de fer de Berlin 795 396 se trouvent à la remise de Seddin lors d'une journée portes ouvertes le 17 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers
Vue de Frog à la hâte : le 9 janvier 2019, RailPromo a presque surpris votre photographe (qui ramassait quelque chose qu'il avait laissé tomber...) près d'Alverna.
Leonardus Schrijvers
Le TCS 101003 circule à vide à Oss le 17 avril 2021. Malheureusement, fin mars 2026, cette locomotive a subi un incendie important qui a détruit son intérieur, conduisant cette locomotive à la casse...
Leonardus Schrijvers
Dans la dernière lumière du 29 novembre 2006, ACTS/HUSA h7102 tracte un train de conteneurs à travers Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers
Le 26 juin 2012, l'ex-ACTS, alors EETC 6005, est stationné à 's-Hertogenbosch. ACTS, HUSA et EETC ont disparu maintenant et les exemplaires néerlandais de l'ex-DR Classe V 60 Ost/346 arrivent également en fin de vie.
Leonardus Schrijvers
Malheureusement, la RXP 1251 est hors service depuis plusieurs années - en tant que dernière des ACTS/HUSA/EETC 1250. Le 4 mars 2018, cette locomotive se trouvait à Arnhem, malheureusement positionnée face au soleil.
Leonardus Schrijvers
Le 5 novembre 2003, la NS 1747 est arrivée à Roosendaal avec un train de nuit Bergland Express à destination d'Avignon via Bruxelles et Mons, nécessitant un échange de locomotive pour les voies belges.
Leonardus Schrijvers
Le 4 mars 2012, c'est à nouveau la NS 1747 en service de nuit, ici avec l'un des cinq trains supplémentaires en provenance du Tyrol en Autriche à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers
Le 5 décembre 2019, la NS 1750 entre à Amsterdam Centraal avec un IC en provenance de Berlin Hbf.
Leonardus Schrijvers
Le 12 décembre 2017, la NS 2227 s'arrête à Wijchen avec un train omnibus en direction de Nimègue.
Leonardus Schrijvers
7. April 2026 (20 Photos)
Le 16 février 2026, la DB 218 497 s'arrête à Niebüll avec un service IC à destination de Hambourg. À partir du 1er mai 2026, la traction locomotive des rames IC-1 entre Hambourg, Itzehoe et Westerland (Sylt) sera reléguée au passé avec l'introduction des rames ICE-L, mettant fin à quatre décennies de services d'élite assurés par la DB Classe 218.
Leonardus Schrijvers
Paresseux par un après-midi ensoleillé, le RDC 2700-03 'SANDY' à Niebüll le 15 février 2026.
Leonardus Schrijvers
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant "Suppenzug" (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Leonardus Schrijvers
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Leonardus Schrijvers
La RFO 193 185 tracte un train intermodal à travers Kaarst-Broicherheide le 12 août 2025.
Leonardus Schrijvers
La DB 1440 002 quitte Völklingen avec un RB en direction de Trier Hbf le 31 mars 2026 lors d'un court moment d'ensoleillement.
Leonardus Schrijvers
DR, S-Bahn et fret en une seule fois : Delta Rail utilise quelques anciennes locomotives DR 243, DB 143 dans d'anciennes livrées pour le trafic de fret. Dans les toutes dernières lueurs du crépuscule le 19 février 2026, la DR 143 175 arborant une livrée quasi rétro de la S-Bahn traverse Hamburg Harburg avec un train de conteneurs.
Leonardus Schrijvers
DR, S-Bahn et fret en une seule fois : Delta Rail utilise quelques anciennes locomotives DR 243, DB 143 dans d'anciennes livrées pour le trafic de fret. Dans les toutes dernières lueurs du crépuscule le 19 février 2026, la DR 143 175 arborant une livrée quasi rétro de la S-Bahn traverse Hambourg Harburg.
Leonardus Schrijvers
Le 19 février 2026, la DB 101 075 pousse un train IC de Hambourg jusqu'à Lübeck Hbf, où une locomotive Diesel de la série 218 sera accouplée au train pour le trajet suivant jusqu'à Rostock Hbf.
Leonardus Schrijvers
Le 19 février 2026, le soleil commence à se coucher lorsque CapTrain 159 102 transporte un train de céréales à travers Hambourg Harburg.
Leonardus Schrijvers
Le 28 septembre 2013, l'ETC 1251 amène le matériel roulant pour un train de nuit CNL à destination de Vienne à Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
Les jours des classes 1200/1250 sont bien révolus. Le 31 août 2014, la EETC 1252 (revêtue d'une livrée commémorative de Märklin pour les 175 ans des chemins de fer aux Pays-Bas) vient de s'atteler à un train de nuit international à Zevenaar avant de poursuivre vers Utrecht et Amsterdam.
Leonardus Schrijvers
L'ETC 1252 arbore une décoration Märklin en hommage aux 175 ans de chemins de fer aux Pays-Bas lors de sa marche autour de 's-Hertogenbosch le 4 juillet 2014
Leonardus Schrijvers
Le 4 juillet 2014, l'EETC 1254 part de 's-Hertogenbosch avec un train de nuit à destination d'Alessandria (bien que la locomotive descendra du train à Venlo en raison d'un échange nécessaire de locomotive).
Leonardus Schrijvers
Le 3 juillet 2008, la NS 1753 s'arrête à Arnhem avec d'anciens wagons DB en service chez NS. L'utilisation de wagons ex-DB jaunes et bleus dans le trafic néerlandais n'a toutefois été qu'une mesure provisoire qui a duré moins de cinq ans.
Leonardus Schrijvers
Le 17 mars 2017, la NS 1757 est en gare de Wijchen avec un train composé de voitures à deux niveaux DD-AR en direction de Zutphen.
Leonardus Schrijvers
Le 12 juin 2022, Arriva (alors encore une filiale de la DB) prépare ses services de DMU en République tchèque avec le 642 505 en remplacement à Praha-Liben pour un trajet d'essai en vue de futurs services suburbains - certains services de style S-Bahn basés à Prague ont été perdus par Ceske Drahy lors d'un appel d'offres au profit d'Arriva.
Leonardus Schrijvers
8. April 2026 (4 Photos)
Le MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" circule avec son GoldenPass Express GPX 4064 d'Interlaken Ost à Montreux peu après Les Avants et a presque atteint sa destination.
3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 circule avec son train à vapeur de Blonay à Chaulin sur le viaduc de la Baie de Clarens et va bientôt passer devant la maison du garde-barrière "Vers-chez-Robert".
18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt
La LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en train d’être approvisionnée en eau et en charbon à Chaulin pour le prochain voyage. En arrière-plan, on peut voir la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby.
De plus, la photo montre également des bénévoles qui accomplissent leur travail, parfois difficile, en coulisses, sans lesquels les visiteurs du Chemin de fer Blonay-Chamby ne pourraient pas profiter de la merveilleuse ambiance de la vapeur. Dans cet esprit, un grand merci à tous les aides dévoués, devant et derrière les coulisses du Chemin de fer Blonay-Chamby.
4 août 2024
Stefan Wohlfahrt
À Vernayaz MC, la SNCF Z 800 002 et la TMR BDeh 4/8 n° 21 se rencontrent, les automotrices identiques ne se distinguant que par leurs marquages indiquant le propriétaire, et opérationnellement elles circulent sur l’un ou l’autre réseau selon la demande.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
9. April 2026 (6 Photos)
Deux trains BLS RABe 528 arrivent à la gare d'Iselle au niveau de la grue à eau. Le train terminera ici en raison de travaux de construction. Un service de bus de remplacement est disponible pour les passagers se rendant à Domodossola.
17 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Deux BLS RABe 528 arrivent à Iselle. Le train termine ici et fait demi-tour en raison de travaux de construction.
17 août 2024
Stefan Wohlfahrt
En raison de travaux entre Iselle et Domodossola, les BLS RABe 528 circulent en tant que R1 toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures) entre Brig et Iselle. À Iselle, une correspondance par bus vers Domodossola était ensuite assurée. D'un point de vue photographique, les retournements des BLS RABe 528 à Iselle étaient toutefois intéressants, comme le montrent les trois photos suivantes.
Deux BLS RABe 528 attendent à Iselle leur départ pour Brig.
17 août 2024
Stefan Wohlfahrt
En partant de Ligerz, sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura, un SBB RABe 500 ICN en tant qu'IC 5 se dirige vers Bienne/Biel.
11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt
Partant de Ligerz, la locomotive SBB Re 6/6 11669-5 circule en train locomotive en direction de Bienne. Juste derrière moi, le chantier du nouveau tunnel de contournement à double voie commence.
11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) des CFF Cargo est en route vers Bienne près de Ligerz. Entre Ligerz et Twann se trouve le dernier tronçon à voie unique de la ligne de pied du Jura, avec un tunnel de contournement déjà en construction, donc ce magnifique point de vue disparaîtra dans un avenir proche.
11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt
