Le BLS RABe 528 113 "AKIM" arrive à Brig. En arrière-plan, les BLS Re 4/4, Re 475 et Re 465 sont visibles

Le BLS RABe 528 113 "AKIM" arrive à Brig.

(ID 57156)

Comme le nouveau TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) est resté quelques minutes de plus à Finhaut avant de partir pour Salvan, j'ai pu photographier le train, baigné de

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

Le BLS RABe 528 113 "AKIM" arrive à Brig. En arrière-plan, les BLS Re 4/4, Re 475 et Re 465 sont visibles.

12 septembre 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.04.2026, 5 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2024:09:12 12:38:27, Temps d'exposition: 1/320, Ouverture: 80/10, ISO160, Focale: 450/10

Le BLS Re 4/4 195 arrive à destination à Brig avec un train de voitures tunnel en provenance d'Iselle.

Le TMR (M-C) BDeh 4/8 21 attend à Le Trétien le train en sens inverse.

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Le BLS RABe 528 122 quitte Brig. En soi, rien de spécial. Mais ce RABe 528 circule pour Region Alpes et va jusqu'à Saint Gingolph (et retour). Region Alpes a loué ce service à BLS en semaine car le nombre de passagers a considérablement augmenté et les capacités de Region Alpes ne seront améliorées qu'avec la livraison des automotrices EVO. 12 septembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 6 1400x938 Px, 03.04.2026

Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 82 1200x769 Px, 13.01.2026

Si "on" a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord. 13 janvier 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 65 1200x736 Px, 13.01.2026

Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125. 4 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 94 1200x806 Px, 17.12.2025

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Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS.

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant.

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se

Le BLS RABe 528 110 MIKA arrive à la gare de Preglia.

BLS MIKA 528 205 s'arrête à Tägertschi le 18 mai 2025

Le BLS RABe 528 119 Città di Domodossola en route de Berne à Birg lors de son arrêt à Spiez.

Après l'arrivée du BLS RE 11 4545 avec le BLS RABe 528 111 et 101 de Bienne/Biel à Iselle, la ligne se termine sur le RE 1 à destination de Berne.

En raison de travaux, des bus assurent un service de remplacement ferroviaire entre Iselle et Domodossola.

Cette image du train entrant dans la gare d'Iselle depuis le tunnel d'Iselle révèle un itinéraire ferroviaire inhabituel : le BLS RE 11 4545 circule de Bienne (départ à 7h34)

La fin d'un voyage intéressant : Le BLS RE 11 4545 part de Biel/Bienne et se termine à Iselle via Trasquera (continuation en bus en raison de services spéciaux).

Un BLS RABe 528 MIKA quitte Goppenstein en direction de Berne et disparaît dans le tunnel de Lötschberg.

MIKA 528 226 stopt in Oberburg op 17 mei 2025.

BLS 528 110 stopt in Konolfingen op 18 mei 2025.

BLS 528 219 staat op 17 mei 2025 in Oberburg.

De BLS MIKA RABe 528 109 helpt RegionAlps als R 91.

BLS MIKA 528 129 vertrekt op 1 januari 2025 vanuit Kandersteg met een stoptrein naar Bern.

Le BLS RABe 528 105 MIKA arrive à la gare de Bouveret en tant que R91 6121 de St-Gingolph à Brig.

Le BLS RABe 528 107 en tant que RE 1 de Berne à Brigue à l'arrêt de Goppenstein.

Un BLS RABe 528 MIKA à Brig n'est en fait rien de spécial, mais le RABe 528 109 circule en tant que R91 pour le RegioAlpes vers St Gingolph sur le lac Léman ; et cela valait une photo