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Divers Fotos

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BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 

31 octobre 2024
BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

En raison de travaux, des bus assurent un service de remplacement ferroviaire entre Iselle et Domodossola. De plus, la BLS fait circuler ses trains RE 1 jusqu'à Iselle toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures). La photo montre un BLS RABe 528 partant pour Berne à Iselle.

17 août 2024
En raison de travaux, des bus assurent un service de remplacement ferroviaire entre Iselle et Domodossola. De plus, la BLS fait circuler ses trains RE 1 jusqu'à Iselle toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures). La photo montre un BLS RABe 528 partant pour Berne à Iselle. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Cette image du train entrant dans la gare d'Iselle depuis le tunnel d'Iselle révèle un itinéraire ferroviaire inhabituel : le BLS RE 11 4545 circule de Bienne (départ à 7h34) à Iselle di Trasquera (arrivée à 9h58). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thoune, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brigue ; il ne passe donc pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101. Plusieurs bus sont disponibles pour la correspondance en raison de travaux. La limite de propriété entre FS et CFF se situe dans le tunnel d'Iselle long de 169 mètres, montré ici, dont 144 mètres appartiennent aux CFF.

17 août 2024
Cette image du train entrant dans la gare d'Iselle depuis le tunnel d'Iselle révèle un itinéraire ferroviaire inhabituel : le BLS RE 11 4545 circule de Bienne (départ à 7h34) à Iselle di Trasquera (arrivée à 9h58). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thoune, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brigue ; il ne passe donc pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101. Plusieurs bus sont disponibles pour la correspondance en raison de travaux. La limite de propriété entre FS et CFF se situe dans le tunnel d'Iselle long de 169 mètres, montré ici, dont 144 mètres appartiennent aux CFF. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

La fin d'un voyage intéressant : Le BLS RE 11 4545 part de Biel/Bienne et se termine à Iselle via Trasquera (continuation en bus en raison de services spéciaux). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brig ; mais ne passe pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101.  

17 août 2024.
La fin d'un voyage intéressant : Le BLS RE 11 4545 part de Biel/Bienne et se termine à Iselle via Trasquera (continuation en bus en raison de services spéciaux). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brig ; mais ne passe pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101. 17 août 2024.
Stefan Wohlfahrt

Le train à grande vitesse ETR 700 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo. 10 mai 2025.
Le train à grande vitesse ETR 700 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo. 10 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Train à grande vitesse ETR 1000 /400, stationné sur le quai de la gare de Verona Porta Nuovo. 3 mai 2025.
Train à grande vitesse ETR 1000 /400, stationné sur le quai de la gare de Verona Porta Nuovo. 3 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Le train à grande vitesse ETR 500 arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
Le train à grande vitesse ETR 500 arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive ÖBB 1293 051-9 attend sa prochaine mission à la gare de Verona Porta Nuovo. 8 mai 2025.
La locomotive ÖBB 1293 051-9 attend sa prochaine mission à la gare de Verona Porta Nuovo. 8 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

La rame automotrice ETR 350 008 quitte la gare de Ferrare.08.05.2025
La rame automotrice ETR 350 008 quitte la gare de Ferrare.08.05.2025
De Rond Hans und Jeanny

ETR 675, train à grande vitesse Italo NTV 07, prêt à partir du quai à Ferrare. 8 mai 2025.
ETR 675, train à grande vitesse Italo NTV 07, prêt à partir du quai à Ferrare. 8 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

La rame automotrice ETR 350 008 s'arrête sur le quai de la gare de Ferrare. 8 mai 2025.
La rame automotrice ETR 350 008 s'arrête sur le quai de la gare de Ferrare. 8 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Automotrice ETR 563, prise à la gare de Trieste. 5 mai 2025.
Automotrice ETR 563, prise à la gare de Trieste. 5 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Voiture pilote d'un train IC de Trenitalia à la gare de Trieste. 5 mai 2025.
Voiture pilote d'un train IC de Trenitalia à la gare de Trieste. 5 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Avec la voiture pilote en tête, le train est arrêté sur une voie centrale dans la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025.
Avec la voiture pilote en tête, le train est arrêté sur une voie centrale dans la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Le train ETR 621 028 entre dans la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025.
Le train ETR 621 028 entre dans la gare de Vérone Porta Nuova. 9 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive E 464.662 pousse son train hors de la gare de Vérone Porta Nuova. 4 mai 2025.
La locomotive E 464.662 pousse son train hors de la gare de Vérone Porta Nuova. 4 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

L'ETR 343 arrivera bientôt à la gare de Verona Porta Nuovo. 9 mai 2025.
L'ETR 343 arrivera bientôt à la gare de Verona Porta Nuovo. 9 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive ÖBB 1216 013 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo avec le Railjet en provenance de Munich. 9 mai 2025.
La locomotive ÖBB 1216 013 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo avec le Railjet en provenance de Munich. 9 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Alstom ntv 22 Italo, entre dans la gare de Ferrare, le train ETR 104 effectue une manœuvre sur la voie intermédiaire. 8 mai 2025.
Alstom ntv 22 Italo, entre dans la gare de Ferrare, le train ETR 104 effectue une manœuvre sur la voie intermédiaire. 8 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

L'ETR 170 est arrivé de Bolzano à la station terminus Verona Porta Nuova. 7 mai 2025.
L'ETR 170 est arrivé de Bolzano à la station terminus Verona Porta Nuova. 7 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Le train ETR 400-18 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo. 7 mai 2025.
Le train ETR 400-18 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo. 7 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive 483 009 se déplace pour le changement de voie au niveau des aiguillages dans la zone fret de la gare de Verona Porta Nuova. 9 mai 2025
La locomotive 483 009 se déplace pour le changement de voie au niveau des aiguillages dans la zone fret de la gare de Verona Porta Nuova. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive Captrain 483 301 circule en tant que train locomotive à travers la zone de fret de la gare de Vérone. 9 mai 2025
La locomotive Captrain 483 301 circule en tant que train locomotive à travers la zone de fret de la gare de Vérone. 9 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

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