Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w April 2026:
![]()
1. April 2026 (2 Zdjecia)
2. April 2026 (15 Zdjecia)
Jazda testowa Automatycznej Obsługi Pociągu 1 kwietnia 2026 roku (to nie żart!) na trasie Betuweroute w pobliżu Valburg CUP w kierunku Meteren z ATO 193 347.
Leonardus Schrijvers
Rrreis, dawniej SYNTUS i Connexx, PROTOS 5033 jest daleko od swoich normalnych terenów, przejeżdżając przez Tilburg Oude Warande w dniu 18 marca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 482 042 stoi w Angermünde blisko granicy polskiej (Szczecin) 19 września 2016.
Leonardus Schrijvers
20 lutego 2026 Metronom ME 146-18 zatrzymuje się na Hamburg-Harburg z pociągiem RTE do Hannoveru.
Leonardus Schrijvers
1 kwietnia 2026 RE10 do Kleve przejeżdża między Weeze a Goch, prowadzony przez 218 451.
Leonardus Schrijvers
Captrain 186 154 ciągnie pociąg węglowy Bottroper przez Dordrecht w słoneczny dzień 18 lipca 2018.
Leonardus Schrijvers
6 czerwca 2021 roku słońce powoli zachodzi nad Valburg, podczas gdy CT 186 151 ciągnie siostrzaną lokomotywę i pociąg węglowy z Bottrop w kierunku Niemiec.
Leonardus Schrijvers
Wokół kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - W 1972 roku GFM nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142, do transportu żwiru. Te zespoły trakcyjne były początkowo używane z pociągami żwirowymi i wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w ówczesnym malowaniu. „GFM Historique” odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych kolorach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty charakter. Na zdjęciu zespół trakcyjny w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Na bardzo ładnej stacji Agrigento Centrale pociąg FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto do Palermo odjedzie do Palermo za kilka chwil.
05.03.2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) wjeżdża ze swoim pociągiem towarowym do Lozanny.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
3. April 2026 (10 Zdjecia)
Lokomotywy FS Trenitalia E 464. 638 i 626 z pociągami lokalnymi na stacji Genova Piazza Principe.
01.03.2026
Stefan Wohlfahrt
Wagon szynowy numer 2 przybył na stację Principe-Tal i po krótkim zawróceniu wyruszy z powrotem pod górę. Zdjęcie zostało wykonane z publicznej ścieżki obok linii kolejowej. 2 marca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt
Wagon szynowy numer 2 opuścił stację Principe-Tal i po krótkim zawróceniu ponownie jedzie pod górę. Zdjęcie zostało wykonane z publicznej ścieżki obok linii kolejowej. 2 marca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 195 dociera do celu w Brigu z pociągiem samochodowym z tunelu nadjeżdżającym z Iselle.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 122 opuszcza Brig. Samo w sobie nic specjalnego. Jednak ten RABe 528 kursuje dla Region Alpes i jeździ do Saint Gingolph (i z powrotem).
Region Alpes wydzierżawił tę usługę od BLS w dni powszednie, ponieważ liczba pasażerów znacznie wzrosła, a moce przewozowe Region Alpes zostaną poprawione dopiero po dostawie pojazdów EVO.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 113 "AKIM" przyjeżdża do Brig. W tle widoczne są BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Z powodu prac budowlanych na stacji TMR w Martigny, pociągi TMR w kierunku Vallorcine kursują z Vernayaz MC z zastępczą komunikacją autobusową do i z Martigny.
Na Vernayaz M-C, Beh 4/8 72 czeka na odjazd do Vallorcine.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Z powodu prac budowlanych na stacji TMR w Martigny, pociągi TMR w kierunku Vallorcine kursują z Vernayaz MC z zastępczą komunikacją autobusową do i z Martigny.
Na Vernayaz M-C, BDeh 4/8 21 czeka na odjazd do Vallorcine.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ nowy TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) zatrzymał się w Finhaut na kilka dodatkowych minut przed odjazdem do Salvan, mogłem sfotografować pociąg skąpany w świetle słonecznym z różnych perspektyw, na ile pozwalał dostęp.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 czeka w Le Trétien na pociąg z przeciwka. BDeh 4/8 jest w podróży z Vallorcine do Martigny.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
4. April 2026 (20 Zdjecia)
RDC 2700-03 ciągnie źle załadowany pociąg wahadłowy cra z Niebüll w kierunku Westerland (Sylt) 16 lutego 2026 roku i mija wkrótce do wymiany stare maszty sygnałowe.
Leonardus Schrijvers
HAKON (Port Königs Wusterhausen) Lok-12, dawny DR 346, stoi na zajezdni Berlin Schöneweide 18 września 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
"Gruppensechser" 52 6666 (tak zwany ze względu na numer indywidualny) stoi na zajezdni Berlin Schöneweide 18 września 2022 roku.
Leonardus Schrijvers
Lipsia 112 481 przyjechała do Nördlingen 26 maja 2022 roku z pociągiem specjalnym.
Leonardus Schrijvers
Vossloh mercenary 650 301 stoi w służbie DB Regio 18 września 2022 roku na Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers
Vossloh mercenary 650 301 stoi w służbie DB Regio 18 września 2022 roku na Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers
Berlińscy Miłośnicy Kolei 795 396 stoi na terenie parowozowni Seddin podczas Dnia Otwartego 17 września 2022.
Leonardus Schrijvers
Widok żaby w pośpiechu: 9 stycznia 2019 RailPromo prawie zaskoczył twojego fotografa (który podnosił coś, co upuścił...) w pobliżu Alverny.
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 jedzie luzem w Oss 17 kwietnia 2021 roku. Niestety, pod koniec marca 2026 roku ta lokomotywa doznała poważnego pożaru, który zniszczył jej wnętrze, co doprowadziło do złomowania tej lokomotywy...
Leonardus Schrijvers
W ostatnim świetle 29 listopada 2006 roku ACTS/HUSA h7102 ciągnie pociąg kontenerowy przez Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers
26 czerwca 2012 ex-ACTS, wtedy EETC 6005 stoi w 's-Hertogenbosch. ACTS, HUSA i EETC już nie istnieją, a holenderskie egzemplarze ex-DR Klasy V 60 Ost/346 również powoli kończą swój czas.
Leonardus Schrijvers
Niestety, RXP 1251 był wyłączony z eksploatacji przez ostatnie kilka lat - jako ostatni z serii ACTS/HUSA/EETC 1250. 4 marca 2018 roku ta lokomotywa stała w Arnhem, niestety ustawiona pod światło słoneczne.
Leonardus Schrijvers
5 listopada 2003 roku NS 1747 przyjechał do Roosendaal z nocnym pociągiem Bergland Express do Awinionu przez Brukselę i Mons, co wymagało zmiany lokomotywy na tory belgijskie.
Leonardus Schrijvers
4 marca 2012 roku NS 1747 ponownie na nocnej służbie, tutaj z jednym z pięciu dodatkowych pociągów z Tyrolu w Austrii w 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers
12 grudnia 2017 NS 2227 zatrzymuje się w Wijchen z pociągiem zatrzymującym się do Nijmegen.
Leonardus Schrijvers
7. April 2026 (20 Zdjecia)
16 lutego 2026 roku DB 218 497 zatrzymuje się w Niebüll z pociągiem IC do Hamburga. Od 1 maja 2026 roku lokomotywowe prowadzenie składów IC-1 na trasie Hamburg – Itzehoe – Westerland (Sylt) odejdzie do przeszłości wraz z wprowadzeniem zespołów trakcyjnych ICE-L, kończąc cztery dekady doskonałych usług DB Klasy 218.
Leonardus Schrijvers
W leniwe, słoneczne popołudnie RDC 2700-03 'SANDY' w Niebüll, 15 lutego 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 ciągnie tzw. „Suppenzug” (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen.
Leonardus Schrijvers
Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 przywiozła tzw. "Suppenzug" (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen. Po kilku kursach tam i z powrotem pociąg stoi przed nieczynnym starym zakładem stalowym w Völklingen, który jest obecnie obiektem dziedzictwa UNESCO.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 185 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherheide 12 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers
DB 1440 002 opuszcza Völklingen z pociągiem RB do Trier Hbf 31 marca 2026 podczas krótkiego momentu słońca.
Leonardus Schrijvers
DR, S-Bahn i towarowe za jednym zamachem: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg z pociągiem kontenerowym.
Leonardus Schrijvers
DR, S-Bahn i towarowe w jednym: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg.
Leonardus Schrijvers
19 lutego 2026 roku DB 101 075 pcha pociąg IC z Hamburga do Lübeck Hbf, gdzie do składu zostanie dołączona lokomotywa spalinowa klasy 218 na dalszą podróż do Rostock Hbf.
Leonardus Schrijvers
19 lutego 2026 roku Słońce zaczyna zachodzić, gdy CapTrain 159 102 ciągnie pociąg zbożowy przez Hamburg Harburg.
Leonardus Schrijvers
28 września 2013 roku ETC 1251 wprowadza skład na nocny pociąg CNL do Wiednia na stacji Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
Minęły już czasy serii 1200/1250. 31 sierpnia 2014 roku EETC 1252 (w malowaniu upamiętniającym 175 lat kolei w Holandii, przygotowanym przez Märklin) właśnie podłączyła się do międzynarodowego pociągu nocnego w Zevenaar, zanim kontynuowała jazdę do Utrechtu i Amsterdamu.
Leonardus Schrijvers
ETC 1252 nosi naklejkę Märklin z gratulacjami z okazji 175 lat kolei w Holandii podczas manewrów w 's-Hertogenbosch 4 lipca 2014 roku
Leonardus Schrijvers
4 lipca 2014 EETC 1254 odjeżdża z 's-Hertogenbosch pociągiem nocnym do Alessandrii (choć lokomotywa zostanie odłączona od pociągu w Venlo z powodu koniecznej zmiany lokomotywy).
Leonardus Schrijvers
3 lipca 2008 roku NS 1753 zatrzymuje się w Arnhem z byłymi wagonami DB w służbie NS. Wykorzystanie żółto-niebieskich byłych wagonów DB w ruchu holenderskim było jednak tylko rozwiązaniem tymczasowym, które trwało mniej niż pięć lat.
Leonardus Schrijvers
17 marca 2017 roku NS 1757 stoi z zestawem wagonów piętrowych DD-AR w Wijchen, przygotowując się do odjazdu pociągu do Zutphen.
Leonardus Schrijvers
12 czerwca 2022 Arriva (wówczas jeszcze spółka zależna DB) przygotowuje swoje usługi zespołów trakcyjnych DMU w Czechach, zastępując 642 505 na stacji Praha-Libeň w celu przeprowadzenia jazdy testowej dla przyszłych usług podmiejskich – niektóre usługi w stylu S-Bahn z bazy w Pradze zostały utracone przez České Dráhy w przetargu koncesyjnym na rzecz Arrivy.
Leonardus Schrijvers
8. April 2026 (4 Zdjecia)
MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po opuszczeniu Les Avants i prawie osiągnął cel podróży.
3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 jedzie ze swoim pociągiem parowym z Blonay do Chaulin po wiadukcie Baye de Clarens i wkrótce minie dom dróżnika „Vers-chez-Robert”.
18 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
LEB G 3/3 nr 5 z Kolei Blonay Chamby jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin przed kolejną podróżą. W tle widać BFD HG 3/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby.
Na zdjęciu widać również wolontariuszy, którzy wykonują swoją nie zawsze łatwą pracę za kulisami, bez których odwiedzający Kolej Blonay Chamby nie mogliby cieszyć się wspaniałą atmosferą parową. W tym duchu wielkie podziękowania dla wszystkich pracowitych pomocników na pierwszym planie i za kulisami Kolei Blonay Chamby.
4 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
W Vernayaz MC spotykają się SNCF Z 800 002 oraz TMR BDeh 4/8 nr 21, przy czym identyczne wagony szynowe można odróżnić jedynie po oznaczeniach wskazujących właściciela, a w eksploatacji kursują one na jednej lub drugiej sieci w zależności od zapotrzebowania.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
9. April 2026 (6 Zdjecia)
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do stacji Iselle przy żurawiu wodnym. Pociąg zakończy tutaj kurs z powodu prac budowlanych. Dla pasażerów podróżujących do Domodossoli dostępna jest zastępcza komunikacja autobusowa.
17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do Iselle. Pociąg kończy tutaj bieg i zawraca z powodu prac budowlanych.
17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Z powodu prac budowlanych na odcinku między Iselle a Domodossola, pociągi BLS RABe 528 kursują jako R1 co godzinę (zamiast co dwie godziny) z Brig do Iselle. W Iselle zapewniono następnie połączenie autobusowe do Domodossola. Fotograficznie interesujące były jednak manewry zawracania pociągów BLS RABe 528 w Iselle, co pokazują kolejne trzy zdjęcia.
Dwa pociągi BLS RABe 528 czekają w Iselle na odjazd do Brig.
17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Odjeżdżając z Ligerz, na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury, pociąg SBB RABe 500 ICN jako IC 5 zmierza w kierunku Biel/Bienne.
11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Startując z Ligerz, lokomotywa SBB Re 6/6 11669-5 jedzie jako pociąg lokomotywowy w kierunku Biel/Bienne. Tuż za mną zaczyna się plac budowy nowego dwutorowego tunelu obwodowego.
11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) z SBB Cargo zmierza w kierunku Biel/Bienne w pobliżu Ligerz. Pomiędzy Ligerz a Twann znajduje się ostatni jednotorowy odcinek linii podnóża Jury, gdzie już trwa budowa tunelu omijającego, więc to wspaniałe miejsce do fotografowania zniknie w dającej się przewidzieć przyszłości.
11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
