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Le 5 décembre 2019, la NS 1750 entre à Amsterdam Centraal avec un IC en provenance de Berlin Hbf.

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Le 5 décembre 2019, la NS 1750 entre à Amsterdam Centraal avec un IC en provenance de Berlin Hbf.

Le 5 décembre 2019, la NS 1750 entre à Amsterdam Centraal avec un IC en provenance de Berlin Hbf.

Leonardus Schrijvers 04.04.2026, 6 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Le 4 mars 2012, c'est à nouveau la NS 1747 en service de nuit, ici avec l'un des cinq trains supplémentaires en provenance du Tyrol en Autriche à 's-Hertogenbosch.
Le 4 mars 2012, c'est à nouveau la NS 1747 en service de nuit, ici avec l'un des cinq trains supplémentaires en provenance du Tyrol en Autriche à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Le 5 novembre 2003, la NS 1747 est arrivée à Roosendaal avec un train de nuit Bergland Express à destination d'Avignon via Bruxelles et Mons, nécessitant un échange de locomotive pour les voies belges.
Le 5 novembre 2003, la NS 1747 est arrivée à Roosendaal avec un train de nuit Bergland Express à destination d'Avignon via Bruxelles et Mons, nécessitant un échange de locomotive pour les voies belges.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

10 1200x799 Px, 04.04.2026

Par un gris 8 septembre 2022, la NS 1746 est accouplée à un IC-Berlin à destination d'Amsterdam Centraal à Bad Bentheim. Le fait que la locomotive se soit juste mise au train se voit par le pantographe frontal qui a été levé. Lorsque le train partira, le pantographe arrière aura été levé - entre le premier contact et le départ, les pantographes auront bien sûr été abaissés pour permettre au personnel local de connecter tous les câbles nécessaires sans être électrifié.
Par un gris 8 septembre 2022, la NS 1746 est accouplée à un IC-Berlin à destination d'Amsterdam Centraal à Bad Bentheim. Le fait que la locomotive se soit juste mise au train se voit par le pantographe frontal qui a été levé. Lorsque le train partira, le pantographe arrière aura été levé - entre le premier contact et le départ, les pantographes auront bien sûr été abaissés pour permettre au personnel local de connecter tous les câbles nécessaires sans être électrifié.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

56 1200x804 Px, 29.03.2026

Le 15 juillet 2019, la NS 1745 s'accouple à un IC-Berlin qui vient d'être amené à Bad Bentheim par une locomotive sœur. En raison d'un accident sur les voies entre Bad Bentheim et Osnabrück, la circulation vers l'Allemagne a été impossible pendant plusieurs heures. Comme les trains vers et depuis les Pays-Bas se croisent dans un intervalle de 25 minutes, la rame entrée à Bad Bentheim en provenance d'Amsterdam a pu être facilement réutilisée pour le trajet retour.
Le 15 juillet 2019, la NS 1745 s'accouple à un IC-Berlin qui vient d'être amené à Bad Bentheim par une locomotive sœur. En raison d'un accident sur les voies entre Bad Bentheim et Osnabrück, la circulation vers l'Allemagne a été impossible pendant plusieurs heures. Comme les trains vers et depuis les Pays-Bas se croisent dans un intervalle de 25 minutes, la rame entrée à Bad Bentheim en provenance d'Amsterdam a pu être facilement réutilisée pour le trajet retour.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

47 1200x800 Px, 29.03.2026






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