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500 (ICN) Fotos

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Un ICN RABe 500 des CFF à Ligerz en direction de Lausanne. 19.06.2025
Un ICN RABe 500 des CFF à Ligerz en direction de Lausanne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Un train ICN des CFF, circulant sous le numéro IC5, est en route de Lausanne à Bâle CFF et atteindra bientôt la gare de Grenchen Nord. Le train traverse le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de longueur, est le plus long pont du réseau BLS.

13 janvier 2026
Un train ICN des CFF, circulant sous le numéro IC5, est en route de Lausanne à Bâle CFF et atteindra bientôt la gare de Grenchen Nord. Le train traverse le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de longueur, est le plus long pont du réseau BLS. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Un RABDe 500 des CFF est l'IC 5 1518 en route de Zurich à Lausanne. Ce train arrive maintenant à Oensingen. 

08.11.2025
Un RABDe 500 des CFF est l'IC 5 1518 en route de Zurich à Lausanne. Ce train arrive maintenant à Oensingen. 08.11.2025
Stefan Wohlfahrt

L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 

8 octobre 2025
L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant que IC 5 521 près de Ligerz au kilomètre 94,4, voyageant de Lausanne à Rorschach. 8 octobre 2025
Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant que IC 5 521 près de Ligerz au kilomètre 94,4, voyageant de Lausanne à Rorschach. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 à Twann en direction de Lausanne.  

8 octobre 2025
Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 à Twann en direction de Lausanne. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 près d'Auvernier en direction de Lausanne.

8 octobre 2025
Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 près d'Auvernier en direction de Lausanne. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Près de Ligerz, sur le dernier tronçon restant à voie unique de la ligne Jurasüdfussstrecke 210/pied sud du Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige vers Bienne/Biel.

19.06.2025
Près de Ligerz, sur le dernier tronçon restant à voie unique de la ligne Jurasüdfussstrecke 210/pied sud du Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige vers Bienne/Biel. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Près de Ligerz, sur le dernier tronçon restant à voie unique de la ligne Jurasüdfussstrecke 210/pied sud du Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige vers Lausanne.

19.06.2025
Près de Ligerz, sur le dernier tronçon restant à voie unique de la ligne Jurasüdfussstrecke 210/pied sud du Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige vers Lausanne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Un RABDe 500 des CFF est près de Ligerz en direction de Lausanne.-

11.07.2025
Un RABDe 500 des CFF est près de Ligerz en direction de Lausanne.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 560 ICN des CFF sont en route vers Zurich à travers le paysage rural entre Chavonray et Yverdon. La ville d'Orbe est visible en arrière-plan. Un magnifique champ de tournesols orne l'image au premier plan.

12 juin 2025
Deux RABe 560 ICN des CFF sont en route vers Zurich à travers le paysage rural entre Chavonray et Yverdon. La ville d'Orbe est visible en arrière-plan. Un magnifique champ de tournesols orne l'image au premier plan. 12 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Un ICN RABe 560 des CFF traverse le paysage rural entre Yverdon et Chavonray en direction de Lausanne.

Un beau champ de tournesols orne l'image au premier plan.

12 juin 2025
Un ICN RABe 560 des CFF traverse le paysage rural entre Yverdon et Chavonray en direction de Lausanne. Un beau champ de tournesols orne l'image au premier plan. 12 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

L'ICN 500 017  WILLI RITSCHARD  s'arrête à Bienne le 31 décembre 2018.
L'ICN 500 017 "WILLI RITSCHARD" s'arrête à Bienne le 31 décembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Un ICN des CFF est en route vers Lausanne près de Ligerz. 

11.07.2025
Un ICN des CFF est en route vers Lausanne près de Ligerz. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Comme le temps change : il y a quelques années, j'aurais tourné le nez et n'aurais pas photographié l'ICN passant par Airolo. Aujourd'hui, je suis heureux de pouvoir photographier un ICN parmi tous les trains  Giruno  : un SBB RABDe 500 passe en tant qu'IC en direction du nord.  
21 janvier 2025
Comme le temps change : il y a quelques années, j'aurais tourné le nez et n'aurais pas photographié l'ICN passant par Airolo. Aujourd'hui, je suis heureux de pouvoir photographier un ICN parmi tous les trains "Giruno" : un SBB RABDe 500 passe en tant qu'IC en direction du nord. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Un ICN des CFF en provenance de Zurich arrive à Lausanne.

04.02.2025
Un ICN des CFF en provenance de Zurich arrive à Lausanne. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Peu après Göschenen, le SBB RABDe 500 014  Max Frisch  est en route vers Zurich HB en tant que IC 2 10878.

21 janv. 2025
Peu après Göschenen, le SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" est en route vers Zurich HB en tant que IC 2 10878. 21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt

Comme les temps changent : il y a quelques années, j'aurais tourné le nez et n'aurais pas photographié l'ICN passant par Airolo, aujourd'hui je suis heureux de pouvoir photographier un ICN parmi tous les trains  Giruno  : le SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  en tant qu'IC 2 10865 en route de Zurich HB à Lugano passe le point fort de son voyage à Airolo et se dirige maintenant à travers la Leventina vers sa destination. 21 janvier 2025
Comme les temps changent : il y a quelques années, j'aurais tourné le nez et n'aurais pas photographié l'ICN passant par Airolo, aujourd'hui je suis heureux de pouvoir photographier un ICN parmi tous les trains "Giruno" : le SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" en tant qu'IC 2 10865 en route de Zurich HB à Lugano passe le point fort de son voyage à Airolo et se dirige maintenant à travers la Leventina vers sa destination. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Bien que les rames multiples ICN RABDe 500 de la ligne du pied du Jura arrivent à Lausanne toutes les heures, elles ne sont pratiquement jamais vues sur la ligne du Simplon qui suit ; il y a eu une exception au début du mois d'août 2022, lorsqu'un ICN a pris en charge la traction d'un IR 90 et a été (surprenamment) photographié ici à Vevey. À droite sur la photo se trouve le RABe 511 102 des CFF partant pour St-Maurice. 4 août 2022
Bien que les rames multiples ICN RABDe 500 de la ligne du pied du Jura arrivent à Lausanne toutes les heures, elles ne sont pratiquement jamais vues sur la ligne du Simplon qui suit ; il y a eu une exception au début du mois d'août 2022, lorsqu'un ICN a pris en charge la traction d'un IR 90 et a été (surprenamment) photographié ici à Vevey. À droite sur la photo se trouve le RABe 511 102 des CFF partant pour St-Maurice. 4 août 2022
Stefan Wohlfahrt

Le ICN des CFF entrant en gare de Lausanne depuis les voies de garage semble décalé de manière intéressante en raison de la géométrie de l'aiguillage. 

25 juin 2024
Le ICN des CFF entrant en gare de Lausanne depuis les voies de garage semble décalé de manière intéressante en raison de la géométrie de l'aiguillage. 25 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Par un temps assez mauvais, un ICN RABDe 500 est à Gland en route de Genève à Rorschach ; à partir du prochain changement d'horaire, cette liaison sera assurée depuis Lausanne. Par conséquent, l'ICN ne sera plus aussi souvent visible sur cet itinéraire.

22 février 2024
Par un temps assez mauvais, un ICN RABDe 500 est à Gland en route de Genève à Rorschach ; à partir du prochain changement d'horaire, cette liaison sera assurée depuis Lausanne. Par conséquent, l'ICN ne sera plus aussi souvent visible sur cet itinéraire. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABDe 500 vers Romanshorn et BAN MBC Ge 4/4 21 et 22 à Morges.

04.03.2024
SBB RABDe 500 vers Romanshorn et BAN MBC Ge 4/4 21 et 22 à Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

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