Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin.

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La V36 224 est exposée au BEM à Nördlingen le 2 juin 2019.

Leonardus Schrijvers 07.04.2026, 165 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le DB 425 112 est sur le point de s'arrêter à Dillingen (Saar) le 27 mars 2017.

La RFO 193 185 tracte un train intermodal à travers Kaarst-Broicherheide le 12 août 2025.

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La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore ! 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

 159 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

 145 1200x800 Px, 07.04.2026