Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin.

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La V36 224 est exposée au BEM à Nördlingen le 2 juin 2019.

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant "Suppenzug" (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.

Leonardus Schrijvers 07.04.2026, 12 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le DB 425 112 est sur le point de s'arrêter à Dillingen (Saar) le 27 mars 2017.

La RFO 193 185 tracte un train intermodal à travers Kaarst-Broicherheide le 12 août 2025.

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La DB 1440 002 quitte Völklingen avec un RB en direction de Trier Hbf le 31 mars 2026 lors d'un court moment d'ensoleillement. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Gares / Divers en Sarre, Allemagne / Rames automotrices électriques / 1440 (Alstom Coradia Continental)

 8 1200x800 Px, 07.04.2026

« Les surprises sont généralement désagréables » est un adage en politique. Cette surprise n'était donc pas politique : la locomotive électrique de musée 110 348 s'arrête à Sarrebruck avec un RB le 21 juillet 1998. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

 274 1200x801 Px, 20.12.2021