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La NMBS 7735, nommée Arizona, en route vers le dépôt de service dans le port d'Anvers avec la NMBS 814. Siemens-Vossloh série NMBS 77-78 construite en 2001 avec le numéro de construction 1000952. Classe NMBS 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Mark Min
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Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78
106 1600x1066 Px, 11.09.2026
Les Infrabel 6207 et 6331 en route vers le dépôt Infrabel à la gare de Lierre. BN Brugge HLD 62 construit en 1962 avec le numéro de construction 212 107. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Entreprises / Infrabel
96 1600x1066 Px, 11.09.2026
La Lineas 186 348 (2903) avec la navette de plaques d'acier NMLK Clabecq de Clabecq au port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34487. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)
69 1600x1066 Px, 11.09.2026
Les Lineas 1343 et 1316 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1363. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)
88 1600x1066 Px, 11.09.2026
Le RTB Cargo 7193 102 avec un train de conteneurs en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23858. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgique / Entreprises privées / RTB Cargo Belgique S.A.
98 1600x1066 Px, 11.09.2026
Le train à deux niveaux NMBS 75050 M7 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre en tant qu'IC Anvers - Hasselt. Bombardier M7 BDx construit en 2023. Le type NMBS M7 depuis 2015, les 747 unités sont fabriquées par Alstom Charleroi et Valenciennes (voitures motorisées) et Bombardier Bruges (voitures non motorisées). Vitesse maximale 200 km/h. Sous-type AB : première classe à l'étage supérieur, seconde classe à l'étage inférieur : 225 n° 73001 à 73225. Sous-type B : seconde classe : 157 n° 72001 à 72157. Sous-type BD : seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 127 n° 79001 à 79127. Sous-type BDx : voiture pilote seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 65 n° 75001 à 75065. BVx : voiture pilote seconde classe + vélos : 61 n° 75066 à 75127. Sous-type Bmx : voiture pilote motorisée 112 n° 76001 à 76112. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Rames automotrices électriques / M7 Bmx
84 1600x1066 Px, 11.09.2026
Les lignes 186 296 avec le train quotidien de lourdes charges d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35345. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)
79 1600x1066 Px, 11.09.2026
La NMBS 413 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2011. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)
85 1600x1066 Px, 11.09.2026
La Lineas 186 042 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2016 avec le numéro de construction 35358. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)
86 1600x1066 Px, 11.09.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la BOB HG 3/3 n° 29 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Blonay à Chaulin et a été photographiée à Vers chez Robert de manière à ce que seule la locomotive et la voiture BOB soient visibles, mais pas les autres wagons qui ne correspondent que partiellement visuellement.
6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
97 821x1200 Px, 10.09.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Hors sujet, puisque la JS G 3/3 n° 6 est encore en révision et que les chemins de fer de la région de l'Oberland bernois ont été électrifiés tôt, l'exploitation à vapeur était également présente, et comment ! Après que l'exploitation à vapeur ait été interdite en été en raison du risque d'incendie de forêt, la HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby montre maintenant un magnifique panache de vapeur, réalisant quelque chose d'impossible depuis longtemps. La HG 3/4 3 se trouve dans la gorge de la Baye de Clarens sur la route de Blonay à Chaulin.
6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
88 844x1200 Px, 10.09.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est arrivé à Montreux avec son train Riviera Belle Epoque 200207E en provenance de Blonay et doit maintenant être manœuvré pour le voyage de retour.
5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
86 1400x1047 Px, 10.09.2026
Le MOB ABe 4/4 9304 part de la gare de Chamby avec un R30 en direction de Montreux, partiellement caché sur le côté gauche de l'image par une plateforme, se trouve le RhB ABe 4/4 I du Chemin de fer Blonay Chamby.
5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)
93 1400x1002 Px, 09.09.2026
Blonay - et voilà un train en direction de Montreux ! Cela n'était pas arrivé depuis longtemps. Le MOB FZe 6/6 2002 quitte Blonay avec son train Riviera Belle Epoque 200207E. L’« Aventure ferroviaire de l’Oberland bernois » de l’événement d’automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby commence.
5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland), Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
102 1400x965 Px, 09.09.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la MOB FZe 6/6 2002 avec son train Riviera Belle Epoque 200207E est en route vers Montreux près de Planchamp.
5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland), Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
102 1400x901 Px, 09.09.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La MOB FZe 6/6 2002 (du Chemin de fer Blonay-Chamby) est stationnée à Montreux, attendant que son train composite (à peine visible au loin en arrière-plan) recule en gare afin de le reprendre pour le trajet retour en tant que Riviera Belle Epoque vers Chaulin.
5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Le DB ICE 8011 à la gare d'Anvers-Central niveau +1 quai 6. Pour ce premier trajet, ils ont utilisé le 8011 nommé : Köln. Siemens ICE 3neo série 408 construit en 2022. À partir de ce soir, il arrivera au niveau -2 sur les voies 21 à 24, où s'arrêtent également les trains Eurostar et EuroCity. Anvers-Central. 07-09-2026.
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Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 408 (ICE 3neo)
85 1600x1066 Px, 09.09.2026
À partir d'aujourd'hui, 07-09-2026, Antwerpen Centraal est connecté au réseau allemand ICE avec 2 services quotidiens vers Köln Hbf. Arrivée matinale à 8h58, départ pour Köln Hbf à 11h01. Arrivée en soirée à 16h57, départ pour Köln Hbf à 19h01. Arrêts à Brussels Airport, Leuven, Liège et Aachen. DB ICE 8011 à Antwerpen Centraal niveau +1 quai 6. Siemens ICE 3neo série 408 construit en 2022. Antwerpen Centraal.07-09-2026
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Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 408 (ICE 3neo)
102 1600x1066 Px, 09.09.2026
Le DB ICE 8011 est arrivé pour la première fois à Anvers-Central depuis Cologne sur le quai 6 au niveau +1 uniquement pour ce premier trajet. À partir de ce soir, il arrivera au niveau -2 sur les voies 21 à 24, où s'arrêtent également les trains Eurostar et EuroCity. Siemens ICE 3neo construit en 2022, série DB 408. Anvers-Central. 07-09-2026.
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Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 408 (ICE 3neo)
99 1600x1066 Px, 09.09.2026
La halle de la gare d'Anvers-Central, longue de 185 m, large de 64 m et haute de 44 m, a été construite entre 1899 et 1905, à 6 m au-dessus du niveau de la rue. À l'origine, elle comportait 10 voies terminus. Entre 1986 et 2007, Anvers-Central a été entièrement rénovée et transformée d'une gare terminus en une gare de passage. Elle dispose désormais de 14 voies réparties sur 3 niveaux différents : 6 voies terminus au niveau +1, 4 voies terminus au niveau -1 et 4 voies de passage au niveau -2. Le niveau 0, le niveau de la rue, ne comporte pas de voies, seulement des commerces et des restaurants. La gare possède 3 connexions directes aux stations de métro, 2 vers la station Diamant du côté ouest de la gare et 1 vers la station de correspondance Astrid du côté nord. La gare offre des liaisons internationales vers Amsterdam, Rotterdam, l'aéroport de Schiphol, Paris, Lille, l'aéroport Charles de Gaulle, Cologne, Düsseldorf, Disneyland Paris. Anvers-Central. 07-09-2026
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Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)
89 1600x1066 Px, 09.09.2026
La NMBS 08068 à la gare d'Anvers-Central, niveau +1, quai 4, est arrivée en tant qu'IC en provenance de Mol. Siemens Desiro ML construit en 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Gare d'Anvers-Central. 07-09-2026
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Belgique / Rames automotrices électriques / AM 08 (Desiro)
85 1600x1066 Px, 09.09.2026
Le Medway Belgium 7193 001, nommé : Alessia, du port d'Anvers vers l'Italie. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 24307. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
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Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgique / Entreprises privées / Medway Belgium N.V.
103 1600x1066 Px, 09.09.2026
Le Medway Belgium 6193 044 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23630. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
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Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgique / Entreprises privées / Medway Belgium N.V.
95 1600x1066 Px, 09.09.2026
La Lineas 1311 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1326. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
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Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)
81 1600x1066 Px, 09.09.2026