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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die NMBS 7735, mit dem Namen Arizona, auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen zusammen mit der NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit der Bau-Nr. 1000952. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die NMBS 7735, mit dem Namen Arizona, auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen zusammen mit der NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit der Bau-Nr. 1000952. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78

106 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Infrabel 6207 und 6331 auf dem Weg zum Infrabel-Depot am Bahnhof Lier. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1962 mit der Baunummer 212 107. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Infrabel 6207 und 6331 auf dem Weg zum Infrabel-Depot am Bahnhof Lier. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1962 mit der Baunummer 212 107. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Unternehmen / Infrabel

96 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Lineas 186 348 (2903) mit dem NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34487. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Lineas 186 348 (2903) mit dem NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34487. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

69 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Lineas 1343 und 1316 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1363. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Lineas 1343 und 1316 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1363. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

88 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die RTB Cargo 7193 102 mit einem Containerzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23858. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die RTB Cargo 7193 102 mit einem Containerzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23858. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / RTB Cargo Belgien N.V.

98 1600x1066 Px, 11.09.2026

Der NMBS 75050 M7 Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx Baujahr 2023. NMBS Typ M7 ab 2015, auf 747 Stück werden von Alstom Charleroi und Valenciennes (Triebwagen) sowie Bombardier Brügge (Beiwagen) gebaut. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Subtyp AB: Erste Klasse Oberdeck, Zweite Klasse Unterdeck: 225 Nr. 73001 bis 73225. Subtyp B: Zweite Klasse: 157 Nr. 72001 bis 72157. Subtyp BD: Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 127 Nr. 79001 bis 79127. Subtyp BDx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 65 Nr. 75001 bis 75065. BVx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder: 61 Nr. 75066 bis 75127. Subtyp Bmx: motorisierter Steuerwagen 112 Nr. 76001 bis 76112. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Der NMBS 75050 M7 Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx Baujahr 2023. NMBS Typ M7 ab 2015, auf 747 Stück werden von Alstom Charleroi und Valenciennes (Triebwagen) sowie Bombardier Brügge (Beiwagen) gebaut. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Subtyp AB: Erste Klasse Oberdeck, Zweite Klasse Unterdeck: 225 Nr. 73001 bis 73225. Subtyp B: Zweite Klasse: 157 Nr. 72001 bis 72157. Subtyp BD: Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 127 Nr. 79001 bis 79127. Subtyp BDx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder und Rollstühle: 65 Nr. 75001 bis 75065. BVx: Steuerwagen Zweite Klasse + Fahrräder: 61 Nr. 75066 bis 75127. Subtyp Bmx: motorisierter Steuerwagen 112 Nr. 76001 bis 76112. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / M7 Bmx

84 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Linien 186 296 mit dem täglichen schweren Stahlzug von Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35345. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Linien 186 296 mit dem täglichen schweren Stahlzug von Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35345. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

79 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die NMBS 413 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2011. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die NMBS 413 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2011. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

85 1600x1066 Px, 11.09.2026

Die Lineas 186 042 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35358. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Die Lineas 186 042 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35358. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

86 1600x1066 Px, 11.09.2026

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - die BOB HG 3/3 N° 29 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Zug auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin und konnte bei Vers chez Robert fotografiert werden und zwar so, dass nur die Lok und der BOB Wagen zu sehen sind, nicht aber die weitern optisch nur teilweise passenden Wagen. 6. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - die BOB HG 3/3 N° 29 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Zug auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin und konnte bei Vers chez Robert fotografiert werden und zwar so, dass nur die Lok und der BOB Wagen zu sehen sind, nicht aber die weitern optisch nur teilweise passenden Wagen. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

97 821x1200 Px, 10.09.2026

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Themenfremd, da die JS G 3/3 N° 6 sich noch noch in Revision befindet und die Bahnen der Region Berner Oberland schon frühzeitig elektrifiziert waren, wurde auch gedampft, und wie! Nach dem den Sommer infolge Waldbrandgefahr über nicht mit Dampf gefahren werden durfte, zeigt nun die HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit einer herrlichen Dampffahne lange nicht mögliches. Die HG 3/4 3 ist in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. 6. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Themenfremd, da die JS G 3/3 N° 6 sich noch noch in Revision befindet und die Bahnen der Region Berner Oberland schon frühzeitig elektrifiziert waren, wurde auch gedampft, und wie! Nach dem den Sommer infolge Waldbrandgefahr über nicht mit Dampf gefahren werden durfte, zeigt nun die HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn mit einer herrlichen Dampffahne lange nicht mögliches. Die HG 3/4 3 ist in der Baye de Clarens Schlucht auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

88 844x1200 Px, 10.09.2026

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E von Blonay kommend in Montreux angekommen und muss nun für die Rückfahrt manöveriert werden. . 5. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E von Blonay kommend in Montreux angekommen und muss nun für die Rückfahrt manöveriert werden. . 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

86 1400x1047 Px, 10.09.2026

Der MOB ABe 4/4 9304 verlässt mit einem R30 nach Montreux den Bahnhof von Chamby, links im Bild von einem Flachwagen etwas verdeckt steht der RhB ABe 4/4 I der Blonay Chamby Bahn. 5. September 2026
Der MOB ABe 4/4 9304 verlässt mit einem R30 nach Montreux den Bahnhof von Chamby, links im Bild von einem Flachwagen etwas verdeckt steht der RhB ABe 4/4 I der Blonay Chamby Bahn. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

94 1400x1002 Px, 09.09.2026

Blonay - und da fährt ein Zug nach Montreux! Das gab es schon lange nicht mehr. Der MOB FZe 6/6 2002 verlässt mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E Blonay. Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn beginnt. 5. September 2026
Blonay - und da fährt ein Zug nach Montreux! Das gab es schon lange nicht mehr. Der MOB FZe 6/6 2002 verlässt mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E Blonay. Das "Bahnabenteuer des Berner Oberlands" des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn beginnt. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

102 1400x965 Px, 09.09.2026

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E bei Planchamp auf dem Weg nach Montreux. 5. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit seinem Riviera Belle Epoque Zug 200207E bei Planchamp auf dem Weg nach Montreux. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

102 1400x901 Px, 09.09.2026

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der MOB FZe 6/6 2002 (der Blonay Chamby Bahn) steht in Montreux und wartet bis sein Kompositen (ganz weit im Hintergrund zu erkennen) in den Bahnhof zurückrollt um diese dann für die Rückfahrt als Riviera Belle Epoque nach Chaulin zu übernehmen. 5. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der MOB FZe 6/6 2002 (der Blonay Chamby Bahn) steht in Montreux und wartet bis sein Kompositen (ganz weit im Hintergrund zu erkennen) in den Bahnhof zurückrollt um diese dann für die Rückfahrt als Riviera Belle Epoque nach Chaulin zu übernehmen. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

94 1400x939 Px, 09.09.2026

Der DB ICE 8011 am Antwerpen Centraal auf Ebene +1 Gleis 6. Für diese erste Fahrt wurde der 8011 mit dem Namen: Köln eingesetzt. Siemens ICE 3neo Baureihe 408, Baujahr 2022. Ab diesem Abend wird er auf Ebene -2 an den Gleisen 21 bis 24 ankommen, wo auch die Eurostar- und EuroCity-Züge halten. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Der DB ICE 8011 am Antwerpen Centraal auf Ebene +1 Gleis 6. Für diese erste Fahrt wurde der 8011 mit dem Namen: Köln eingesetzt. Siemens ICE 3neo Baureihe 408, Baujahr 2022. Ab diesem Abend wird er auf Ebene -2 an den Gleisen 21 bis 24 ankommen, wo auch die Eurostar- und EuroCity-Züge halten. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 408 (ICE 3neo)

86 1600x1066 Px, 09.09.2026

Ab dem heutigen Tag, 07-09-2026, ist Antwerpen Centraal mit dem deutschen ICE-Netz verbunden, mit 2 täglichen Verbindungen nach Köln Hbf. Morgendliche Ankunft um 8:58 Uhr, Abfahrt nach Köln Hbf um 11:01 Uhr. Abendliche Ankunft um 16:57 Uhr, Abfahrt nach Köln Hbf um 19:01 Uhr. Halte in Brussels Airport, Leuven, Lüttich und Aachen. DB ICE 8011 am Antwerpen Centraal Ebene +1 Gleis 6. Siemens ICE 3neo Baureihe 408 Baujahr 2022. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Ab dem heutigen Tag, 07-09-2026, ist Antwerpen Centraal mit dem deutschen ICE-Netz verbunden, mit 2 täglichen Verbindungen nach Köln Hbf. Morgendliche Ankunft um 8:58 Uhr, Abfahrt nach Köln Hbf um 11:01 Uhr. Abendliche Ankunft um 16:57 Uhr, Abfahrt nach Köln Hbf um 19:01 Uhr. Halte in Brussels Airport, Leuven, Lüttich und Aachen. DB ICE 8011 am Antwerpen Centraal Ebene +1 Gleis 6. Siemens ICE 3neo Baureihe 408 Baujahr 2022. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 408 (ICE 3neo)

102 1600x1066 Px, 09.09.2026

Der DB ICE 8011 traf erstmals aus Köln am Antwerpen Centraal auf Ebene +1 Gleis 6 nur für diese erste Fahrt ein. Ab heute Abend wird er auf Ebene -2 an den Gleisen 21 bis 24 ankommen, wo auch die Eurostar- und EuroCity-Züge halten. Siemens ICE 3neo Baujahr 2022 DB Baureihe 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Der DB ICE 8011 traf erstmals aus Köln am Antwerpen Centraal auf Ebene +1 Gleis 6 nur für diese erste Fahrt ein. Ab heute Abend wird er auf Ebene -2 an den Gleisen 21 bis 24 ankommen, wo auch die Eurostar- und EuroCity-Züge halten. Siemens ICE 3neo Baujahr 2022 DB Baureihe 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 408 (ICE 3neo)

99 1600x1066 Px, 09.09.2026

Die 185 m lange, 64 m breite und 44 m hohe Bahnsteighalle von Antwerpen Centraal wurde zwischen 1899 und 1905 6 m über Straßenniveau errichtet. Ursprünglich verfügte sie über 10 Kopfbahnsteiggleise. Zwischen 1986 und 2007 wurde Antwerpen Centraal komplett renoviert und vom Kopfbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof umgebaut. Heute verfügt der Bahnhof über 14 Gleise auf 3 verschiedenen Ebenen: 6 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene +1, 4 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene -1 und 4 Durchgangsgleise auf Ebene -2. Ebene 0, das Straßenniveau, hat keine Gleise, sondern nur Geschäfte und Restaurants. Der Bahnhof hat 3 direkte Verbindungen zu U-Bahn-Stationen, 2 zur Station Diamant auf der Westseite des Bahnhofs und 1 zur Kreuzungsstation Astrid auf der Nordseite. Der Bahnhof verfügt über internationale Verbindungen nach Amsterdam, Rotterdam, Flughafen Schiphol, Paris, Lille, Flughafen Charles de Gaulle, Köln, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Die 185 m lange, 64 m breite und 44 m hohe Bahnsteighalle von Antwerpen Centraal wurde zwischen 1899 und 1905 6 m über Straßenniveau errichtet. Ursprünglich verfügte sie über 10 Kopfbahnsteiggleise. Zwischen 1986 und 2007 wurde Antwerpen Centraal komplett renoviert und vom Kopfbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof umgebaut. Heute verfügt der Bahnhof über 14 Gleise auf 3 verschiedenen Ebenen: 6 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene +1, 4 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene -1 und 4 Durchgangsgleise auf Ebene -2. Ebene 0, das Straßenniveau, hat keine Gleise, sondern nur Geschäfte und Restaurants. Der Bahnhof hat 3 direkte Verbindungen zu U-Bahn-Stationen, 2 zur Station Diamant auf der Westseite des Bahnhofs und 1 zur Kreuzungsstation Astrid auf der Nordseite. Der Bahnhof verfügt über internationale Verbindungen nach Amsterdam, Rotterdam, Flughafen Schiphol, Paris, Lille, Flughafen Charles de Gaulle, Köln, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

90 1600x1066 Px, 09.09.2026

Die NMBS 08068 am Bahnhof Antwerpen-Centraal Ebene +1 Bahnsteig 4 kam als IC aus Mol an. Siemens Desiro ML Baujahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Bahnhof Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
Die NMBS 08068 am Bahnhof Antwerpen-Centraal Ebene +1 Bahnsteig 4 kam als IC aus Mol an. Siemens Desiro ML Baujahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Bahnhof Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

85 1600x1066 Px, 09.09.2026

Die Medway Belgium 7193 001, benannt: Alessia, vom Hafen Antwerpen nach Italien. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit Bau-Nr. 24307. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-09-2026
Die Medway Belgium 7193 001, benannt: Alessia, vom Hafen Antwerpen nach Italien. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit Bau-Nr. 24307. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-09-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

103 1600x1066 Px, 09.09.2026

Die Medway Belgium 6193 044 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23630. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-09-2026
Die Medway Belgium 6193 044 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23630. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-09-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

95 1600x1066 Px, 09.09.2026

Die Lineas 1311 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, gebaut 1999 mit der Fabriknummer 1326. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-09-2026
Die Lineas 1311 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, gebaut 1999 mit der Fabriknummer 1326. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

81 1600x1066 Px, 09.09.2026

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