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La BLS Re 4/4 192 si trova a Brig.

3 gennaio 2024
La BLS Re 4/4 192 si trova a Brig. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 185 è stazionata a Kandersteg con un treno navetta per auto.

3 gennaio 2024
La BLS Re 4/4 185 è stazionata a Kandersteg con un treno navetta per auto. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 425

27 1500x1040 Px, 06.11.2026

Il TPC ASD ABe 4/8 472, in arrivo da Les Diablerets, raggiungerà a breve la sua destinazione, Aigle.

20 ottobre 2024
Il TPC ASD ABe 4/8 472, in arrivo da Les Diablerets, raggiungerà a breve la sua destinazione, Aigle. 20 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 511, in servizio come RE33, si dirige verso Vevey vicino a Rivaz.

3 settembre 2025
Un SBB RABe 511, in servizio come RE33, si dirige verso Vevey vicino a Rivaz. 3 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Rivaz, questo SBB RABe 523 109 è in viaggio verso Losanna.

3 settembre 2025
Poco prima di Rivaz, questo SBB RABe 523 109 è in viaggio verso Losanna. 3 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528, in servizio R1 da Domodossola a Berna, arriva alla stazione di Iselle.

12 settembre 2024
Un BLS RABe 528, in servizio R1 da Domodossola a Berna, arriva alla stazione di Iselle. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

L'inserzionista 110 469 di TRI offre corse in cabina a Göppingen il 19 settembre 2025. La livrea pubblicizza i cinquant'anni del programma educativo per bambini  Sendung mit der Maus  (Trasmissione con il Topo).
L'inserzionista 110 469 di TRI offre corse in cabina a Göppingen il 19 settembre 2025. La livrea pubblicizza i cinquant'anni del programma educativo per bambini "Sendung mit der Maus" (Trasmissione con il Topo).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

25 1200x800 Px, 06.11.2026

Treno di manutenzione ferroviaria con PRESS 203 051 passa attraverso Rheinhausen verso Duisburg Hbf il 24 marzo 2025 - la massiccia ricostruzione di Duisburg Hbf sta per iniziare e, tra le altre cose, sono ordinati nuovi scambi - da qui i due carri porta scambi dietro la locomotiva.
Treno di manutenzione ferroviaria con PRESS 203 051 passa attraverso Rheinhausen verso Duisburg Hbf il 24 marzo 2025 - la massiccia ricostruzione di Duisburg Hbf sta per iniziare e, tra le altre cose, sono ordinati nuovi scambi - da qui i due carri porta scambi dietro la locomotiva.
Leonardus Schrijvers

L'11 aprile 2014 la PRESS 110 043 pubblicizza per National Express mentre attraversa Bad Schandau per ritirare un carico dalla Repubblica Ceca. Dieci anni dopo, questa locomotiva è tornata alla sua identità originale 110 511, perdendo in questo processo questa livrea.
L'11 aprile 2014 la PRESS 110 043 pubblicizza per National Express mentre attraversa Bad Schandau per ritirare un carico dalla Repubblica Ceca. Dieci anni dopo, questa locomotiva è tornata alla sua identità originale 110 511, perdendo in questo processo questa livrea.
Leonardus Schrijvers

Il 23 settembre 2026 il National Express 9 442 851 ferma a Krefeld-Oppum con un treno veloce da Köln Hbf a Münster Hbf via Krefeld e Rheine.
Il 23 settembre 2026 il National Express 9 442 851 ferma a Krefeld-Oppum con un treno veloce da Köln Hbf a Münster Hbf via Krefeld e Rheine.
Leonardus Schrijvers

OHE 60024 si trova a Celle il 15 settembre 2020. A circa un miglio/1,6 km a NW della stazione ferroviaria di Celle, OHE ha un deposito dove è possibile vedere e fotografare locomotive Diesel più vecchie.
OHE 60024 si trova a Celle il 15 settembre 2020. A circa un miglio/1,6 km a NW della stazione ferroviaria di Celle, OHE ha un deposito dove è possibile vedere e fotografare locomotive Diesel più vecchie.
Leonardus Schrijvers

Il 19 ottobre 2026 TX Logistics 7 193 316 è  in fiamme per il lavoro  - trainando treni intermodali e venendo fotografata mentre lo fa - come qui, passando per Lintorf dove questo treno in direzione sud è stato fotografato da un buon punto di osservazione. Il design infuocato era già stato portato da una locomotiva elettrica Siemens di TX Log: U2-0721, che ha spento il suo fuoco quando è stata restituita da TX Log alla società di leasing MRCE (ora Beacon Rail).
Il 19 ottobre 2026 TX Logistics 7 193 316 è "in fiamme per il lavoro" - trainando treni intermodali e venendo fotografata mentre lo fa - come qui, passando per Lintorf dove questo treno in direzione sud è stato fotografato da un buon punto di osservazione. Il design infuocato era già stato portato da una locomotiva elettrica Siemens di TX Log: U2-0721, che ha spento il suo fuoco quando è stata restituita da TX Log alla società di leasing MRCE (ora Beacon Rail).
Leonardus Schrijvers

Il treno merci Henkel! Martedì, giovedì e sabato questo blocco merci, trainato da vecchie locomotive elettriche DB di BayernBahn, parte da Langenfeld intorno alle 10:00/10:30, passando per Köln Gremberg circa mezz'ora dopo. Giovedì 5 novembre 2026 il treno di punta della giornata aveva un ritardo di cinque ore a causa di un ritardo simile nell'arrivo del pomeriggio/sera precedente, ma si presenta con la migliore luce solare il 5 novembre 2026, la Bayernbahn 139 287 (ex 110 287; vista qui di lato) che traina il treno verso Gunzenhausen vicino a Nördlingen.
Il treno merci Henkel! Martedì, giovedì e sabato questo blocco merci, trainato da vecchie locomotive elettriche DB di BayernBahn, parte da Langenfeld intorno alle 10:00/10:30, passando per Köln Gremberg circa mezz'ora dopo. Giovedì 5 novembre 2026 il treno di punta della giornata aveva un ritardo di cinque ore a causa di un ritardo simile nell'arrivo del pomeriggio/sera precedente, ma si presenta con la migliore luce solare il 5 novembre 2026, la Bayernbahn 139 287 (ex 110 287; vista qui di lato) che traina il treno verso Gunzenhausen vicino a Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 139

29 1200x800 Px, 06.11.2026

Il treno merci Henkel! Martedì, giovedì e sabato questo treno merci, trainato da vecchie locomotive elettriche DB di BayernBahn, parte da Langenfeld verso le 10:00/10:30, passando per Köln Gremberg circa mezz'ora dopo. Giovedì 5 novembre 2026 il treno protagonista della giornata aveva un ritardo di cinque ore a causa di un ritardo accumulato nel pomeriggio/sera precedente, ma si presenta nella migliore luce solare il 5 novembre 2026, la Bayernbahn 139 287 (ex 110 287) che traina il treno verso Gunzenhausen vicino a Nördlingen.
Il treno merci Henkel! Martedì, giovedì e sabato questo treno merci, trainato da vecchie locomotive elettriche DB di BayernBahn, parte da Langenfeld verso le 10:00/10:30, passando per Köln Gremberg circa mezz'ora dopo. Giovedì 5 novembre 2026 il treno protagonista della giornata aveva un ritardo di cinque ore a causa di un ritardo accumulato nel pomeriggio/sera precedente, ma si presenta nella migliore luce solare il 5 novembre 2026, la Bayernbahn 139 287 (ex 110 287) che traina il treno verso Gunzenhausen vicino a Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 139

16 1200x800 Px, 06.11.2026

Il 22 agosto 2026 l'ex elettrica DR 211 073 fa da guardia al Sächsisches Eisenbahnmuseum di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia del parco) - uno spettacolo piacevole di locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso. Solo nel tardo pomeriggio il sole ha deciso di farsi vedere.
Il 22 agosto 2026 l'ex elettrica DR 211 073 fa da guardia al Sächsisches Eisenbahnmuseum di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia del parco) - uno spettacolo piacevole di locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso. Solo nel tardo pomeriggio il sole ha deciso di farsi vedere.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 109

24 1200x800 Px, 06.11.2026

Il 22 agosto 2026 la manovratrice ex-DB 312 258 si trova nel deposito locomotive del Sächsisches Eisenbahnmuseum a Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia parco) - uno spettacolo piacevole di locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Il 22 agosto 2026 la manovratrice ex-DB 312 258 si trova nel deposito locomotive del Sächsisches Eisenbahnmuseum a Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia parco) - uno spettacolo piacevole di locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Varius

19 1200x800 Px, 06.11.2026

Il 22 agosto 2026 l'ex automotrice DB 798 592 si trovava al Museo Ferroviario Sassone di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33º Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia parco) - uno spettacolo piacevole con locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Il 22 agosto 2026 l'ex automotrice DB 798 592 si trovava al Museo Ferroviario Sassone di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33º Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia parco) - uno spettacolo piacevole con locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Leonardus Schrijvers

Il 22 agosto 2026 la Blue Tiger ex-ITL 250 006 si trovava al Sächsisches Eisenbahnmuseum di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia del parco) - uno spettacolo piacevole con locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Il 22 agosto 2026 la Blue Tiger ex-ITL 250 006 si trovava al Sächsisches Eisenbahnmuseum di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia del parco) - uno spettacolo piacevole con locomotive esposte, alcuni treni speciali e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Leonardus Schrijvers

Il 22 agosto 2026 la Blue Tiger ex-ITL 250 006 si trovava al Sächsisches Eisenbahnmuseum di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia parco) - uno spettacolo piacevole di locomotive esposte, alcuni treni extra e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Il 22 agosto 2026 la Blue Tiger ex-ITL 250 006 si trovava al Sächsisches Eisenbahnmuseum di Chemnitz-Hilbersdorf durante il loro 33° Heizhausfest (festa del deposito locomotive/ferrovia parco) - uno spettacolo piacevole di locomotive esposte, alcuni treni extra e una parata di locomotive sono tra le attrazioni che conferiscono a questo Heizhausfest un'atmosfera piacevole, anche con il tempo piovoso.
Leonardus Schrijvers

La ex DR/DB 219 003 si trova al Sächsisches Eisenbahnmuseum (Museo Ferroviario Sassone) a Chemnitz-Hilbersdorf il 22 agosto 2026. Dal 1977, le ferrovie della DDR, la DR, ordinarono 200 di queste locomotive Diesel costruite in Romania come parte delle partnership socialiste, imposte agli stati membri del Patto di Varsavia e del COMECON dall'URSS. Difettose nella costruzione, le 200 locomotive della Classe DR 119, poi DB 219, fallivano troppo spesso e divennero note come Ceaucescus Rache (la vendetta di Ceaucescu) - queste locomotive uscirono quasi completamente dal servizio DR prima delle locomotive Classe 180/228 che avrebbero dovuto sostituire.
La ex DR/DB 219 003 si trova al Sächsisches Eisenbahnmuseum (Museo Ferroviario Sassone) a Chemnitz-Hilbersdorf il 22 agosto 2026. Dal 1977, le ferrovie della DDR, la DR, ordinarono 200 di queste locomotive Diesel costruite in Romania come parte delle partnership socialiste, imposte agli stati membri del Patto di Varsavia e del COMECON dall'URSS. Difettose nella costruzione, le 200 locomotive della Classe DR 119, poi DB 219, fallivano troppo spesso e divennero note come Ceaucescus Rache (la vendetta di Ceaucescu) - queste locomotive uscirono quasi completamente dal servizio DR prima delle locomotive Classe 180/228 che avrebbero dovuto sostituire.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 219

20 1200x800 Px, 06.11.2026

Foto scannerizzata del passato: il 7 gennaio 2000 ShortLines.HGK DE11 trainava un treno container attraverso Dordrecht-Zuid. Nel 1999 l'operatore locale della Rotterdam Port Authority, ShortLines, voleva affrontare NS Cargo sui trasporti merci della linea principale, ma mancava di un partner. HGK, desiderosa di espandere i suoi servizi container nei Paesi Bassi, si è subito unita al progetto fornendo trazione - tra cui tre ex DB West 240. Queste locomotive furono costruite da MaK del tipo - fallito - DE 1024. Dopo che DB testò e provò le tre locomotive, decise di investire maggiormente nell'elettrificazione e vendette le locomotive a HGK negli anni '90. Il tipo scomparve definitivamente nel 2013 con lo smantellamento di tutte e tre le locomotive. HGK fa ora parte di RheinCargo e ShortLines è scomparsa a seguito di un enorme scandalo di corruzione che ha coinvolto la Rotterdam Port Authority. Rimangono solo la foto e la stazione di Dordrecht-Zuid...
Foto scannerizzata del passato: il 7 gennaio 2000 ShortLines.HGK DE11 trainava un treno container attraverso Dordrecht-Zuid. Nel 1999 l'operatore locale della Rotterdam Port Authority, ShortLines, voleva affrontare NS Cargo sui trasporti merci della linea principale, ma mancava di un partner. HGK, desiderosa di espandere i suoi servizi container nei Paesi Bassi, si è subito unita al progetto fornendo trazione - tra cui tre ex DB West 240. Queste locomotive furono costruite da MaK del tipo - fallito - DE 1024. Dopo che DB testò e provò le tre locomotive, decise di investire maggiormente nell'elettrificazione e vendette le locomotive a HGK negli anni '90. Il tipo scomparve definitivamente nel 2013 con lo smantellamento di tutte e tre le locomotive. HGK fa ora parte di RheinCargo e ShortLines è scomparsa a seguito di un enorme scandalo di corruzione che ha coinvolto la Rotterdam Port Authority. Rimangono solo la foto e la stazione di Dordrecht-Zuid...
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2010 Arnstaedter 65 1049 si prepara a trainare uno dei treni navetta a vapore orari da Neuenmarkt-Wirsberg a Marktschorgast durante le festività del DDM per i 175 anni delle ferrovie in Germania. Questa foto è stata dovuta essere tagliata a causa di persone riconoscibili nei vagoni passeggeri - facendo sembrare quasi un treno merci.
Il 23 maggio 2010 Arnstaedter 65 1049 si prepara a trainare uno dei treni navetta a vapore orari da Neuenmarkt-Wirsberg a Marktschorgast durante le festività del DDM per i 175 anni delle ferrovie in Germania. Questa foto è stata dovuta essere tagliata a causa di persone riconoscibili nei vagoni passeggeri - facendo sembrare quasi un treno merci.
Leonardus Schrijvers

L'8 ottobre 2026 LTE/Cargounit 370 070 traina un treno intermodale verso la Polonia dal deposito di Kijfhoek attraverso Valburg CUP. La linea merci Betuweroute vede principalmente treni merci tra l'area portuale di Rotterdam e Emmerich (e oltre in Germania tramite Oberhausen), ma può anche gestire alcuni dei treni merci da/per l'Est della Germania e la Polonia che per lo più percorrono la linea più vecchia via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer e Amersfoort.
L'8 ottobre 2026 LTE/Cargounit 370 070 traina un treno intermodale verso la Polonia dal deposito di Kijfhoek attraverso Valburg CUP. La linea merci Betuweroute vede principalmente treni merci tra l'area portuale di Rotterdam e Emmerich (e oltre in Germania tramite Oberhausen), ma può anche gestire alcuni dei treni merci da/per l'Est della Germania e la Polonia che per lo più percorrono la linea più vecchia via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer e Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

L'8 ottobre 2026 RTB Cargo 193 791 traina un treno intermodale PCC dalla Polonia verso lo scalo di Kijfhoek attraverso Valburg CUP. La linea merci Betuweroute vede principalmente treni merci tra l'area portuale di Rotterdam e Emmerich (e oltre in Germania tramite Oberhausen), ma può anche gestire alcuni dei treni merci da/per l'Est della Germania e la Polonia che per lo più percorrono la linea più vecchia via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer e Amersfoort.
L'8 ottobre 2026 RTB Cargo 193 791 traina un treno intermodale PCC dalla Polonia verso lo scalo di Kijfhoek attraverso Valburg CUP. La linea merci Betuweroute vede principalmente treni merci tra l'area portuale di Rotterdam e Emmerich (e oltre in Germania tramite Oberhausen), ma può anche gestire alcuni dei treni merci da/per l'Est della Germania e la Polonia che per lo più percorrono la linea più vecchia via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer e Amersfoort.
Leonardus Schrijvers