rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

ETR 500 photos

42 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Italie
»
Automotrices électriques
»
ETR 500
1 2 page suivante  >>
Le FS Trenitalia ETR 500 013, circulant en tant que Frecciarossa 8506, attend son départ pour Bolzano à Roma Termini. 23 mars 2026
Le FS Trenitalia ETR 500 013, circulant en tant que Frecciarossa 8506, attend son départ pour Bolzano à Roma Termini. 23 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

328 1400x913 Px, 27.03.2026

Le FS Trenitalia ETR 500 052 attend à Milano Centrale son départ imminent (à partir de 14h30) pour Reggio di Calabria Centrale, où le train arrivera à 23h53 après un long voyage de plus de 1 250 km. Nous aussi, nous nous rendions dans le sud de l'Italie, mais notre itinéraire nous a conduits par un chemin légèrement différent... 27 février 2026
Le FS Trenitalia ETR 500 052 attend à Milano Centrale son départ imminent (à partir de 14h30) pour Reggio di Calabria Centrale, où le train arrivera à 23h53 après un long voyage de plus de 1 250 km. Nous aussi, nous nous rendions dans le sud de l'Italie, mais notre itinéraire nous a conduits par un chemin légèrement différent... 27 février 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

348 1400x954 Px, 26.03.2026

Le RFI ETR 500 et un Trenord ETR 104 (POP) à la gare de Milano Centrale. 17.09.2025
Le RFI ETR 500 et un Trenord ETR 104 (POP) à la gare de Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500, Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

420 1200x771 Px, 03.10.2025

Le train à grande vitesse ETR 500 arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
Le train à grande vitesse ETR 500 arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italie / Stations / Divers, Italie / Automotrices électriques / ETR 500

562 1200x800 Px, 15.06.2025

Peu de temps après, le FS Trenitalia ETR 500 dans la livrée originale Frecciarossa est arrivé à grande vitesse à mon lieu de prise de vue à Livorno Ferraris. Le train circule en tant que Frecciarossa 9904 de Roma Termini à Torino. 15 juin 2024
Peu de temps après, le FS Trenitalia ETR 500 dans la livrée originale Frecciarossa est arrivé à grande vitesse à mon lieu de prise de vue à Livorno Ferraris. Le train circule en tant que Frecciarossa 9904 de Roma Termini à Torino. 15 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

393 1200x759 Px, 25.01.2025

Un ETR 500 de FS Treniatlia quitte la gare Milano Centrale. 8 nov. 2022
Un ETR 500 de FS Treniatlia quitte la gare Milano Centrale. 8 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

414 1200x806 Px, 16.10.2024

Le FS Treniatlia ETR 500 050 en tant que Frecciarossa FR 9587 de Turin (à partir de 10h00) à Reggio di Calabria Centrale (à 21h14) sur la ligne à grande vitesse près de Livorno Ferraris. 15 juin 2024
Le FS Treniatlia ETR 500 050 en tant que Frecciarossa FR 9587 de Turin (à partir de 10h00) à Reggio di Calabria Centrale (à 21h14) sur la ligne à grande vitesse près de Livorno Ferraris. 15 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

430 1200x796 Px, 25.06.2024

Sur la ligne à grande vitesse Milan - Turin (numéro de ligne RFI 9, longueur 127 km), le FS Trenitalia ETR 500 est le Frecciarossa 9300 en route de Milan Porta Garibaldi à Turin Porta Nuova. La photo a été prise non loin de Livorno Ferraris. 15 juin 2024
Sur la ligne à grande vitesse Milan - Turin (numéro de ligne RFI 9, longueur 127 km), le FS Trenitalia ETR 500 est le Frecciarossa 9300 en route de Milan Porta Garibaldi à Turin Porta Nuova. La photo a été prise non loin de Livorno Ferraris. 15 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

455 1200x771 Px, 21.06.2024

Une photo en noir et blanc colorée : le FS Trenitalia ETR 500 avec la voiture motrice dans la nouvelle livrée Frecciarossa à l'arrêt à Reggio Emilia AV. 14 mars 2023
Une photo en noir et blanc "colorée" : le FS Trenitalia ETR 500 avec la voiture motrice dans la nouvelle livrée Frecciarossa à l'arrêt à Reggio Emilia AV. 14 mars 2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

419 1200x806 Px, 22.12.2023

Le FS Trenitalia IC 631 en route de Ventimiglia à Milan quitte la gare de Finale Ligure après un court arrêt. 16 septembre 2023
Le FS Trenitalia IC 631 en route de Ventimiglia à Milan quitte la gare de Finale Ligure après un court arrêt. 16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

1376 1200x806 Px, 03.10.2023

Le FS Trenitalia IC 631 en route de Ventimiglia à Milan sort de la Galleria Caprazoppa , un tunnel à voie unique de 1136 mètres de long, et atteint son arrêt suivant, Finale Ligure. Lieu de la photo : fin du quai) 16 septembre 2023
Le FS Trenitalia IC 631 en route de Ventimiglia à Milan sort de la "Galleria Caprazoppa", un tunnel à voie unique de 1136 mètres de long, et atteint son arrêt suivant, Finale Ligure. Lieu de la photo : fin du quai) 16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

732 1200x847 Px, 03.10.2023

Mené par une E 414 à l'avant et à l'arrière, l'IC 631 de la FS Trenitalia de Ventimiglia à Milan près de Borgio Verezzi atteindra bientôt son prochain arrêt, Finale Ligure. La section de Finale Ligure à Andora est actuellement la dernière section de la ligne Gênes - Ventimiglia, qui suit encore l'itinéraire original le long de la mer et à travers les villes, et qui est destinée à être déviée à plus long terme. 22 septembre 2022
Mené par une E 414 à l'avant et à l'arrière, l'IC 631 de la FS Trenitalia de Ventimiglia à Milan près de Borgio Verezzi atteindra bientôt son prochain arrêt, Finale Ligure. La section de Finale Ligure à Andora est actuellement la dernière section de la ligne Gênes - Ventimiglia, qui suit encore l'itinéraire original le long de la mer et à travers les villes, et qui est destinée à être déviée à plus long terme. 22 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

457 1200x914 Px, 01.10.2023

Mené par une E 414 à l'avant et à l'arrière, l'IC 631 de la FS Trenitalia de Ventimiglia à Milan près de Borgio Verezzi atteindra bientôt son prochain arrêt, Finale Ligure. La section de Finale Ligure à Andora est actuellement la dernière section de la ligne Gênes - Ventimiglia, qui suit encore l'itinéraire original le long de la mer et à travers les villes, et qui est destinée à être déviée à plus long terme. 22 septembre 2022
Mené par une E 414 à l'avant et à l'arrière, l'IC 631 de la FS Trenitalia de Ventimiglia à Milan près de Borgio Verezzi atteindra bientôt son prochain arrêt, Finale Ligure. La section de Finale Ligure à Andora est actuellement la dernière section de la ligne Gênes - Ventimiglia, qui suit encore l'itinéraire original le long de la mer et à travers les villes, et qui est destinée à être déviée à plus long terme. 22 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

441 1200x812 Px, 01.10.2023

Lorsque l'une des sections les plus belles de la ligne Gênes - Vintimille près de Cervia a été remplacée par une variante en tunnel il y a quelques années, de nombreux photographes sont arrivés en avance.<br>La ligne Gênes - Savone a été inaugurée en 1868. La prolongation Savone - Vintimille, mise en service en 1972, traversait une topographie difficile à plusieurs endroits et suivait en grande partie le littoral et les villes.<br>La ligne a d'abord été électrifiée en courant triphasé, puis prévue en V 25 000/50 Hz, et enfin, en 1964/1967, elle a été alimentée en courant continu FS 3000 V.<br>Mais à cette époque, la ligne à voie unique le long de la mer ne suffisait plus à absorber le trafic croissant, c'est pourquoi les premières nouvelles sections ont été construites dans la région de Gênes à la fin des années 1960. En 1977, la section Varazze - Finale Ligure fut la première longue nouvelle construction. Au fil du temps, d'autres suivirent plus à l'ouest, mais à Finale Ligure, la première nouvelle section rejoint désormais la dernière section d'origine. C'est également le sujet des photos prises à Finale Ligure, où le FS Trenitalia IC 631 quitte la voie unique, traversant la Galleria Caprazoppa longue de 1136 mètres.<br>Lieu de la photo : fin du quai<br>16 septembre 2023
Lorsque l'une des sections les plus belles de la ligne Gênes - Vintimille près de Cervia a été remplacée par une variante en tunnel il y a quelques années, de nombreux photographes sont arrivés en avance.
La ligne Gênes - Savone a été inaugurée en 1868. La prolongation Savone - Vintimille, mise en service en 1972, traversait une topographie difficile à plusieurs endroits et suivait en grande partie le littoral et les villes.
La ligne a d'abord été électrifiée en courant triphasé, puis prévue en V 25 000/50 Hz, et enfin, en 1964/1967, elle a été alimentée en courant continu FS 3000 V.
Mais à cette époque, la ligne à voie unique le long de la mer ne suffisait plus à absorber le trafic croissant, c'est pourquoi les premières nouvelles sections ont été construites dans la région de Gênes à la fin des années 1960. En 1977, la section Varazze - Finale Ligure fut la première longue nouvelle construction. Au fil du temps, d'autres suivirent plus à l'ouest, mais à Finale Ligure, la première nouvelle section rejoint désormais la dernière section d'origine. C'est également le sujet des photos prises à Finale Ligure, où le FS Trenitalia IC 631 quitte la voie unique, traversant la "Galleria Caprazoppa" longue de 1136 mètres.
Lieu de la photo : fin du quai
16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

439 1200x814 Px, 01.10.2023

Le FS Trenitalia IC 608 quitte Trani en direction de Bologne, venant de Lecce. 22.04.2023
Le FS Trenitalia IC 608 quitte Trani en direction de Bologne, venant de Lecce. 22.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

526 1200x738 Px, 30.04.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 044 arrive à la gare AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 044 arrive à la gare AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

462 1200x810 Px, 02.04.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa en route vers Milano Centrale lors de son arrêt à Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa en route vers Milano Centrale lors de son arrêt à Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

470 1200x806 Px, 28.03.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa en route vers Milano Centrale lors de son arrêt à Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa en route vers Milano Centrale lors de son arrêt à Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

462 1200x806 Px, 28.03.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 037 quitte la belle gare AV de Reggio Emilia. Cette gare a été conçue par Santiago Calatrava. 14.03.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 037 quitte la belle gare AV de Reggio Emilia. Cette gare a été conçue par Santiago Calatrava. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

470 1200x831 Px, 19.03.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 037 est en route vers Milan et quitte la gare AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 037 est en route vers Milan et quitte la gare AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

466 1200x814 Px, 19.03.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 037 est en route vers Milan et quitte la gare AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 037 est en route vers Milan et quitte la gare AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

458 1002x1200 Px, 19.03.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 037 fait un arrêt dans la belle gare AV de Reggio Emilia. Cette gare a été créée par Santiago Calatrava. 14.03.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 037 fait un arrêt dans la belle gare AV de Reggio Emilia. Cette gare a été créée par Santiago Calatrava. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

497 1200x806 Px, 19.03.2023

Le FS Trenitalia ETR 500 est le Frecciarossa 9300 de Pérouse à Turin lors de son arrêt à Rho Fiera Milano. 24.02.2023
Le FS Trenitalia ETR 500 est le Frecciarossa 9300 de Pérouse à Turin lors de son arrêt à Rho Fiera Milano. 24.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

460 1200x779 Px, 27.02.2023

Un Intercity FS en route de Vintimille à Milan près de Finale Ligure. 22.09.2022
Un Intercity FS en route de Vintimille à Milan près de Finale Ligure. 22.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

465 1200x845 Px, 16.01.2023

1 2 page suivante  >>