rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41117 Foto's
Solo rit voor 6508 'KRIS' door Antwerpen-Berchem op 3 juli 2026.
Solo rit voor 6508 'KRIS' door Antwerpen-Berchem op 3 juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Solo rit voor Lineas 7778 door Antwerpen-Berchem op 3 juli 2026.
Solo rit voor Lineas 7778 door Antwerpen-Berchem op 3 juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Zijaanzicht van LTE 192 999 die op 17 juli 2026 door Gremberg rijdt.
Zijaanzicht van LTE 192 999 die op 17 juli 2026 door Gremberg rijdt.
Leonardus Schrijvers

DBC 185 014 rijdt langzaam door Gremberg op 17 juli 2026.
DBC 185 014 rijdt langzaam door Gremberg op 17 juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

40 1200x800 Px, 05.08.2026

DB Cargo 2159 242 trekt op 30 april 2026 een tanktrein door Neuwied richting Koblenz.
DB Cargo 2159 242 trekt op 30 april 2026 een tanktrein door Neuwied richting Koblenz.
Leonardus Schrijvers

De BLS Nord 7820 komende uit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001246. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max. snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De BLS Nord 7820 komende uit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001246. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max. snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

De NMBS 4178 met 2 andere DMU-eenheden komende van station Antwerpen-Berchem, volgende station is Lier. Alstom Barcelona gebouwd in 2002. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 zijn 96 van deze DMU (Diesel Meerdere Eenheid) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Maximale snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De NMBS 4178 met 2 andere DMU-eenheden komende van station Antwerpen-Berchem, volgende station is Lier. Alstom Barcelona gebouwd in 2002. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 zijn 96 van deze DMU (Diesel Meerdere Eenheid) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Maximale snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

België / Dieseltreinstellen / Serie 41

35 1600x1066 Px, 05.08.2026

De Infrabel 6315 komende uit de haven van Antwerpen. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1966 met constructienummer 212 215. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De Infrabel 6315 komende uit de haven van Antwerpen. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1966 met constructienummer 212 215. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

De Infrabel 6210 komende uit de haven van Antwerpen. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1962 met constructienummer 212 110. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximaal snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De Infrabel 6210 komende uit de haven van Antwerpen. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1962 met constructienummer 212 110. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximaal snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

De Lineas 1328 met een gemengde trein afkomstig uit de haven van Antwerpen. NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1348. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De Lineas 1328 met een gemengde trein afkomstig uit de haven van Antwerpen. NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1348. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

De Europorte 4005 met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Vossloh-Stadler Euro4000 gebouwd in 2011 met constructienummer 2509. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De Europorte 4005 met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Vossloh-Stadler Euro4000 gebouwd in 2011 met constructienummer 2509. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

De Infrabel 6309  Belgian Cheetahs  loc: Belgisch vrouwen 4 × 400 meter estafetteteam. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1966 met constructienummer 212 209. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De Infrabel 6309 "Belgian Cheetahs" loc: Belgisch vrouwen 4 × 400 meter estafetteteam. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1966 met constructienummer 212 209. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

De NMBS 4183 samen met 2 andere DMU-eenheden komende van station Antwerpen-Berchem, volgende station is Lier. Alstom Barcelona gebouwd in 2002. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 zijn 96 van deze DMU's (Diesel Multi Unit) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Maximale snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De NMBS 4183 samen met 2 andere DMU-eenheden komende van station Antwerpen-Berchem, volgende station is Lier. Alstom Barcelona gebouwd in 2002. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 zijn 96 van deze DMU's (Diesel Multi Unit) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Maximale snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

België / Dieseltreinstellen / Serie 41

49 1600x1066 Px, 05.08.2026

De Lineas 186 294 komende uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35359. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 04-08-2026
De Lineas 186 294 komende uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35359. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 04-08-2026
Mark Min

De Lineas 1302 met een gemengde trein op weg naar de haven van Antwerpen. NMBS serie 13 gebouwd in 1998 met constructienummer 1302. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
De Lineas 1302 met een gemengde trein op weg naar de haven van Antwerpen. NMBS serie 13 gebouwd in 1998 met constructienummer 1302. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-08-2026
Mark Min

De TCA 186 016 en 186 026 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2014 met constructienummer 35150. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 04-08-2026
De TCA 186 016 en 186 026 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2014 met constructienummer 35150. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 04-08-2026
Mark Min

De SBB Re 4/4 II 11301 met een IC uit Zürich op station Singen (Htw).

19 september 2022
De SBB Re 4/4 II 11301 met een IC uit Zürich op station Singen (Htw). 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

De BLS Re 4/4 195 verlaat het station van Iselle di Trasquera met zijn auto-shuttletrein naar Brig.

12 september 2024
De BLS Re 4/4 195 verlaat het station van Iselle di Trasquera met zijn auto-shuttletrein naar Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Rond het spoor / Rond het ijzeren spoor (Herfst evenement 2024) - De bezoekende GFM Historique BDe 4/4 141,  Le Binou,  en de MOB Gm 4/4 2004, die hier niet zichtbaar is, gaven het herfst evenement van dit jaar van de Blonay-Chamby Spoorlijn een heel bijzondere uitstraling die ik erg waardeerde, natuurlijk zonder de traditionele Blonay-Chamby voertuigen te missen, die in Chaulin bewonderd konden worden. De foto toont de GFM Historique BDe 4/4 141 in Blonay.

7 sept. 2024
Rond het spoor / Rond het ijzeren spoor (Herfst evenement 2024) - De bezoekende GFM Historique BDe 4/4 141, "Le Binou," en de MOB Gm 4/4 2004, die hier niet zichtbaar is, gaven het herfst evenement van dit jaar van de Blonay-Chamby Spoorlijn een heel bijzondere uitstraling die ik erg waardeerde, natuurlijk zonder de traditionele Blonay-Chamby voertuigen te missen, die in Chaulin bewonderd konden worden. De foto toont de GFM Historique BDe 4/4 141 in Blonay. 7 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Tussen Salvan en Les Marécottes wint de TRM BDeh 4/8 21 hoogte in brede bochten. De TMR BDeh 4/8 21 is onderweg als stoptrein van Martigny naar Vallorcine.

11 juli 2026
Tussen Salvan en Les Marécottes wint de TRM BDeh 4/8 21 hoogte in brede bochten. De TMR BDeh 4/8 21 is onderweg als stoptrein van Martigny naar Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Tussen Salvan en Les Marécottes wint de TRM BDeh 4/8 21 hoogte in brede bochten. De TMR BDeh 4/8 21 is onderweg als regionale trein van Martigny naar Vallorcine.

11 juli 2026
Tussen Salvan en Les Marécottes wint de TRM BDeh 4/8 21 hoogte in brede bochten. De TMR BDeh 4/8 21 is onderweg als regionale trein van Martigny naar Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB ICN RABe 500 025  Xavier Stockmar  is kort voor Ligerz op weg naar Lausanne. De trein passeert hier het laatste enkelsporige gedeelte van de Juravoetlijn.

16 juli 2026
De SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" is kort voor Ligerz op weg naar Lausanne. De trein passeert hier het laatste enkelsporige gedeelte van de Juravoetlijn. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Op het laatste enkelsporige gedeelte van de Juravoetlijn kort na Ligerz is de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  onderweg naar Biel/Bienne met een posttrein.

16 juli 2026
Op het laatste enkelsporige gedeelte van de Juravoetlijn kort na Ligerz is de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" onderweg naar Biel/Bienne met een posttrein. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Aigle met een RABe 523 als regionale trein richting Lausanne, een SBB Re 460 met een IR naar Brig, en de TPC Beh 2/6 542 als regionale trein richting Monthey.

30 okt 2024
Aigle met een RABe 523 als regionale trein richting Lausanne, een SBB Re 460 met een IR naar Brig, en de TPC Beh 2/6 542 als regionale trein richting Monthey. 30 okt 2024
Stefan Wohlfahrt