rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40599 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby przyjechał do Blonay ze swoim mieszanym pociągiem pasażersko-towarowym. Po prawej stronie zdjęcia widać historyczny wagon GFM, który przez pewien czas był wystawiony w Vevey, a obecnie znajduje się w Broc.

17 września 2016
MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby przyjechał do Blonay ze swoim mieszanym pociągiem pasażersko-towarowym. Po prawej stronie zdjęcia widać historyczny wagon GFM, który przez pewien czas był wystawiony w Vevey, a obecnie znajduje się w Broc. 17 września 2016
Stefan Wohlfahrt

W Balstal, między innymi, Re 456 094 jest w reklamowym malowaniu  Vögele Shoes  i nawet świeżo wyprasowany.

21 marca 2021
W Balstal, między innymi, Re 456 094 jest w reklamowym malowaniu "Vögele Shoes" i nawet świeżo wyprasowany. 21 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Krótko po Locarno, pociąg SBB Domino zmierza w kierunku Bellinzony. Usługi pociągów regionalnych są zazwyczaj obsługiwane przez pociągi TILO FLIRT, ale pociągi Domino są czasami używane.

22 marca 2018
Krótko po Locarno, pociąg SBB Domino zmierza w kierunku Bellinzony. Usługi pociągów regionalnych są zazwyczaj obsługiwane przez pociągi TILO FLIRT, ale pociągi Domino są czasami używane. 22 marca 2018
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 420 346-9 zmierza w kierunku Lozanny z pociągiem towarowym w Morges. Po prawej stronie zdjęcia stoi „nowy nabytek” BAM MBC: Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).

4 marca 2024
SBB Re 420 346-9 zmierza w kierunku Lozanny z pociągiem towarowym w Morges. Po prawej stronie zdjęcia stoi „nowy nabytek” BAM MBC: Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z dwóch byłych lokomotyw SBB Tm III 147 i 155, które obecnie służą w BAM, manewruje pociągiem żwirowym w Morges.

4 marca 2024
Jeden z dwóch byłych lokomotyw SBB Tm III 147 i 155, które obecnie służą w BAM, manewruje pociągiem żwirowym w Morges. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

70 1400x882 Px, 21.06.2026

Pomiędzy Bière a Apples, ten SURF BAM MBC jest w drodze do Morges.

19 kwietnia 2018
Pomiędzy Bière a Apples, ten SURF BAM MBC jest w drodze do Morges. 19 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

76 1200x727 Px, 21.06.2026

MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  jedzie swoim Golden Pass Panoramic nad Montreux, a na zdjęciu oprócz pociągu — który tutaj staje się raczej drugorzędny — widać piękny krajobraz tego regionu.

11 kwietnia 2020
MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" jedzie swoim Golden Pass Panoramic nad Montreux, a na zdjęciu oprócz pociągu — który tutaj staje się raczej drugorzędny — widać piękny krajobraz tego regionu. 11 kwietnia 2020
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi Bernina Railway RhB ABe 4/4 III stoją przy Lago Bianco z pociągiem pasażerskim w drodze do St. Moritz.  
10 września 2011
Dwa pociągi Bernina Railway RhB ABe 4/4 III stoją przy Lago Bianco z pociągiem pasażerskim w drodze do St. Moritz. 10 września 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Retycka Kolej (RhB) / Linia Bernina

84 1400x928 Px, 21.06.2026

RhB Bernina Railway ABe 8/12  Allegra  jest tuż przed Ospizio Bernina z dość długim pociągiem w drodze do Tirano.  
10 września 2011
RhB Bernina Railway ABe 8/12 "Allegra" jest tuż przed Ospizio Bernina z dość długim pociągiem w drodze do Tirano. 10 września 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Retycka Kolej (RhB) / Linia Bernina

72 1400x962 Px, 21.06.2026

W Lozannie SBB Re 460 100-1 czeka ze swoim IR 15 do Lucerny na odjazd. Wraz z dostawą SBB Twindexx, Re 460/Dosto 2000 są coraz częściej zastępowane.

1 kwietnia 2020
W Lozannie SBB Re 460 100-1 czeka ze swoim IR 15 do Lucerny na odjazd. Wraz z dostawą SBB Twindexx, Re 460/Dosto 2000 są coraz częściej zastępowane. 1 kwietnia 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 071-8 stoi na stacji St Saphorin z pociągiem IR w drodze z Brig do Genève Aéroport.

30 września 2019
SBB Re 460 071-8 stoi na stacji St Saphorin z pociągiem IR w drodze z Brig do Genève Aéroport. 30 września 2019
Stefan Wohlfahrt

Krótko po Rivaz, SBB RABe 503 (ETR 610) jest w drodze z Genewy do Milano Centrale. Po lewej stronie zdjęcia było wystarczająco dużo miejsca, aby uwzględnić jeden z wspaniałych parowców CGN z kołami łopatkowymi, chociaż jest on głównie pokazany w swoim własnym cieniu.

30 września 2019
Krótko po Rivaz, SBB RABe 503 (ETR 610) jest w drodze z Genewy do Milano Centrale. Po lewej stronie zdjęcia było wystarczająco dużo miejsca, aby uwzględnić jeden z wspaniałych parowców CGN z kołami łopatkowymi, chociaż jest on głównie pokazany w swoim własnym cieniu. 30 września 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB RBDe 560 Domino jedzie w pobliżu Rivaz w kierunku Vevey. Zazwyczaj pociągi Domino nie kursują na tej trasie, ale raz dziennie kursuje pociąg pusty, który wymienia Domino używane na trasie  Train des Vignes .

3 września 2019
SBB RBDe 560 Domino jedzie w pobliżu Rivaz w kierunku Vevey. Zazwyczaj pociągi Domino nie kursują na tej trasie, ale raz dziennie kursuje pociąg pusty, który wymienia Domino używane na trasie "Train des Vignes". 3 września 2019
Stefan Wohlfahrt

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf w dniu 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), posiada numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf w dniu 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), posiada numer seryjny 6702.
Armin Schwarz

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Armin Schwarz

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Armin Schwarz

Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny.

24 lutego 2023
Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

Przybywający z Aosty bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 wjeżdża do Chivasso. Pociąg kursuje jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku będzie kontynuował jazdę do Torino Porta Nuova.

24 lutego 2023
Przybywający z Aosty bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 wjeżdża do Chivasso. Pociąg kursuje jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku będzie kontynuował jazdę do Torino Porta Nuova. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

DB 191 015 przejeżdża przez Chivasso z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Torino. Bardzo podoba mi się również żuraw wodny na peronie, który często można zobaczyć na włoskich stacjach kolejowych.

24 lutego 2023
DB 191 015 przejeżdża przez Chivasso z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Torino. Bardzo podoba mi się również żuraw wodny na peronie, który często można zobaczyć na włoskich stacjach kolejowych. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

MGB i DFB w Oberwald: Po lewej stronie zdjęcia znajduje się MGB Deh 4/4 z pociągiem regionalnym zmierzającym w kierunku Andermatt, natomiast po prawej stronie zdjęcia i nieco niżej, DFB Gm 4/4 (dawniej MGB) dotarł do Oberwald z pociągiem spalinowym.

31 sierpnia 2018
MGB i DFB w Oberwald: Po lewej stronie zdjęcia znajduje się MGB Deh 4/4 z pociągiem regionalnym zmierzającym w kierunku Andermatt, natomiast po prawej stronie zdjęcia i nieco niżej, DFB Gm 4/4 (dawniej MGB) dotarł do Oberwald z pociągiem spalinowym. 31 sierpnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Mały pociąg w wspaniałym górskim krajobrazie: Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 z wagonem Bt opuścił Kleine Scheidegg, widoczne w tle, i zmierza teraz do najwyższej stacji kolejowej w Europie, Jungfraujoch.

21 sierpnia 2013
Mały pociąg w wspaniałym górskim krajobrazie: Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 z wagonem Bt opuścił Kleine Scheidegg, widoczne w tle, i zmierza teraz do najwyższej stacji kolejowej w Europie, Jungfraujoch. 21 sierpnia 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / JB (Jungfraubahn)

76  1 1200x804 Px, 20.06.2026

W Ringgenberg na wspaniałym wiadukcie tuż w centrum miasta, pociąg Zentralbahn IR jedzie z Interlaken Ost do Lucerny.

16 marca 2021
W Ringgenberg na wspaniałym wiadukcie tuż w centrum miasta, pociąg Zentralbahn IR jedzie z Interlaken Ost do Lucerny. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Krótko po Ringgenberg, pociąg IR Zentralbahn z Interlaken Ost do Lucerny wije się wzdłuż Jeziora Brienz.

16 marca 2021
Krótko po Ringgenberg, pociąg IR Zentralbahn z Interlaken Ost do Lucerny wije się wzdłuż Jeziora Brienz. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

W Brienzwiler, w tutaj płaskiej dolinie Aare, pociąg Zentralbahn 160 002-8 jedzie jako IR z Interlaken Ost do Lucerny. Krótki skład jest spowodowany ówczesnym szalejącym wirusem Corona.

16 marca 2021
W Brienzwiler, w tutaj płaskiej dolinie Aare, pociąg Zentralbahn 160 002-8 jedzie jako IR z Interlaken Ost do Lucerny. Krótki skład jest spowodowany ówczesnym szalejącym wirusem Corona. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.