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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ARST（サルデーニャ地域輸送）ADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）の二両編成気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。 2026年9月22日
ARST（サルデーニャ地域輸送）ADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）の二両編成気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。 2026年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / ARST（サルデーニャ地&#

31 1400x999 Px, 09.10.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 / ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - BFD HG 3/4 No. 3 は蒸気機関車シャンビーと共に私のもとに到着し、間もなくショーランへ向けて出発します。 2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 / ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - BFD HG 3/4 No. 3 は蒸気機関車シャンビーと共に私のもとに到着し、間もなくショーランへ向けて出発します。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

62 1400x940 Px, 09.10.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 / ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - ブロネー・シャンビー鉄道の今年の秋のイベントのスターであり、特に強力なレールカーが長い間を経て再びMOB線で使用されるため、MOBの125周年記念への成功した「ハイフン」でもあります。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002（1962年からDZe 6/6）は、1931年にMOBと国際寝台車会社（CIWL）によって導入されたゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか一夏だけの運行にとどまりました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日に至るまで非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道でも優雅な姿を見せています。この特徴的なレールカーはモントルーにあり、ブロネーからモントルーへ運んだリヴィエラ・ベル・エポック列車の入換作業を行っています。 2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 / ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - ブロネー・シャンビー鉄道の今年の秋のイベントのスターであり、特に強力なレールカーが長い間を経て再びMOB線で使用されるため、MOBの125周年記念への成功した「ハイフン」でもあります。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002（1962年からDZe 6/6）は、1931年にMOBと国際寝台車会社（CIWL）によって導入されたゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか一夏だけの運行にとどまりました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日に至るまで非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道でも優雅な姿を見せています。この特徴的なレールカーはモントルーにあり、ブロネーからモントルーへ運んだリヴィエラ・ベル・エポック列車の入換作業を行っています。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

60 1400x941 Px, 09.10.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号機がブロネーに到着し、現在リヴィエラ・ベル・エポック列車をモントルーへの旅に向けて準備中です。2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号機がブロネーに到着し、現在リヴィエラ・ベル・エポック列車をモントルーへの旅に向けて準備中です。2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

63 1400x928 Px, 09.10.2026

ASD ABe 4/8 473号車がR71としてプラン・モリエールに停車中；列車はエーグルからレ・ディアブレレへ向かっています。 2026年9月1日
ASD ABe 4/8 473号車がR71としてプラン・モリエールに停車中；列車はエーグルからレ・ディアブレレへ向かっています。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

35 844x1200 Px, 09.10.2026

SBBのRABe 511と512がRE 33としてアンヌマスからサン＝モーリスへ向かう途中で、ローヌ渓谷のエーグル手前で撮影されました。 2026年9月1日
SBBのRABe 511と512がRE 33としてアンヌマスからサン＝モーリスへ向かう途中で、ローヌ渓谷のエーグル手前で撮影されました。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511, スイス / 電車 / RABe 512

33 1400x892 Px, 09.10.2026

ドイツからアントワープ港へ向かうRTBカーゴ6193 179号、フパック列車にて。2024年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23479。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
ドイツからアントワープ港へ向かうRTBカーゴ6193 179号、フパック列車にて。2024年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23479。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

23 1600x1066 Px, 09.10.2026

DB-Cargo 185 346は、ミュンヘン-ローゼンハイム線の上バイエルンのアスリング駅を通過する空の自動車輸送列車を牽引しています。写真は2026年6月16日に撮影されました。
DB-Cargo 185 346は、ミュンヘン-ローゼンハイム線の上バイエルンのアスリング駅を通過する空の自動車輸送列車を牽引しています。写真は2026年6月16日に撮影されました。
Mathias May

ドイツ / 電気機関車 / 185

28 1200x750 Px, 09.10.2026

NMBS 08092はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。シーメンス製デジロML、2012年製。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車式複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス、最後の200両はボンバルディアによるものです。番号は08001から08210および08501から08595まで。編成両数は3両。全長は79.90m。座席数は280席。最高速度は160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
NMBS 08092はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。シーメンス製デジロML、2012年製。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車式複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス、最後の200両はボンバルディアによるものです。番号は08001から08210および08501から08595まで。編成両数は3両。全長は79.90m。座席数は280席。最高速度は160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

28 1600x1066 Px, 09.10.2026

ポーランドからアントワープ港へ向かうOlavion 7193 888。2026年製シーメンスVectron MS、製造番号24335。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
ポーランドからアントワープ港へ向かうOlavion 7193 888。2026年製シーメンスVectron MS、製造番号24335。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

25 1600x1066 Px, 09.10.2026

DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ヴェクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ヴェクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

29 1600x1066 Px, 09.10.2026

アントワープ港を出発するLineas 186 350。旧NMBS番号2905のまま。2009年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34481。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
アントワープ港を出発するLineas 186 350。旧NMBS番号2905のまま。2009年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34481。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

30 1600x1066 Px, 09.10.2026

DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

36 1600x1066 Px, 09.10.2026

ラインアス186 459号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2015年製、製造番号35289。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
ラインアス186 459号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2015年製、製造番号35289。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

34 1600x1066 Px, 09.10.2026

インフラベル7794は、7804-5514-7790および7730とともに、アントワープ港からのルート上にあります。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001220。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月5日。
インフラベル7794は、7804-5514-7790および7730とともに、アントワープ港からのルート上にあります。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001220。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月5日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

30 1600x1066 Px, 09.10.2026

アントワープ港へ向かう保守列車を牽引するCertus Rail 7744。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000961。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
アントワープ港へ向かう保守列車を牽引するCertus Rail 7744。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000961。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / Certus Rail Solutions N.V.

33 1600x1066 Px, 09.10.2026

DBカーゴ193 332号機は、アンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22471。アンティワープ空港の27A線上。2026年10月2日
DBカーゴ193 332号機は、アンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22471。アンティワープ空港の27A線上。2026年10月2日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

33 1600x1066 Px, 09.10.2026

ヴェンティミリアでは、FSトレニタリアのiC 745がミラノ・チェントラーレ行きの出発を待っています。この路線では通常通り、2両のE 414機関車が連結されており、列車全体と同様に両機関車も新しいiCカラーで塗装されています。2026年9月26日
ヴェンティミリアでは、FSトレニタリアのiC 745がミラノ・チェントラーレ行きの出発を待っています。この路線では通常通り、2両のE 414機関車が連結されており、列車全体と同様に両機関車も新しいiCカラーで塗装されています。2026年9月26日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

38 1400x906 Px, 08.10.2026

FS TrenitaliaのETR 104 139号車と136号車は、Ventimiglia行きのRE 3115として運行されており、Finale Ligureでの停車中に撮影されました。 2026年9月30日
FS TrenitaliaのETR 104 139号車と136号車は、Ventimiglia行きのRE 3115として運行されており、Finale Ligureでの停車中に撮影されました。 2026年9月30日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

39 1400x892 Px, 08.10.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー＝シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 No. 11は、ブロネーで対向列車を待っており、その後シャウランへ出発する許可が下りる予定です；写真はその対向列車から撮影されました。 2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー＝シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 No. 11は、ブロネーで対向列車を待っており、その後シャウランへ出発する許可が下りる予定です；写真はその対向列車から撮影されました。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

78 868x1200 Px, 08.10.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7504はヴヴェイで間もなく出発の準備が整っています。背景には、歴史的なプラットフォーム群の再建作業が続いています。すべての作業は2027年春までに完了する予定です。 2026年9月9日
CEV MVR ABeh 2/6 7504はヴヴェイで間もなく出発の準備が整っています。背景には、歴史的なプラットフォーム群の再建作業が続いています。すべての作業は2027年春までに完了する予定です。 2026年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

73 840x1200 Px, 08.10.2026

ローザンヌの2番線での乗り換え旅行から、このSBB RABe 503「ピノキオ」がチューリッヒ - ミュンヘン間の接続を引き続き宣伝しています。 2026年8月20日
ローザンヌの2番線での乗り換え旅行から、このSBB RABe 503「ピノキオ」がチューリッヒ - ミュンヘン間の接続を引き続き宣伝しています。 2026年8月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610, スイス / 駅 / ローザンヌ

60 1400x866 Px, 06.10.2026

新しいeC塗装のFSトレニタリアETR 610 004が、ミラノ中央駅行きのECとしてローザンヌで出発を待っています。 2026年8月20日
新しいeC塗装のFSトレニタリアETR 610 004が、ミラノ中央駅行きのECとしてローザンヌで出発を待っています。 2026年8月20日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610, スイス / 駅 / ローザンヌ

73 1400x1013 Px, 06.10.2026

古くて魅力的なETR 610の塗装で、FSトレニタリアのETR 610 001号車がローザンヌで見られ、ECとしてミラノ・チェントラーレへ出発を待っています。 2026年8月14日
古くて魅力的なETR 610の塗装で、FSトレニタリアのETR 610 001号車がローザンヌで見られ、ECとしてミラノ・チェントラーレへ出発を待っています。 2026年8月14日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610, スイス / 駅 / ローザンヌ

62 1400x963 Px, 06.10.2026

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