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El tren de batería 526/826 009 de Erixx sale de Lübeck Hbf el 19 de febrero de 2026 como tren de parada hacia Kiel.
El tren de batería 526/826 009 de Erixx sale de Lübeck Hbf el 19 de febrero de 2026 como tren de parada hacia Kiel.
Leonardus Schrijvers

La DB 218 431 sale de Lübeck Hbf con un RE hacia Bad Kleinen el 15 de febrero de 2026 - los RE entre Bad Kleinen y Lübeck eran entonces casi todos operados por locomotoras diésel Clase 218. Sin embargo, cuatro días después, casi 2/3 de estos trenes eran operados por unidades múltiples diésel (DMU).
La DB 218 431 sale de Lübeck Hbf con un RE hacia Bad Kleinen el 15 de febrero de 2026 - los RE entre Bad Kleinen y Lübeck eran entonces casi todos operados por locomotoras diésel Clase 218. Sin embargo, cuatro días después, casi 2/3 de estos trenes eran operados por unidades múltiples diésel (DMU).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

22 1200x800 Px, 28.02.2026

NordBahn ET6-02 sale de Elmshorn el 14 de febrero de 2026.
NordBahn ET6-02 sale de Elmshorn el 14 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Los días de la señalización operada manualmente están contados en Niebüll y la era de la Clase 218 también llega a su fin. A partir del verano de 2026, casi todas las Clase 218 habrán sido reemplazadas y la antigua señalización dará paso a una señalización más moderna. El 16 de febrero de 2026, el DB 218 470 arrastra un RE hacia Westerland (Sylt) saliendo de Niebüll y pasa junto al antiguo mástil de señalización.
Los días de la señalización operada manualmente están contados en Niebüll y la era de la Clase 218 también llega a su fin. A partir del verano de 2026, casi todas las Clase 218 habrán sido reemplazadas y la antigua señalización dará paso a una señalización más moderna. El 16 de febrero de 2026, el DB 218 470 arrastra un RE hacia Westerland (Sylt) saliendo de Niebüll y pasa junto al antiguo mástil de señalización.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

24 1200x800 Px, 28.02.2026

MK 613 hace una breve pausa en Kolding el 18 de febrero antes de continuar con las maniobras entre la estación de tren y el puerto fluvial, que tiene un tráfico ferroviario considerable.
MK 613 hace una breve pausa en Kolding el 18 de febrero antes de continuar con las maniobras entre la estación de tren y el puerto fluvial, que tiene un tráfico ferroviario considerable.
Leonardus Schrijvers

Dinamarca / Locomotoras diésel / MK

20 1200x758 Px, 28.02.2026

La MZ 1456 ruge junto con una locomotora hermana y un tren de mercancías mixto a través de Odense el 16 de febrero de 2026.
La MZ 1456 ruge junto con una locomotora hermana y un tren de mercancías mixto a través de Odense el 16 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Dinamarca / Locomotoras diésel / MZ

22 1200x800 Px, 28.02.2026

La línea de ramal Coleraine - Portrush, de 12 km de longitud, suele ser atendida por antiguos automotores diésel de la Clase 450. Circulan cada hora y ofrecen buenas conexiones en Coleraine con los trenes Belfast - Derry y Derry - Belfast, que se cruzan en Coleraine cada dos horas. En el terminal de Portrush, el tren automotor diésel de NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’, compuesto por el automotor 454, el coche central 794 y el coche de control 784, espera para el viaje de regreso a Coleraine.

19 de septiembre de 2007
La línea de ramal Coleraine - Portrush, de 12 km de longitud, suele ser atendida por antiguos automotores diésel de la Clase 450. Circulan cada hora y ofrecen buenas conexiones en Coleraine con los trenes Belfast - Derry y Derry - Belfast, que se cruzan en Coleraine cada dos horas. En el terminal de Portrush, el tren automotor diésel de NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’, compuesto por el automotor 454, el coche central 794 y el coche de control 784, espera para el viaje de regreso a Coleraine. 19 de septiembre de 2007
Stefan Wohlfahrt

La NS 2514 está a punto de detenerse en Breda el 19 de julio de 2018.
La NS 2514 está a punto de detenerse en Breda el 19 de julio de 2018.
Leonardus Schrijvers

El 2 de agosto de 2012, el NS 4061 sale de Nijmegen con un IC hacia Roosendaal.
El 2 de agosto de 2012, el NS 4061 sale de Nijmegen con un IC hacia Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

La NS 2967 sale del puente Waal en Nijmegen el 27 de mayo de 2020.
La NS 2967 sale del puente Waal en Nijmegen el 27 de mayo de 2020.
Leonardus Schrijvers

Completamente desaparecidos de las vías holandesas están los otrora omnipresentes TRAXX Clase 186.0 y los coches ICR. El 26 de mayo de 2017, la NS 186 018 remolca un tren de este tipo a través de Tilburg Oude Warande. En 2018, NS utilizó una estructura de venta y arrendamiento con Akiem para reducir costos en las locomotoras y desde diciembre de 2025 todas las Clase 186 de NS fueron devueltas a Akiem, que no perdió tiempo en eliminar el amarillo y azul.
Completamente desaparecidos de las vías holandesas están los otrora omnipresentes TRAXX Clase 186.0 y los coches ICR. El 26 de mayo de 2017, la NS 186 018 remolca un tren de este tipo a través de Tilburg Oude Warande. En 2018, NS utilizó una estructura de venta y arrendamiento con Akiem para reducir costos en las locomotoras y desde diciembre de 2025 todas las Clase 186 de NS fueron devueltas a Akiem, que no perdió tiempo en eliminar el amarillo y azul.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

29 1200x798 Px, 23.02.2026

El 1 de julio de 2018, el NS 2974 pasa por Alverna con un tren de parada hacia Wijchen.
El 1 de julio de 2018, el NS 2974 pasa por Alverna con un tren de parada hacia Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Otra locomotora RFO que perderá sus marcas es la 189 213, vista aquí el 21 de junio de 2020 remolcando un tren cisterna a través de Alverna.
Otra locomotora RFO que perderá sus marcas es la 189 213, vista aquí el 21 de junio de 2020 remolcando un tren cisterna a través de Alverna.
Leonardus Schrijvers

El 16 de marzo de 2022, la RFO 189 209 aparece en Blerick con el tren de carbón de Bottrop y es fotografiada con un pequeño zoom. Lamentablemente, esta locomotora ha perdido sus pegatinas.
El 16 de marzo de 2022, la RFO 189 209 aparece en Blerick con el tren de carbón de Bottrop y es fotografiada con un pequeño zoom. Lamentablemente, esta locomotora ha perdido sus pegatinas.
Leonardus Schrijvers

El 18 de marzo de 2022, la RFO 189 209 remolca el tren lanzadera de contenedores Gekkengraaf a través de Tilburg-Reeshof.
El 18 de marzo de 2022, la RFO 189 209 remolca el tren lanzadera de contenedores Gekkengraaf a través de Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Rail Experts, ex-LOCON, 9901 remolca el Alpen-Express 1388 hacia 's-Hertogenbosch el 1 de marzo de 2020.
Rail Experts, ex-LOCON, 9901 remolca el Alpen-Express 1388 hacia 's-Hertogenbosch el 1 de marzo de 2020.
Leonardus Schrijvers

Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- remolca un EMU histórico, flanqueado por dos vagones cerrados, a través de Wijchen hacia Maastricht para mantenimiento del EMU y pasa por Wijchen el 10 de noviembre de 2019. Durante los días de LOCON, ocho antiguas locomotoras NS Clase 1600/1800 llevaban esta bonita librea y tras la caída de LOCON-Benelux, algunas eléctricas compradas por RXP y RFO continuaron llevando esta librea. Pero en 2026, RXP 9901 es la única locomotora que queda con esta librea.
Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- remolca un EMU histórico, flanqueado por dos vagones cerrados, a través de Wijchen hacia Maastricht para mantenimiento del EMU y pasa por Wijchen el 10 de noviembre de 2019. Durante los días de LOCON, ocho antiguas locomotoras NS Clase 1600/1800 llevaban esta bonita librea y tras la caída de LOCON-Benelux, algunas eléctricas compradas por RXP y RFO continuaron llevando esta librea. Pero en 2026, RXP 9901 es la única locomotora que queda con esta librea.
Leonardus Schrijvers

El 18 de julio de 2016, LOCON 9902 está estacionado con un tren extra en 's-Hertogenbosch. Menos de un año después, LOCON-Benelux estará en bancarrota.
El 18 de julio de 2016, LOCON 9902 está estacionado con un tren extra en 's-Hertogenbosch. Menos de un año después, LOCON-Benelux estará en bancarrota.
Leonardus Schrijvers

Desde Hamburgo-Altona, la DB 101 094 remolca material vacío (ECS) hacia Hamburgo Hbf para proporcionar un servicio IC a Lübeck el 15 de febrero de 2026.
Desde Hamburgo-Altona, la DB 101 094 remolca material vacío (ECS) hacia Hamburgo Hbf para proporcionar un servicio IC a Lübeck el 15 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

33 1200x800 Px, 23.02.2026

WFL ataca de nuevo: WFL tiene algunos trabajos interesantes en el tráfico regional de pasajeros alemán. El 13 de febrero de 2026, el WFL 112 024 sustituye a una unidad eléctrica múltiple no disponible y entra en Osnabrück Obf. Los RE horarios entre Osnabrück y Bremen Hbf son operados por dos antiguas locomotoras Clase 112/114 de la DR y algunas antiguas Clase 145 de la DB, algunas con libreas muy interesantes.
WFL ataca de nuevo: WFL tiene algunos trabajos interesantes en el tráfico regional de pasajeros alemán. El 13 de febrero de 2026, el WFL 112 024 sustituye a una unidad eléctrica múltiple no disponible y entra en Osnabrück Obf. Los RE horarios entre Osnabrück y Bremen Hbf son operados por dos antiguas locomotoras Clase 112/114 de la DR y algunas antiguas Clase 145 de la DB, algunas con libreas muy interesantes.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 112

26 1200x800 Px, 23.02.2026

Cambio de locomotora en Itzehoe el 14 de febrero de 2026: DB 218 321 gest acoplada al coche de conducción ( remolque  para un primer coche? ...) un IC desde Hamburgo en Itzehoe. Durante una parada de doce minutos, la locomotora eléctrica (en la parte trasera) se desacoplará del tren mientras que en el extremo delantero una DB Clase 218 tomará el mando para el trayecto no electrificado desde Itzehoe hasta Westerland (Sylt).
Cambio de locomotora en Itzehoe el 14 de febrero de 2026: DB 218 321 gest acoplada al coche de conducción ("remolque" para un primer coche? ...) un IC desde Hamburgo en Itzehoe. Durante una parada de doce minutos, la locomotora eléctrica (en la parte trasera) se desacoplará del tren mientras que en el extremo delantero una DB Clase 218 tomará el mando para el trayecto no electrificado desde Itzehoe hasta Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

24 1200x800 Px, 23.02.2026

Cambio de locomotora en Itzehoe el 14 de febrero de 2026: La DB 101 145 empuja un IC desde Hamburgo hacia Itzehoe. Durante una parada de doce minutos, la locomotora eléctrica se desacoplará del tren mientras que en el extremo delantero una DB Clase 218 tomará el mando para el trayecto sin electrificar desde Itzehoe hasta Westerland (Sylt).
Cambio de locomotora en Itzehoe el 14 de febrero de 2026: La DB 101 145 empuja un IC desde Hamburgo hacia Itzehoe. Durante una parada de doce minutos, la locomotora eléctrica se desacoplará del tren mientras que en el extremo delantero una DB Clase 218 tomará el mando para el trayecto sin electrificar desde Itzehoe hasta Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

25 1200x800 Px, 23.02.2026

En un frío 20 de febrero de 2026, la Metrans 187 500 arrastra un tren de contenedores a través de Osnabrück Obf.
En un frío 20 de febrero de 2026, la Metrans 187 500 arrastra un tren de contenedores a través de Osnabrück Obf.
Leonardus Schrijvers

La DB 245 206 está estacionada con un RE hacia Hamburgo-Altona en Niebüll en la tarde del 15 de febrero de 2026.
La DB 245 206 está estacionada con un RE hacia Hamburgo-Altona en Niebüll en la tarde del 15 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 245

25 1200x800 Px, 23.02.2026

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