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En Reggio di Calabria Centrale se encuentra la bellamente conservada FS D 245 040 (92 83 2245 040 I-TI). La hermosa locomotora diésel espera como tren locomotora para la salida.

18 de marzo de 2026
En Reggio di Calabria Centrale se encuentra la bellamente conservada FS D 245 040 (92 83 2245 040 I-TI). La hermosa locomotora diésel espera como tren locomotora para la salida. 18 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras diésel / D 445

119 1400x940 Px, 28.04.2026

El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278 está operando como tren regional 12978 de Catania a Messina y ha llegado a Letojanni, donde debe esperarse un cruce. La unidad múltiple se muestra con los nuevos colores de tren regional de FS Trenitalia.

11 de marzo de 2026
El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278 está operando como tren regional 12978 de Catania a Messina y ha llegado a Letojanni, donde debe esperarse un cruce. La unidad múltiple se muestra con los nuevos colores de tren regional de FS Trenitalia. 11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 104 094 está saliendo de la estación Taormina Giardini con destino a Catania.

10 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 094 está saliendo de la estación Taormina Giardini con destino a Catania. 10 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

En el todavía sombrío Vallorcine, el SNCF Z 800 002 espera como tren regional 18975 para el viaje hacia Martigny. El automotor llegó como TER 18903 desde Chamonix y hoy será excepcionalmente continuado hasta Martigny. En dirección opuesta, el TMR BDeh 4/8 22 está en camino, también siendo continuado hasta Chamonix fuera del horario regular.

9 de abril de 2026
En el todavía sombrío Vallorcine, el SNCF Z 800 002 espera como tren regional 18975 para el viaje hacia Martigny. El automotor llegó como TER 18903 desde Chamonix y hoy será excepcionalmente continuado hasta Martigny. En dirección opuesta, el TMR BDeh 4/8 22 está en camino, también siendo continuado hasta Chamonix fuera del horario regular. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) opera como tren regional desde Chamonix a Martigny y fue fotografiado durante su parada en Finhaut. Esta circulación directa probablemente se deba a una rotación de material rodante, ya que de otro modo sería necesario un transbordo en Vallorcine.

9 de abril de 2026
El SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) opera como tren regional desde Chamonix a Martigny y fue fotografiado durante su parada en Finhaut. Esta circulación directa probablemente se deba a una rotación de material rodante, ya que de otro modo sería necesario un transbordo en Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR Beh 4/8 No. 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) tiene Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine.

9 de abril de 2026
El TMR Beh 4/8 No. 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) tiene Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) está saliendo de Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine.

9 de abril de 2026
El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) está saliendo de Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny. El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha llegado a Le Trétien, donde se tuvo que esperar un cruce, lo que brindó la oportunidad de fotografiar el tren. El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny.  
9 de abril de 2026
El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny. El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha llegado a Le Trétien, donde se tuvo que esperar un cruce, lo que brindó la oportunidad de fotografiar el tren. El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Waldshut, un automotor DB VT 798 está esperando pasajeros y la salida hacia Koblenz (CH).

Foto analógica del 9 de mayo de 1984
En Waldshut, un automotor DB VT 798 está esperando pasajeros y la salida hacia Koblenz (CH). Foto analógica del 9 de mayo de 1984
Stefan Wohlfahrt

En Génova, el FS Trenitalia ETR 600 003 está perfectamente posicionado para la fotografía en la estación Porta Principe. Creo que el nuevo esquema de colores  Frecciarossa  le queda especialmente bien al tren.

1 de marzo de 2026
En Génova, el FS Trenitalia ETR 600 003 está perfectamente posicionado para la fotografía en la estación Porta Principe. Creo que el nuevo esquema de colores "Frecciarossa" le queda especialmente bien al tren. 1 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 600

121 1400x941 Px, 28.04.2026

El tren Bernina RhB Abe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Vevey con el coche salón RhB como el  Riviera Belle Epoque  para la salida hacia Chaulin.  
25 de mayo de 2025
El tren Bernina RhB Abe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Vevey con el coche salón RhB como el "Riviera Belle Epoque" para la salida hacia Chaulin. 25 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Debido a trabajos de mantenimiento planificados, gran parte de los trenes del Gotardo serán desviados por la ruta panorámica durante el período de baja afluencia en la segunda semana de enero. Esto incluye a este SBB RABe 501  Giruno , que se encuentra en Airolo en dirección a Bellinzona.

21 de enero de 2025
Debido a trabajos de mantenimiento planificados, gran parte de los trenes del Gotardo serán desviados por la ruta panorámica durante el período de baja afluencia en la segunda semana de enero. Esto incluye a este SBB RABe 501 "Giruno", que se encuentra en Airolo en dirección a Bellinzona. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 de SBB está empujando su IR 90/95 hacia Genève Aéroport cerca del apenas visible Château de Chillon.

4 de junio de 2024
Una Re 460 de SBB está empujando su IR 90/95 hacia Genève Aéroport cerca del apenas visible Château de Chillon. 4 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

153 1400x949 Px, 27.04.2026

Fotografiada desde el otro lado de la estación, la imagen muestra el TPC ABe 4/8 472, esperando para partir hacia Aigle.  
30 de noviembre de 2024
Fotografiada desde el otro lado de la estación, la imagen muestra el TPC ABe 4/8 472, esperando para partir hacia Aigle. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier , preparándose para su viaje a Le Brassus.

24 de marzo de 2022
Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", preparándose para su viaje a Le Brassus. 24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, están esperando con sus trenes para la salida.

12 de abril de 2024
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, están esperando con sus trenes para la salida. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, esperan la salida con sus trenes. Esta foto también muestra los magníficos cobertizos de tren de la estación de Estrasburgo, así como, al menos vislumbrado, un TGV inOui.

12 de marzo de 2024
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, esperan la salida con sus trenes. Esta foto también muestra los magníficos cobertizos de tren de la estación de Estrasburgo, así como, al menos vislumbrado, un TGV inOui. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El Westbahn ET 4010 029 (629/129) ha llegado a Bregenz como WB 979. El KISS está en su largo viaje desde Lindau Insel (salida a las 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada a las 22:52).

19 de abril de 2026
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) ha llegado a Bregenz como WB 979. El KISS está en su largo viaje desde Lindau Insel (salida a las 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada a las 22:52). 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Westbahn ET 4010 029 (629/129) llega a la estación de Bregenz como WB 979 procedente de Lindau Insel. Con el despliegue del Westbahn 4010 en Vorarlberg, los trenes casi alcanzan su  lugar de nacimiento  en las fábricas de Stadler en la vecina Suiza. El ET 4010 029 de seis coches está en el viaje desde Lindau Insel (salida 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada 22:52). 19 de abril de 2026
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) llega a la estación de Bregenz como WB 979 procedente de Lindau Insel. Con el despliegue del Westbahn 4010 en Vorarlberg, los trenes casi alcanzan su "lugar de nacimiento" en las fábricas de Stadler en la vecina Suiza. El ET 4010 029 de seis coches está en el viaje desde Lindau Insel (salida 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada 22:52). 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El ÖBB 1116 224 ha llegado a Bregenz con su RailJet, mientras que en la vía adyacente el ÖBB ET 4748 510-6 espera para partir hacia St Margrethen SG.  
19 de abril de 2026
El ÖBB 1116 224 ha llegado a Bregenz con su RailJet, mientras que en la vía adyacente el ÖBB ET 4748 510-6 espera para partir hacia St Margrethen SG. 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En los  huecos  de dos horas del EC Zurich - Múnich, la S7 circula desde Romanshorn hasta Lindau Insel. Al menos los fines de semana. Sin embargo, desde hace algún tiempo también en ciertos horarios durante la semana y, como ya se mencionó, hasta Lindau Insel en lugar de anteriormente hasta Lindau Reutin. La frecuencia bastante buena de la S7 debería justificar la parada relativamente larga en Lindau Insel; supongo que el servicio se ampliará en el futuro y así podrá  producirse  de manera más rentable. La imagen muestra el Thurbo RABe 526 745-5 como S7 25889 saliendo de Bregenz. 19 de abril de 2026
En los "huecos" de dos horas del EC Zurich - Múnich, la S7 circula desde Romanshorn hasta Lindau Insel. Al menos los fines de semana. Sin embargo, desde hace algún tiempo también en ciertos horarios durante la semana y, como ya se mencionó, hasta Lindau Insel en lugar de anteriormente hasta Lindau Reutin. La frecuencia bastante buena de la S7 debería justificar la parada relativamente larga en Lindau Insel; supongo que el servicio se ampliará en el futuro y así podrá "producirse" de manera más rentable. La imagen muestra el Thurbo RABe 526 745-5 como S7 25889 saliendo de Bregenz. 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En un lluvioso 4 de octubre de 2019, el NS 1764 empuja un tren de parada DD-AR a través de Wijchen hacia Nijmegen.
En un lluvioso 4 de octubre de 2019, el NS 1764 empuja un tren de parada DD-AR a través de Wijchen hacia Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

100 1200x800 Px, 26.04.2026

El NS 1761 está a punto de partir de Bad Bentheim con un IC-Berlín el 5 de agosto de 2019.
El NS 1761 está a punto de partir de Bad Bentheim con un IC-Berlín el 5 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

129 1200x800 Px, 26.04.2026

El 26 de diciembre de 2020, el Arriva 387 hace parada en Nijmegen Heyendael.
El 26 de diciembre de 2020, el Arriva 387 hace parada en Nijmegen Heyendael.
Leonardus Schrijvers

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