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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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Bulk Transshipment Slovakia 183 015 arrastra un tren vacío de carbón a través de Bohumín en un gris 24 de agosto de 2021.
Bulk Transshipment Slovakia 183 015 arrastra un tren vacío de carbón a través de Bohumín en un gris 24 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 183

42 1200x800 Px, 02.08.2026

La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

43 1200x800 Px, 02.08.2026

CZ Logistics/Loko 741 516 está en Bad Schandau el 6 de abril de 2018.
CZ Logistics/Loko 741 516 está en Bad Schandau el 6 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 741

42 1200x799 Px, 02.08.2026

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 521 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 521 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / SGB (Tranvía de Vapor Goes-Borssele)

43 1200x800 Px, 02.08.2026

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 262 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 262 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / Sik (Cabra) 200/300, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / SGB (Tranvía de Vapor Goes-Borssele)

43 1200x800 Px, 02.08.2026

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 264 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 264 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / Sik (Cabra) 200/300, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / SGB (Tranvía de Vapor Goes-Borssele)

48 1200x800 Px, 02.08.2026

El 23 de julio de 2026, el NS Civity 3033 está estacionado en Roosendaal.
El 23 de julio de 2026, el NS Civity 3033 está estacionado en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Roosendaal

46 1200x800 Px, 02.08.2026

El 8 de mayo de 2026, Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores a través de Tilburg.
El 8 de mayo de 2026, Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores a través de Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Bélgica / Empresas privadas / Medway Belgium N.V.

62 1200x800 Px, 02.08.2026

RXP/RADVE 9903 está con dos vagones en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
RXP/RADVE 9903 está con dos vagones en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

59 1200x800 Px, 02.08.2026

DB 1428 504 pasa cerca de su fotógrafo en Buldern el 16 de julio de 2026.
DB 1428 504 pasa cerca de su fotógrafo en Buldern el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 428 (Flirt)

52 1200x800 Px, 02.08.2026

La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

46 1200x776 Px, 02.08.2026

La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

47 1200x800 Px, 02.08.2026

El TransRegio 460 010 atrapa la lluvia en Remagen el 13 de mayo de 2026.
El TransRegio 460 010 atrapa la lluvia en Remagen el 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 460, Alemania / Empresas / Trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH

49 1200x800 Px, 02.08.2026

National Express/RRX 462 067 sale de Remagen el 13 de mayo de 2026.
National Express/RRX 462 067 sale de Remagen el 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / National Express

48 1200x800 Px, 02.08.2026

SBBCO 189 993 remolca un tren intermodal a través de Remagen el 13 de mayo de 2026.
SBBCO 189 993 remolca un tren intermodal a través de Remagen el 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

54 1200x800 Px, 02.08.2026

El 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circula con un tren de vagones cisterna a través de la estación principal de Brandenburg an der Havel hacia Berlín el 20 de septiembre de 2018. La V 100.1 fue construida en 1983 por LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler , Hennigsdorf) bajo el número de fábrica 12524 y entregada a la Deutsche Reichsbahn como DR 110 242-5. En 1981, fue reconstruida a DR 112 242-3 en el depósito de Cottbus. El 1 de enero de 1992, fue renumerada a DR 202 242-4 y el 1 de enero de 1994 a DB 202 242-4. En mayo de 2000, fue retirada de DB y transferida a SFZ - Schienenfahrzeugzentrum en Stendal. En 2003, pasó a NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH en Trier como No. 03. En 2006, pasó a CFL Cargo donde fue designada como 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Finalmente, en junio de 2014, pasó a ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg en Brandenburg an der Havel pero permaneció registrada y listada en Luxemburgo.
El 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circula con un tren de vagones cisterna a través de la estación principal de Brandenburg an der Havel hacia Berlín el 20 de septiembre de 2018. La V 100.1 fue construida en 1983 por LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) bajo el número de fábrica 12524 y entregada a la Deutsche Reichsbahn como DR 110 242-5. En 1981, fue reconstruida a DR 112 242-3 en el depósito de Cottbus. El 1 de enero de 1992, fue renumerada a DR 202 242-4 y el 1 de enero de 1994 a DB 202 242-4. En mayo de 2000, fue retirada de DB y transferida a SFZ - Schienenfahrzeugzentrum en Stendal. En 2003, pasó a NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH en Trier como No. 03. En 2006, pasó a CFL Cargo donde fue designada como 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Finalmente, en junio de 2014, pasó a ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg en Brandenburg an der Havel pero permaneció registrada y listada en Luxemburgo.
Armin Schwarz

Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 1150 (ex DR 202, ex DR V 100.1)

55 1400x933 Px, 02.08.2026

La Ludmilla remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf). La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras Revolución de Octubre Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada a DB 233 572-7 el 28.11.2002.
La "Ludmilla" remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf). La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras "Revolución de Octubre" Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada a DB 233 572-7 el 28.11.2002.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 233

48 1500x1000 Px, 02.08.2026

La Ludmilla remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf). La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras Revolución de Octubre Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada el 28.11.2002 a DB 233 572-7.
La "Ludmilla" remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf). La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras "Revolución de Octubre" Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada el 28.11.2002 a DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 233

53 1400x933 Px, 02.08.2026

Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / LINT 41

64 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / LINT 41

67 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva 264 Alfred Mozer sale de Apeldoorn hacia Winterswijk el 1 de agosto de 2026.
Arriva 264 "Alfred Mozer" sale de Apeldoorn hacia Winterswijk el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / Stadler GTW

47 1200x800 Px, 01.08.2026

Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Mat '24 Caja de bloques

51 1200x800 Px, 01.08.2026

Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Mat '24 Caja de bloques

53 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 4401 está en Amersfoort el 1 de agosto de 2026. Esta locomotora será transferida a Rail Experts RXP.
RRF 4401 está en Amersfoort el 1 de agosto de 2026. Esta locomotora será transferida a Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800, Países Bajos / Empresas / RF Rail Feeder

52 1200x800 Px, 01.08.2026

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