rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41370 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
En närmare titt på RTB Cargo 193 429 'Vectruck' med lastbilshyttar på båda lokhyttarna och som påstår sig kunna ta 52 lastbilar från vägarna vid Neuwied den 30 april 2026.
En närmare titt på RTB Cargo 193 429 'Vectruck' med lastbilshyttar på båda lokhyttarna och som påstår sig kunna ta 52 lastbilar från vägarna vid Neuwied den 30 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / Rurtalbahn GmbH, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

56 1200x800 Px, 24.08.2026

Under en kraftig regnskur anländer en SBB RABe 512 som R2 till Grandson vid Vevey station. 17 augusti 2026
Under en kraftig regnskur anländer en SBB RABe 512 som R2 till Grandson vid Vevey station. 17 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

58 1400x904 Px, 23.08.2026

RhB ABe 4/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen tar över sitt museitåg till Chaulin i Blonay. På höger sida av bilden syns CEV MVR ABeh 2/6 7508, som inte behövs under helgen. 23 augusti 2026
RhB ABe 4/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen tar över sitt museitåg till Chaulin i Blonay. På höger sida av bilden syns CEV MVR ABeh 2/6 7508, som inte behövs under helgen. 23 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC), Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

68 1400x1007 Px, 23.08.2026

Rhb Bernina Railway Abe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby Railway manövrerar i Blonay. 23 augusti 2026
Rhb Bernina Railway Abe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby Railway manövrerar i Blonay. 23 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

69 1400x971 Px, 23.08.2026

FS E 403 005 anländer med sitt nattåg IN 798 från Salerno (avgång 20:38) punktligt till sin destination Torino PN (ankomst 09:20). 10 mars 2016
FS E 403 005 anländer med sitt nattåg IN 798 från Salerno (avgång 20:38) punktligt till sin destination Torino PN (ankomst 09:20). 10 mars 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 403

65 1400x939 Px, 23.08.2026

I Torino Porta Nuova visas de två FS Trenitalia E (R) 444-057 och E (R) 444-051. 10 mars 2016
I Torino Porta Nuova visas de två FS Trenitalia E (R) 444-057 och E (R) 444-051. 10 mars 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 444

60 1400x939 Px, 23.08.2026

Den kraftfulla sexaxliga Stadler EURO 9000 från ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), leasad till RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 Krefti (90 80 2019 305-2 D-ELP), kör den 21 augusti 2026 med ett mycket långt täckt godståg genom Siegen-Eiserfeld mot Köln. Stadler EURO 9000, ett Co'Co' Dual Mode-lok, byggdes 2022 av Stadler Rail Valencia S.A.U. i Albuixech (Spanien) under fabriksnummer 4067 och levererades i april 2023 till ELP - European Loc Pool AG i Frauenfeld (CH).
Den kraftfulla sexaxliga Stadler EURO 9000 från ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), leasad till RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), kör den 21 augusti 2026 med ett mycket långt täckt godståg genom Siegen-Eiserfeld mot Köln. Stadler EURO 9000, ett Co'Co' Dual Mode-lok, byggdes 2022 av Stadler Rail Valencia S.A.U. i Albuixech (Spanien) under fabriksnummer 4067 och levererades i april 2023 till ELP - European Loc Pool AG i Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Hybrid- och tvålägeslokomotiv / BR 2019 (STADLER Euro9000)

63 1400x942 Px, 23.08.2026

NMBS 08061 på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2013. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 28-05-2026
NMBS 08061 på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2013. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 28-05-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

55 1600x1066 Px, 23.08.2026

Haxafret 186 186 med ett tomt flakvagnståg från hamnen i Antwerpen till Frankrike. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2009 med konstruktionsnummer 34470. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-06-2026
Haxafret 186 186 med ett tomt flakvagnståg från hamnen i Antwerpen till Frankrike. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2009 med konstruktionsnummer 34470. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-06-2026
Mark Min

Frankreich / Elektriska lokomotiv / Bombardier TRAXX BR 186, Frankreich / Privata företag / Hexafret

55 1600x1066 Px, 23.08.2026

Railtrxx Belgien 6481 dubbelkopplad med 6484 med zinkmalmsskjutsen från Nyrstar Balen(B) till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200081. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-06-2026
Railtrxx Belgien 6481 dubbelkopplad med 6484 med zinkmalmsskjutsen från Nyrstar Balen(B) till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200081. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-06-2026
Mark Min

Niederlande / Diesel locomotives / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Privata företag / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

55 1600x1066 Px, 23.08.2026

Medway Belgium 6193 043 med ett tanktåg på väg från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23574. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 03-06-2026
Medway Belgium 6193 043 med ett tanktåg på väg från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23574. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 03-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / Medway Belgium N.V.

60 1600x1066 Px, 23.08.2026

NMBS 1887 med ett dubbeldäckartåg på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Siemens Eurosprinter 60 U4 byggd 2012 med konstruktionsnummer 21727. NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U4) mellan 2009 och 2012 sattes 120 av dessa lok in i tjänst av NMBS. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Strömförsörjning: 3000V, 1500V och 25kV. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 03-06-2026
NMBS 1887 med ett dubbeldäckartåg på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Siemens Eurosprinter 60 U4 byggd 2012 med konstruktionsnummer 21727. NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U4) mellan 2009 och 2012 sattes 120 av dessa lok in i tjänst av NMBS. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Strömförsörjning: 3000V, 1500V och 25kV. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 03-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

74 1600x1066 Px, 23.08.2026

Hexafret 186 260 med ett tomt tåg från hamnen i Antwerpen på väg mot Frankrike. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35366. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-06-2026
Hexafret 186 260 med ett tomt tåg från hamnen i Antwerpen på väg mot Frankrike. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35366. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-06-2026
Mark Min

Frankreich / Elektriska lokomotiv / Bombardier TRAXX BR 186, Frankreich / Privata företag / Hexafret

56 1600x1066 Px, 23.08.2026

Lineas 186 253 dubbelkopplad med 186 255 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med byggnummer 35310. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-06-2026
Lineas 186 253 dubbelkopplad med 186 255 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med byggnummer 35310. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

57 1600x1066 Px, 23.08.2026

Lineas 7836 med Infrabel på väg från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2004 med konstruktionsnummer 1001262. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 11-08-2026
Lineas 7836 med Infrabel på väg från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2004 med konstruktionsnummer 1001262. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 11-08-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 77-78, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017), Belgien / Företag / Infrabel

66 1600x1066 Px, 23.08.2026

Infrabel 9124 274 på väg från hamnen i Antwerpen. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S byggd 2011 med konstruktionsnummer 3082. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-06-2026
Infrabel 9124 274 på väg från hamnen i Antwerpen. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S byggd 2011 med konstruktionsnummer 3082. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-06-2026
Mark Min

Belgien / Underhåll / Diverse, Belgien / Företag / Infrabel

61 1600x1066 Px, 23.08.2026

TCA 7193 209 som drar 7193 114 och ett container­tåg till TCA:s containerterminal i Athus. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23978. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 11-06-2026
TCA 7193 209 som drar 7193 114 och ett container­tåg till TCA:s containerterminal i Athus. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23978. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 11-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / TCA (Terminal Container Athus)

66 1600x1066 Px, 23.08.2026

LEB G 3/3 nr 5 från Blonay Chamby-järnvägen, byggd 1890, förses med vatten och kol i Chaulin. 24 augusti 2024
LEB G 3/3 nr 5 från Blonay Chamby-järnvägen, byggd 1890, förses med vatten och kol i Chaulin. 24 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

54 1400x1039 Px, 21.08.2026

Vid Chaulin är RhB ABe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby-järnvägen i drift. Tåget är på väg från Blonay till Chamby. 3 maj 2025
Vid Chaulin är RhB ABe 4/4 nr 35 från Blonay Chamby-järnvägen i drift. Tåget är på väg från Blonay till Chamby. 3 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

64 838x1200 Px, 21.08.2026

Vid Chaulin kör BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen med sitt ångtåg. Tåget är på väg från Blonay till Chamby. 3 maj 2025
Vid Chaulin kör BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen med sitt ångtåg. Tåget är på väg från Blonay till Chamby. 3 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

65 1600x1117 Px, 21.08.2026

Vid St Saphorin kör den hyrda 193 060 från SBB Cargo med ett godståg mot Lausanne. 12 november 2024
Vid St Saphorin kör den hyrda 193 060 från SBB Cargo med ett godståg mot Lausanne. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Eem 923, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

54 1400x907 Px, 21.08.2026

Vid St Saphorin är två SBB RABe 523 FLIRTs på väg mot Lausanne 12 november 2024
Vid St Saphorin är två SBB RABe 523 FLIRTs på väg mot Lausanne 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

62 1400x863 Px, 21.08.2026

Vid St Saphorin kör SBB Am 843 022-5 som ett lokdraget tåg mot Lausanne. 12 november 2024
Vid St Saphorin kör SBB Am 843 022-5 som ett lokdraget tåg mot Lausanne. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Diesellok / Am 843

61 1400x907 Px, 21.08.2026

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen Team C-20155 väntar i Bahlstahl på att sättas in för hyttkörningar till Klus. Det trefärgade signalen visar att detta är ett tågförflyttning. Den tvåströms Ee 3/3 II, ursprungligen konstruerad som en växlingslok, anskaffades av SNCF som linjelok för godståg mellan Saint Louis och Muttenz i nio exemplar, eftersom efter elektrifieringen av SNCF-linjen Mulhouse - Basel ledde godstågstransporter till klagomål från invånarna. Ganska överraskande betraktades Basel runt 1960 som en bastion för ångdrift i Schweiz! För övrigt förhindrade liknande klagomål år senare genomgående trafik för linje 4 express-tåg från Paris Est till Basel med CC 72000 diesellok; i Belfort eller Mulhouse var det vanligt att byta lok. Men tillbaka till SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen Team C-20155 . En sällsynt typ av SNCF-lok, som efter cirka tio år kom till SBB och tjänstgjorde där i växlingsarbete i ungefär fyrtio år, senare räddades från skrotning och återställdes tillbaka till ursprungsversionen från SNCF, kan vara överraskande och verka något kontroversiellt. Jag tycker dock att lösningen är mycket bra, eftersom den framhäver det vackra loket. Dessutom, även om loket kan ha använts av SNCF i linjetrafik och körts ungefär halva tiden i gränstrafik med SNCF och SBB, med tanke på den territoriella gränsen, körde SNCF C 20150 endast tre kilometer i Frankrike av totalt 15 kilometer mellan Saint Louis och Muttenz. 8 november
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen "Team C-20155" väntar i Bahlstahl på att sättas in för hyttkörningar till Klus. Det trefärgade signalen visar att detta är ett tågförflyttning. Den tvåströms Ee 3/3 II, ursprungligen konstruerad som en växlingslok, anskaffades av SNCF som linjelok för godståg mellan Saint Louis och Muttenz i nio exemplar, eftersom efter elektrifieringen av SNCF-linjen Mulhouse - Basel ledde godstågstransporter till klagomål från invånarna. Ganska överraskande betraktades Basel runt 1960 som en bastion för ångdrift i Schweiz! För övrigt förhindrade liknande klagomål år senare genomgående trafik för linje 4 express-tåg från Paris Est till Basel med CC 72000 diesellok; i Belfort eller Mulhouse var det vanligt att byta lok. Men tillbaka till SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen "Team C-20155". En sällsynt typ av SNCF-lok, som efter cirka tio år kom till SBB och tjänstgjorde där i växlingsarbete i ungefär fyrtio år, senare räddades från skrotning och återställdes "tillbaka" till ursprungsversionen från SNCF, kan vara överraskande och verka något kontroversiellt. Jag tycker dock att lösningen är mycket bra, eftersom den framhäver det vackra loket. Dessutom, även om loket kan ha använts av SNCF i linjetrafik och körts ungefär halva tiden i gränstrafik med SNCF och SBB, med tanke på den territoriella gränsen, körde SNCF C 20150 endast tre kilometer i Frankrike av totalt 15 kilometer mellan Saint Louis och Muttenz. 8 november
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

52 829x1200 Px, 21.08.2026

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>