rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41778 Bilder
ARST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) dubbelmotorvagn avgår från Alghero som AT 70 mot Sàssari.

22 september 2026
ARST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) dubbelmotorvagn avgår från Alghero som AT 70 mot Sàssari. 22 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägssäventyret i Berner Oberland / Järnvägssäventyret i Berner Oberland - BFD HG 3/4 nr 3 har nått mig med sitt ångtåg Chamby och kommer snart att fortsätta till Chaulin.

6 september 2026
Järnvägssäventyret i Berner Oberland / Järnvägssäventyret i Berner Oberland - BFD HG 3/4 nr 3 har nått mig med sitt ångtåg Chamby och kommer snart att fortsätta till Chaulin. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Bernese Oberland / Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 - stjärnan på årets höstevenemang på Blonay Chamby-järnvägen och även en framgångsrik  bindning  till MOB:s 125-årsjubileum, särskilt eftersom den kraftfulla motorvagnen kommer att användas på MOB-linjen igen efter lång tid. Bagagemotorvagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades särskilt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen trafikerade de endast en sommar. Levererade 1932, körde motorvagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm än idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby-järnvägen. Den karaktäristiska motorvagnen finns i Montreux och växlar sitt Riviera Belle Epoque-tåg, som motorvagnen förde från Blonay till Montreux.

5 september 2026
Järnvägsäventyret i Bernese Oberland / Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 - stjärnan på årets höstevenemang på Blonay Chamby-järnvägen och även en framgångsrik "bindning" till MOB:s 125-årsjubileum, särskilt eftersom den kraftfulla motorvagnen kommer att användas på MOB-linjen igen efter lång tid. Bagagemotorvagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades särskilt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen trafikerade de endast en sommar. Levererade 1932, körde motorvagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm än idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby-järnvägen. Den karaktäristiska motorvagnen finns i Montreux och växlar sitt Riviera Belle Epoque-tåg, som motorvagnen förde från Blonay till Montreux. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägssäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 från Blonay Chamby-järnvägen har anlänt till Blonay och förbereder nu Riviera Belle Epoque-tåget för resan till Montreux. 5 september 2026
Järnvägssäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 från Blonay Chamby-järnvägen har anlänt till Blonay och förbereder nu Riviera Belle Epoque-tåget för resan till Montreux. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

ASD ABe 4/8 nr 473 som R71 stannar vid Plan Morier; tåget är på väg från Aigle till Les Diablerets.

1 september 2026
ASD ABe 4/8 nr 473 som R71 stannar vid Plan Morier; tåget är på väg från Aigle till Les Diablerets. 1 september 2026
Stefan Wohlfahrt

En SBB RABe 511 och 512 är på väg som RE 33 från Annemasse till St-Maurice och kunde fotograferas strax före Aigle i Rhônedalen.

1 september 2026
En SBB RABe 511 och 512 är på väg som RE 33 från Annemasse till St-Maurice och kunde fotograferas strax före Aigle i Rhônedalen. 1 september 2026
Stefan Wohlfahrt

RTB Cargo 6193 179 på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen med ett Hupac-tåg. Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23479. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
RTB Cargo 6193 179 på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen med ett Hupac-tåg. Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23479. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Mark Min

DB-Cargo 185 346 drar ett tomt biltransporttåg genom Aßling station i Övre Bayern på München-Rosenheim-linjen. Foto taget den 16 juni 2026.
DB-Cargo 185 346 drar ett tomt biltransporttåg genom Aßling station i Övre Bayern på München-Rosenheim-linjen. Foto taget den 16 juni 2026.
Mathias May

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185

28 1200x750 Px, 09.10.2026

NMBS 08092 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2012. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 06-10-2026
NMBS 08092 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2012. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

28 1600x1066 Px, 09.10.2026

Olavion 7193 888 på väg från Polen till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24335. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Olavion 7193 888 på väg från Polen till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24335. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Mark Min

DB Cargo 193 318  Jag är ryggraden i ekonomin  på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22391. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
DB Cargo 193 318 "Jag är ryggraden i ekonomin" på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22391. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Mark Min

Lineas 186 350 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Fortfarande med det gamla NMBS-numret 2905. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Lineas 186 350 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Fortfarande med det gamla NMBS-numret 2905. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Mark Min

DB Cargo 193 323 på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland med ett blandat tåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22448. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
DB Cargo 193 323 på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland med ett blandat tåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22448. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
Mark Min

Lineas 186 459 med den dagliga BASF-shutteln från BASF Ludwigshafen till BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2015 med byggnummer 35289. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
Lineas 186 459 med den dagliga BASF-shutteln från BASF Ludwigshafen till BASF Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2015 med byggnummer 35289. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Infrabel 7794 tillsammans med: 7804-5514-7790 och 7730 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001220. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
Infrabel 7794 tillsammans med: 7804-5514-7790 och 7730 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001220. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
Mark Min

Certus Rail 7744 med ett underhållståg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000961. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
Certus Rail 7744 med ett underhållståg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000961. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
Mark Min

DB Cargo 193 332 på väg från Antwerpen hamn till Tyskland med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22471. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
DB Cargo 193 332 på väg från Antwerpen hamn till Tyskland med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22471. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
Mark Min

I Ventimiglia väntar FS Trenitalia iC 745 på avgång mot Milano Centrale. Som vanligt på denna rutt är det utrustat med två E 414-lok, båda, liksom hela tåget, målade i de nya iC-färgerna. 26 september 2026
I Ventimiglia väntar FS Trenitalia iC 745 på avgång mot Milano Centrale. Som vanligt på denna rutt är det utrustat med två E 414-lok, båda, liksom hela tåget, målade i de nya iC-färgerna. 26 september 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 104 139 och 136 trafikerar som RE 3115 på väg mot Ventimiglia och fotograferades under uppehållet i Finale Ligure.

30 september 2026
FS Trenitalia ETR 104 139 och 136 trafikerar som RE 3115 på väg mot Ventimiglia och fotograferades under uppehållet i Finale Ligure. 30 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB BCFe 4/4 nr 11 från Blonay-Chamby järnväg väntar i Blonay på mötande tåg innan det får avgå mot Chaulin; fotot togs från det nämnda mötande tåget.

6 sept 2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB BCFe 4/4 nr 11 från Blonay-Chamby järnväg väntar i Blonay på mötande tåg innan det får avgå mot Chaulin; fotot togs från det nämnda mötande tåget. 6 sept 2026
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504 är redo för omedelbar avgång i Vevey. I bakgrunden pågår arbetet med återuppbyggnaden av den historiska plattformskomplexet. Allt arbete förväntas vara klart till våren 2027.

9 september 2026
CEV MVR ABeh 2/6 7504 är redo för omedelbar avgång i Vevey. I bakgrunden pågår arbetet med återuppbyggnaden av den historiska plattformskomplexet. Allt arbete förväntas vara klart till våren 2027. 9 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

73 840x1200 Px, 08.10.2026

Från en transferresa i Lausanne på spår 2 är denna SBB RABe 503  Pinocchio  som fortsätter att annonsera för förbindelsen Zürich - München.

20 augusti 2026
Från en transferresa i Lausanne på spår 2 är denna SBB RABe 503 "Pinocchio" som fortsätter att annonsera för förbindelsen Zürich - München. 20 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

I den nya eC-färgsättningen väntar FS Trenitalia ETR 610 004 i Lausanne som ett EC för avgång till Milano Centrale.

20 augusti 2026
I den nya eC-färgsättningen väntar FS Trenitalia ETR 610 004 i Lausanne som ett EC för avgång till Milano Centrale. 20 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

I den gamla, tilltalande ETR 610-färgsättningen ses FS Trenitalia ETR 610 001 i Lausanne, väntande på avgång som EC till Milano Centrale.

14 augusti 2026
I den gamla, tilltalande ETR 610-färgsättningen ses FS Trenitalia ETR 610 001 i Lausanne, väntande på avgång som EC till Milano Centrale. 14 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt