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El OeBB Ed 2 x 2/2 con el número de operación 196 construido por la fábrica de locomotoras J.A. Maffei, Múnich, Alemania, en Summiswald Grünen para el tradicional Mercado Gotthelf. El propietario de esta antigua locomotora de vapor es la Fundación Patrimonio Histórico de la SBB. El custodio del vehículo es el OeBB. 14.06.2025
El OeBB Ed 2 x 2/2 con el número de operación 196 construido por la fábrica de locomotoras J.A. Maffei, Múnich, Alemania, en Summiswald Grünen para el tradicional Mercado Gotthelf. El propietario de esta antigua locomotora de vapor es la Fundación Patrimonio Histórico de la SBB. El custodio del vehículo es el OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios, Suiza / Empresas privadas / ÖBB

176 1200x839 Px, 04.02.2026

El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y el Ferrocarril de Emmental (Emmentalbahn) opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. para este evento. La imagen muestra la E 3/3 853 de la Asociación de Ferrocarriles de Vapor de Berna viajando de Sumiswald a Wasen cerca de la parada Oberei. Esta locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada al Ferrocarril Jura-Simplon (J-S) como F3 853. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) asignaron las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3, numeradas 851-853, al Grupo 82 y las renumeraron como 8571-8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT (Compañía Regional de Transporte), donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como locomotora de maniobras industrial por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoletas a las locomotoras de vapor, la Fundación Düby salvó esta de ser desguazada transfiriéndola a la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Tras una revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras líneas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la línea Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y el Ferrocarril de Emmental (Emmentalbahn) opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. para este evento. La imagen muestra la E 3/3 853 de la Asociación de Ferrocarriles de Vapor de Berna viajando de Sumiswald a Wasen cerca de la parada Oberei. Esta locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada al Ferrocarril Jura-Simplon (J-S) como F3 853. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) asignaron las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3, numeradas 851-853, al Grupo 82 y las renumeraron como 8571-8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT (Compañía Regional de Transporte), donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como locomotora de maniobras industrial por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoletas a las locomotoras de vapor, la Fundación Düby salvó esta de ser desguazada transfiriéndola a la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Tras una revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras líneas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la línea Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril Emmental

182 1200x822 Px, 04.02.2026

La E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) está pitando en la estación de Wasen. 14 de junio de 2025
La E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) está pitando en la estación de Wasen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril Emmental

202 1200x806 Px, 04.02.2026

El E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) con su servicio de vapor a Summiswald Grünnen en la estación Wasen. 14 de junio de 2025
El E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) con su servicio de vapor a Summiswald Grünnen en la estación Wasen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril Emmental

206 1200x806 Px, 04.02.2026

El TMR Región Alpes NINA RABe 525 040 en Sembracher es el servicio local a Orsières. 30.10.2024
El TMR Región Alpes NINA RABe 525 040 en Sembracher es el servicio local a Orsières. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA), Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable)

206 806x1200 Px, 04.02.2026

Una NINA de la Región TMR Alpes en Sembrancher en camino a Le Châble. 30.10.2024
Una NINA de la Región TMR Alpes en Sembrancher en camino a Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA), Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable)

186 1200x806 Px, 04.02.2026

En la temporada de invierno 2025/26, un tren directo volverá a circular desde Ginebra hasta Le Châble (-Verbier). Este año, en lugar de la compleja operación de dividir un tren IR90 en los últimos años, un RE33 circulará directamente desde Martigny. Debe aclararse que de los dos trenes que llegan a Martigny, uno continuará hasta Le Châble (Verbier), mientras que el tren principal invertirá su dirección como RE 33, según lo programado. La imagen muestra el SBB RABe 511 110 como RE 33 18463 / RE 3562 de Ginebra a Le Châble poco antes de entrar en la estación de Sembrancher, donde el tren pasará según lo previsto. 24 de enero de 2026
En la temporada de invierno 2025/26, un tren directo volverá a circular desde Ginebra hasta Le Châble (-Verbier). Este año, en lugar de la compleja operación de dividir un tren IR90 en los últimos años, un RE33 circulará directamente desde Martigny. Debe aclararse que de los dos trenes que llegan a Martigny, uno continuará hasta Le Châble (Verbier), mientras que el "tren principal" invertirá su dirección como RE 33, según lo programado. La imagen muestra el SBB RABe 511 110 como RE 33 18463 / RE 3562 de Ginebra a Le Châble poco antes de entrar en la estación de Sembrancher, donde el tren pasará según lo previsto. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

209 1200x823 Px, 04.02.2026

El nuevo EVO TMR Región Alpes RABe 533 701, operando como tren R 26320 desde Orsières, llega a su destino Sembracher. Aquí hay conexiones disponibles a Martigny. 24 de enero de 2026
El nuevo EVO TMR Región Alpes RABe 533 701, operando como tren R 26320 desde Orsières, llega a su destino Sembracher. Aquí hay conexiones disponibles a Martigny. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

174 1200x769 Px, 04.02.2026

La nueva SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) está llegando a la estación de Molsheim. 18.03.2025
La nueva SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) está llegando a la estación de Molsheim. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades bimodales / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Híb

157 1200x891 Px, 03.02.2026

La SNCF BB 22247 con su TER a Niza en la estación de Marsella Saint Charles. 21.03.2025
La SNCF BB 22247 con su TER a Niza en la estación de Marsella Saint Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

198 1200x784 Px, 03.02.2026

El SNCF Z231547 en la estación Marseille Saint Charles. 21.03.2025
El SNCF Z231547 en la estación Marseille Saint Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 23500 (TER 2N)

154 1200x806 Px, 03.02.2026

El SNCF TGV Duplex Rame 239 y 856 están en Agay en camino a Niza. 24.03.2025
El SNCF TGV Duplex Rame 239 y 856 están en Agay en camino a Niza. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

210 1200x799 Px, 03.02.2026

El TGV Duplex Rame 239 y 856 de la SNCF están en Agay en camino a Niza. 24.03.2025
El TGV Duplex Rame 239 y 856 de la SNCF están en Agay en camino a Niza. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

199 920x1200 Px, 03.02.2026

La SNCF BB 67591 con un TER está llegando a la estación de Estrasburgo. 17.03.2025
La SNCF BB 67591 con un TER está llegando a la estación de Estrasburgo. 17.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

211 1200x820 Px, 02.02.2026

Por la Rue de la Douane está llegando un tranvía de Estrasburgo. 19.03.2025
Por la Rue de la Douane está llegando un tranvía de Estrasburgo. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Sistema de Transporte Público / Estrasburgo

157 1200x859 Px, 02.02.2026

Un tranvía de Estrasburgo en el Puente St Nicolas. 19.03.2025
Un tranvía de Estrasburgo en el Puente St Nicolas. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Sistema de Transporte Público / Estrasburgo

182 1200x771 Px, 02.02.2026

El ZOU! de la SNCF está llegando a la estación de Marsella. 21.03.2025
El "ZOU!" de la SNCF está llegando a la estación de Marsella. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 72500 (X TER)

174 1200x758 Px, 02.02.2026

El SNCF Zou! 81 779 y otro más en la estación de Marsella Saint-Charles. 21.03.2025
El SNCF "Zou!" 81 779 y otro más en la estación de Marsella Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades bimodales / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Híbrido)

189 1200x808 Px, 02.02.2026

El 19 de julio de 2019, dos diésel ex-NS, con la 6431 al frente, están estacionados en Lage Zwaluwe.
El 19 de julio de 2019, dos diésel ex-NS, con la 6431 al frente, están estacionados en Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

182 1200x800 Px, 01.02.2026

En la tarde del 15 de julio de 2019 comienza a nublarse en Deventer cuando el 6454 arrastra un tren cisterna a través de esa estación hacia Almelo.
En la tarde del 15 de julio de 2019 comienza a nublarse en Deventer cuando el 6454 arrastra un tren cisterna a través de esa estación hacia Almelo.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

197 1200x800 Px, 01.02.2026

Viaje en solitario del 6461 a través de Hulten hacia Tilburg-Industrie el 23 de agosto de 2023.
Viaje en solitario del 6461 a través de Hulten hacia Tilburg-Industrie el 23 de agosto de 2023.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

187 1200x800 Px, 01.02.2026

El 15 de julio de 2022, el NS 8739 hace una pausa en Roosendaal.
El 15 de julio de 2022, el NS 8739 hace una pausa en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Serie VIRM 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

203 1200x800 Px, 01.02.2026

El NS 7533 pasa por Alverna el 18 de marzo de 2025. Esta clase de trenes eléctricos múltiples (EMUs) surgió como una reconstrucción de los EMUs mDDM que anteriormente eran remolcados por locomotoras eléctricas NS Clase 1700 hasta el año 2000, cuando cincuenta coches de conducción reemplazaron a tantas 1700 para formar la Clase mDDM (motriz DDM; siendo los coches de doble piso para servicios regionales y urbanos) 7800. Desde 2013, los mDDM recibieron una revisión de mitad de vida, transformándose en EMUs InterCity Clases 7500 (EMUs de cuatro coches) y 7600 (EMUs de seis coches) del diseño NID/DDZ.
El NS 7533 pasa por Alverna el 18 de marzo de 2025. Esta clase de trenes eléctricos múltiples (EMUs) surgió como una reconstrucción de los EMUs mDDM que anteriormente eran remolcados por locomotoras eléctricas NS Clase 1700 hasta el año 2000, cuando cincuenta coches de conducción reemplazaron a tantas 1700 para formar la Clase mDDM (motriz DDM; siendo los coches de doble piso para servicios regionales y urbanos) 7800. Desde 2013, los mDDM recibieron una revisión de mitad de vida, transformándose en EMUs InterCity Clases 7500 (EMUs de cuatro coches) y 7600 (EMUs de seis coches) del diseño NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Serie NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

164 1200x800 Px, 01.02.2026

¡Más de un año fuera de servicio! Debido a problemas graves con las vibraciones a altas velocidades, los DDZ fueron retirados del servicio como medida de precaución en 2020-2021. El 23 de agosto de 2019, el mundo aún parecía estar bien para los DDZ, como el 7645 que pasa aquí en Hulten.
¡Más de un año fuera de servicio! Debido a problemas graves con las vibraciones a altas velocidades, los DDZ fueron retirados del servicio como medida de precaución en 2020-2021. El 23 de agosto de 2019, el mundo aún parecía estar bien para los DDZ, como el 7645 que pasa aquí en Hulten.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Serie NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

183 1200x800 Px, 01.02.2026

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