Fotos nuevas - Rail-pictures.com

2020-10-25 Blonay le Jordil Locomotora de vapor G 3/3 5 "LE" con sus coches As 2 RB - AB 121 RB Foto N°0146 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 8 1200x800 Px, 10.11.2026 

2020-07-12, BC Chemin du Jordil Locomotora de vapor G 3/3 5 LEB con coches C 23 CEG - C 4 44 BOB Fotos N°0144 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 12 1200x793 Px, 10.11.2026 

30-09-2023. LEB/BC Echallens Locomotora de vapor G 3/3 5 "LE" en el LEB por su 150º aniversario, con coches C10 LE – C12 LE Fotos Nº 0156 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC), Suiza / Empresas privadas / LEB

 13 1200x800 Px, 10.11.2026 

Ha nevado, y como es habitual, el HGem 2/2 2501—emparejado con el X464—ha sido desplegado para despejar la nieve en Les Pléiades. La imagen muestra al HGem 2/2 2501 después de completar su tarea, esperando en la estación cumbre de Les Pléiades el permiso para partir hacia Blonay. 29 de enero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 11 1600x1109 Px, 10.11.2026

En Vevey, en la vía 5, un tren SBB RABe 523 5xx "Mouettes" — operando como el S7 — está esperando su salida hacia Puidoux. 11 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

 6 1500x979 Px, 10.11.2026

Cerca del Castillo de Chillon, SBB RABe 511 111 y otra unidad están en ruta hacia Annemasse como RE 33. 4 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

 13 863x1200 Px, 10.11.2026

En Aigle, el TPC ASD ABe 4/8 471 está esperando para partir hacia Les Diablerets. 9 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 7 1400x872 Px, 10.11.2026

Contra el magnífico telón de fondo de los Alpes de Saboya cubiertos de nieve en Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, la unidad Z 800 803/804 de SNCF está siendo preparada para un servicio TER hacia Vallorcine. Las tres unidades Z 800 de SNCF son idénticas en diseño a las dos unidades MC TMR BDeh 4/8; sin embargo, desafortunadamente, ya no se ofrecen trenes directos desde Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet a Martigny, aunque todavía es posible hacer un transbordo en el mismo andén en Vallorcine. 14 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 11 1600x1092 Px, 10.11.2026

En Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, el tren Z 850 052 de SNCF—operando como un servicio TER con destino a Vallorcine—sale de la estación, pasando una señal de salida de un diseño típico de las que se encuentran en Suiza. 14 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 10 1014x1200 Px, 10.11.2026

En Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, se está preparando un tren SNCF Z 800 002 para un servicio TER hacia Vallorcine, pasando una señal de salida de un tipo característico del sistema ferroviario suizo. 14 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 11 1600x1143 Px, 10.11.2026

La SNCF Z 850 053, operando como un servicio TER, espera en Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet su salida hacia Mont-Roc-le-Planet. 21 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 10 1400x941 Px, 10.11.2026

3 de marzo de 2026, en Romanel-sur-Lausanne Be 4/8 No. 061 Fotos No. 8217 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Empresas privadas / LEB

 8 1200x799 Px, 10.11.2026 

3 de marzo de 2026, en Echallens Be 4/8 Nº 061 Fotos Nº 8191 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Empresas privadas / LEB

 9 1200x800 Px, 10.11.2026 

El 03.03.2026 en Assens Be 4/8 N°061 Fotos N°8191 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Empresas privadas / LEB

 7 1200x801 Px, 10.11.2026 

Unidad múltiple eléctrica de dos pisos Stadler Duplex IR RABe 511 110 en configuración de unidad múltiple (UM) Fotos No. 3593 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

 8 1200x799 Px, 10.11.2026 

Locomotora eléctrica Lok 2000 Re 460 109 {Alpstein} con coches IC 2020 Fotos Nº 9617 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

 7 1200x799 Px, 10.11.2026 

2026-09-27.SBB CFF FFS Chexbres Locomotora eléctrica Lok 2000 Re 460 028 {Seetal} luce una librea publicitaria para "Suisse Rando" (Senderismo Suizo) Fotos nº 9622 
Olivier Vietti-Violi

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

 14 1200x800 Px, 10.11.2026 

El 7284 en la ruta 4 hacia Groenplaats. Este es el último de la serie Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números 7201 a 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Distrito Borsbeeksebrug Berchem Amberes. 05-11-2026 
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

 19 1600x1066 Px, 09.11.2026 

El 7208 en ruta hacia Nationale Bank. Este es el segundo Siemens MGT6-1 que tuvo una revisión de mitad de vida en CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Se construyeron un total de 84 de estos tranvías entre 1999 y 2012, todos en servicio. Números del 7201 al 7284. Primero por Siemens, luego por Bombardier. Piso bajo, 5 secciones, 1 dirección, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 250 pasajeros, potencia: 380 kW a 700 V, 4 motores Adtranz de 95 kW, longitud: 29,60 m, ancho: 2,30 m, peso: 39 toneladas, nombre en Amberes: HermeLijn (Armiño). Distrito Borsbeeksebrug Berchem Amberes. 05-11-2026 
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

 19 1600x1066 Px, 09.11.2026 

El 7444 en el cambio de aguja en sentido inverso en el final temporal de la línea 12. La ruta normal de la línea 12 es desde Centraal Station hasta Sport. Esta ruta se acortó hasta Schijnpoort desde enero de 2023. El 1 de mayo la ruta se acortó nuevamente hasta Stuivenbergplein hasta marzo de 2027 debido a importantes obras viales.
CAF Urbos 100 2 direcciones: Se construyeron un total de 20 tranvías de este tipo entre 2023 y 2024, todos en servicio. Números del 7441 al 7460. Piso bajo, 5 secciones, 2 direcciones, velocidad máxima: 70 km/h, máximo 187 pasajeros, potencia: 428 kW a 700 V, 4 motores TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longitud: 31,5 m, ancho: 2,30 m, peso: 40,5 toneladas, nombre en Amberes: StadsLijner. Viséstraat Amberes. 25-10-2026 
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

 21 1600x1066 Px, 09.11.2026 

Después de completar con éxito mi aprendizaje como despachador de operaciones en la SBB (Ferrocarriles Federales Suizos), fui asignado para trabajar como personal de relevo en Horw—en la línea Brünig—durante el verano de 1983. Allí, tuve una disputa con un empleado senior de la LSE (ferrocarril Luzern-Stans-Engelberg) sobre un tema operativo. En el calor del momento, le sugerí a este empleado de la línea privada LSE que el ferrocarril debería ser nacionalizado... Bueno, en 2025, la Zentralbahn—que es propiedad de la SBB—está celebrando la misma idea que una vez expresé con la imprudencia de la juventud: 20 años de la Zentralbahn. Para conmemorar la ocasión, la locomotora SBB/Zentralbahn HGe II 101 965-2 ha recibido una librea especial de aniversario, y la Zentralbahn ha extendido una invitación a dos eventos de aniversario en Meiringen y Stans. En la foto se muestra la SBB/Zentralbahn 101 965-2 en Meiringen. 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 30 1400x970 Px, 08.11.2026

Aunque la Brünigbahn HG 3/3 —que opera en Alemania en la Brohltalbahn (BSEG) 'Vulkan-Express'— es justamente muy bien valorada, personalmente considero que la SBB Brünigbahn G 3/4 208 es una de las locomotoras de vapor de vía estrecha más elegantemente diseñadas que jamás haya operado la SBB. Como parte de las celebraciones del 20º aniversario de la Zentralbahn (una filial de la SBB), esta hermosa locomotora de la Brünig-Dampfbahn (BDB) hizo una aparición en Meiringen. 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / BDB Brünig DAmpfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn) Ferrocarriles y Mu

 26 1400x1041 Px, 08.11.2026

El KWO MIB Ta 2/2 Nº 3 "TRUDI" está siendo maniobrado hacia la vía 1 en Meiringen por el Tm 106 002 de la Brünigbahn con fines de exhibición. Parece que el Ta 2/2 Nº 3 no puede o no está autorizado a moverse por sus propios medios. Este automotor eléctrico con batería fue puesto en servicio por Kraftwerke Oberhasli (KWO) en 1931 en la línea Meiringen–Innertkirchen, una ruta que funcionaba como ferrocarril industrial en ese momento y no apareció en el horario oficial hasta 1946. El Ta 2/2 Nº 3 fue retirado en 1977 y posteriormente vendido al DEV en Bruchhausen-Vilsen en 1979, donde fue designado T 46. En 2024, se llegó a un acuerdo para intercambiar el Ta 2/2 Nº 3 por un "Tm 3" (cuya identidad específica no fue revelada), permitiendo que el Ta 2/2 Nº 3 regresara a Meiringen. El "Tm 3" en cuestión es el MOB Tm 2/2 / V 212. 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MIB (Ferrocarril Meiringen Innertkirchen)

 24 1400x989 Px, 08.11.2026

Cuando quieres coger un tren, generalmente te diriges a la estación con bastante antelación, aceptando felizmente unos minutos de espera. Bueno, yo también quería "coger" un tren—o mejor dicho, fotografiar uno: la SBB HGe 4/4. En mi caso, sin embargo, la espera no duró solo unos minutos; se extendió casi cuatro décadas antes de que finalmente pudiera fotografiar la "Muni". Gracias a que la "Brünig-Nostalgie-Bahn" (Ferrocarril Nostálgico de Brünig) restauró la HGe 4/4 en 1992, finalmente pude tomar extensas fotografías de esta impresionante locomotora durante las celebraciones del 20º aniversario de la Zentralbahn (una filial de la SBB) en Meiringen. Después de que la HGe 4/4 llegó a Meiringen desde Lucerna con su tren de aniversario en 1992, el tren fue maniobrado, ofreciendo varias oportunidades fotográficas interesantes. 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 32 1400x971 Px, 08.11.2026