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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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El tren de dos pisos NMBS 65007 en ruta hacia la estación Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx construido en 2007. NMBS tipo M6 entre 1999 y 2011 se construyeron 492 unidades por Bombardier Brugge y posteriormente Alstom Brugge. Velocidad máxima 160 algunos 200 km/h Subtipo A: primera clase: 76 n°61001 a 61076 Subtipo B: segunda clase: 276 n° 62001 a 62276 Subtipo BD: segunda clase superior, abajo para sillas de ruedas y bicicletas 76 n° 69001 a 69076. Subtipo Bx: coche de conducción 64 n°65001 a 65064 velocidad máxima 160 km/h. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
El tren de dos pisos NMBS 65007 en ruta hacia la estación Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx construido en 2007. NMBS tipo M6 entre 1999 y 2011 se construyeron 492 unidades por Bombardier Brugge y posteriormente Alstom Brugge. Velocidad máxima 160 algunos 200 km/h Subtipo A: primera clase: 76 n°61001 a 61076 Subtipo B: segunda clase: 276 n° 62001 a 62276 Subtipo BD: segunda clase superior, abajo para sillas de ruedas y bicicletas 76 n° 69001 a 69076. Subtipo Bx: coche de conducción 64 n°65001 a 65064 velocidad máxima 160 km/h. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Vagones / M 6

9 1600x1066 Px, 20.08.2026

El NMBS 394 en ruta hacia la estación Antwerpen-Berchem. Construido por BN Brugge en 1983, modernizado en 2019. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brugge. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
El NMBS 394 en ruta hacia la estación Antwerpen-Berchem. Construido por BN Brugge en 1983, modernizado en 2019. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brugge. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)

12 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 1916 con un tren de doble piso en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21752. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por parte de NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
La NMBS 1916 con un tren de doble piso en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21752. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por parte de NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

11 1600x1066 Px, 20.08.2026

El NMBS 325 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brujas construido en 1981, modernizado en 2017. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de vagones, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 vagones) 75,80 m. Número de asientos (3 vagones) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
El NMBS 325 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brujas construido en 1981, modernizado en 2017. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de vagones, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 vagones) 75,80 m. Número de asientos (3 vagones) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)

14 1600x1066 Px, 20.08.2026

La NMBS 556 en ruta desde NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas UMEs (Unidades Múltiples Eléctricas) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. De Antwerpen-Berchem a la estación de Lier. Bombardier MS96 construido en 1999. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
La NMBS 556 en ruta desde NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Entre 1996 y 2000 se construyeron 120 de estas UMEs (Unidades Múltiples Eléctricas) por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. De Antwerpen-Berchem a la estación de Lier. Bombardier MS96 construido en 1999. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96

14 1600x1066 Px, 20.08.2026

El Hexafret 186 184 con un tren de bobinas de acero en ruta desde el puerto de Amberes hacia Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34463. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
El Hexafret 186 184 con un tren de bobinas de acero en ruta desde el puerto de Amberes hacia Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34463. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

Francia / Locomotoras eléctricas / Bombardier TRAXX BR 186, Francia / Empresas privadas / Hexafret

11 1600x1066 Px, 20.08.2026

El NMBS 814 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brugge MS75 construido en 1976. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brugge. Números 801 a 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Suministro eléctrico: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 19-06-2026
El NMBS 814 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brugge MS75 construido en 1976. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brugge. Números 801 a 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Suministro eléctrico: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 19-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

14 1600x1066 Px, 20.08.2026

El NMBS 08059 en el andén 12 nivel -1 de Antwerpen Centraal listo como IC 4317 con destino a Mol, primera parada Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Estación Antwerpen Centraal. 21-06-2026
El NMBS 08059 en el andén 12 nivel -1 de Antwerpen Centraal listo como IC 4317 con destino a Mol, primera parada Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Estación Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)

14 1600x1066 Px, 20.08.2026

El NMBS 08084 en ruta desde la estación Antwerpen-Berchem hasta la estación Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
El NMBS 08084 en ruta desde la estación Antwerpen-Berchem hasta la estación Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro)

19 1600x1066 Px, 20.08.2026

El NMBS 842 en ruta desde la estación Antwerpen-Berchem hasta la estación Lier. BN Brugge MS75 construido en 1979, modernizado en 2019. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números 801 a 844. Número de coches: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
El NMBS 842 en ruta desde la estación Antwerpen-Berchem hasta la estación Lier. BN Brugge MS75 construido en 1979, modernizado en 2019. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números 801 a 844. Número de coches: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

11 1600x1066 Px, 20.08.2026

El Certus Rail 7755 con un tren de mantenimiento procedente del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2001 con número de construcción 1000972. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en la NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-08-2026
El Certus Rail 7755 con un tren de mantenimiento procedente del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2001 con número de construcción 1000972. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en la NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas privadas / Certus Rail Solutions N.V.

22 1600x1066 Px, 19.08.2026

La grúa Infrabel 9584 B2 remolcada por la 9331 junto con la 6238 y 6207. Modelo ABT Gottwald CS10.05 tipo 9584 B2 fabricada en 1989. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-08-2026
La grúa Infrabel 9584 B2 remolcada por la 9331 junto con la 6238 y 6207. Modelo ABT Gottwald CS10.05 tipo 9584 B2 fabricada en 1989. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-08-2026
Mark Min

Bélgica / Mantenimiento / Varios, Bélgica / Empresas / Infrabel

23 1600x1066 Px, 19.08.2026

La Infrabel ES 909 en ruta hacia la estación Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR fabricada en 2021. Infrabel cuenta con 18 unidades de la serie ES 900. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-08-2026
La Infrabel ES 909 en ruta hacia la estación Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR fabricada en 2021. Infrabel cuenta con 18 unidades de la serie ES 900. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-08-2026
Mark Min

Bélgica / Mantenimiento / Varios, Bélgica / Empresas / Infrabel

20 1600x1066 Px, 19.08.2026

La doble tracción de Lineas 7781 con la 7777 para este tren de acero muy corto desde NMLK Clabecq hasta el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000998. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-08-2026
La doble tracción de Lineas 7781 con la 7777 para este tren de acero muy corto desde NMLK Clabecq hasta el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000998. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

33 1600x1066 Px, 19.08.2026

El DB Cargo Belgium 6471 llamado: BRAM proveniente del puerto de Amberes. MaK 6400 construido en 1992 con número de construcción 1200071. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-08-2026
El DB Cargo Belgium 6471 llamado: "BRAM" proveniente del puerto de Amberes. MaK 6400 construido en 1992 con número de construcción 1200071. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-08-2026
Mark Min

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Bélgica / Empresas / DB Cargo Bélgica NV

34 1600x1066 Px, 19.08.2026

La línea de tranvía 18 de Varsovia hacia Żerań FSO circula por el fotogénico Most Gdański (Puente de Gdańsk). El 17.4.2019, el vehículo 2118, un Konstal 105N2k 2000, estaba en servicio.
La línea de tranvía 18 de Varsovia hacia Żerań FSO circula por el fotogénico Most Gdański (Puente de Gdańsk). El 17.4.2019, el vehículo 2118, un Konstal 105N2k 2000, estaba en servicio.
Thomas Wendt

Polonia / Tranvías / Varsovia

31 1200x900 Px, 17.08.2026

Un tren DR1AM está parado en la estación de Vilnius completamente cubierta de nieve el 1.1.2019. El tren está a punto de partir en su viaje hacia Turmantas, a aproximadamente 160 kilómetros de distancia.
Un tren DR1AM está parado en la estación de Vilnius completamente cubierta de nieve el 1.1.2019. El tren está a punto de partir en su viaje hacia Turmantas, a aproximadamente 160 kilómetros de distancia.
Thomas Wendt

Lituania / Unidades múltiples diésel / DR1AM, My winter images

49 1200x900 Px, 17.08.2026

Un FS Trenitalia ETR 610 está en Preglia en camino hacia Domodossola. 31 de octubre de 2024
Un FS Trenitalia ETR 610 está en Preglia en camino hacia Domodossola. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

45 1400x1032 Px, 16.08.2026

El TPC ASD ABe 4/8 471 está esperando en Aigle para partir hacia Les Diablerets. 20 de abril de 2024
El TPC ASD ABe 4/8 471 está esperando en Aigle para partir hacia Les Diablerets. 20 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

62 1400x959 Px, 16.08.2026

El TPC ASD ABe 4/8 472 está en camino desde Les Diablerets a Aigle y, casi en su destino, circula por las calles de Aigle. 20 de octubre de 2024
El TPC ASD ABe 4/8 472 está en camino desde Les Diablerets a Aigle y, casi en su destino, circula por las calles de Aigle. 20 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

39 1400x956 Px, 16.08.2026

Poco antes de la salida, el TPC Beh 4/8 592 se dirige a Les Diablerets. 27 de enero de 2024
Poco antes de la salida, el TPC Beh 4/8 592 se dirige a Les Diablerets. 27 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

42 794x1200 Px, 16.08.2026

Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 está saliendo de la estación de La Sagne. El tren se dirige desde Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds. 28 de octubre de 2024
Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 está saliendo de la estación de La Sagne. El tren se dirige desde Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds. 28 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Vía / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

46 1400x899 Px, 16.08.2026

Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 ha salido de la estación de La Sagne. El tren está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds. 28 de octubre de 2024
Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 ha salido de la estación de La Sagne. El tren está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds. 28 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Vía / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

44 1400x941 Px, 16.08.2026

Mientras el BLS MIKA RABe 528 117 sale de la estación de Goppenstein hacia Brig como R1, el Re 4/4 192 con su tren de coches está esperando para partir hacia Kandersteg. 12 de septiembre de 2024
Mientras el BLS MIKA RABe 528 117 sale de la estación de Goppenstein hacia Brig como R1, el Re 4/4 192 con su tren de coches está esperando para partir hacia Kandersteg. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

51 1500x972 Px, 16.08.2026

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