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Die Galerie zeigt eine umfangreiche Auswahl an Fotografien von Elektrolokomotiven der Baureihe 146 im Einsatz auf deutschen Bahnstrecken. Zu sehen sind verschiedene Lokomotiven dieser Baureihe, häufig in Kombination mit Doppelstockwagen, an unterschiedlichen Orten und auf diversen Regional- und Fernverkehrsstrecken. Die Motive umfassen unter anderem Aufnahmen im Hauptbahnhof Stuttgart mit den Loks 146 227 und 146 201, in Heidelberg mit 146 121-9, 146 203-5 und 146 216-7, sowie in Ulm, Aalen, Essen, Köln-Weiden West, Hamburg, Aachen und Berlin. Mehrere Bilder dokumentieren Einsätze auf der Schwarzwaldbahn und entlang der Gäubahn, etwa in Konstanz, Radolfzell, Singen (Hohentwiel) und Engen. Weitere Aufnahmen zeigen Züge in Norddeich und Norddeich Mole, darunter 146 104-5, 146 108-6, 146 110-2 und 146 130-0. Einzelne Fotos heben Details hervor, wie etwa die Nahaufnahme der 145 231-6 (Bombardier TRAXX P160 AC) in Konstanz. Die Galerie enthält zudem Bilder von Metronom-Lokomotiven wie der 146 532-7 in Hamburg. Die dargestellten Züge verkehren als Regional-Express (RE), Regionalbahn (RB), Interregio-Express (IRE) und Rhein-Express (RE 5) auf Strecken unter anderem nach Ulm, Schorndorf, Frankfurt, Stuttgart, Baden-Baden, Kreuzlingen, Hamm (Westfalen), Offenburg, Karlsruhe, Emmerich und Würzburg. Etiqueta UE: contenido generado por IA
El 18 de septiembre de 2026, el DB Regio 146 021 está a punto de detenerse en Pirna con un S-Bahn desde Dresden Hbf hasta Krippen.
El 18 de septiembre de 2026, el DB Regio 146 021 está a punto de detenerse en Pirna con un S-Bahn desde Dresden Hbf hasta Krippen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

165 1200x800 Px, 02.11.2026

El 25 de septiembre de 2014, el Metronom 146 532 sale de Hamburgo-Harburg con un tren rápido hacia Hannover Hbf y Göttingen.
El 25 de septiembre de 2014, el Metronom 146 532 sale de Hamburgo-Harburg con un tren rápido hacia Hannover Hbf y Göttingen.
Leonardus Schrijvers

El 27 de abril de 2016, Metronom celebró 10 años de operaciones en los trenes regionales rápidos entre Hamburgo y Hannover y mientras estaba detenido en Hamburgo-Harburg, el Metronom 146 542 no oculta el décimo aniversario. Sin embargo, diez años después, Metronom se vino abajo debido a grandes dificultades financieras.
El 27 de abril de 2016, Metronom celebró 10 años de operaciones en los trenes regionales rápidos entre Hamburgo y Hannover y mientras estaba detenido en Hamburgo-Harburg, el Metronom 146 542 no oculta el décimo aniversario. Sin embargo, diez años después, Metronom se vino abajo debido a grandes dificultades financieras.
Leonardus Schrijvers

Una de las pocas locomotoras Metronom que aún llevan los logotipos de Metronom es la 146 535, vista aquí haciendo parada en Celle el 20 de agosto de 2026. Debido a dificultades financieras, Metronom tuvo que cancelar su franquicia Hamburgo--Hannover--Göttingen a mediados de 2026 en lugar de diciembre de 2028.
Una de las pocas locomotoras Metronom que aún llevan los logotipos de Metronom es la 146 535, vista aquí haciendo parada en Celle el 20 de agosto de 2026. Debido a dificultades financieras, Metronom tuvo que cancelar su franquicia Hamburgo--Hannover--Göttingen a mediados de 2026 en lugar de diciembre de 2028.
Leonardus Schrijvers

Fotografiado desde detrás de la ventana de otro Metronom, Metronom 146-08 con el conjunto de tren estacionado en Uelzen el 1 de junio de 2012.
Fotografiado desde detrás de la ventana de otro Metronom, Metronom 146-08 con el conjunto de tren estacionado en Uelzen el 1 de junio de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 8 de septiembre de 2015, Metronom 146-04 hace parada en Celle con un tren regional rápido de Hamburgo Hbf a Göttingen vía Hannover Hbf. Sin embargo, después del COVID-19, Metronom experimentó crecientes dificultades para mantener su franquicia, lo que resultó en la retirada total de la escena ferroviaria a mediados de 2026, con la filial de DB Regio, Start, haciéndose cargo.
El 8 de septiembre de 2015, Metronom 146-04 hace parada en Celle con un tren regional rápido de Hamburgo Hbf a Göttingen vía Hannover Hbf. Sin embargo, después del COVID-19, Metronom experimentó crecientes dificultades para mantener su franquicia, lo que resultó en la retirada total de la escena ferroviaria a mediados de 2026, con la filial de DB Regio, Start, haciéndose cargo.
Leonardus Schrijvers

Metronom 146-03 para en Hannover Hbf con un tren regional rápido hacia Uelzen el 19 de junio de 2022. La desaparición del nombre Metronom de las locomotoras fue una primera señal de que Metronom estaba experimentando dificultades para mantener su contrato. En junio de 2026, Metronom se retiró formalmente de sus contratos, cediéndolos a Start, filial de DB Regio.
Metronom 146-03 para en Hannover Hbf con un tren regional rápido hacia Uelzen el 19 de junio de 2022. La desaparición del nombre Metronom de las locomotoras fue una primera señal de que Metronom estaba experimentando dificultades para mantener su contrato. En junio de 2026, Metronom se retiró formalmente de sus contratos, cediéndolos a Start, filial de DB Regio.
Leonardus Schrijvers

According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

117 1200x800 Px, 14.09.2026

By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
Leonardus Schrijvers

El 18 de mayo de 2026, el DB Regio 146 230 se encuentra en Offenburg y aún encuentra motivo para celebrar el 750 aniversario de la ciudad de Radolfzell en el lago de Constanza.
El 18 de mayo de 2026, el DB Regio 146 230 se encuentra en Offenburg y aún encuentra motivo para celebrar el 750 aniversario de la ciudad de Radolfzell en el lago de Constanza.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

152 1200x800 Px, 03.09.2026

El 18 de mayo de 2026, el DB Regio 146 230 se encuentra en Offenburg y aún encuentra motivo para celebrar el 750 aniversario de la ciudad de Radolfzell en el lago de Constanza.
El 18 de mayo de 2026, el DB Regio 146 230 se encuentra en Offenburg y aún encuentra motivo para celebrar el 750 aniversario de la ciudad de Radolfzell en el lago de Constanza.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

123 1200x800 Px, 03.09.2026

DB Regio encuentra en la Schwarzwaldbahn una razón para celebrar al hacerse cargo de esa misma Schwarzwaldbahn con la tracción del RE2 hacia Constanza desde Offenburg el 18 de mayo de 2026.
DB Regio encuentra en la Schwarzwaldbahn una razón para celebrar al hacerse cargo de esa misma Schwarzwaldbahn con la tracción del RE2 hacia Constanza desde Offenburg el 18 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

172 1200x789 Px, 29.08.2026

Razón para celebrar - no solo porque el viaducto de Hornberg - una pieza importante de infraestructura en la Línea de la Selva Negra - tiene más de 100 años, sino también porque en un momento en que los DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU y otros nuevos trenes están tomando el relevo del tráfico de pasajeros rápidamente, es agradable ver la tracción por locomotora cada hora en el RE2 Karlsruhe<=>Constanza en la Línea de la Selva Negra - ¡y con muchas locomotoras publicitarias además! Como la 146 238 empujando un servicio RE2 desde Villingen (Selva Negra).
Razón para celebrar - no solo porque el viaducto de Hornberg - una pieza importante de infraestructura en la Línea de la Selva Negra - tiene más de 100 años, sino también porque en un momento en que los DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU y otros nuevos trenes están tomando el relevo del tráfico de pasajeros rápidamente, es agradable ver la tracción por locomotora cada hora en el RE2 Karlsruhe<=>Constanza en la Línea de la Selva Negra - ¡y con muchas locomotoras publicitarias además! Como la 146 238 empujando un servicio RE2 desde Villingen (Selva Negra).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

162 1200x800 Px, 13.08.2026

En una época en la que los DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU y otros nuevos trenes están tomando el relevo del tráfico de pasajeros rápidamente, es agradable ver la tracción por locomotora cada hora en el RE2 Karlsruhe<=>Constanza en la línea Schwarzwald, ¡y con muchas locomotoras publicitarias además! Como la 146 236 remolcando un servicio RE2 desde Villingen (Schwarzwald) a Constanza. La locomotora anuncia la Ruta de Senderismo de la Selva Negra, que se acerca a las vías del tren (¡pero nunca de forma ilegal!).
En una época en la que los DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU y otros nuevos trenes están tomando el relevo del tráfico de pasajeros rápidamente, es agradable ver la tracción por locomotora cada hora en el RE2 Karlsruhe<=>Constanza en la línea Schwarzwald, ¡y con muchas locomotoras publicitarias además! Como la 146 236 remolcando un servicio RE2 desde Villingen (Schwarzwald) a Constanza. La locomotora anuncia la Ruta de Senderismo de la Selva Negra, que se acerca a las vías del tren (¡pero nunca de forma ilegal!).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

126 1200x807 Px, 13.08.2026

El 16 de mayo de 2026, el DB Regio 146 229 está a punto de empujar un servicio RE-2 hacia Karlsruhe Hbf vía Offenburg desde Villingen (Schwarzwald). En una época en la que los DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU y otros nuevos trenes están tomando el relevo del tráfico de pasajeros rápidamente, es agradable ver la tracción por locomotora cada hora en el RE2 Karlsruhe<=>Konstanz en la línea Schwarzwald, ¡y con muchas locomotoras publicitarias además!
El 16 de mayo de 2026, el DB Regio 146 229 está a punto de empujar un servicio RE-2 hacia Karlsruhe Hbf vía Offenburg desde Villingen (Schwarzwald). En una época en la que los DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU y otros nuevos trenes están tomando el relevo del tráfico de pasajeros rápidamente, es agradable ver la tracción por locomotora cada hora en el RE2 Karlsruhe<=>Konstanz en la línea Schwarzwald, ¡y con muchas locomotoras publicitarias además!
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

135 1200x800 Px, 13.08.2026

El 16 de julio de 2026, el DB Regio 146 112 empuja un tren regional cerca de Buldern.
El 16 de julio de 2026, el DB Regio 146 112 empuja un tren regional cerca de Buldern.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

178 1200x800 Px, 22.07.2026

El 16 de julio de 2026, el DB Regio 146 118 remolca un tren regional cerca de Buldern.
El 16 de julio de 2026, el DB Regio 146 118 remolca un tren regional cerca de Buldern.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

185 1200x800 Px, 19.07.2026

El 14 de mayo de 2026, el DEB Regio 146 234 se desliza en Offenburg.
El 14 de mayo de 2026, el DEB Regio 146 234 se desliza en Offenburg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

178 1200x780 Px, 19.07.2026

El 19 de febrero de 2026, el Metronom 146 531 sale de Hamburgo-Harburg en el último año de los servicios de Metronom.
El 19 de febrero de 2026, el Metronom 146 531 sale de Hamburgo-Harburg en el último año de los servicios de Metronom.
Leonardus Schrijvers

El 20 de febrero de 2026, el Metronom ME 146-18 hace parada en Hamburgo-Harburg con un RTE hacia Hannover.
El 20 de febrero de 2026, el Metronom ME 146-18 hace parada en Hamburgo-Harburg con un RTE hacia Hannover.
Leonardus Schrijvers

El DB 146 230-8 con un RE de Karlsruhe a Constanza en su parada en Radolfzell.

15.03.2025
El DB 146 230-8 con un RE de Karlsruhe a Constanza en su parada en Radolfzell. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

389 1200x806 Px, 01.02.2026

El 23 de septiembre de 2025, el DB Regio 146 115 está a punto de salir de Hamburgo Hbf.
El 23 de septiembre de 2025, el DB Regio 146 115 está a punto de salir de Hamburgo Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

447 1200x800 Px, 30.01.2026

No hay suficiente tiempo para una limpieza: el 3 de enero de 2026 el DB 146 235 hace una parada en Donaueschingen, el lugar donde se origina el río Danubio (Donau/Duna), para luego desembocar en el Mar Negro en la ciudad portuaria rumana de Constanza después de recorrer aproximadamente 2.460 km y atravesar Alemania, Austria, Hungría, Eslovaquia, Croacia, Serbia y Rumania.
No hay suficiente tiempo para una limpieza: el 3 de enero de 2026 el DB 146 235 hace una parada en Donaueschingen, el lugar donde se origina el río Danubio (Donau/Duna), para luego desembocar en el Mar Negro en la ciudad portuaria rumana de Constanza después de recorrer aproximadamente 2.460 km y atravesar Alemania, Austria, Hungría, Eslovaquia, Croacia, Serbia y Rumania.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

398 1200x800 Px, 18.01.2026

La DB 146 208 empuja un RE hacia Stuttgart Hbf desde Göppingen el 19 de septiembre de 2025.
La DB 146 208 empuja un RE hacia Stuttgart Hbf desde Göppingen el 19 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

422 1200x800 Px, 13.11.2025