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Volker Rail 7143 (ehemals NSR 1743) führt am 8. Mai 2026 einen Gleisbauzug aus Tilburg heraus.
Volker Rail 7143 (ehemals NSR 1743) führt am 8. Mai 2026 einen Gleisbauzug aus Tilburg heraus.
Leonardus Schrijvers

Das SHM in Hoorn verfügt über eine ehemalige DR V15 für Rangierarbeiten, und am 6. Juli 2026 rangiert dieser Rangiertraktor, SHM-35  Griezel  (Gruselig), einen sehr alten Gepäckwagen in Hoorn.
Das SHM in Hoorn verfügt über eine ehemalige DR V15 für Rangierarbeiten, und am 6. Juli 2026 rangiert dieser Rangiertraktor, SHM-35 "Griezel" (Gruselig), einen sehr alten Gepäckwagen in Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht des SHM-35 'Griezel' in Hoorn mit dem SHM am 6. Juli 2026.
Seitenansicht des SHM-35 'Griezel' in Hoorn mit dem SHM am 6. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM-5  Enkhuizen  zieht einen zweiachsigen Dampflokwagen der SHM über das Gelände der SHM an einem grauen 4. Juli 2026.
SHM-5 "Enkhuizen" zieht einen zweiachsigen Dampflokwagen der SHM über das Gelände der SHM an einem grauen 4. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

RRF hat Rail Experts 9902  Tommie en Tess  übernommen, und dieser quasi-Neuling ist am 23. Juli 2026 in Roosendaal zu sehen.
RRF hat Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" übernommen, und dieser quasi-Neuling ist am 23. Juli 2026 in Roosendaal zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Am 23. Juli 2026 hält die Lineas 186 295 mit dem  Tomorrowland Express II  etwa 45 Minuten früher als geplant in Roosendaal, was den Fotografen in Roosendaal erheblich mehr Zeit gibt, ein Bild dieses Zuges zu machen, bevor die Festivalbesucher planmäßig mit dem Zug nach Essen (B) und Antwerpen weiterfahren.
Am 23. Juli 2026 hält die Lineas 186 295 mit dem "Tomorrowland Express II" etwa 45 Minuten früher als geplant in Roosendaal, was den Fotografen in Roosendaal erheblich mehr Zeit gibt, ein Bild dieses Zuges zu machen, bevor die Festivalbesucher planmäßig mit dem Zug nach Essen (B) und Antwerpen weiterfahren.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht auf die Halbregenbogen Lineas 186 295 in Roosendaal am 23. Juli 2026.
Seitenansicht auf die Halbregenbogen Lineas 186 295 in Roosendaal am 23. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

155 1200x800 Px, 25.07.2026

Die Railtraxx 6482 und 7484 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK DE6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200082. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-07-2026
Die Railtraxx 6482 und 7484 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK DE6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200082. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-07-2026
Mark Min

Die Lineas 7841 kommt vom Hafen Antwerpen. Vossloh-Mak NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit der Bau-Nr. 1001267. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. Einige sind noch bei der NMBS im Einsatz, andere bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3 im Einsatz, Certus Rail hat 3 im Einsatz, die meisten sind bei Lineas im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Die Lineas 7841 kommt vom Hafen Antwerpen. Vossloh-Mak NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit der Bau-Nr. 1001267. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. Einige sind noch bei der NMBS im Einsatz, andere bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3 im Einsatz, Certus Rail hat 3 im Einsatz, die meisten sind bei Lineas im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Mark Min

Die Railtraxx PB03 (266 007) mit dem täglichen Zinkerz-Zug von Nystar Balen (B) zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) gebaut 2001 mit der Bau-Nr. 20008254-5. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-07-2026
Die Railtraxx PB03 (266 007) mit dem täglichen Zinkerz-Zug von Nystar Balen (B) zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) gebaut 2001 mit der Bau-Nr. 20008254-5. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-07-2026
Mark Min

Die Lineas 2902 (186 347-1) kommt vom Hafen Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2009, mit der Fabriknummer 34482. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Die Lineas 2902 (186 347-1) kommt vom Hafen Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2009, mit der Fabriknummer 34482. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Mark Min

Die DB Cargo 193 374 mit einem Kesselwagenzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22633. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-07-2026
Die DB Cargo 193 374 mit einem Kesselwagenzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22633. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-07-2026
Mark Min

Die Lineas 7780 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Mak NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit der Bau-Nr. 1000997. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. Einige sind noch bei der NMBS im Einsatz, andere bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3 im Einsatz, Certus Rail hat 3 im Einsatz, die meisten sind bei Lineas im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Die Lineas 7780 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Mak NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit der Bau-Nr. 1000997. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. Einige sind noch bei der NMBS im Einsatz, andere bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3 im Einsatz, Certus Rail hat 3 im Einsatz, die meisten sind bei Lineas im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Mark Min

Die DB Cargo Belgium 6509 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK DE6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200109. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Die DB Cargo Belgium 6509 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK DE6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200109. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Mark Min

Die Railtraxx 6484 mit dem Zinkerz-Zug von Nystar Budel (NL) zum Hafen von Antwerpen. MaK DE6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200084. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Die Railtraxx 6484 mit dem Zinkerz-Zug von Nystar Budel (NL) zum Hafen von Antwerpen. MaK DE6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200084. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Mark Min

Die NMBS 08108 kommend vom Bahnhof Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML NMBS Serie MR08, Baujahr 2014. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Die NMBS 08108 kommend vom Bahnhof Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML NMBS Serie MR08, Baujahr 2014. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

175 1600x1066 Px, 24.07.2026

Die HSL Belgium 653-04 (266 114) auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) gebaut 2006 mit der Bau-Nr. 20048653-004. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Die HSL Belgium 653-04 (266 114) auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) gebaut 2006 mit der Bau-Nr. 20048653-004. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-07-2026
Mark Min

Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 

11. Juli 2026
Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31503 und Z 31517 sind als Léman Express RL4 bei Jonction auf dem Weg nach Annemasse. 

23. Juli 2023
Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31503 und Z 31517 sind als Léman Express RL4 bei Jonction auf dem Weg nach Annemasse. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volte 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich (bzw. dem lokalen Güterverkehr. 
Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 

23. Juli 2023
Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volte 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich (bzw. dem lokalen Güterverkehr. Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Aus Richtung Lancy Pont Rouge ist ein SBB RABe 512 auf den Weg nach Genève und konnte kurz vor der Ankunft bei St-Jean fotografiert werden. 

23 Juli 2026
Aus Richtung Lancy Pont Rouge ist ein SBB RABe 512 auf den Weg nach Genève und konnte kurz vor der Ankunft bei St-Jean fotografiert werden. 23 Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

152 851x1200 Px, 23.07.2026

Während der SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant) als Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève erreicht, ist ein Twindexx als IC 1 713 auf dem Weg vom Bahnhof Genève Aéroport nach St. Gallen. Das Bild wurde einige hundert Meter westlich des Bahnhofs von Genève bei St-Jean aufgenommen. 

23. Juli 2026
Während der SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant) als Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève erreicht, ist ein Twindexx als IC 1 713 auf dem Weg vom Bahnhof Genève Aéroport nach St. Gallen. Das Bild wurde einige hundert Meter westlich des Bahnhofs von Genève bei St-Jean aufgenommen. 23. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Region Alpes Regionalzug R91 6125 wartet in Saint Gingolph auf die Abfahrt (15:51) nach Brig (an 17:56). Im Einsatz für diese Leistung ist ein SBB Domino mit dem ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB an der Spitze, dem B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als Zwischenwagen und dem schiebenden RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) am Zugschluss. 

22. Juli 2026
Der Region Alpes Regionalzug R91 6125 wartet in Saint Gingolph auf die Abfahrt (15:51) nach Brig (an 17:56). Im Einsatz für diese Leistung ist ein SBB Domino mit dem ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB an der Spitze, dem B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als Zwischenwagen und dem schiebenden RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) am Zugschluss. 22. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

207 1400x840 Px, 23.07.2026

Die DB Cargo 193 363 „Ich bin ein Klimaheld“ mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22609. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 08-07-2026
Die DB Cargo 193 363 „Ich bin ein Klimaheld“ mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22609. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 08-07-2026
Mark Min