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Nuove Foto

41533 Foto
Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) guida un treno di manutenzione ferroviaria fuori da Tilburg l'8 maggio 2026.
Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) guida un treno di manutenzione ferroviaria fuori da Tilburg l'8 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Lo SHM a Hoorn dispone di una ex DR V15 per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35  Griezel  (Inquietante), manovra un carro bagagli molto vecchio a Hoorn.
Lo SHM a Hoorn dispone di una ex DR V15 per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35 "Griezel" (Inquietante), manovra un carro bagagli molto vecchio a Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale dello SHM-35 'Griezel' a Hoorn con lo SHM il 6 luglio 2026.
Vista laterale dello SHM-35 'Griezel' a Hoorn con lo SHM il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM-5  Enkhuizen  traina una locomotiva a vapore a due assi della SHM attraverso l'area della SHM in un grigio 4 luglio 2026.
SHM-5 "Enkhuizen" traina una locomotiva a vapore a due assi della SHM attraverso l'area della SHM in un grigio 4 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

RRF ha acquisito Rail Experts 9902  Tommie en Tess  e questo quasi principiante è stato visto a Roosendaal il 23 luglio 2026.
RRF ha acquisito Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" e questo quasi principiante è stato visto a Roosendaal il 23 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 23 luglio 2026 la Linea 186 295 si ferma a Roosendaal con il  Tomorrowland Express II  circa 45 minuti in anticipo, offrendo ai fotografi a Roosendaal un considerevole tempo extra per scattare una foto di questo treno prima che i partecipanti al festival partano con il treno all'orario previsto verso Essen (B) e Anversa.
Il 23 luglio 2026 la Linea 186 295 si ferma a Roosendaal con il "Tomorrowland Express II" circa 45 minuti in anticipo, offrendo ai fotografi a Roosendaal un considerevole tempo extra per scattare una foto di questo treno prima che i partecipanti al festival partano con il treno all'orario previsto verso Essen (B) e Anversa.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della Linea a mezza arcobaleno Lineas 186 295 a Roosendaal il 23 luglio 2026.
Vista laterale della Linea a mezza arcobaleno Lineas 186 295 a Roosendaal il 23 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

155 1200x800 Px, 25.07.2026

I Railtraxx 6482 e 7484 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
I Railtraxx 6482 e 7484 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
Mark Min

La Linea 7841 proveniente dal porto di Anversa. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001267. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 15-07-2026
La Linea 7841 proveniente dal porto di Anversa. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 costruita nel 2004 con numero di costruzione 1001267. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 15-07-2026
Mark Min

La Railtraxx PB03 (266 007) con il treno giornaliero di minerale di zinco da Nystar Balen (B) al porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2001 con numero di costruzione 20008254-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
La Railtraxx PB03 (266 007) con il treno giornaliero di minerale di zinco da Nystar Balen (B) al porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2001 con numero di costruzione 20008254-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
Mark Min

La Lineas 2902 (186 347-1) proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34482. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-07-2026
La Lineas 2902 (186 347-1) proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34482. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 374 con un treno cisterna dalla Germania al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22633. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
La DB Cargo 193 374 con un treno cisterna dalla Germania al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22633. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
Mark Min

La Lineas 7780 in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000997. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 23-07-2026
La Lineas 7780 in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000997. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6509 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200109. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
La DB Cargo Belgium 6509 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200109. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Mark Min

Il Railtraxx 6484 con il treno di minerale di zinco da Nystar Budel (NL) al porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200084. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Il Railtraxx 6484 con il treno di minerale di zinco da Nystar Budel (NL) al porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200084. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Mark Min

La NMBS 08108 proveniente dalla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML NMBS serie MR08 costruito nel 2014. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 23-07-2026
La NMBS 08108 proveniente dalla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML NMBS serie MR08 costruito nel 2014. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

175 1600x1066 Px, 24.07.2026

La HSL Belgium 653-04 (266 114) in viaggio verso il porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2006 con numero di costruzione N°20048653-004. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
La HSL Belgium 653-04 (266 114) in viaggio verso il porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2006 con numero di costruzione N°20048653-004. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Mark Min

Il BLS MIKA RABe 528 è a Neuchâtel come IR 66 sulla sua strada da La Chaux de Fonds a Berna, mentre alla sua destra un Domino SBB stava aspettando di partire per Buttes.

11 luglio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 è a Neuchâtel come IR 66 sulla sua strada da La Chaux de Fonds a Berna, mentre alla sua destra un Domino SBB stava aspettando di partire per Buttes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse.

23 luglio 2023
I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale).  
Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea.

23 luglio 2023
A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale). Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

Dalla direzione di Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 è in viaggio verso Ginevra e potrebbe essere fotografato poco prima di arrivare a St-Jean.

23 luglio 2026
Dalla direzione di Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 è in viaggio verso Ginevra e potrebbe essere fotografato poco prima di arrivare a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean.

23 luglio 2026
Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il treno regionale Region Alpes R91 6125 è in attesa a Saint Gingolph per la partenza (15:51) verso Brig (arrivo 17:56). In servizio su questa tratta c'è un Domino SBB con l'ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB in testa, il B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB come carrozza intermedia, e il RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) spingente nella parte posteriore del treno.

22 luglio 2026
Il treno regionale Region Alpes R91 6125 è in attesa a Saint Gingolph per la partenza (15:51) verso Brig (arrivo 17:56). In servizio su questa tratta c'è un Domino SBB con l'ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB in testa, il B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB come carrozza intermedia, e il RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) spingente nella parte posteriore del treno. 22 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 363  Sono un eroe del clima  con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22609. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
La DB Cargo 193 363 "Sono un eroe del clima" con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2019 con numero di costruzione 22609. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
Mark Min