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La OeBB Ed 2 x 2/2 con il numero di esercizio 196 costruita dalla J.A. Maffei Locomotive Works, Monaco, Germania a Summiswald Grünen per il tradizionale Mercato Gotthelf. Il proprietario di questa vecchia locomotiva a vapore è la Fondazione Patrimonio Storico SBB Custode del veicolo è la OeBB. 14.06.2025
La OeBB Ed 2 x 2/2 con il numero di esercizio 196 costruita dalla J.A. Maffei Locomotive Works, Monaco, Germania a Summiswald Grünen per il tradizionale Mercato Gotthelf. Il proprietario di questa vecchia locomotiva a vapore è la Fondazione Patrimonio Storico SBB Custode del veicolo è la OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari, Svizzera / Aziende private / OeBB

176 1200x839 Px, 04.02.2026

Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei. Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei. Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia dell'Emmental

182 1200x822 Px, 04.02.2026

La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen. 14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia dell'Emmental

202 1200x806 Px, 04.02.2026

La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen. 14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Ferrovia dell'Emmental

206 1200x806 Px, 04.02.2026

Il TMR Regione Alpi NINA RABe 525 040 a Sembracher è il servizio locale per Orsières. 30.10.2024
Il TMR Regione Alpi NINA RABe 525 040 a Sembracher è il servizio locale per Orsières. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 525 (NINA), Svizzera / Aziende private / M-O (Martigny - Le Châble)

206 806x1200 Px, 04.02.2026

Una TMR Regione Alpi NINA presso Sembrancher in viaggio verso Le Châble. 30.10.2024
Una TMR Regione Alpi NINA presso Sembrancher in viaggio verso Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 525 (NINA), Svizzera / Aziende private / M-O (Martigny - Le Châble)

186 1200x806 Px, 04.02.2026

Nella stagione invernale 2025/26, un treno diretto correrà nuovamente da Ginevra a Le Châble (-Verbier). Quest'anno, invece della complessa operazione di separazione di un treno IR90 degli ultimi anni, un RE33 partirà direttamente da Martigny. Va chiarito che dei due convogli che arrivano a Martigny, uno proseguirà per Le Châble (Verbier), mentre il treno principale invertirà direzione come RE 33, come da programma. L'immagine mostra l'SBB RABe 511 110 come RE 33 18463 / RE 3562 da Ginevra a Le Châble poco prima di entrare nella stazione di Sembrancher, dove il treno transiterà come previsto. 24 gennaio 2026
Nella stagione invernale 2025/26, un treno diretto correrà nuovamente da Ginevra a Le Châble (-Verbier). Quest'anno, invece della complessa operazione di separazione di un treno IR90 degli ultimi anni, un RE33 partirà direttamente da Martigny. Va chiarito che dei due convogli che arrivano a Martigny, uno proseguirà per Le Châble (Verbier), mentre il "treno principale" invertirà direzione come RE 33, come da programma. L'immagine mostra l'SBB RABe 511 110 come RE 33 18463 / RE 3562 da Ginevra a Le Châble poco prima di entrare nella stazione di Sembrancher, dove il treno transiterà come previsto. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

209 1200x823 Px, 04.02.2026

Il nuovo EVO TMR Regione Alpi RABe 533 701, in servizio come treno R 26320 da Orsières, arriva a destinazione a Sembracher. Sono disponibili collegamenti per Martigny. 24 gennaio 2026
Il nuovo EVO TMR Regione Alpi RABe 533 701, in servizio come treno R 26320 da Orsières, arriva a destinazione a Sembracher. Sono disponibili collegamenti per Martigny. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / M-O (Martigny - Le Châble), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

174 1200x769 Px, 04.02.2026

La nuova SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) sta arrivando alla stazione di Molsheim. 18.03.2025
La nuova SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) sta arrivando alla stazione di Molsheim. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Unità bimodali / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent) C-BGC Bimodale-Ibrido

157 1200x891 Px, 03.02.2026

La SNCF BB 22247 con il suo TER per Nizza nella stazione di Marsiglia Saint Charles. 21.03.2025
La SNCF BB 22247 con il suo TER per Nizza nella stazione di Marsiglia Saint Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

198 1200x784 Px, 03.02.2026

La SNCF Z231547 nella stazione di Marsiglia Saint Charles. 21.03.2025
La SNCF Z231547 nella stazione di Marsiglia Saint Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 23500 (TER 2N)

154 1200x806 Px, 03.02.2026

Il TGV Duplex SNCF Rame 239 e 856 sono ad Agay in viaggio verso Nizza. 24.03.2025
Il TGV Duplex SNCF Rame 239 e 856 sono ad Agay in viaggio verso Nizza. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

210 1200x799 Px, 03.02.2026

Il TGV Duplex Rame 239 e 856 della SNCF sono ad Agay in viaggio verso Nizza. 24.03.2025
Il TGV Duplex Rame 239 e 856 della SNCF sono ad Agay in viaggio verso Nizza. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

199 920x1200 Px, 03.02.2026

La SNCF BB 67591 con un TER sta arrivando alla stazione di Strasburgo. 17.03.2025
La SNCF BB 67591 con un TER sta arrivando alla stazione di Strasburgo. 17.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

211 1200x820 Px, 02.02.2026

Per la Rue de la Douane sta arrivando un tram di Strasburgo. 19.03.2025
Per la Rue de la Douane sta arrivando un tram di Strasburgo. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Strasburgo

157 1200x859 Px, 02.02.2026

Un tram di Strasburgo sul Pont St Nicolas. 19.03.2025
Un tram di Strasburgo sul Pont St Nicolas. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Strasburgo

182 1200x771 Px, 02.02.2026

Lo ZOU! della SNCF sta arrivando alla stazione di Marsiglia. 21.03.2025
Lo "ZOU!" della SNCF sta arrivando alla stazione di Marsiglia. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 72500 (X TER)

174 1200x758 Px, 02.02.2026

La SNCF Zou! 81 779 e un altro nella stazione di Marsiglia Saint-Charles. 21.03.2025
La SNCF "Zou!" 81 779 e un altro nella stazione di Marsiglia Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Unità bimodali / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodale-Ibrido)

189 1200x808 Px, 02.02.2026

Il 19 luglio 2019 due locomotive Diesel ex-NS, con la 6431 in testa, sono parcheggiate a Lage Zwaluwe.
Il 19 luglio 2019 due locomotive Diesel ex-NS, con la 6431 in testa, sono parcheggiate a Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

182 1200x800 Px, 01.02.2026

La sera del 15 luglio 2019 inizia a nuvolarsi a Deventer quando il 6454 traina un convoglio cisterna attraverso quella stazione verso Almelo.
La sera del 15 luglio 2019 inizia a nuvolarsi a Deventer quando il 6454 traina un convoglio cisterna attraverso quella stazione verso Almelo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

197 1200x800 Px, 01.02.2026

Corsa solitaria per il 6461 attraverso Hulten verso Tilburg-Industrie il 23 agosto 2023.
Corsa solitaria per il 6461 attraverso Hulten verso Tilburg-Industrie il 23 agosto 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

187 1200x800 Px, 01.02.2026

Il 15 luglio 2022 NS 8739 si ferma a Roosendaal.
Il 15 luglio 2022 NS 8739 si ferma a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

203 1200x800 Px, 01.02.2026

NS 7533 passa attraverso Alverna il 18 marzo 2025. Questa classe di elettrotreni è nata come una ricostruzione degli elettrotreni mDDM che a loro volta erano stati precedentemente trainati dalle locomotive elettriche NS Classe 1700 fino al 2000, quando cinquanta rimorchi pilota sostituirono altrettante 1700 per formare la Classe mDDM (motrice DDM; essendo i carrozzi a due piani per servizi regionali e urbani) 7800. Dal 2013 gli mDDM hanno subito una revisione di metà vita, trasformandosi in elettrotreni InterCity Classi 7500 (elettrotreni a quattro carrozze) e 7600 (elettrotreni a sei carrozze) del design NID/DDZ.
NS 7533 passa attraverso Alverna il 18 marzo 2025. Questa classe di elettrotreni è nata come una ricostruzione degli elettrotreni mDDM che a loro volta erano stati precedentemente trainati dalle locomotive elettriche NS Classe 1700 fino al 2000, quando cinquanta rimorchi pilota sostituirono altrettante 1700 per formare la Classe mDDM (motrice DDM; essendo i carrozzi a due piani per servizi regionali e urbani) 7800. Dal 2013 gli mDDM hanno subito una revisione di metà vita, trasformandosi in elettrotreni InterCity Classi 7500 (elettrotreni a quattro carrozze) e 7600 (elettrotreni a sei carrozze) del design NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

164 1200x800 Px, 01.02.2026

Più di un anno fuori servizio! A causa di gravi problemi di vibrazioni a velocità elevate, i DDZ sono stati messi fuori servizio come misura precauzionale nel 2020-2021. Il 23 agosto 2019 il mondo sembrava ancora a posto per i DDZ come il 7645 che passava qui a Hulten.
Più di un anno fuori servizio! A causa di gravi problemi di vibrazioni a velocità elevate, i DDZ sono stati messi fuori servizio come misura precauzionale nel 2020-2021. Il 23 agosto 2019 il mondo sembrava ancora a posto per i DDZ come il 7645 che passava qui a Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

183 1200x800 Px, 01.02.2026

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