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El 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circula con un tren de vagones cisterna a través de la estación principal de Brandenburg an der Havel hacia Berlín el 20 de septiembre de 2018.
La V 100.1 fue construida en 1983 por LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) bajo el número de fábrica 12524 y entregada a la Deutsche Reichsbahn como DR 110 242-5. En 1981, fue reconstruida a DR 112 242-3 en el depósito de Cottbus. El 1 de enero de 1992, fue renumerada a DR 202 242-4 y el 1 de enero de 1994 a DB 202 242-4. En mayo de 2000, fue retirada de DB y transferida a SFZ - Schienenfahrzeugzentrum en Stendal. En 2003, pasó a NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH en Trier como No. 03. En 2006, pasó a CFL Cargo donde fue designada como 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Finalmente, en junio de 2014, pasó a ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg en Brandenburg an der Havel pero permaneció registrada y listada en Luxemburgo.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 1150 (ex DR 202, ex DR V 100.1)
122 1400x933 Px, 02.08.2026
La "Ludmilla" remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf).
La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras "Revolución de Octubre" Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada a DB 233 572-7 el 28.11.2002.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Alemania / Locomotoras diésel / 233
134 1500x1000 Px, 02.08.2026
La "Ludmilla" remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf).
La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras "Revolución de Octubre" Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada el 28.11.2002 a DB 233 572-7.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Alemania / Locomotoras diésel / 233
124 1400x933 Px, 02.08.2026
Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / LINT 41
130 1200x800 Px, 01.08.2026
Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / LINT 41
147 1200x800 Px, 01.08.2026
Arriva 264 "Alfred Mozer" sale de Apeldoorn hacia Winterswijk el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / Stadler GTW
148 1200x800 Px, 01.08.2026
Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
RRF 4401 está en Amersfoort el 1 de agosto de 2026. Esta locomotora será transferida a Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800, Países Bajos / Empresas / RF Rail Feeder
134 1200x800 Px, 01.08.2026
RXP 9904 está estacionado con algunos vagones de acoplamiento RADVE utilizados para movimientos de transporte de nuevos trenes eléctricos múltiples (EMU) en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800
123 1200x800 Px, 01.08.2026
El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby ha tomado su tren y está esperando la autorización inminente de salida para el viaje a Chaulin.
25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
127 1400x966 Px, 01.08.2026
El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren.
25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
127 1400x906 Px, 01.08.2026
El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está estacionado en Blonay, esperando su próximo servicio.
25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
162 1400x870 Px, 01.08.2026
El nuevo automotor TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 está entrando en servicio lenta pero seguramente. Aquí, el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado a Les Marecottes como tren extra y continuará hacia Le Châtelard Frontière después de la llegada del tren opuesto.
11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / M-C (Martigny - Châtelard), Francia / Unidades múltiples eléctricas / Cremalle / Beh 4/8 ·TMR
133 1400x940 Px, 01.08.2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / M-C (Martigny - Châtelard), Francia / Unidades múltiples eléctricas / Cremalle / Beh 4/8 ·TMR
132 1400x871 Px, 01.08.2026
El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación Châtelard Frontière. Dado que en este tramo de la línea un tercer carril suministra energía al tren en lugar de la catenaria, el automotor circula con el pantógrafo bajado.
11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Vía / BDeh 4/8 / Cremallera / MC·TMR
114 1400x1322 Px, 01.08.2026
El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación de Châtelard Frontière. Tras una breve parada, el TMR BDeh 4/8 21 continuará hacia Martingy.
11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Vía / BDeh 4/8 / Cremallera / MC·TMR
130 1400x1050 Px, 01.08.2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con el IR 90 en Vevey usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación.
13 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460
141 1400x1000 Px, 01.08.2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales "Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con un IR 90 en Lausana usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación.
30 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460
147 1400x996 Px, 01.08.2026
El SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" circula como IC 5 cerca de Ligerz en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura (210) en su camino hacia Lausana.
16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)
161 1400x888 Px, 01.08.2026
La sorpresa del día: la IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) está en camino con una composición "amarilla" en Ligerz, en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura 210 desde Chavornay hacia Biel/Bienne. En el lado derecho de la imagen, se puede ver la encantadora ciudad de Ligerz con su conocida iglesia.
16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421
152 1400x999 Px, 01.08.2026
El GATX 5375 256-4 completamente nuevo. Vagón de mercancías tipo: Eanos. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-07-2026
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Alemania / Vagones / Vagones de mercancías
140 1600x1066 Px, 01.08.2026
El Wascosa 4505 388-0 con un contenedor cisterna BASF. Tipo de vagón de mercancías: Sgmmns. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-03-2026
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Alemania / Vagones / Vagones de mercancías
132 1600x1066 Px, 01.08.2026
El Wascosa 4505 233-8 con un contenedor cisterna BASF. Tipo de vagón de mercancías: Sgmmns. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-03-2026
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Alemania / Vagones / Vagones de mercancías
135 1600x1066 Px, 01.08.2026