rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41533 Zdjecia
Volker Rail 7143 (dawniej NSR 1743) prowadzi pociąg utrzymaniowy z Tilburga 8 maja 2026 roku.
Volker Rail 7143 (dawniej NSR 1743) prowadzi pociąg utrzymaniowy z Tilburga 8 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

SHM w Hoorn posiada ex-DR V15 do manewrów, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35  Griezel  (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
SHM w Hoorn posiada ex-DR V15 do manewrów, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35 "Griezel" (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na SHM-35 'Griezel' w Hoorn z SHM w dniu 6 lipca 2026.
Widok z boku na SHM-35 'Griezel' w Hoorn z SHM w dniu 6 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM-5  Enkhuizen  ciągnie dwosiowy parowóz z SHM przez teren SHM w szary, 4 lipca 2026 roku.
SHM-5 "Enkhuizen" ciągnie dwosiowy parowóz z SHM przez teren SHM w szary, 4 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

RRF przejęło Rail Experts 9902  Tommie en Tess , a ten quasi-nowy pojazd został zauważony w Roosendaal 23 lipca 2026 roku.
RRF przejęło Rail Experts 9902 "Tommie en Tess", a ten quasi-nowy pojazd został zauważony w Roosendaal 23 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

23 lipca 2026 roku pociąg Lineas 186 295 zatrzymuje się w Roosendaal z  Tomorrowland Express II  około 45 minut wcześniej, dając fotografom w Roosendaal znacznie więcej czasu na zrobienie zdjęcia tego pociągu, zanim uczestnicy festiwalu odjadą tym pociągiem o planowanej godzinie do Essen (B) i Antwerpii.
23 lipca 2026 roku pociąg Lineas 186 295 zatrzymuje się w Roosendaal z "Tomorrowland Express II" około 45 minut wcześniej, dając fotografom w Roosendaal znacznie więcej czasu na zrobienie zdjęcia tego pociągu, zanim uczestnicy festiwalu odjadą tym pociągiem o planowanej godzinie do Essen (B) i Antwerpii.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na pół-tęczę Lineas 186 295 w Roosendaal, 23 lipca 2026.
Widok z boku na pół-tęczę Lineas 186 295 w Roosendaal, 23 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

155 1200x800 Px, 25.07.2026

Railtraxx 6482 i 7484 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Railtraxx 6482 i 7484 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Mark Min

Pociąg Lineas 7841 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Vossloh-Mak NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001267. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne eksploatuje Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026
Pociąg Lineas 7841 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Vossloh-Mak NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001267. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne eksploatuje Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026
Mark Min

Railtraxx PB03 (266 007) z codziennym pociągiem z rudą cynku z Nystar Balen (B) do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 20008254-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Railtraxx PB03 (266 007) z codziennym pociągiem z rudą cynku z Nystar Balen (B) do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 20008254-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Mark Min

Linia Lineas 2902 (186 347-1) nadjeżdżająca z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcyjny 34482. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026
Linia Lineas 2902 (186 347-1) nadjeżdżająca z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcyjny 34482. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026
Mark Min

DB Cargo 193 374 z pociągiem cystern z Niemiec do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22633. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
DB Cargo 193 374 z pociągiem cystern z Niemiec do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22633. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Mark Min

Linia Lineas 7780 w kierunku portu w Antwerpii. Vossloh-Mak NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000997. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w eksploatacji w NMBS, inne służą w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3 sztuki, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Linia Lineas 7780 w kierunku portu w Antwerpii. Vossloh-Mak NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000997. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w eksploatacji w NMBS, inne służą w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3 sztuki, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6509 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200109. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
DB Cargo Belgium 6509 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200109. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Mark Min

Railtraxx 6484 z pociągiem rudy cynku z Nystar Budel (NL) do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200084. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Railtraxx 6484 z pociągiem rudy cynku z Nystar Budel (NL) do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200084. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Mark Min

NMBS 08108 nadjeżdżający ze stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML NMBS seria MR08 wyprodukowany w 2014 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
NMBS 08108 nadjeżdżający ze stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML NMBS seria MR08 wyprodukowany w 2014 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

177 1600x1066 Px, 24.07.2026

HSL Belgium 653-04 (266 114) w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2006 roku o numerze konstrukcyjnym 20048653-004. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
HSL Belgium 653-04 (266 114) w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2006 roku o numerze konstrukcyjnym 20048653-004. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Mark Min

BLS MIKA RABe 528 stoi w Neuchâtel jako IR 66 w drodze z La Chaux de Fonds do Bern, podczas gdy po jego prawej stronie SBB Domino czekało na odjazd do Buttes.

11 lipca 2026
BLS MIKA RABe 528 stoi w Neuchâtel jako IR 66 w drodze z La Chaux de Fonds do Bern, podczas gdy po jego prawej stronie SBB Domino czekało na odjazd do Buttes. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Dwa regionalne trójprądowe zespoły trakcyjne SNCF Coradia Polyvalent Z 31503 i Z 31517 są na linii Léman Express RL4 w Jonction w drodze do Annemasse.

23 lipca 2023
Dwa regionalne trójprądowe zespoły trakcyjne SNCF Coradia Polyvalent Z 31503 i Z 31517 są na linii Léman Express RL4 w Jonction w drodze do Annemasse. 23 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie: widok z tyłu SBB LEX RABe 522; cecha szczególna: SBB RABe 522 229 kursuje jako RL7 23535 w relacji Annemasse – Vernier i opuszcza linię CEVA na stacji Jonction, aby dotrzeć do Vernier przez tor łącznikowy. Ten tor łącznikowy nie był wykorzystywany przez pociągi pasażerskie do zmiany rozkładu jazdy 2025/26 i jest zelektryfikowany napięciem 25 000 woltów, 50 Hz. Służy on ruchowi (lekkiego) transportu towarowego z Genève La Praille do Francji (lub lokalnemu ruchowi towarowemu).  
Niestety, nie udało mi się znaleźć numeru trasy dla tej linii.

23 lipca 2023
Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie: widok z tyłu SBB LEX RABe 522; cecha szczególna: SBB RABe 522 229 kursuje jako RL7 23535 w relacji Annemasse – Vernier i opuszcza linię CEVA na stacji Jonction, aby dotrzeć do Vernier przez tor łącznikowy. Ten tor łącznikowy nie był wykorzystywany przez pociągi pasażerskie do zmiany rozkładu jazdy 2025/26 i jest zelektryfikowany napięciem 25 000 woltów, 50 Hz. Służy on ruchowi (lekkiego) transportu towarowego z Genève La Praille do Francji (lub lokalnemu ruchowi towarowemu). Niestety, nie udało mi się znaleźć numeru trasy dla tej linii. 23 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

Z kierunku Lancy Pont Rouge, SBB RABe 512 zmierza do Genewy i został sfotografowany tuż przed przyjazdem do St-Jean.

23 lipca 2026
Z kierunku Lancy Pont Rouge, SBB RABe 512 zmierza do Genewy i został sfotografowany tuż przed przyjazdem do St-Jean. 23 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 512

152 851x1200 Px, 23.07.2026

Podczas gdy SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionalny trójprądowy) przyjeżdża na stację Genève jako Léman Express z Annemasse, Twindexx jako IC 1 713 jest w drodze ze stacji Genève Aéroport do St. Gallen. Zdjęcie zostało wykonane kilkaset metrów na zachód od stacji Genève, w pobliżu St-Jean.

23 lipca 2026
Podczas gdy SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionalny trójprądowy) przyjeżdża na stację Genève jako Léman Express z Annemasse, Twindexx jako IC 1 713 jest w drodze ze stacji Genève Aéroport do St. Gallen. Zdjęcie zostało wykonane kilkaset metrów na zachód od stacji Genève, w pobliżu St-Jean. 23 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Pociąg regionalny Region Alpes R91 6125 oczekuje w Saint Gingolph na odjazd (15:51) do Brig (przyjazd 17:56). Na tej trasie kursuje Domino SBB z ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB na czele, B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB jako wagon pośredni oraz pchający RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) na końcu pociągu.

22 lipca 2026
Pociąg regionalny Region Alpes R91 6125 oczekuje w Saint Gingolph na odjazd (15:51) do Brig (przyjazd 17:56). Na tej trasie kursuje Domino SBB z ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB na czele, B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB jako wagon pośredni oraz pchający RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) na końcu pociągu. 22 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

DB Cargo 193 363  Jestem bohaterem klimatycznym  z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22609. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
DB Cargo 193 363 "Jestem bohaterem klimatycznym" z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22609. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Mark Min