SPCC 31 y 33

(ID 10463)

El RE 3765 Ciudad de Luxemburgo - Troisvierges pasa por Essingen el 9 de marzo de 2012.

Perú / Varios / Varios

SPCC 31 y 33

Rupprecht von Gersdorff 20.03.2012, 1165 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: Fecha 2011:08:29 08:05:33, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Apertura: f/11.0, ISO200, Distancia focal: 135.00 (135/1)

El 628 462 está saliendo del Gran Ducado de Luxemburgo y entrando en Alemania por el puente de la Sûre en Wasserbillig el 19 de marzo de 2012.

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No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
Rupprecht von Gersdorff

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 3106  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas. 
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 1675 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel. 
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Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren 
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Yo soy Claro - ¿y tú? es un anuncio de una popular compañía de telefonía móvil en Perú, a menudo representado con piedras blancas en las laderas de las colinas.

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea.

SPCC 33 y 31, ambos un GP40-2, trabajan duro en la pendiente de aproximadamente el 3% hacia las minas.

SPCC 32 y 61 en la parte más alta accesible de la línea, antes de que se vaya el sol ...

SPCC 32 y 61 cerca del cruce de la carretera Panamericana

en el km 150, las locomotoras trabajan al máximo para llevar su tren a las minas.

a unos 150 km de la costa, la parte más empinada del viaje está bajo las ruedas del tren.

SPCC 32 y 61 suben por las colinas del desierto en el km 38

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SPCC 32 y 61 han salido de Ilo, ascendiendo aproximadamente 150 m hasta el primer escalón , que es una llanura antes del ascenso a través del desierto hacia Toquepala

SPCC 61 y 32 avanzan lentamente por Ilo, mientras un camión cisterna tiene que esperar.

SPCC 32 y 61 en su viaje de regreso al mediodía hacia las minas en Toquepala

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Perurail 551 maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.

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Perurail 551, un ALCO Alligator , maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.

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Perurail 756 y 752 han llegado a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos.

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