SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea. Avanzan por la parte central de una curva en herradura larga

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea.

(ID 10445)

Yo soy Claro - ¿y tú? es un anuncio de una popular compañía de telefonía móvil en Perú, a menudo representado con piedras blancas en las laderas de las colinas.

SPCC 33 y 31, ambos un GP40-2, trabajan duro en la pendiente de aproximadamente el 3% hacia las minas.

Perú / Varios / Varios

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea. Avanzan por la parte central de una curva en herradura larga.

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1161 Visitas, 1 Comentario · traducido automáticamente

EXIF: Fecha 2011:08:29 16:25:18, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Apertura: f/14.0, ISO200, Distancia focal: 62.00 (62/1)

SPCC 32 y 61 en la parte más alta accesible de la línea, antes de que se vaya el sol ...

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea.

139 310 y una unidad múltiple eléctrica de la Graz-Koeflacher-Eisenbahn avanzan lentamente por la estación de Rosenheim / Baviera

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Stefan Wohlfahrt 19.03.2012 18:25

Witch famous pictures from Peru!
w.l.g.
Stefan

No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2801  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas. 
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 1400 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel. 
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 1457 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren 
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 1650 1024x682 Px, 29.03.2012 

Más Bilder de "Peru / Various / Various"

SPCC 32 y 61 cerca del cruce de la carretera Panamericana

en el km 150, las locomotoras trabajan al máximo para llevar su tren a las minas.

a unos 150 km de la costa, la parte más empinada del viaje está bajo las ruedas del tren.

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SPCC 31 y 33 (ambos GP40) avanzan hacia Ilo

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