SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea. Avanzan por la parte central de una curva en herradura larga

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea.

(ID 10445)

Yo soy Claro - ¿y tú? es un anuncio de una popular compañía de telefonía móvil en Perú, a menudo representado con piedras blancas en las laderas de las colinas.

SPCC 33 y 31, ambos un GP40-2, trabajan duro en la pendiente de aproximadamente el 3% hacia las minas.

Perú / Varios / Varios

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea. Avanzan por la parte central de una curva en herradura larga.

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1276 Visitas, 1 Comentario · traducido automáticamente

EXIF: Fecha 2011:08:29 16:25:18, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Apertura: f/14.0, ISO200, Distancia focal: 62.00 (62/1)

SPCC 32 y 61 en la parte más alta accesible de la línea, antes de que se vaya el sol ...

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea.

139 310 y una unidad múltiple eléctrica de la Graz-Koeflacher-Eisenbahn avanzan lentamente por la estación de Rosenheim / Baviera

1 Comentario, Todos los comentarios

Stefan Wohlfahrt 19.03.2012 19:25

¡Qué fotos famosas de Perú!
w.l.g.
Stefan

traducido automáticamente

No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 2948  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas. 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 1518 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel. 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 1591 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 1796 1024x682 Px, 29.03.2012 

Más Bilder de "Peru / Various / Various"

SPCC 32 y 61 cerca del cruce de la carretera Panamericana

en el km 150, las locomotoras trabajan al máximo para llevar su tren a las minas.

a unos 150 km de la costa, la parte más empinada del viaje está bajo las ruedas del tren.

SPCC 32 y 61 suben por las colinas del desierto en el km 38

SPCC 32 y 61 (GP40 + SD70) pasan junto a una inscripción en la ladera - Jesús nos ama - en el km 38 sobre Ilo en el sur de Perú

SPCC 32 y 61 han salido de Ilo, ascendiendo aproximadamente 150 m hasta el primer escalón , que es una llanura antes del ascenso a través del desierto hacia Toquepala

SPCC 61 y 32 avanzan lentamente por Ilo, mientras un camión cisterna tiene que esperar.

SPCC 32 y 61 en su viaje de regreso al mediodía hacia las minas en Toquepala

SPCC 61 (SD70) y 32 (GP40) descienden desde el desierto hasta el nivel del mar

SPCC 31 y 33 (ambos GP40) han pasado por Ilo y ahora están en camino hacia la fundición.

SPCC 31 y 33 (ambos GP40) avanzan hacia Ilo

????? > ????????????? ???????? ????????????, ??????? ??????? ??? ?????? > ?????????? ??????? ??????? > ???????????? ??????? ???????????????? > ????? ????????