rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés japanisch sueco 

Perurail 752 en el descenso hacia Mollendo

Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Perú
»
Varios
»
Varios
»
Perurail 752 en el descenso hacia Mollendo
(ID 10515)
Perurail 752 de regreso hacia arriba a Arequipa con algunos vagones cisterna llenos de petróleo en el tren de arrastre
descendiendo desde el Altiplano y la ciudad de Arequipa, Perurail 752 atraviesa el desierto antes del descenso final hasta el nivel del mar en Mollendo



Perurail 752 en el descenso hacia Mollendo

Perurail 752 en el descenso hacia Mollendo

Rupprecht von Gersdorff 29.03.2012, 1898 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: Fecha 2011:08:31 13:38:43, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Apertura: f/10.0, ISO200, Distancia focal: 106.00 (106/1)

0 Comentarios, Todos los comentarios
No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola...
No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola...
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

3110  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas.
Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas.
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

1678 1024x682 Px, 29.03.2012

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel.
Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel.
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

1736 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren
Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

1945 1024x682 Px, 29.03.2012

Más Bilder de "Peru / Various / Various"

Bilder de los alrededores

Perú > Arequipa > Islay > Mollendo
5,91 km
Perurail 752 y 756 salen de Mollendo con su tren de vagones cisterna con petróleo.
6,38 km
Perurail 752 de regreso hacia arriba a Arequipa con algunos vagones cisterna llenos de petróleo en el tren de arrastre
7,18 km
Perurail 756 y 752 han llegado a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos.
7,18 km
Perurail 756 y 752 llegan a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos pasando junto a un pequeño castillo en el acantilado.
7,76 km
Perurail 551 maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.
7,76 km
Perurail 551, un ALCO Alligator , maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.
12,81 km
descendiendo desde el Altiplano y la ciudad de Arequipa, Perurail 752 atraviesa el desierto antes del descenso final hasta el nivel del mar en Mollendo
33,10 km
30 minutos antes, vi este tren como una pequeña luz en el horizonte al final virtual de este largo tramo de vía férrea a través del desierto.
33,10 km
Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas.
33,10 km
Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas.
100,04 km
Perurail 752 y 756 en la última etapa de su viaje a Arequipa
114,84 km
Perurail 752 y 756 en las tierras altas desiertas sobre Arequipa
116,61 km
SPCC 31 y 33 bajo el sol de la mañana a unos 20 km al norte de Ilo
118,79 km
SPCC 31 y 33 - un par de GP40-2 descienden la colina hacia el puerto de Ilo