Perurail 752 y 756 en las tierras altas desiertas sobre Arequipa

Perurail 752 y 756 en las tierras altas desiertas sobre Arequipa

(ID 10518)

Perurail 752 y 756 en la última etapa de su viaje a Arequipa

Perurail 751 en el altiplano a ~3800 m s.n.m.

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Perurail 752 y 756 en las tierras altas desiertas sobre Arequipa

Rupprecht von Gersdorff 29.03.2012, 1424 Visitas, 0 Comentarios * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Fecha 2011:09:02 16:06:32, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Apertura: f/10.0, ISO200, Distancia focal: 57.00 (57/1)

Perurail 752 de regreso hacia arriba a Arequipa con algunos vagones cisterna llenos de petróleo en el tren de arrastre

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren

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No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
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 3045  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas. 
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Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel. 
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Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren 
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Perurail 551 maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.

Perurail 752 y 756 salen de Mollendo con su tren de vagones cisterna con petróleo.

Perurail 756 y 752 han llegado a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos.

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