Perurail 551, un ALCO "Alligator", maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.

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Perurail 756 y 752 llegan a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos pasando junto a un pequeño castillo en el acantilado.

Perurail 551 maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.

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Perurail 551, un ALCO "Alligator", maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo. Desafortunadamente, esta locomotora ya no está en servicio en línea y rara vez sale del área de la estación.

Rupprecht von Gersdorff 23.03.2012, 1622 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: Fecha 2011:08:31 08:50:32, Tiempo de exposición: 0.004 s (1/250) (1/250), Apertura: f/5.6, ISO250, Distancia focal: 85.00 (85/1)

Perurail 752 y 756 salen de Mollendo con su tren de vagones cisterna con petróleo.

Perurail 551, un ALCO Alligator , maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo.

Parada de tranvía en la Plaza Principal (praça do Comércio) (marzo de 2008).

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No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
Rupprecht von Gersdorff

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 3110  1 1024x682 Px, 29.03.2012 