SPCC 32 y 61 en su viaje de regreso al mediodía hacia las minas en Toquepala

SPCC 32 y 61 en su viaje de regreso al mediodía hacia las minas en Toquepala

(ID 10431)

SPCC 61 y 32 avanzan lentamente por Ilo, mientras un camión cisterna tiene que esperar.

SPCC 61 (SD70) y 32 (GP40) descienden desde el desierto hasta el nivel del mar

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SPCC 32 y 61 en su viaje de regreso al mediodía hacia las minas en Toquepala

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 924 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: Fecha 2011:08:29 13:14:14, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Apertura: f/14.0, ISO200, Distancia focal: 32.00 (32/1)

SPCC 31 y 33 (ambos GP40) han pasado por Ilo y ahora están en camino hacia la fundición.

SPCC 32 y 61 han salido de Ilo, ascendiendo aproximadamente 150 m hasta el primer escalón , que es una llanura antes del ascenso a través del desierto hacia Toquepala

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No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
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 2801  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas. 
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 1394 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel. 
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Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren 
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