FCCA 1001 (C30-7) justo debajo del túnel de la cumbre de Galera - Rail-pictures.com

rail-pictures.com

rail-pictures.com

¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta

Foro Contacto Aviso legal

inglés

alemán

francés

italiano

español

polaco

neerlandés

FCCA 1001 (C30-7) justo debajo del túnel de la cumbre de Galera.

(ID 10411)

¡Hay un payaso en el extremo de esta ex SD40-2 estadounidense recalibrada (de 1435 a 1000 mm)!

SPCC 61 (SD60) justo encima del puerto de Ilo en el sur de Perú

Perú / Varios / Varios

FCCA 1001 (C30-7) justo debajo del túnel de la cumbre de Galera.

Observe la línea visible en el costado de las montañas justo encima de la locomotora.

FCCA 1001 (C30-7) justo debajo del túnel de la cumbre de Galera.

Observe la línea visible en el costado de las montañas justo encima de la locomotora.

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 1352 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: Fecha 2011:09:12 11:53:58, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Apertura: f/4.5, ISO200, Distancia focal: 30.00 (30/1)

PeruRail 751 en el desierto entre La Joya y el descenso hacia los puertos de Mollendo / Matarani

SPCC 61 (SD60) justo encima del puerto de Ilo en el sur de Perú

FCCA 1001 (C30-7) justo debajo del túnel de la cumbre de Galera.

¡Hay un payaso en el extremo de esta ex SD40-2 estadounidense recalibrada (de 1435 a 1000 mm)!

0 Comentarios, Todos los comentarios

No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central.
y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola...

No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 2950  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas.

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas. 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 1522 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel.

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel. 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 1593 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 1800 1024x682 Px, 29.03.2012 

Más Bilder de "Peru / Various / Various"

SPCC 61 (SD60) justo encima del puerto de Ilo en el sur de Perú

PeruRail 751 en el desierto entre La Joya y el descenso hacia los puertos de Mollendo / Matarani

SPCC 32 (GP40) y SPCC 61 (SD70) trabajan arduamente en su tren hacia las minas de Toquepala

FCCA 1015 (C39-8) en el descenso desde Matucana hacia el Puerto de Lima / Callao.

SPCC 32 y 61 en la sección superior de la línea hacia Toquepala a unos 2800 m s.n.m.

FCCA 1001 (C30-7) en el zigzag justo encima de Casapalca (~4300 m s.n.m.).

FCCA 1001 en las laderas de la Cordillera de los Andes, justo debajo de la Cumbre en Galera.

????? > ????????????? ???????? ????????????, ??????? ??????? ??? ?????? > ?????????? ??????? ??????? > ???????????? ??????? ???????????????? > ????? ????????

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.