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Varios fotos

49 Fotos
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No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola...
No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola...
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

3233  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas.
Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas.
Rupprecht von Gersdorff

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1746 1024x682 Px, 29.03.2012

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel.
Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel.
Rupprecht von Gersdorff

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1797 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren
Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren
Rupprecht von Gersdorff

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2010 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 y 756 en la última etapa de su viaje a Arequipa
Perurail 752 y 756 en la última etapa de su viaje a Arequipa
Rupprecht von Gersdorff

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2167  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 y 756 en las tierras altas desiertas sobre Arequipa
Perurail 752 y 756 en las tierras altas desiertas sobre Arequipa
Rupprecht von Gersdorff

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1555 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 751 en el altiplano a ~3800 m s.n.m. avanzando hacia Juliaca
Perurail 751 en el altiplano a ~3800 m s.n.m. avanzando hacia Juliaca
Rupprecht von Gersdorff

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1747 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 de regreso hacia arriba a Arequipa con algunos vagones cisterna llenos de petróleo en el tren de arrastre
Perurail 752 de regreso hacia arriba a Arequipa con algunos vagones cisterna llenos de petróleo en el tren de arrastre
Rupprecht von Gersdorff

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1615 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 en el descenso hacia Mollendo
Perurail 752 en el descenso hacia Mollendo
Rupprecht von Gersdorff

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1972 1024x682 Px, 29.03.2012

descendiendo desde el Altiplano y la ciudad de Arequipa, Perurail 752 atraviesa el desierto antes del descenso final hasta el nivel del mar en Mollendo
descendiendo desde el Altiplano y la ciudad de Arequipa, Perurail 752 atraviesa el desierto antes del descenso final hasta el nivel del mar en Mollendo
Rupprecht von Gersdorff

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1749 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 756 y 752 llegan a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos pasando junto a un pequeño castillo en el acantilado. Estos vagones serán llenados en la estación de carga que se encuentra justo a la izquierda de la imagen, detrás de la colina.
Perurail 756 y 752 llegan a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos pasando junto a un pequeño castillo en el acantilado. Estos vagones serán llenados en la estación de carga que se encuentra justo a la izquierda de la imagen, detrás de la colina.
Rupprecht von Gersdorff

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1903 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 551, un ALCO Alligator , maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo. Desafortunadamente, esta locomotora ya no está en servicio en línea y rara vez sale del área de la estación.
Perurail 551, un ALCO "Alligator", maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo. Desafortunadamente, esta locomotora ya no está en servicio en línea y rara vez sale del área de la estación.
Rupprecht von Gersdorff

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1679 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 551 maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo. Desafortunadamente, esta locomotora ya no está en servicio en línea y rara vez sale del área de la estación.
Perurail 551 maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo. Desafortunadamente, esta locomotora ya no está en servicio en línea y rara vez sale del área de la estación.
Rupprecht von Gersdorff

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1555 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 752 y 756 salen de Mollendo con su tren de vagones cisterna con petróleo. El tren probablemente se dirige a Juliaca o Cuzco en el Altiplano, por lo que ahora tiene que ascender alrededor de 4000 m...
Perurail 752 y 756 salen de Mollendo con su tren de vagones cisterna con petróleo. El tren probablemente se dirige a Juliaca o Cuzco en el Altiplano, por lo que ahora tiene que ascender alrededor de 4000 m...
Rupprecht von Gersdorff

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2449 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 756 y 752 han llegado a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos. Estos vagones serán llenados en la estación de carga justo a la izquierda del castillo amarillo.
Perurail 756 y 752 han llegado a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos. Estos vagones serán llenados en la estación de carga justo a la izquierda del castillo amarillo.
Rupprecht von Gersdorff

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1515 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya, cruzando la Panamericana - Autopista. Mirando hacia el sur
Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya, cruzando la Panamericana - Autopista. Mirando hacia el sur
Rupprecht von Gersdorff

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1448 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya
Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya
Rupprecht von Gersdorff

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1289 1024x682 Px, 23.03.2012

30 minutos antes, vi este tren como una pequeña luz en el horizonte al final virtual de este largo tramo de vía férrea a través del desierto. Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya
30 minutos antes, vi este tren como una pequeña luz en el horizonte al final virtual de este largo tramo de vía férrea a través del desierto. Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya
Rupprecht von Gersdorff

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1276 1024x682 Px, 23.03.2012

SPCC 31 y 33 bajo el sol de la mañana a unos 20 km al norte de Ilo
SPCC 31 y 33 bajo el sol de la mañana a unos 20 km al norte de Ilo
Rupprecht von Gersdorff

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1273 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 y 33

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1213 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 y 33 - un par de GP40-2 descienden la colina hacia el puerto de Ilo
SPCC 31 y 33 - un par de GP40-2 descienden la colina hacia el puerto de Ilo
Rupprecht von Gersdorff

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1193 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 y 33

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1222 1024x682 Px, 20.03.2012

Yo soy Claro - ¿y tú? es un anuncio de una popular compañía de telefonía móvil en Perú, a menudo representado con piedras blancas en las laderas de las colinas. Aquí, SPCC 31 y 33 pasan junto a una valla publicitaria sobredimensionada.
Yo soy Claro - ¿y tú? es un anuncio de una popular compañía de telefonía móvil en Perú, a menudo representado con piedras blancas en las laderas de las colinas. Aquí, SPCC 31 y 33 pasan junto a una valla publicitaria sobredimensionada.
Rupprecht von Gersdorff

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1522 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea. Avanzan por la parte central de una curva en herradura larga.
SPCC 32 y 61 en la parte más alta de la línea. Avanzan por la parte central de una curva en herradura larga.
Rupprecht von Gersdorff

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1485  1 1024x682 Px, 19.03.2012

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