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地域および通勤交๩ 写真

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シュレスヴィヒ=ホルシュタイン州オスターリュンフェルト近くのレンツブルク高架橋を走るDB 445 023。写真撮影日:2025年8月17日。この列車はドイツ鉄道のTWINDEXX Vario二階建て電車である。ゲルリッツの二階建てプラットフォームの進化型で、3両編成で468席(うち70席は1等車)、および10台分の自転車スペースを提供する。最高速度は160 km/h。撮影日:2025年8月17日。
シュレスヴィヒ=ホルシュタイン州オスターリュンフェルト近くのレンツブルク高架橋を走るDB 445 023。写真撮影日:2025年8月17日。この列車はドイツ鉄道のTWINDEXX Vario二階建て電車である。ゲルリッツの二階建てプラットフォームの進化型で、3両編成で468席(うち70席は1等車)、および10台分の自転車スペースを提供する。最高速度は160 km/h。撮影日:2025年8月17日。
Hans Christian Davidsen

2013年6月1日、U2-013は不在の機関車の代役として、DBレギオの列車でヴァイマール中央駅からハレ(ザーレ)中央駅へ向かい、その報酬としてずぶ濡れになった。
2013年6月1日、U2-013は不在の機関車の代役として、DBレギオの列車でヴァイマール中央駅からハレ(ザーレ)中央駅へ向かい、その報酬としてずぶ濡れになった。
Leonardus Schrijvers

2013年6月1日、U2-013はナウムブルクで利用できない機関車の代役として、DBレギオの列車でハレ(ザーレ)中央駅へ向かいます。
2013年6月1日、U2-013はナウムブルクで利用できない機関車の代役として、DBレギオの列車でハレ(ザーレ)中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

DBレギオ463 006は2023年12月29日にオッフェンブルクを出発します。
DBレギオ463 006は2023年12月29日にオッフェンブルクを出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

419 1200x800 Px, 09.01.2024

DBの傭兵193 247号機が、2023年9月14日にウルム中央駅でドイツ最速の地域列車と共に停車しています。
DBの傭兵193 247号機が、2023年9月14日にウルム中央駅でドイツ最速の地域列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2020年9月23日、DB 1428 001がフィーゼルンに停車します。
2020年9月23日、DB 1428 001がフィーゼルンに停車します。
Leonardus Schrijvers

DBレギオ442 749は2022年5月28日にニュルンベルク中央駅を出発します。
DBレギオ442 749は2022年5月28日にニュルンベルク中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

DB 112 101は2022年6月9日にライプツィヒ中央駅を出発し、元の塗装に復元されました。
DB 112 101は2022年6月9日にライプツィヒ中央駅を出発し、元の塗装に復元されました。
Leonardus Schrijvers

DB 182 002は2018年9月18日にフランクフルト・アン・デア・オーダーを出発します。
DB 182 002は2018年9月18日にフランクフルト・アン・デア・オーダーを出発します。
Leonardus Schrijvers

On 13 April 2000 DB 145 035 is about to call at Köln-Deutz. To prepare for the deployment of the new DB Regio Class 146, DB cargo lent some 145s to DB Regio.
On 13 April 2000 DB 145 035 is about to call at Köln-Deutz. To prepare for the deployment of the new DB Regio Class 146, DB cargo lent some 145s to DB Regio.
Leonardus Schrijvers

2005年9月28日、DB 218 367はコブレンツ中央駅に停車しており、トラフィックレッドの塗装をまとった最初のDBディーゼル機関車の一つです。
2005年9月28日、DB 218 367はコブレンツ中央駅に停車しており、トラフィックレッドの塗装をまとった最初のDBディーゼル機関車の一つです。
Leonardus Schrijvers

才能ある?2011年5月2日、185 633号機が押すSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車 - 442形の営業運転開始時の大幅な遅延のおかげで、DBレギオが穴を埋めなければならなかった。10年後、再びトラブルを引き起こしたのはTalent EMU設計だった。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合の後、悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却した。そして、多くが苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継いだことで勝者となった。
才能ある?2011年5月2日、185 633号機が押すSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車 - 442形の営業運転開始時の大幅な遅延のおかげで、DBレギオが穴を埋めなければならなかった。10年後、再びトラブルを引き起こしたのはTalent EMU設計だった。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合の後、悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却した。そして、多くが苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継いだことで勝者となった。
Leonardus Schrijvers

DB 1440 820は2017年3月30日にデュッセルドルフ中央駅を出発します。
DB 1440 820は2017年3月30日にデュッセルドルフ中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

DBレギオ南西の塗装で、1440 509が2019年9月23日にコブレンツ中央駅に入線します。
DBレギオ南西の塗装で、1440 509が2019年9月23日にコブレンツ中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

2000年4月13日にケルン西駅に停車中の110 281のスキャン写真。
2000年4月13日にケルン西駅に停車中の110 281のスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

On 13 April 2000 DB 145 042 calls with an RE at Köln Deutz. The short deployment of DB Cargo's 145s with DB Regio was a preparation for the then new Class 146.0, that is a DB Regio modification of Class 145.
On 13 April 2000 DB 145 042 calls with an RE at Köln Deutz. The short deployment of DB Cargo's 145s with DB Regio was a preparation for the then new Class 146.0, that is a DB Regio modification of Class 145.
Leonardus Schrijvers

DBレギオ147 009は2019年5月31日にシュトゥットガルト中央駅に入線します。
DBレギオ147 009は2019年5月31日にシュトゥットガルト中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。(2017年4月29日)
MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。(2017年4月29日)
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

826 1200x792 Px, 03.05.2017

2009年7月、エディガー=エラー駅のBR 143。
2009年7月、エディガー=エラー駅のBR 143。
Merijn Passchier

2009年7月、エディガー=エラー駅のBR 143。
2009年7月、エディガー=エラー駅のBR 143。
Merijn Passchier

2009年7月、エディガー=エラーでモーゼル川を渡るDB BR 143。
2009年7月、エディガー=エラーでモーゼル川を渡るDB BR 143。
Merijn Passchier

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