地域および通勤交๩ 写真

シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州オスターリュンフェルト近くのレンツブルク高架橋を走るDB 445 023。写真撮影日：2025年8月17日。この列車はドイツ鉄道のTWINDEXX Vario二階建て電車である。ゲルリッツの二階建てプラットフォームの進化型で、3両編成で468席（うち70席は1等車）、および10台分の自転車スペースを提供する。最高速度は160 km/h。撮影日：2025年8月17日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 電車 / 445（キス）

 345 1200x800 Px, 17.08.2025

2013年6月1日、U2-013は不在の機関車の代役として、DBレギオの列車でヴァイマール中央駅からハレ（ザーレ）中央駅へ向かい、その報酬としてずぶ濡れになった。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 383 1200x800 Px, 22.02.2025

2013年6月1日、U2-013はナウムブルクで利用できない機関車の代役として、DBレギオの列車でハレ（ザーレ）中央駅へ向かいます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 386 1200x800 Px, 26.01.2025

DBレギオ463 006は2023年12月29日にオッフェンブルクを出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 419 1200x800 Px, 09.01.2024

DBの傭兵193 247号機が、2023年9月14日にウルム中央駅でドイツ最速の地域列車と共に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 481 1200x800 Px, 17.10.2023

2020年9月23日、DB 1428 001がフィーゼルンに停車します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 428（フリルト）, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 426 1200x800 Px, 03.05.2023

DBレギオ442 749は2022年5月28日にニュルンベルク中央駅を出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 442（タレント2）, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 378 1200x800 Px, 23.04.2023

DB 112 101は2022年6月9日にライプツィヒ中央駅を出発し、元の塗装に復元されました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 112, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 379 1200x800 Px, 23.04.2023

DB 182 002は2018年9月18日にフランクフルト・アン・デア・オーダーを出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 416 1200x800 Px, 29.12.2021

On 13 April 2000 DB 145 035 is about to call at Köln-Deutz. To prepare for the deployment of the new DB Regio Class 146, DB cargo lent some 145s to DB Regio. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 464 1200x807 Px, 29.12.2021

2005年9月28日、DB 218 367はコブレンツ中央駅に停車しており、トラフィックレッドの塗装をまとった最初のDBディーゼル機関車の一つです。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 428 1200x842 Px, 25.12.2021

才能ある？2011年5月2日、185 633号機が押すSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車 - 442形の営業運転開始時の大幅な遅延のおかげで、DBレギオが穴を埋めなければならなかった。10年後、再びトラブルを引き起こしたのはTalent EMU設計だった。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合の後、悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却した。そして、多くが苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継いだことで勝者となった。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 419 1200x798 Px, 21.12.2021

DB 1440 820は2017年3月30日にデュッセルドルフ中央駅を出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 429 1200x799 Px, 24.10.2021

Db 1440 316 calls at Neuss on 7 June 2019. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 516 1200x800 Px, 24.10.2021

DBレギオ南西の塗装で、1440 509が2019年9月23日にコブレンツ中央駅に入線します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 489 1200x800 Px, 24.10.2021

2000年4月13日にケルン西駅に停車中の110 281のスキャン写真。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 424 1200x800 Px, 21.10.2021

On 13 April 2000 DB 145 042 calls with an RE at Köln Deutz. The short deployment of DB Cargo's 145s with DB Regio was a preparation for the then new Class 146.0, that is a DB Regio modification of Class 145. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 584 1200x799 Px, 15.12.2020