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Nouvelles Photos

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Agilis 650 714 stands at Hof on 24 September 2025.
Agilis 650 714 est à Hof le 24 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

On 2 May 2016 PKP/SKM 111Eb002 pushes a double deck train out of Warszawa-Wschodnia and is adjourned with Polish flags because of two holidays (1 May, Labour Day and 3 May, a national holiday) within half a week. The bridging day, 2 May, is therefore used to play the final of the POlish socer cup.
Le 2 mai 2016, la PKP/SKM 111Eb002 pousse un train à deux niveaux hors de Warszawa-Wschodnia et est décorée de drapeaux polonais en raison de deux jours fériés (1er mai, Fête du Travail et 3 mai, fête nationale) en l'espace d'une semaine. Le jour de pont, le 2 mai, est donc utilisé pour jouer la finale de la coupe de football polonaise.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / 111Ed

72 1200x799 Px, 12.12.2025

DB 111 158 puts herself in front of a special train at Venlo on 6 December 2025.
La DB 111 158 se place en tête d'un train spécial à Venlo le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

64 1200x800 Px, 12.12.2025

BLS Cargo 475 422 plus intermodal freight enters Venlo on a grey 6 December 2025.
BLS Cargo 475 422 plus fret intermodal entre à Venlo sous un ciel gris le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

The MOB Ge 4/4 8004 with his GoldenPass Express to Interlaken Ost in Montreux. 

30.10.2024
Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost à Montreux. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

The MOB GDe 4/4 6006 in Montreux. This locomotive is waiting his next service. 

30.10.2024
La MOB GDe 4/4 6006 à Montreux. Cette locomotive attend son prochain service. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

A vieuw on the Montreux Railway station with a SBB Re 460 wiht his IR90 on his stop.


30.10.2024
Une vue sur la gare de Montreux avec une SBB Re 460 avec son IR90 à l'arrêt. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

55 1200x742 Px, 11.12.2025

The TGV LYRIA 9203 from Paris Gare de Lyon to Zürich with the  Rame  4726 is leaving the Belfort-Montbéliard TGV railway station. 

10.12.2025
Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la "Rame" 4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

The SBB RABe 522 206 is the RE56 from Biel/Bienne. This service is arrivng at his Terminal Station Meroux. 

10.12.2025
Le SBB RABe 522 206 est le RE56 en provenance de Bienne/Biel. Ce service arrive à sa station terminale Meroux. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

64 1200x840 Px, 11.12.2025

On 2 September 2001 NS 3737 hauls a photo freight from Eerbeek into Loenen during the Terug naar Toen train bonanza. Sadly, the NSM 3737 is no longer operatoional and there are no plan to restore her into operational condition.
Le 2 septembre 2001, la NS 3737 remorque un train de marchandises photo d'Eerbeek à Loenen lors de la bonanza ferroviaire Terug naar Toen. Malheureusement, la NSM 3737 n'est plus opérationnelle et il n'y a aucun projet de la remettre en état de marche.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / 3737

72 1200x800 Px, 09.12.2025

LNG train with 1604 passes through Tilburg Oude Warande on 26 May 2017.
Le train LNG 1604 traverse Tilburg Oude Warande le 26 mai 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

71 1200x788 Px, 09.12.2025

During an Open Day at the RheinCargo works in Neuss am Kaiser, a nice exhibition of locomotives could be visited for free. Amongst the guests was VEB V 200 122, restored back into DB (West) 1950s painting.
Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée dans la livrée DB (Ouest) des années 1950.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 221

64 1200x800 Px, 09.12.2025

During an Open Day at the RheinCargo works in Neuss am Kaiser, a nice exhibition of locomotives could be visited for free. Amongst the guests was VEB V 200 122, restored back into DB (West) 1950s painting.
Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée avec la peinture DB (Ouest) des années 1950.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 221

57 1200x781 Px, 09.12.2025

MBS 451 stands ready at her home base in Haaksbergen with a photo freight on 23 October 2016.
Le MBS 451 est prêt à sa base à Haaksbergen avec un train de photos le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

MBS 451 stands in front of a signal box as guest with the SGB on 10 September 2016.
MBS 451 se tient devant une cabine de signalisation en tant qu'invité avec la SGB le 10 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

After having been hauled by an RFO electric from Bad Bentheim, CD Cargo 383 015  Frantisek Ringhoffer II  got to work againg at Amersfoort on 22 NOvember 2025 and is about to depart from Amersfoort with a steel train to Beverwijk Tata Steel.
Après avoir été tracté par une locomotive électrique RFO depuis Bad Bentheim, le CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" a repris du service à Amersfoort le 22 novembre 2025 et s'apprête à partir d'Amersfoort avec un train de marchandises en acier à destination de Beverwijk Tata Steel.
Leonardus Schrijvers

This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
Ce n'est pas une double traction. Le 22 novembre 2025, la CD Cargo 383 015 a décidé qu'elle en avait assez pour la journée au départ de Bad Bentheim en Allemagne pour le trajet vers Beverwijk Tata Steel, et donc le RFO 1831 plutôt décrépit a été précipité sur le train pour le trajet aux Pays-Bas. Presque tous les trains de marchandises de Bad Bentheim font une pause d'environ une demi-heure à Amersfoort et ici CD Cargo a décidé qu'elle allait continuer finalement. Elle a levé un pantographe pour tester et diagnostiquer la panne technique et la résoudre, avec le RFO 1831 toujours sur le train au cas où. Cela a donné à Amersfoort un train coloré qui semble en double traction.
Leonardus Schrijvers

Plan V 904 of 2454CREW stands ready at Amersfoort on 22 NOvember 2025 to start a great roundabout trip for the sponsors, that bought out the tickets for this extra ride within an hour.
Plan V 904 van 2454CREW staat op 22 november 2025 klaar in Amersfoort om te beginnen aan een geweldige rondreis voor de sponsors, die binnen een uur de tickets voor deze extra rit hebben opgekocht.
Leonardus Schrijvers

TCS 103002 (an ex-DB 101) pushes a regional train to Hagen via Mönchengladbach out of Venlo on 6 December 2025 in the last week of TCS trains replacing unavailable Eurobahn EMUs. From 14 December 2025 Eurobahn promises to handle all services between Venlo and Mönchengladbach in an hourly pattern (which they were supposed to do anyway according to contract), but if that will pass?
TCS 103002 (un ancien DB 101) pousse un train régional vers Hagen via Mönchengladbach au départ de Venlo le 6 décembre 2025, lors de la dernière semaine des trains TCS remplaçant les automotrices Eurobahn indisponibles. À partir du 14 décembre 2025, Eurobahn promet d'assurer tous les services entre Venlo et Mönchengladbach selon un rythme horaire (ce qu'ils étaient censés faire de toute façon selon le contrat), mais cela passera-t-il ?
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

53 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 112 had ended her fjourney from Rotterdam at Amsterdam Centraal on 30 March 2013. At that moment, the FYRA brandiong was beginning to dissolve after the spectacular ang highly controversial V250/FYRA debacle.
La FYRA 186 112 avait terminé son voyage depuis Rotterdam à Amsterdam Centraal le 30 mars 2013. À ce moment-là, le marquage FYRA commençait à disparaître après le spectaculaire et très controversé fiasco du V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

On 3 March 1988 NS DE-II 171 quits Simpelveld to Kerkrade in the last year of NS operations on this Miljoenenlijn -a nice, but due to the geography rather expensive line to build. After NS left, ZLSM was founded to save the line for touristic trains with steam traction and op till this day, ZLSM has survived, albeit as part of a regional effort to raise income by a touristic train in one of the most beautiful landscapes in the Netherlands.
Le 3 mars 1988, la NS DE-II 171 quitte Simpelveld pour Kerkrade lors de la dernière année d'exploitation de la NS sur cette Miljoenenlijn - une ligne agréable, mais plutôt coûteuse à construire en raison de la géographie. Après le départ de la NS, la ZLSM a été fondée pour sauver la ligne pour des trains touristiques à traction vapeur et jusqu'à ce jour, la ZLSM a survécu, bien que dans le cadre d'un effort régional visant à augmenter les revenus grâce à un train touristique dans l'un des plus beaux paysages des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg

56 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117 calls at Rotterdam Centraal with an IC-Direct on 16 October 2013. The mega-flopped FYRA brandings are still on the loco, but the trains are now called IC-Direct as NS Reizigers are in the proces to sort out the mess after the V250 debacle.
FYRA 186 117 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un IC-Direct le 16 octobre 2013. Les marquages FYRA, qui ont été un énorme échec, sont toujours présents sur la locomotive, mais les trains s'appellent désormais IC-Direct car NS Reizigers est en train de régler le désordre après le fiasco du V250.
Leonardus Schrijvers

On 18 March 2012 FYRA 186 118 speeds through Lage Zwaluwe on the high sped line toward Rotterdam. The FYRA brandings, the deployment of Class 186 with NS Reizigers and the ICR coaches are all gone now.
Le 18 mars 2012, le FYRA 186 118 traverse rapidement Lage Zwaluwe sur la ligne à grande vitesse en direction de Rotterdam. Les marquages FYRA, l'utilisation de la Classe 186 avec NS Reizigers et les voitures ICR ont tous disparu maintenant.
Leonardus Schrijvers

On the evening of 27 April 2023 NightJet with NS 193 759 to Bludenz stands ready for departure at Utrecht Centraal.
Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

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