rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Nouvelles Photos

41533 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Les plus récents
<<  page précédente  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 page suivante  >>
La BLS Nord DE 6314 (266 284) venant du port d'Anvers. EMD JT42CWR construite en 2009 avec le numéro de construction N°20078968-005. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
La BLS Nord DE 6314 (266 284) venant du port d'Anvers. EMD JT42CWR construite en 2009 avec le numéro de construction N°20078968-005. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgique / Entreprises / BLS Cargo Nord NV

144 1600x1066 Px, 22.07.2026

Les Lineas 7714 et 7837 en double traction pour ce train lourd de rouleaux d'acier vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2000 avec le numéro de construction 1000931. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service chez NMBS, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
Les Lineas 7714 et 7837 en double traction pour ce train lourd de rouleaux d'acier vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2000 avec le numéro de construction 1000931. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service chez NMBS, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

155 1600x1066 Px, 22.07.2026

Le Infrabel 7798 venant du port d'Anvers. Le bâtiment blanc à l'extrême droite est le terminal de l'aéroport d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001224. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
Le Infrabel 7798 venant du port d'Anvers. Le bâtiment blanc à l'extrême droite est le terminal de l'aéroport d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001224. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises / Infrabel

149 1600x1066 Px, 22.07.2026

La Lineas 186 255-6 avec un train de marchandises mixte en direction du port d'Anvers. L'une des rares locomotives arborant la livrée originale de Lineas. Bombardier Traxx MS construite en 2016 avec le numéro de construction 35312. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
La Lineas 186 255-6 avec un train de marchandises mixte en direction du port d'Anvers. L'une des rares locomotives arborant la livrée originale de Lineas. Bombardier Traxx MS construite en 2016 avec le numéro de construction 35312. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-07-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

129 1600x1066 Px, 22.07.2026

Le DB Cargo 193 328 venant du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22403. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-07-2026
Le DB Cargo 193 328 venant du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22403. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-07-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

161 1600x1066 Px, 22.07.2026

Alors qu'à Lausanne, en arrière-plan sur la voie 1, une Re 460 des CFF avec son IR 15 attend de partir pour Lucerne, sur la voie 4 un Twindexx des CFF en tant qu'IC1 à destination de Genève est prêt à partir. 2 mai 2025
Alors qu'à Lausanne, en arrière-plan sur la voie 1, une Re 460 des CFF avec son IR 15 attend de partir pour Lucerne, sur la voie 4 un Twindexx des CFF en tant qu'IC1 à destination de Genève est prêt à partir. 2 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 460, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502, Suisse / Gares / Lausanne

166 1600x1205 Px, 21.07.2026

Une Re 460 des CFF attend à Lausanne avec son IR90 pour le départ vers Brigue. 2 mai 2025
Une Re 460 des CFF attend à Lausanne avec son IR90 pour le départ vers Brigue. 2 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 460, Suisse / Gares / Lausanne

172 917x1200 Px, 21.07.2026

À Lausanne sur la voie 1 se trouve le RABe 511 019 des CFF. 1er mai 2025
À Lausanne sur la voie 1 se trouve le RABe 511 019 des CFF. 1er mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511, Suisse / Gares / Lausanne

163 1600x1118 Px, 21.07.2026

À Goppenstein, deux locomotives BLS Re 465 (Re 465 002 et 015) circulent avec des trains navettes pour voitures, tandis que sur le côté droit de l'image, le BLS RABe 528 119 quitte Goppenstein en direction de Brig. 12 septembre 2024
À Goppenstein, deux locomotives BLS Re 465 (Re 465 002 et 015) circulent avec des trains navettes pour voitures, tandis que sur le côté droit de l'image, le BLS RABe 528 119 quitte Goppenstein en direction de Brig. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

189 1200x830 Px, 21.07.2026

Peu avant Ligerz, deux unités Domino RBDe 560 circulent en tant que train régional en direction de Bienne. 11 juillet 2025
Peu avant Ligerz, deux unités Domino RBDe 560 circulent en tant que train régional en direction de Bienne. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

183 1400x941 Px, 21.07.2026

Le BLS RABe 528 103 arrive à la gare d'Iselle di Trasquera. Sur le côté droit de l'image, on peut voir une grue à eau désaffectée. 17 août 2025
Le BLS RABe 528 103 arrive à la gare d'Iselle di Trasquera. Sur le côté droit de l'image, on peut voir une grue à eau désaffectée. 17 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

199 1400x987 Px, 21.07.2026

À Saint Saphorin, deux Flirts RABe 523 de types différents circulent en tant que train régional en direction de Vevey. 15 novembre 2025
À Saint Saphorin, deux Flirts RABe 523 de types différents circulent en tant que train régional en direction de Vevey. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

239 1400x884 Px, 21.07.2026

À l'avant, un Flirt Mouette longue distance, derrière lui un Flirt 523.1, sont en route en tant que train régional près de Saint-Saphorin en direction de Lausanne. 15 novembre 2025
À l'avant, un Flirt "Mouette" longue distance, derrière lui un Flirt 523.1, sont en route en tant que train régional près de Saint-Saphorin en direction de Lausanne. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

168 1400x799 Px, 21.07.2026

La SCB C 4 196, datant de l'époque des chemins de fer privés, porte le numéro UIC 90 85 00 07696-7 et effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. Mais d'abord, l'histoire dans l'ordre : une flotte limitée de locomotives et un trafic croissant ont incité la Chemin de fer Central Suisse (S-C-B) à acquérir de nouvelles locomotives de marchandises. Les courbes serrées s'opposaient à une locomotive avec l'agencement d'essieux D, donc la S-C-B est revenue au système Mallet développé en 1884 par l'ingénieur genevois Anatole Mallet. Sur le plan de la conception, la locomotive est basée sur la Ed 2x 3/3 151 du chemin de fer du Gothard (construite en 1890), ce qui a conduit aux mêmes faiblesses apparaissant également dans la conception des locomotives S-C-B, notamment la sensibilité au patinage. Les locomotives à vapeur C 4 n° 181 - 186 ont été construites en 1891 par J.A. Maffei, Munich. Deux ans plus tard, la S-C-B a commandé dix autres C 4, qui présentaient quelques modifications donnant plus de puissance à la locomotive mais aggravant encore le problème de patinage. Lorsque la S-C-B a été nationalisée en 1902, les CFF ont repris les 16 locomotives et les ont regroupées sous le nom de « Groupe 67 ». Je soupçonne que cette désignation de groupe était une sorte de classification ; cependant, elle ne semble pas avoir pris, car la SCB C4 196 a ensuite été classée Ed 2x 2/2 7696. Avec la mise en service du nouveau tunnel de base (NBS) à Hauenstein, les Ed 2x 2/2 ont perdu leur zone d'exploitation et ont été retirées du service à l'exception des Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 et 7696. Les quatre mentionnées ont été utilisées sur la ligne BPr Le Pont - Le Brassus. L'Ed 2x 2/2 7696 vue ici a même été louée à la Bavière
La SCB C 4 196, datant de l'époque des chemins de fer privés, porte le numéro UIC 90 85 00 07696-7 et effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. Mais d'abord, l'histoire dans l'ordre : une flotte limitée de locomotives et un trafic croissant ont incité la Chemin de fer Central Suisse (S-C-B) à acquérir de nouvelles locomotives de marchandises. Les courbes serrées s'opposaient à une locomotive avec l'agencement d'essieux D, donc la S-C-B est revenue au système "Mallet" développé en 1884 par l'ingénieur genevois Anatole Mallet. Sur le plan de la conception, la locomotive est basée sur la Ed 2x 3/3 151 du chemin de fer du Gothard (construite en 1890), ce qui a conduit aux mêmes faiblesses apparaissant également dans la conception des locomotives S-C-B, notamment la sensibilité au patinage. Les locomotives à vapeur C 4 n° 181 - 186 ont été construites en 1891 par J.A. Maffei, Munich. Deux ans plus tard, la S-C-B a commandé dix autres C 4, qui présentaient quelques modifications donnant plus de puissance à la locomotive mais aggravant encore le problème de patinage. Lorsque la S-C-B a été nationalisée en 1902, les CFF ont repris les 16 locomotives et les ont regroupées sous le nom de « Groupe 67 ». Je soupçonne que cette désignation de groupe était une sorte de classification ; cependant, elle ne semble pas avoir pris, car la SCB C4 196 a ensuite été classée Ed 2x 2/2 7696. Avec la mise en service du nouveau tunnel de base (NBS) à Hauenstein, les Ed 2x 2/2 ont perdu leur zone d'exploitation et ont été retirées du service à l'exception des Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 et 7696. Les quatre mentionnées ont été utilisées sur la ligne BPr Le Pont - Le Brassus. L'Ed 2x 2/2 7696 vue ici a même été louée à la Bavière
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Ed 2x 2/2

157 1400x941 Px, 21.07.2026

Festival Suisse de la Vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Cette année, un « mini-train » sera également présenté à Blonay. La magnifique locomotive Mallet 403 circulera bientôt à vapeur sur les voies étroites. chamby 24 mai 2026
Festival Suisse de la Vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Cette année, un « mini-train » sera également présenté à Blonay. La magnifique locomotive Mallet 403 circulera bientôt à vapeur sur les voies étroites. chamby 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

168 1400x955 Px, 21.07.2026

La belle locomotive RhB Ge 4/4 81 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend à la gare de Blonay sa prochaine mission. 24 mai 2026
La belle locomotive RhB Ge 4/4 81 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend à la gare de Blonay sa prochaine mission. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

144 1400x941 Px, 21.07.2026

Le BLS MIKA RABe 528 134 circule en tant que IR 1868 sur le trajet de Bâle SBB à Bienne et quitte la gare BLS / MLB de Grenchen Nord. 20 mai 2026
Le BLS MIKA RABe 528 134 circule en tant que IR 1868 sur le trajet de Bâle SBB à Bienne et quitte la gare BLS / MLB de Grenchen Nord. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

174 1400x922 Px, 21.07.2026

Le TMR BDe 4/8 21 est en route de Martigny à Vallorcine et a été photographié entre Salvan et Les Marécottes. 11 juillet 2026
Le TMR BDe 4/8 21 est en route de Martigny à Vallorcine et a été photographié entre Salvan et Les Marécottes. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard), Suisse / Automotrices électriques / Voie étroite / BDeh 4/8 / crémaillère / MC·TMR

155 1400x920 Px, 21.07.2026

Le TMR BDe 4/8 21 est en route de Vallorcine à Martigny et a été photographié lors de l'arrêt à Les Marécottes. 11 juillet 2026
Le TMR BDe 4/8 21 est en route de Vallorcine à Martigny et a été photographié lors de l'arrêt à Les Marécottes. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard), Suisse / Automotrices électriques / Voie étroite / BDeh 4/8 / crémaillère / MC·TMR

146 1400x940 Px, 21.07.2026

Genève avec deux RABe 522 du Léman Express arrivant ; le RABe 522 visible sur le côté droit de l'image circule sous 25 000 volts/50 hertz et vient de La Plaine, celui visible en arrière-plan à gauche vient de la direction d'Annemasse et continuera vers Coppet après un court arrêt. 24 mars 2024
Genève avec deux RABe 522 du Léman Express arrivant ; le RABe 522 visible sur le côté droit de l'image circule sous 25 000 volts/50 hertz et vient de La Plaine, celui visible en arrière-plan à gauche vient de la direction d'Annemasse et continuera vers Coppet après un court arrêt. 24 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, Suisse / Trains urbains / Léman Express

182 1400x1160 Px, 21.07.2026

La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) Kloten tracte un train de marchandises près de Ligerz en direction de Bienne. 16 juillet 2026
La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" tracte un train de marchandises près de Ligerz en direction de Bienne. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

163 1400x878 Px, 20.07.2026

À Ligerz, un SBB ICN RABe 500 en tant qu'IC est en route vers Lausanne. 16 juillet 2026
À Ligerz, un SBB ICN RABe 500 en tant qu'IC est en route vers Lausanne. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

139 1400x829 Px, 20.07.2026

J'ai pu photographier la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) Muttenz passant par Neuchâtel. 16 juillet 2026
J'ai pu photographier la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) "Muttenz" passant par Neuchâtel. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

151 1400x883 Px, 20.07.2026

Le DB 425 313-4 / 813-3 attend en tant que RB 33 à destination de Kressbronn à la gare de Friedrichshafen Stadt pour le départ. 8 juillet 2026
Le DB 425 313-4 / 813-3 attend en tant que RB 33 à destination de Kressbronn à la gare de Friedrichshafen Stadt pour le départ. 8 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 425

127 1400x893 Px, 20.07.2026

<<  page précédente  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 page suivante  >>