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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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À Garstatt, un BLS Re 4/4 II avec son RE circule de Zweisimmen à Interlaken Ost. 9 nov. 2020
À Garstatt, un BLS Re 4/4 II avec son RE circule de Zweisimmen à Interlaken Ost. 9 nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (BLS)

277 1200x806 Px, 10.04.2026

Plusieurs gouttes de pluie plus tard, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE Rheingold tire maintenant son train de marchandises vers Apples, sortant à nouveau de la zone industrielle près de Gland. 22 février 2024
Plusieurs gouttes de pluie plus tard, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE "Rheingold" tire maintenant son train de marchandises vers Apples, sortant à nouveau de la zone industrielle près de Gland. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

233 1400x943 Px, 10.04.2026

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI atteint l'installation industrielle, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples. En arrière-plan, on peut voir le Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 22 février 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI atteint l'installation industrielle, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples. En arrière-plan, on peut voir le Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

240 1400x919 Px, 10.04.2026

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) Rheingold IRSI/IGE venant de Morges quitte la ligne pour Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour y prendre son train à destination d'Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) louée par IRSI/IGE remplace la Re 420 506 du BAM MBC, actuellement en révision à Bellinzone. 22 févr. 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" IRSI/IGE venant de Morges quitte la ligne pour Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour y prendre son train à destination d'Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) louée par IRSI/IGE remplace la Re 420 506 du BAM MBC, actuellement en révision à Bellinzone. 22 févr. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

278 1400x940 Px, 10.04.2026

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) Rheingold de l'IRSI/IGE est arrivée à Gland en tant que train tracté par locomotive en provenance de Morges, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples. 22 février 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" de l'IRSI/IGE est arrivée à Gland en tant que train tracté par locomotive en provenance de Morges, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

249 1400x871 Px, 10.04.2026

Un SBB RABe 503 (ETR 610) passe devant le célèbre Château de Chillon en tant qu'EC sur son trajet de Milan à Genève. 24 mars 2026
Un SBB RABe 503 (ETR 610) passe devant le célèbre Château de Chillon en tant qu'EC sur son trajet de Milan à Genève. 24 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

291 1400x883 Px, 10.04.2026

Deux TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 des TL atteignent leur destination Renens VD en tant que m1. (Lieu de la photo : quai) 31 mars 2026
Deux TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 des TL atteignent leur destination Renens VD en tant que m1. (Lieu de la photo : quai) 31 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Trains urbains / Métro Lausanne

270 1400x995 Px, 10.04.2026

Non seulement les installations ferroviaires, mais aussi les environs de la gare de Renens VD ont été complètement réaménagés ces dernières années. Et maintenant, j'ai découvert qu'il y a un nouveau sentier piéton juste à côté des voies qui offre une bonne vue sur la tête de la gare en direction de Lausanne. Sur la photo, un IR 90 en direction de Genève et un ICN RABe 500 des CFF en tant qu'IC 5 de Romanshorn à Lausanne. 31 mars 2026
Non seulement les installations ferroviaires, mais aussi les environs de la gare de Renens VD ont été complètement réaménagés ces dernières années. Et maintenant, j'ai découvert qu'il y a un nouveau sentier piéton juste à côté des voies qui offre une bonne vue sur la tête de la gare en direction de Lausanne. Sur la photo, un IR 90 en direction de Genève et un ICN RABe 500 des CFF en tant qu'IC 5 de Romanshorn à Lausanne. 31 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

323 1400x880 Px, 10.04.2026

Le LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue des manœuvres à Blonay. 4 août 2024
Le LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue des manœuvres à Blonay. 4 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

264 1200x921 Px, 10.04.2026

Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 est vu près de Villeneuve en direction d'Aigle. 2 avril 2026
Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 est vu près de Villeneuve en direction d'Aigle. 2 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

325 1400x922 Px, 10.04.2026

Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 peu après Villeneuve en direction de Lausanne. 2 avril 2026
Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 peu après Villeneuve en direction de Lausanne. 2 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

288 1400x880 Px, 10.04.2026

La Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) des CFF Cargo est en route vers Bienne près de Ligerz. Entre Ligerz et Twann se trouve le dernier tronçon à voie unique de la ligne de pied du Jura, avec un tunnel de contournement déjà en construction, donc ce magnifique point de vue disparaîtra dans un avenir proche. 11 juillet 2025
La Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) des CFF Cargo est en route vers Bienne près de Ligerz. Entre Ligerz et Twann se trouve le dernier tronçon à voie unique de la ligne de pied du Jura, avec un tunnel de contournement déjà en construction, donc ce magnifique point de vue disparaîtra dans un avenir proche. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

303 1400x941 Px, 09.04.2026

Partant de Ligerz, la locomotive SBB Re 6/6 11669-5 circule en train locomotive en direction de Bienne. Juste derrière moi, le chantier du nouveau tunnel de contournement à double voie commence. 11 juillet 2025
Partant de Ligerz, la locomotive SBB Re 6/6 11669-5 circule en train locomotive en direction de Bienne. Juste derrière moi, le chantier du nouveau tunnel de contournement à double voie commence. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

272 1400x1219 Px, 09.04.2026

En partant de Ligerz, sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura, un SBB RABe 500 ICN en tant qu'IC 5 se dirige vers Bienne/Biel. 11 juillet 2025
En partant de Ligerz, sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura, un SBB RABe 500 ICN en tant qu'IC 5 se dirige vers Bienne/Biel. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

321 921x1200 Px, 09.04.2026

En raison de travaux entre Iselle et Domodossola, les BLS RABe 528 circulent en tant que R1 toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures) entre Brig et Iselle. À Iselle, une correspondance par bus vers Domodossola était ensuite assurée. D'un point de vue photographique, les retournements des BLS RABe 528 à Iselle étaient toutefois intéressants, comme le montrent les trois photos suivantes. Deux BLS RABe 528 attendent à Iselle leur départ pour Brig. 17 août 2024
En raison de travaux entre Iselle et Domodossola, les BLS RABe 528 circulent en tant que R1 toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures) entre Brig et Iselle. À Iselle, une correspondance par bus vers Domodossola était ensuite assurée. D'un point de vue photographique, les retournements des BLS RABe 528 à Iselle étaient toutefois intéressants, comme le montrent les trois photos suivantes. Deux BLS RABe 528 attendent à Iselle leur départ pour Brig. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Stations / Divers, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

294 1400x940 Px, 09.04.2026

Deux BLS RABe 528 arrivent à Iselle. Le train termine ici et fait demi-tour en raison de travaux de construction. 17 août 2024
Deux BLS RABe 528 arrivent à Iselle. Le train termine ici et fait demi-tour en raison de travaux de construction. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Stations / Divers, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

308 1400x941 Px, 09.04.2026

Deux trains BLS RABe 528 arrivent à la gare d'Iselle au niveau de la grue à eau. Le train terminera ici en raison de travaux de construction. Un service de bus de remplacement est disponible pour les passagers se rendant à Domodossola. 17 août 2024
Deux trains BLS RABe 528 arrivent à la gare d'Iselle au niveau de la grue à eau. Le train terminera ici en raison de travaux de construction. Un service de bus de remplacement est disponible pour les passagers se rendant à Domodossola. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Stations / Divers, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

309 1400x959 Px, 09.04.2026

À Vernayaz MC, la SNCF Z 800 002 et la TMR BDeh 4/8 n° 21 se rencontrent, les automotrices identiques ne se distinguant que par leurs marquages indiquant le propriétaire, et opérationnellement elles circulent sur l’un ou l’autre réseau selon la demande. 19 novembre 2025
À Vernayaz MC, la SNCF Z 800 002 et la TMR BDeh 4/8 n° 21 se rencontrent, les automotrices identiques ne se distinguant que par leurs marquages indiquant le propriétaire, et opérationnellement elles circulent sur l’un ou l’autre réseau selon la demande. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard), France / Voie étroite / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

263 1400x910 Px, 08.04.2026

La LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en train d’être approvisionnée en eau et en charbon à Chaulin pour le prochain voyage. En arrière-plan, on peut voir la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby. De plus, la photo montre également des bénévoles qui accomplissent leur travail, parfois difficile, en coulisses, sans lesquels les visiteurs du Chemin de fer Blonay-Chamby ne pourraient pas profiter de la merveilleuse ambiance de la vapeur. Dans cet esprit, un grand merci à tous les aides dévoués, devant et derrière les coulisses du Chemin de fer Blonay-Chamby. 4 août 2024
La LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en train d’être approvisionnée en eau et en charbon à Chaulin pour le prochain voyage. En arrière-plan, on peut voir la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby. De plus, la photo montre également des bénévoles qui accomplissent leur travail, parfois difficile, en coulisses, sans lesquels les visiteurs du Chemin de fer Blonay-Chamby ne pourraient pas profiter de la merveilleuse ambiance de la vapeur. Dans cet esprit, un grand merci à tous les aides dévoués, devant et derrière les coulisses du Chemin de fer Blonay-Chamby. 4 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

277 1400x946 Px, 08.04.2026

La SEG G 2x 2/2 105 circule avec son train à vapeur de Blonay à Chaulin sur le viaduc de la Baie de Clarens et va bientôt passer devant la maison du garde-barrière Vers-chez-Robert . 18 mai 2025
La SEG G 2x 2/2 105 circule avec son train à vapeur de Blonay à Chaulin sur le viaduc de la Baie de Clarens et va bientôt passer devant la maison du garde-barrière "Vers-chez-Robert". 18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

271 1400x990 Px, 08.04.2026

Le MOB Ge 4/4 8004 Trainable circule avec son GoldenPass Express GPX 4064 d'Interlaken Ost à Montreux peu après Les Avants et a presque atteint sa destination. 3 janv. 2025
Le MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" circule avec son GoldenPass Express GPX 4064 d'Interlaken Ost à Montreux peu après Les Avants et a presque atteint sa destination. 3 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

339 1400x941 Px, 08.04.2026

Le 12 juin 2022, Arriva (alors encore une filiale de la DB) prépare ses services de DMU en République tchèque avec le 642 505 en remplacement à Praha-Liben pour un trajet d'essai en vue de futurs services suburbains - certains services de style S-Bahn basés à Prague ont été perdus par Ceske Drahy lors d'un appel d'offres au profit d'Arriva.
Le 12 juin 2022, Arriva (alors encore une filiale de la DB) prépare ses services de DMU en République tchèque avec le 642 505 en remplacement à Praha-Liben pour un trajet d'essai en vue de futurs services suburbains - certains services de style S-Bahn basés à Prague ont été perdus par Ceske Drahy lors d'un appel d'offres au profit d'Arriva.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / 642, Tchéquie / Entreprises / ARRIVA trains

325 1200x800 Px, 07.04.2026

Le 17 mars 2017, la NS 1757 est en gare de Wijchen avec un train composé de voitures à deux niveaux DD-AR en direction de Zutphen.
Le 17 mars 2017, la NS 1757 est en gare de Wijchen avec un train composé de voitures à deux niveaux DD-AR en direction de Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

279 1200x799 Px, 07.04.2026

Le 3 juillet 2008, la NS 1753 s'arrête à Arnhem avec d'anciens wagons DB en service chez NS. L'utilisation de wagons ex-DB jaunes et bleus dans le trafic néerlandais n'a toutefois été qu'une mesure provisoire qui a duré moins de cinq ans.
Le 3 juillet 2008, la NS 1753 s'arrête à Arnhem avec d'anciens wagons DB en service chez NS. L'utilisation de wagons ex-DB jaunes et bleus dans le trafic néerlandais n'a toutefois été qu'une mesure provisoire qui a duré moins de cinq ans.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700, Pays-Bas / Gares / Gelderland

307 1200x772 Px, 07.04.2026

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