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Agilis 650 714 è fermo a Hof il 24 settembre 2025.
Agilis 650 714 è fermo a Hof il 24 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Il 2 maggio 2016 PKP/SKM 111Eb002 spinge un treno a due piani fuori da Warszawa-Wschodnia ed è decorato con bandiere polacche a causa di due festività (1 maggio, Festa del Lavoro e 3 maggio, festa nazionale) in meno di una settimana. Il giorno ponte, 2 maggio, viene quindi utilizzato per giocare la finale della Coppa di calcio polacca.
Il 2 maggio 2016 PKP/SKM 111Eb002 spinge un treno a due piani fuori da Warszawa-Wschodnia ed è decorato con bandiere polacche a causa di due festività (1 maggio, Festa del Lavoro e 3 maggio, festa nazionale) in meno di una settimana. Il giorno ponte, 2 maggio, viene quindi utilizzato per giocare la finale della Coppa di calcio polacca.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / 111Ed

75 1200x799 Px, 12.12.2025

La DB 111 158 si mette davanti a un treno speciale a Venlo il 6 dicembre 2025.
La DB 111 158 si mette davanti a un treno speciale a Venlo il 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

67 1200x800 Px, 12.12.2025

BLS Cargo 475 422 più trasporto merci intermodale entra a Venlo in un grigio 6 dicembre 2025.
BLS Cargo 475 422 più trasporto merci intermodale entra a Venlo in un grigio 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La MOB Ge 4/4 8004 con il suo GoldenPass Express per Interlaken Ost a Montreux.

30.10.2024
La MOB Ge 4/4 8004 con il suo GoldenPass Express per Interlaken Ost a Montreux. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB GDe 4/4 6006 a Montreux. Questa locomotiva sta aspettando il suo prossimo servizio.

30.10.2024
La MOB GDe 4/4 6006 a Montreux. Questa locomotiva sta aspettando il suo prossimo servizio. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Una vista della stazione ferroviaria di Montreux con una SBB Re 460 con il suo IR90 in sosta.


30.10.2024
Una vista della stazione ferroviaria di Montreux con una SBB Re 460 con il suo IR90 in sosta. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

55 1200x742 Px, 11.12.2025

Il TGV LYRIA 9203 da Paris Gare de Lyon a Zurigo con la  Rame  4726 sta lasciando la stazione ferroviaria TGV di Belfort-Montbéliard. 

10.12.2025
Il TGV LYRIA 9203 da Paris Gare de Lyon a Zurigo con la "Rame" 4726 sta lasciando la stazione ferroviaria TGV di Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 522 206 è il RE56 da Biel/Bienne. Questo servizio sta arrivando alla sua stazione terminale Meroux.

10.12.2025
Il SBB RABe 522 206 è il RE56 da Biel/Bienne. Questo servizio sta arrivando alla sua stazione terminale Meroux. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

67 1200x840 Px, 11.12.2025

Il 2 settembre 2001 la NS 3737 traina un treno fotografico da Eerbeek a Loenen durante la manifestazione Terug naar Toen. Purtroppo, la NSM 3737 non è più operativa e non ci sono piani per riportarla in condizioni operative.
Il 2 settembre 2001 la NS 3737 traina un treno fotografico da Eerbeek a Loenen durante la manifestazione Terug naar Toen. Purtroppo, la NSM 3737 non è più operativa e non ci sono piani per riportarla in condizioni operative.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / 3737

76 1200x800 Px, 09.12.2025

Il treno LNG con il 1604 passa attraverso Tilburg Oude Warande il 26 maggio 2017.
Il treno LNG con il 1604 passa attraverso Tilburg Oude Warande il 26 maggio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

71 1200x788 Px, 09.12.2025

Durante una giornata porte aperte presso gli stabilimenti RheinCargo a Neuss am Kaiser, è stata possibile visitare gratuitamente una bella esposizione di locomotive. Tra gli ospiti c'era la VEB V 200 122, restaurata con la livrea DB (Ovest) degli anni '50.
Durante una giornata porte aperte presso gli stabilimenti RheinCargo a Neuss am Kaiser, è stata possibile visitare gratuitamente una bella esposizione di locomotive. Tra gli ospiti c'era la VEB V 200 122, restaurata con la livrea DB (Ovest) degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 221

72 1200x800 Px, 09.12.2025

Durante una giornata porte aperte presso gli stabilimenti RheinCargo a Neuss am Kaiser, è stata possibile visitare gratuitamente una bella esposizione di locomotive. Tra gli ospiti c'era la VEB V 200 122, restaurata con la livrea DB (Ovest) degli anni '50.
Durante una giornata porte aperte presso gli stabilimenti RheinCargo a Neuss am Kaiser, è stata possibile visitare gratuitamente una bella esposizione di locomotive. Tra gli ospiti c'era la VEB V 200 122, restaurata con la livrea DB (Ovest) degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 221

58 1200x781 Px, 09.12.2025

MBS 451 è pronta presso la sua base operativa a Haaksbergen con un treno fotografico il 23 ottobre 2016.
MBS 451 è pronta presso la sua base operativa a Haaksbergen con un treno fotografico il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers

MBS 451 si trova davanti a una cabina di segnalazione come ospite con la SGB il 10 settembre 2016.
MBS 451 si trova davanti a una cabina di segnalazione come ospite con la SGB il 10 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Dopo essere stato trainato da una locomotiva elettrica RFO da Bad Bentheim, il CD Cargo 383 015  Frantisek Ringhoffer II  ha ripreso il lavoro ad Amersfoort il 22 novembre 2025 ed è pronto a partire da Amersfoort con un treno di acciaio verso Beverwijk Tata Steel.
Dopo essere stato trainato da una locomotiva elettrica RFO da Bad Bentheim, il CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" ha ripreso il lavoro ad Amersfoort il 22 novembre 2025 ed è pronto a partire da Amersfoort con un treno di acciaio verso Beverwijk Tata Steel.
Leonardus Schrijvers

Questa non è una doppia trazione. Il 22 novembre 2025 la CD Cargo 383 015 ha deciso che aveva fatto abbastanza per la giornata alla partenza da Bad Bentheim in Germania per il viaggio verso Beverwijk Tata Steel e così il piuttosto decrepito RFO 1831 è stato rapidamente messo sul treno per il viaggio nei Paesi Bassi. Quasi tutti i treni merci da Bad Bentheim fanno una sosta di circa mezz'ora ad Amersfoort e qui CD Cargo ha deciso di proseguire comunque. Ha alzato un pantografo per testare e diagnosticare il guasto tecnico e risolverlo, con RFO 1831 ancora sul treno per ogni evenienza. Questo ha dato ad Amersfoort un treno colorato che sembra in doppia trazione.
Questa non è una doppia trazione. Il 22 novembre 2025 la CD Cargo 383 015 ha deciso che aveva fatto abbastanza per la giornata alla partenza da Bad Bentheim in Germania per il viaggio verso Beverwijk Tata Steel e così il piuttosto decrepito RFO 1831 è stato rapidamente messo sul treno per il viaggio nei Paesi Bassi. Quasi tutti i treni merci da Bad Bentheim fanno una sosta di circa mezz'ora ad Amersfoort e qui CD Cargo ha deciso di proseguire comunque. Ha alzato un pantografo per testare e diagnosticare il guasto tecnico e risolverlo, con RFO 1831 ancora sul treno per ogni evenienza. Questo ha dato ad Amersfoort un treno colorato che sembra in doppia trazione.
Leonardus Schrijvers

Il Plan V 904 di 2454CREW è pronto ad Amersfoort il 22 novembre 2025 per iniziare un grande giro ad anello per gli sponsor, che hanno acquistato i biglietti per questa corsa extra in meno di un'ora.
Il Plan V 904 di 2454CREW è pronto ad Amersfoort il 22 novembre 2025 per iniziare un grande giro ad anello per gli sponsor, che hanno acquistato i biglietti per questa corsa extra in meno di un'ora.
Leonardus Schrijvers

TCS 103002 (un ex-DB 101) spinge un treno regionale verso Hagen via Mönchengladbach fuori da Venlo il 6 dicembre 2025 nell'ultima settimana dei treni TCS che sostituiscono gli EMU Eurobahn non disponibili. Dal 14 dicembre 2025 Eurobahn promette di gestire tutti i servizi tra Venlo e Mönchengladbach con una frequenza oraria (come previsto dal contratto), ma chissà se ciò avverrà?
TCS 103002 (un ex-DB 101) spinge un treno regionale verso Hagen via Mönchengladbach fuori da Venlo il 6 dicembre 2025 nell'ultima settimana dei treni TCS che sostituiscono gli EMU Eurobahn non disponibili. Dal 14 dicembre 2025 Eurobahn promette di gestire tutti i servizi tra Venlo e Mönchengladbach con una frequenza oraria (come previsto dal contratto), ma chissà se ciò avverrà?
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

53 1200x800 Px, 08.12.2025

La FYRA 186 112 aveva terminato il suo viaggio da Rotterdam ad Amsterdam Centraal il 30 marzo 2013. In quel momento, il marchio FYRA stava iniziando a dissolversi dopo il clamoroso e altamente controverso disastro del V250/FYRA.
La FYRA 186 112 aveva terminato il suo viaggio da Rotterdam ad Amsterdam Centraal il 30 marzo 2013. In quel momento, il marchio FYRA stava iniziando a dissolversi dopo il clamoroso e altamente controverso disastro del V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

Il 3 marzo 1988 la NS DE-II 171 parte da Simpelveld verso Kerkrade nell'ultimo anno di operazioni NS su questa Miljoenenlijn - una linea piacevole, ma a causa della geografia piuttosto costosa da costruire. Dopo l'abbandono da parte di NS, è stata fondata la ZLSM per salvare la linea per treni turistici con trazione a vapore e fino ad oggi, la ZLSM è sopravvissuta, sebbene come parte di uno sforzo regionale per aumentare i ricavi con un treno turistico in uno dei paesaggi più belli dei Paesi Bassi.
Il 3 marzo 1988 la NS DE-II 171 parte da Simpelveld verso Kerkrade nell'ultimo anno di operazioni NS su questa Miljoenenlijn - una linea piacevole, ma a causa della geografia piuttosto costosa da costruire. Dopo l'abbandono da parte di NS, è stata fondata la ZLSM per salvare la linea per treni turistici con trazione a vapore e fino ad oggi, la ZLSM è sopravvissuta, sebbene come parte di uno sforzo regionale per aumentare i ricavi con un treno turistico in uno dei paesaggi più belli dei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Sud Limburgo

57 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117 ferma a Rotterdam Centraal con un IC-Direct il 16 ottobre 2013. Le mega-flop del marchio FYRA sono ancora sulla locomotiva, ma i treni ora si chiamano IC-Direct poiché NS Reizigers è nel processo di sistemare il caos dopo il disastro del V250.
FYRA 186 117 ferma a Rotterdam Centraal con un IC-Direct il 16 ottobre 2013. Le mega-flop del marchio FYRA sono ancora sulla locomotiva, ma i treni ora si chiamano IC-Direct poiché NS Reizigers è nel processo di sistemare il caos dopo il disastro del V250.
Leonardus Schrijvers

Il 18 marzo 2012 FYRA 186 118 sfreccia attraverso Lage Zwaluwe sulla linea ad alta velocità verso Rotterdam. Le insegne FYRA, l'impiego delle Class 186 con NS Reizigers e le carrozze ICR sono ormai scomparse.
Il 18 marzo 2012 FYRA 186 118 sfreccia attraverso Lage Zwaluwe sulla linea ad alta velocità verso Rotterdam. Le insegne FYRA, l'impiego delle Class 186 con NS Reizigers e le carrozze ICR sono ormai scomparse.
Leonardus Schrijvers

La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

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