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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die BLS Nord DE 6314 (266 284) kommt vom Hafen Antwerpen. EMD JT42CWR, Baujahr 2009, mit der Bau-Nr. 20078968-005. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Die BLS Nord DE 6314 (266 284) kommt vom Hafen Antwerpen. EMD JT42CWR, Baujahr 2009, mit der Bau-Nr. 20078968-005. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Unternehmen / BLS Cargo Nord NV

145 1600x1066 Px, 22.07.2026

Die Lineas 7714 und 7837 Doppeltraktion für diesen schweren Stahlrollen-Zug zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1000931. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. Einige sind noch im Dienst bei der NMBS, andere sind im Einsatz bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz, die meisten sind bei Lineas im Dienst. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Die Lineas 7714 und 7837 Doppeltraktion für diesen schweren Stahlrollen-Zug zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1000931. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. Einige sind noch im Dienst bei der NMBS, andere sind im Einsatz bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz, die meisten sind bei Lineas im Dienst. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

155 1600x1066 Px, 22.07.2026

Die Infrabel 7798 kommt vom Hafen Antwerpen. Das weiße Gebäude ganz rechts ist das Terminal des Flughafens Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2003, mit Bau-Nr. 1001224. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Die Infrabel 7798 kommt vom Hafen Antwerpen. Das weiße Gebäude ganz rechts ist das Terminal des Flughafens Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2003, mit Bau-Nr. 1001224. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Unternehmen / Infrabel

149 1600x1066 Px, 22.07.2026

Die Lineas 186 255-6 mit einem gemischten Güterzug zum Hafen von Antwerpen. Eine der wenigen Loks im originalen Lineas-Lack. Bombardier Traxx MS Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35312. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Die Lineas 186 255-6 mit einem gemischten Güterzug zum Hafen von Antwerpen. Eine der wenigen Loks im originalen Lineas-Lack. Bombardier Traxx MS Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35312. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 14-07-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

130 1600x1066 Px, 22.07.2026

Die DB Cargo 193 328 kommt vom Hafen Antwerpen. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22403. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Die DB Cargo 193 328 kommt vom Hafen Antwerpen. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22403. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-07-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

161 1600x1066 Px, 22.07.2026

Während in Lausanne im Hintergrundauf auf Gleis 1 eine SBB Re 460 mit ihrem IR 15 auf die Abfahrt nach Luzern wartet, steht auf Gleis 4 ein SBB Twindexx als IC1 nach Genève abfahrbereit. 2. Mai 2025
Während in Lausanne im Hintergrundauf auf Gleis 1 eine SBB Re 460 mit ihrem IR 15 auf die Abfahrt nach Luzern wartet, steht auf Gleis 4 ein SBB Twindexx als IC1 nach Genève abfahrbereit. 2. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 460, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

167 1600x1205 Px, 21.07.2026

Eine SBB Re 460 wartet in Lausanne mit ihrem IR90 auf die Abfahrt nach Brig. 2. Mai 2025
Eine SBB Re 460 wartet in Lausanne mit ihrem IR90 auf die Abfahrt nach Brig. 2. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 460, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

172 917x1200 Px, 21.07.2026

In Lausanne auf Gleis 1 steht der SBB RABe 511 019. 1. Mai 2025
In Lausanne auf Gleis 1 steht der SBB RABe 511 019. 1. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

163 1600x1118 Px, 21.07.2026

In Goppenstein sind zwei BLS Re 465 (die Re 465 002 und 015) mit Autotunnel Zügen beschäftigt, während rechts im Bild der BLS RABe 528 119 Goppenstein in Richtung Brig verlässt. 12. September 2024
In Goppenstein sind zwei BLS Re 465 (die Re 465 002 und 015) mit Autotunnel Zügen beschäftigt, während rechts im Bild der BLS RABe 528 119 Goppenstein in Richtung Brig verlässt. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

189 1200x830 Px, 21.07.2026

Kurz vor Ligerz sind zwei Domino RBDe 560 als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 11. Juli 2025
Kurz vor Ligerz sind zwei Domino RBDe 560 als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

183 1400x941 Px, 21.07.2026

Der BLS RABe 528 103 erreicht den Bahnhof von Iselle di Trasquera. Rechts im Bild ist ein ausgedienter Wasserkran zu sehen. 17. August 2025
Der BLS RABe 528 103 erreicht den Bahnhof von Iselle di Trasquera. Rechts im Bild ist ein ausgedienter Wasserkran zu sehen. 17. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

199 1400x987 Px, 21.07.2026

Bei Saint Saphorin sind zwei Flirts RABe 523 verschiedener Bauarten als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Vevey. 15. November 2025
Bei Saint Saphorin sind zwei Flirts RABe 523 verschiedener Bauarten als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Vevey. 15. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

240 1400x884 Px, 21.07.2026

An der Spitze ein Mouette Fernverkehrs Flirt dahinter ein Flirt 523.1 sind als Regionalzug bei Saint Saphorin auf dem Weg nach Lausanne. 15. November 2025
An der Spitze ein "Mouette" Fernverkehrs Flirt dahinter ein Flirt 523.1 sind als Regionalzug bei Saint Saphorin auf dem Weg nach Lausanne. 15. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

169 1400x799 Px, 21.07.2026

Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten Mallet System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der Gruppe 67 zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampflokomotiven / Ed 2x 2/2

158 1400x941 Px, 21.07.2026

Festival Suisse de la vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Dieses Jahr wird in Blonay auch ein mini-train gezeigt. Die schöne Mallet Lok 403 wird in Kürze über die schmalen Gleise dampfen.chamby 24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Dieses Jahr wird in Blonay auch ein "mini-train" gezeigt. Die schöne Mallet Lok 403 wird in Kürze über die schmalen Gleise dampfen.chamby 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

170 1400x955 Px, 21.07.2026

Die schöne Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet im Bahnhof von Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 24. Mai 2026
Die schöne Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet im Bahnhof von Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

145 1400x941 Px, 21.07.2026

Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord. 20. Mai 2026
Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

174 1400x922 Px, 21.07.2026

Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und konnte zwischen Salvan und Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und konnte zwischen Salvan und Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

156 1400x920 Px, 21.07.2026

Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und konnte beim Halt in Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und konnte beim Halt in Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

147 1400x940 Px, 21.07.2026

Genève mit zwei einfahrenden Léman Express RABe 522; der rechts im Bild zu sehende RABe 522 fährt unter 25000 Volt/50 Hertz und kommt von La Plaine, der links im Hintergrund zu sehende kommt aus Richtung Annemasse, wird nach einem kurzen Halt nach Coppet weiterfahren. 24. März 2024
Genève mit zwei einfahrenden Léman Express RABe 522; der rechts im Bild zu sehende RABe 522 fährt unter 25000 Volt/50 Hertz und kommt von La Plaine, der links im Hintergrund zu sehende kommt aus Richtung Annemasse, wird nach einem kurzen Halt nach Coppet weiterfahren. 24. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Schweiz / Urban Trains / Léman Express

182 1400x1160 Px, 21.07.2026

Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) Kloten ist mit einem Güterzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne. 16. Juli 2026
Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" ist mit einem Güterzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

166 1400x878 Px, 20.07.2026

Bei Ligerz ist ein SBB ICN RABe 500 als IC auf dem Weg nach Lausanne. 16. Juli 2026
Bei Ligerz ist ein SBB ICN RABe 500 als IC auf dem Weg nach Lausanne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

140 1400x829 Px, 20.07.2026

Die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) Muttenz konnte ich bei der Durchfahrt in Neuchâtel fotografieren. 16. Juli 2026
Die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) " Muttenz" konnte ich bei der Durchfahrt in Neuchâtel fotografieren. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

152 1400x883 Px, 20.07.2026

Der DB 425 313-4 / 813-3 wartet als RB 33 nach Kressbronn in Friedrichshafen Stadt Bahnhof auf die Abfahrt. 8. Juli 2026
Der DB 425 313-4 / 813-3 wartet als RB 33 nach Kressbronn in Friedrichshafen Stadt Bahnhof auf die Abfahrt. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 425

128 1400x893 Px, 20.07.2026

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