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Photos de Stefan Wohlfahrt

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La locomotive diesel 5404 de la SNCB NMBS arrive à Namur avec un train de marchandises. La locomotive a été préservée en tant que locomotive de musée.

Photo analogique
25 juin 1984
La locomotive diesel 5404 de la SNCB NMBS arrive à Namur avec un train de marchandises. La locomotive a été préservée en tant que locomotive de musée. Photo analogique 25 juin 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

139 1200x859 Px, 29.03.2025

Le AM 80 307 est le service IC pour Bruxelles. Cette photo analogique a été prise à Namur. 

25.06.1984
Le AM 80 307 est le service IC pour Bruxelles. Cette photo analogique a été prise à Namur. 25.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Vue du dépôt du Chemin de Fer de la Rhune, situé à un bon trois cents mètres de la station de vallée.

12 avril 2024
Vue du dépôt du Chemin de Fer de la Rhune, situé à un bon trois cents mètres de la station de vallée. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Un DB (Fernverkehr AG) 4010 circule en tant que IC 485 de Stuttgart Hbf à Zurich et arrive à Singen (Htw). 

15 mars 2025
Un DB (Fernverkehr AG) 4010 circule en tant que IC 485 de Stuttgart Hbf à Zurich et arrive à Singen (Htw). 15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Un DB (Fernverkehr AG) 4010 circule en tant que IC 485 de Stuttgart Hbf à Zurich et arrive à Singen (Htw).

15 mars 2025
Un DB (Fernverkehr AG) 4010 circule en tant que IC 485 de Stuttgart Hbf à Zurich et arrive à Singen (Htw). 15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Un train DB (Fernverkehr AG) 4010, circulant en tant que IC 485 de Stuttgart Hbf à Zurich, a maintenant atteint sa destination. Après un court temps de retournement de 14 minutes, le train repartira pour Stuttgart.

15 mars 2025
Un train DB (Fernverkehr AG) 4010, circulant en tant que IC 485 de Stuttgart Hbf à Zurich, a maintenant atteint sa destination. Après un court temps de retournement de 14 minutes, le train repartira pour Stuttgart. 15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6) des CFF, équipée d'un attelage automatique de type Scharfenberg, attend à Lausanne avec un train de marchandises également doté d'attelages automatiques pour la poursuite du trajet vers St-Triphon. En fait, les tampons ne seraient plus nécessaires avec l'attelage automatique (les wagons, par exemple, n'en ont plus), mais l'attelage automatique de la Re 420 peut être dévié si nécessaire et la locomotive peut circuler avec l'attelage habituel.

8 mars 2025
La Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6) des CFF, équipée d'un attelage automatique de type Scharfenberg, attend à Lausanne avec un train de marchandises également doté d'attelages automatiques pour la poursuite du trajet vers St-Triphon. En fait, les tampons ne seraient plus nécessaires avec l'attelage automatique (les wagons, par exemple, n'en ont plus), mais l'attelage automatique de la Re 420 peut être dévié si nécessaire et la locomotive peut circuler avec l'attelage habituel. 8 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Un ICN des CFF en provenance de Zurich arrive à Lausanne.

04.02.2025
Un ICN des CFF en provenance de Zurich arrive à Lausanne. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Un RBDe 560  Domino  des CFF quitte Lausanne en direction d'Allaam. 

04.02.2025
Un RBDe 560 "Domino" des CFF quitte Lausanne en direction d'Allaam. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 502  Twindexx  circule en tant que IR 15 de Genève à Lucerne et arrive à Lausanne. 

4 février 2025
Un SBB RABe 502 "Twindexx" circule en tant que IR 15 de Genève à Lucerne et arrive à Lausanne. 4 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

213 1200x802 Px, 22.02.2025

„Lötschberger” wraca do Berneńskiego Oberlandu: Pociągi BLS RABe 535 „Lötschberger” obsługują od zmiany rozkładu jazdy trasy R i RE Spiez – Frutigen oraz Spiez – Interlaken Ost, zastępując tym samym RBDe 565/566. Na zdjęciu: BLS RABe 535 121 podstawiony jako pociąg regionalny do Frutigen w Spiez.

18 lutego 2025
„Lötschberger” wraca do Berneńskiego Oberlandu: Pociągi BLS RABe 535 „Lötschberger” obsługują od zmiany rozkładu jazdy trasy R i RE Spiez – Frutigen oraz Spiez – Interlaken Ost, zastępując tym samym RBDe 565/566. Na zdjęciu: BLS RABe 535 121 podstawiony jako pociąg regionalny do Frutigen w Spiez. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa BLS Re 465 011 dociera na stację Spiez z pociągiem GoldenPass Express GPX 4065 z Interlaken Ost do Montreux. 

18 lutego 2025
Lokomotywa BLS Re 465 011 dociera na stację Spiez z pociągiem GoldenPass Express GPX 4065 z Interlaken Ost do Montreux. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Le BLM Be 4/6 103  Jungfrau  circule entre Winteregg et Grütschalp en tant que train régional R 66 de Mürren à Grütschalp.

18 février 2025
Le BLM Be 4/6 103 "Jungfrau" circule entre Winteregg et Grütschalp en tant que train régional R 66 de Mürren à Grütschalp. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Le BLM Be 4/6 101  Mönch  arrive à la gare de Winteregg en tant que train régional R 66 de (Lauterbrunnen)/Grütschalp à Mürren. 18 février 2025
Le BLM Be 4/6 101 "Mönch" arrive à la gare de Winteregg en tant que train régional R 66 de (Lauterbrunnen)/Grütschalp à Mürren. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

La BLM Be 4/6 101  Mönch  arrive à la gare de Winteregg en tant que train régional R 66 de (Lauterbrunnen)/Grütschalp à Mürren. 18 février 2025
La BLM Be 4/6 101 "Mönch" arrive à la gare de Winteregg en tant que train régional R 66 de (Lauterbrunnen)/Grütschalp à Mürren. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Quel panorama magnifique : Eiger, Mönchen et « Jungfrau » ! Le BLM Be 4/6 103 Jungfrau est en route de Mürren à Grütschalp en tant que R66.

18 février 2025
Quel panorama magnifique : Eiger, Mönchen et « Jungfrau » ! Le BLM Be 4/6 103 Jungfrau est en route de Mürren à Grütschalp en tant que R66. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11616 (Re 620 016-6) des CFF  Illnau Effretikon  avec un train de marchandises à Lausanne. 

4 février 2025
La Re 6/6 11616 (Re 620 016-6) des CFF "Illnau Effretikon" avec un train de marchandises à Lausanne. 4 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

166 1200x913 Px, 20.02.2025

La SBB Cargo 193 066 attend à Lausanne avec un train de marchandises mixte pour poursuivre son voyage en direction de Villeneuve.

3 février 2025
La SBB Cargo 193 066 attend à Lausanne avec un train de marchandises mixte pour poursuivre son voyage en direction de Villeneuve. 3 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Le CEV MVR ABeh 2/6 7501 atteint sa destination Les Pléiades en tant que R 35.

15 janv. 2025
Le CEV MVR ABeh 2/6 7501 atteint sa destination Les Pléiades en tant que R 35. 15 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

187 1200x757 Px, 10.02.2025

Le CEV MVR ABeh 2/6 7501 en tant que R 35 atteint sa destination Les Pléiades, déjà à l'ombre. 

15 janvier 2025
Le CEV MVR ABeh 2/6 7501 en tant que R 35 atteint sa destination Les Pléiades, déjà à l'ombre. 15 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

172 1200x742 Px, 10.02.2025

De BLS MIKA RABe 528 109 helpt RegionAlps als R 91.  
Van maandag tot vrijdag wordt het tekort aan voertuigen bij RegionAlps enigszins verminderd.  

12 september 2024
De BLS MIKA RABe 528 109 helpt RegionAlps als R 91. Van maandag tot vrijdag wordt het tekort aan voertuigen bij RegionAlps enigszins verminderd. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Depuis que le tunnel autoroutier du Gothard, inauguré en 1981, doit être rénové, ils ont le luxe de construire un second tube pendant la rénovation. Après la rénovation, les deux tubes offriront plus de sécurité en séparant les directions de circulation, mais il ne sera autorisé qu'une seule voie par tube. Il sera intéressant de voir si cela sera respecté... Le matériau excavé sera transporté jusqu'à Flüelen par train. La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec son train de marchandises en bloc composé de wagons doubles Sggrrs S 204. Les wagons sont ensuite manœuvrés sous le dispositif de chargement (à gauche sur la photo) et chargés. 21 janvier 2025
Depuis que le tunnel autoroutier du Gothard, inauguré en 1981, doit être rénové, ils ont le luxe de construire un second tube pendant la rénovation. Après la rénovation, les deux tubes offriront plus de sécurité en séparant les directions de circulation, mais il ne sera autorisé qu'une seule voie par tube. Il sera intéressant de voir si cela sera respecté... Le matériau excavé sera transporté jusqu'à Flüelen par train. La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec son train de marchandises en bloc composé de wagons doubles Sggrrs S 204. Les wagons sont ensuite manœuvrés sous le dispositif de chargement (à gauche sur la photo) et chargés. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le Railpool 186 497 est arrivé à Airolo avec son train de marchandises en bloc composé de wagons doubles Sggrrs S 204. Les wagons sont ensuite manœuvrés sous le dispositif de chargement (à gauche sur la photo) et chargés.

21 janvier 2025
Le Railpool 186 497 est arrivé à Airolo avec son train de marchandises en bloc composé de wagons doubles Sggrrs S 204. Les wagons sont ensuite manœuvrés sous le dispositif de chargement (à gauche sur la photo) et chargés. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le SOB RABe 526 216 en tant que IR 26 2320 de Locarno à Bâle SBB a atteint l'Airolo enneigé. 

21 janvier 2025
Le SOB RABe 526 216 en tant que IR 26 2320 de Locarno à Bâle SBB a atteint l'Airolo enneigé. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

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