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Photos de Stefan Wohlfahrt

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Stefan Wohlfahrt
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La Ol 49-81 a amené le train de voyageurs de Wolsztyn (à partir de 15h44) à Poznan Gl. (à 17h45) et se dirige maintenant à vapeur vers le dépôt. (Photo numérisée) 28 août 1994
La Ol 49-81 a amené le train de voyageurs de Wolsztyn (à partir de 15h44) à Poznan Gl. (à 17h45) et se dirige maintenant à vapeur vers le dépôt. (Photo numérisée) 28 août 1994
Stefan Wohlfahrt

Pologne / Locomotives à vapeur / Ol 49

154 1200x815 Px, 13.12.2024

Un train de banlieue WKD composé de deux automotrices à Podkowa-Lesna. Image analogique du 28 juin 1986
Un train de banlieue WKD composé de deux automotrices à Podkowa-Lesna. Image analogique du 28 juin 1986
Stefan Wohlfahrt

Pologne / Entreprises / WKD

180 1200x779 Px, 13.12.2024

Deux BD BDe 8/8 à Dietikon dans la vallée de la Limmat. Photo analogique du 25.07.1984
Deux BD BDe 8/8 à Dietikon dans la vallée de la Limmat. Photo analogique du 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

197 1200x801 Px, 13.12.2024

Le BD Mutschälle-Zähni : Le BDe 4/4 10 a été mis en service en 1928. Ce autorail a été construit par la Schweizerische Wagonfabrik à Schlieren et la Maschinenfabrik Oerlikon, deux usines situées non loin du chemin de fer Bremgarten Dietikon dans la vallée de la Limmat ou près de Zurich. L'autorail, long de 16,22 mètres, pesant 32 tonnes et pouvant atteindre 45 km/h, a été utilisé par la BD avec son véhicule jumeau BDe 4/4 11 jusqu'en 1986. Alors que le BDe 4/4 11 a maintenant été mis au rebut, le BDe 4/4 10 a pu être transformé en voiture d'entreprise. L'autorail, désormais utilisé comme le Mutschälle-Zähni dans le train spécial, offre à bien des égards une contribution précieuse au trafic nostalgique exclusif et un contraste intéressant avec le trafic régulier. Aujourd'hui, le « Mutschälle-Zähni » attend d'être utilisé comme « tramway fondue » dans le cadre du célèbre marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDe 4/4 10 a été mis en service en 1928. Ce autorail a été construit par la Schweizerische Wagonfabrik à Schlieren et la Maschinenfabrik Oerlikon, deux usines situées non loin du chemin de fer Bremgarten Dietikon dans la vallée de la Limmat ou près de Zurich. L'autorail, long de 16,22 mètres, pesant 32 tonnes et pouvant atteindre 45 km/h, a été utilisé par la BD avec son véhicule jumeau BDe 4/4 11 jusqu'en 1986. Alors que le BDe 4/4 11 a maintenant été mis au rebut, le BDe 4/4 10 a pu être transformé en voiture d'entreprise. L'autorail, désormais utilisé comme le "Mutschälle-Zähni" dans le train spécial, offre à bien des égards une contribution précieuse au trafic nostalgique exclusif et un contraste intéressant avec le trafic régulier. Aujourd'hui, le « Mutschälle-Zähni » attend d'être utilisé comme « tramway fondue » dans le cadre du célèbre marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

163 880x1200 Px, 13.12.2024

Le BD Mutschälle-Zähni : Le BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) de l'AVA BDWM arrive à la gare de Bremgarten en tant que tramway fondue dans le cadre du marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) de l'AVA BDWM arrive à la gare de Bremgarten en tant que tramway fondue dans le cadre du marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

162 1200x832 Px, 13.12.2024

Un AVA BDWM ABe 4/8 Diamant sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

176 804x1200 Px, 13.12.2024

Deux AVA BDWM ABe 4/8 Diamant sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Deux AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

166 1200x748 Px, 13.12.2024

La Re 4/4 II 11346 des CFF avec le service de train rapide 732 de l'aéroport de Zurich à Olten à Dietikon. Photo analogique / 25.07.1984
La Re 4/4 II 11346 des CFF avec le service de train rapide 732 de l'aéroport de Zurich à Olten à Dietikon. Photo analogique / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

173 1029x1200 Px, 12.12.2024

Un DB 426 arrive à la gare de Lindau Insel via le barrage du lac. 17 septembre 2024
Un DB 426 arrive à la gare de Lindau Insel via le barrage du lac. 17 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

110 1200x806 Px, 11.12.2024

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le GFM (Historique) BDe 4/4 141 est en stationnement à Blonay. 7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le GFM (Historique) BDe 4/4 141 est en stationnement à Blonay. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

149 1200x806 Px, 11.12.2024

Une photo un peu audacieuse compte tenu des conditions d'éclairage : la BLS Re 4/4 191 attend à Goppenstein avec son train de voitures (assez court) (AT1) dans une structure pour le départ vers Kandersteg. La « superstructure » s'appelle le « tunnel Meigenbach » et mesure 114 mètres de long. 12 septembre 2024
Une photo un peu audacieuse compte tenu des conditions d'éclairage : la BLS Re 4/4 191 attend à Goppenstein avec son train de voitures (assez court) (AT1) dans une structure pour le départ vers Kandersteg. La « superstructure » s'appelle le « tunnel Meigenbach » et mesure 114 mètres de long. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 425 (BLS Re 4/4)

166 1200x793 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 assure le train spécial 31131 à Lausanne. Le train circule pour un groupe touristique à destination de Zurich Enge (avec un arrêt à Palézieux). Le train est composé du Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, du 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI et de l'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Puisque le TEE Rheingold Genève - Amsterdam, à la fin de sa durée de service il y a de nombreuses années, était composé d'une voiture-restaurant DB, d'une voiture-couchettes DB et d'une voiture ouverte DB et était également tracté par une Re 4/4 I, le train d'aujourd'hui rappelle le TEE 6 / 7, qui circulait pour la dernière fois depuis Genève le 23 mai 1982 (et est ensuite resté sur la section Bâle - Amsterdam pendant un peu plus de deux ans). Malheureusement, la Re 4/4 I 10039 était un peu maladroite devant le panneau Traversée des voies interdite , et malheureusement ces conditions d'éclairage n'étaient pas adaptées à mes petites photos, donc je montre ici une photo prise avec un téléphone portable à titre exceptionnel. 11 décembre 2024
La Re 4/4 I 10039 assure le train spécial 31131 à Lausanne. Le train circule pour un groupe touristique à destination de Zurich Enge (avec un arrêt à Palézieux). Le train est composé du "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, du 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI et de l'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Puisque le TEE Rheingold Genève - Amsterdam, à la fin de sa durée de service il y a de nombreuses années, était composé d'une voiture-restaurant DB, d'une voiture-couchettes DB et d'une voiture ouverte DB et était également tracté par une Re 4/4 I, le train d'aujourd'hui rappelle le TEE 6 / 7, qui circulait pour la dernière fois depuis Genève le 23 mai 1982 (et est ensuite resté sur la section Bâle - Amsterdam pendant un peu plus de deux ans). Malheureusement, la Re 4/4 I 10039 était un peu maladroite devant le panneau "Traversée des voies interdite", et malheureusement ces conditions d'éclairage n'étaient pas adaptées à mes petites photos, donc je montre ici une photo prise avec un téléphone portable à titre exceptionnel. 11 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 410 (Re 4/4 I)

189 1200x877 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 attend à Lausanne avec son train spécial 31131 pour partir à destination de Zurich Enge. La Re 4/4 I appartient désormais à SWISS RAIL TRAFFIC et appartenait auparavant à la Mittelthurgaubahn sous le numéro Re 416 628, ayant auparavant été utilisée par les CFF sous le numéro 10039, qui est toujours enregistré aujourd'hui. À cette époque, la locomotive, livrée le 22 décembre 1950, portait encore les lettres chromées SBB - CFF ou SBB - FFS sur les parois latérales. 11 décembre 2024
La Re 4/4 I 10039 attend à Lausanne avec son train spécial 31131 pour partir à destination de Zurich Enge. La Re 4/4 I appartient désormais à SWISS RAIL TRAFFIC et appartenait auparavant à la Mittelthurgaubahn sous le numéro Re 416 628, ayant auparavant été utilisée par les CFF sous le numéro 10039, qui est toujours enregistré aujourd'hui. À cette époque, la locomotive, livrée le 22 décembre 1950, portait encore les lettres chromées SBB - CFF ou SBB - FFS sur les parois latérales. 11 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 410 (Re 4/4 I)

184 1200x859 Px, 11.12.2024

La Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) des CFF Bodio avec un train de marchandises à Wohlen le 06.12.2024.
La Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) des CFF "Bodio" avec un train de marchandises à Wohlen le 06.12.2024.
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

182 991x1200 Px, 10.12.2024

Le SOB RABe 526 105 en route de Locarno à Bâle SBB en tant que Treno Gotthardo à Zofingen. 06.12.2024
Le SOB RABe 526 105 en route de Locarno à Bâle SBB en tant que "Treno Gotthardo" à Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 526

142 1200x830 Px, 10.12.2024

Une Re 460 des CFF avec son IR arrive à la gare de Montreux. 07.12.2024
Une Re 460 des CFF avec son IR arrive à la gare de Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

157 1200x865 Px, 10.12.2024

Lorsque le soleil est bas, la lumière atteint le Château d'Aigle trop tard pour qu'il soit suffisamment éclairé en arrière-plan des photos ferroviaires, j'ai donc dû chercher un nouvel emplacement pour cette photo, où le TPC ASD ABe a été photographié au milieu des vignobles au-dessus d'Aigle 4/8 472 en tant que R 71 en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Lorsque le soleil est bas, la lumière atteint le Château d'Aigle trop tard pour qu'il soit suffisamment éclairé en arrière-plan des photos ferroviaires, j'ai donc dû chercher un nouvel emplacement pour cette photo, où le TPC ASD ABe a été photographié au milieu des vignobles au-dessus d'Aigle 4/8 472 en tant que R 71 en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

172 1200x806 Px, 08.12.2024

Le 2 novembre, l'« Association ASD 1914 » a invité les gens à une excursion Jass avec leur ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan ». La photo montre l'ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan » de l'« Association ASD 1914 » au-dessus du Château d'Aigle en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Le 2 novembre, l'« Association ASD 1914 » a invité les gens à une excursion Jass avec leur ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan ». La photo montre l'ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan » de l'« Association ASD 1914 » au-dessus du Château d'Aigle en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

144 1200x806 Px, 08.12.2024

Le 2 novembre, l'« Association ASD 1914 » a invité les gens à une excursion Jass avec leur ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan ». La photo montre l'ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan » de l'« Association ASD 1914 » au-dessus du Château d'Aigle en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Le 2 novembre, l'« Association ASD 1914 » a invité les gens à une excursion Jass avec leur ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan ». La photo montre l'ASD BCFe 4/4 N° 1 « TransOrmonan » de l'« Association ASD 1914 » au-dessus du Château d'Aigle en direction des Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

157 1200x783 Px, 08.12.2024

Peu avant Gstaad se trouve la MOB Ge 4/4 8004 Swiss Tainable avec son GoldenPass Express GPX 4065 en route vers Zweisimmen, où une Re 465 BLS prendra ensuite en charge le train jusqu'à Interlaken Ost. 30 nov. 2024
Peu avant Gstaad se trouve la MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" avec son GoldenPass Express GPX 4065 en route vers Zweisimmen, où une Re 465 BLS prendra ensuite en charge le train jusqu'à Interlaken Ost. 30 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

160 1200x771 Px, 08.12.2024

Les dernières feuilles colorées pendent encore aux buissons et aux arbres, la première neige recouvre les montagnes - c'est l'automne ; et cela offre une lumière qu'on ne peut voir autrement toute l'année. Raison suffisante pour prendre des photos malgré la brise froide : la Re 460 010 des CFF Swiss Tainable est en route vers Lausanne avec un IR90 près de St-Saphorin. 12 nov. 2024
Les dernières feuilles colorées pendent encore aux buissons et aux arbres, la première neige recouvre les montagnes - c'est l'automne ; et cela offre une lumière qu'on ne peut voir autrement toute l'année. Raison suffisante pour prendre des photos malgré la brise froide : la Re 460 010 des CFF "Swiss Tainable" est en route vers Lausanne avec un IR90 près de St-Saphorin. 12 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

149 1200x777 Px, 08.12.2024

Juste quelques minutes avant l'arrivée du GoldenPass Express GPX 4065 avec la MOB Ge 4/4 Swiss Tainable (à 12h22), la Re 460 SBB Swiss Tainable s'est arrêtée avec son IR 90 Ven Genève à Brig à Montreux (à 12h17) ! Mais même si les deux locomotives avaient été ensemble à la gare de Montreux, il aurait été difficile de les avoir toutes les deux sur une seule photo. 7 décembre 2024
Juste quelques minutes avant l'arrivée du GoldenPass Express GPX 4065 avec la MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (à 12h22), la Re 460 SBB "Swiss Tainable" s'est arrêtée avec son IR 90 Ven Genève à Brig à Montreux (à 12h17) ! Mais même si les deux locomotives avaient été ensemble à la gare de Montreux, il aurait été difficile de les avoir toutes les deux sur une seule photo. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

148 1200x719 Px, 08.12.2024

Les deux locomotives publicitaires MOB Ge 4/4 8001 et 8004 avec leurs trains GoldenPass Express à Montreux. La Ge 4/4 8004 vient d'arriver d'Interlaken Ost avec le GPX 4065 et la Ge 4/4 8001 partira dans quelques minutes avec son GPX 4074 en direction d'Interlaken Ost. 7 décembre 2024
Les deux locomotives publicitaires MOB Ge 4/4 8001 et 8004 avec leurs trains GoldenPass Express à Montreux. La Ge 4/4 8004 vient d'arriver d'Interlaken Ost avec le GPX 4065 et la Ge 4/4 8001 partira dans quelques minutes avec son GPX 4074 en direction d'Interlaken Ost. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

146 1200x784 Px, 08.12.2024

Les deux locomotives publicitaires MOB Ge 4/4 8001 et 8004 avec leurs trains GoldenPass Express à Montreux. La Ge 4/4 8004 est arrivée d'Interlaken Ost avec le GPX 4065 et se dirige maintenant vers le parking, tandis que la Ge 4/4 8001 partira dans quelques minutes avec son GPX 4074 en direction d'Interlaken Ost. 7 déc. 2024
Les deux locomotives publicitaires MOB Ge 4/4 8001 et 8004 avec leurs trains GoldenPass Express à Montreux. La Ge 4/4 8004 est arrivée d'Interlaken Ost avec le GPX 4065 et se dirige maintenant vers le parking, tandis que la Ge 4/4 8001 partira dans quelques minutes avec son GPX 4074 en direction d'Interlaken Ost. 7 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

172 1200x887 Px, 08.12.2024

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