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Bilder von Stefan Wohlfahrt

17780 Bilder
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Die SNCB NMBS Diesellokomotive 5404 trifft mit einem Güterzug in Namur ein. Die Lokomotive ist als Museumslokomotive erhalten.

Analogfoto
25. Juni 1984
Die SNCB NMBS Diesellokomotive 5404 trifft mit einem Güterzug in Namur ein. Die Lokomotive ist als Museumslokomotive erhalten. Analogfoto 25. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Diesellokomotiven / Serie 52-54

139 1200x859 Px, 29.03.2025

Le AM 80 307 est le service IC pour Bruxelles. Cette photo analogique a été prise à Namur.

25.06.1984
Le AM 80 307 est le service IC pour Bruxelles. Cette photo analogique a été prise à Namur. 25.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

252 1200x826 Px, 29.03.2025

Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt.

12. April 2024
Blick auf das Depot der Chemin de Fer de la Rhune, das etwa dreihundert Meter von der Talstation entfernt liegt. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

153 859x1200 Px, 16.03.2025

Ein DB (Fernverkehr AG) 4010 fährt als IC 485 von Stuttgart Hbf nach Zürich und kommt in Singen (Htw) an. 

15. März 2025
Ein DB (Fernverkehr AG) 4010 fährt als IC 485 von Stuttgart Hbf nach Zürich und kommt in Singen (Htw) an. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein DB (Fernverkehr AG) 4010 fährt als IC 485 von Stuttgart Hbf nach Zürich und kommt in Singen (Htw) an.

15. März 2025
Ein DB (Fernverkehr AG) 4010 fährt als IC 485 von Stuttgart Hbf nach Zürich und kommt in Singen (Htw) an. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein DB (Fernverkehr AG) 4010 Zug, der als IC 485 von Stuttgart Hbf nach Zürich verkehrt, hat nun sein Ziel erreicht. Nach einer kurzen Wendezeit von 14 Minuten wird der Zug nach Stuttgart zurückkehren.

15. März 2025
Ein DB (Fernverkehr AG) 4010 Zug, der als IC 485 von Stuttgart Hbf nach Zürich verkehrt, hat nun sein Ziel erreicht. Nach einer kurzen Wendezeit von 14 Minuten wird der Zug nach Stuttgart zurückkehren. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die mit einer automatischen Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls automatische Kupplungen für die Weiterfahrt nach St-Triphon besitzt. Eigentlich wären die Puffer bei der automatischen Kupplung nicht mehr notwendig (die Wagen haben zum Beispiel keine mehr), aber die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggeklappt werden und die Lokomotive kann mit der üblichen Kupplung fahren. 

8. März 2025
Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die mit einer automatischen Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls automatische Kupplungen für die Weiterfahrt nach St-Triphon besitzt. Eigentlich wären die Puffer bei der automatischen Kupplung nicht mehr notwendig (die Wagen haben zum Beispiel keine mehr), aber die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggeklappt werden und die Lokomotive kann mit der üblichen Kupplung fahren. 8. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

204 1200x903 Px, 09.03.2025

Ein SBB ICN aus Zürich fährt in Lausanne ein. 

04.02.2025
Ein SBB ICN aus Zürich fährt in Lausanne ein. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

176 1200x865 Px, 07.03.2025

Ein SBB RBDe 560  Domino  verlässt Lausanne auf dem Weg nach Allaam. 

04.02.2025
Ein SBB RBDe 560 "Domino" verlässt Lausanne auf dem Weg nach Allaam. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

159 1200x891 Px, 07.03.2025

Ein SBB RABe 502  Twindexx  fährt als IR 15 von Genf nach Luzern und erreicht Lausanne. 

4. Februar 2025
Ein SBB RABe 502 "Twindexx" fährt als IR 15 von Genf nach Luzern und erreicht Lausanne. 4. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

213 1200x802 Px, 22.02.2025

Der  Lötschberger  ist zurück im Berner Oberland: Die BLS RABe 535  Lötschberger  bedienen seit dem Fahrplanwechsel die R- und RE-Linien Spiez – Frutigen und Spiez – Interlaken Ost und ersetzen damit die RBDe 565/566. Im Bild: Der BLS RABe 535 121 steht in Spiez als Regionalzug nach Frutigen bereit.

18. Feb. 2025
Der "Lötschberger" ist zurück im Berner Oberland: Die BLS RABe 535 "Lötschberger" bedienen seit dem Fahrplanwechsel die R- und RE-Linien Spiez – Frutigen und Spiez – Interlaken Ost und ersetzen damit die RBDe 565/566. Im Bild: Der BLS RABe 535 121 steht in Spiez als Regionalzug nach Frutigen bereit. 18. Feb. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 011 erreicht den Bahnhof Spiez mit dem GoldenPass Express GPX 4065 von Interlaken Ost nach Montreux. 

18. Februar 2025
Die BLS Re 465 011 erreicht den Bahnhof Spiez mit dem GoldenPass Express GPX 4065 von Interlaken Ost nach Montreux. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 103  Jungfrau  verkehrt zwischen Winteregg und Grütschalp als Regionalzug R 66 von Mürren nach Grütschalp.

18. Februar 2025
Die BLM Be 4/6 103 "Jungfrau" verkehrt zwischen Winteregg und Grütschalp als Regionalzug R 66 von Mürren nach Grütschalp. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 101 „Mönch“ erreicht als Regionalzug R 66 von (Lauterbrunnen)/Grütschalp nach Mürren den Bahnhof Winteregg. 18. Februar 2025
Die BLM Be 4/6 101 „Mönch“ erreicht als Regionalzug R 66 von (Lauterbrunnen)/Grütschalp nach Mürren den Bahnhof Winteregg. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 101 „Mönch“ erreicht als Regionalzug R 66 von (Lauterbrunnen)/Grütschalp nach Mürren den Bahnhof Winteregg. 18. Februar 2025
Die BLM Be 4/6 101 „Mönch“ erreicht als Regionalzug R 66 von (Lauterbrunnen)/Grütschalp nach Mürren den Bahnhof Winteregg. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Was für ein prächtiges Panorama: Eiger, Mönch und „Jungfrau“! Die BLM Be 4/6 103 Jungfrau ist als R66 auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp unterwegs.

18. Februar 2025
Was für ein prächtiges Panorama: Eiger, Mönch und „Jungfrau“! Die BLM Be 4/6 103 Jungfrau ist als R66 auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp unterwegs. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11616 (Re 620 016-6)  Illnau Effretikon  mit einem Güterzug in Lausanne. 

4. Februar 2025
Die SBB Re 6/6 11616 (Re 620 016-6) "Illnau Effretikon" mit einem Güterzug in Lausanne. 4. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

166 1200x913 Px, 20.02.2025

SBB Cargo 193 066 czeka w Lozannie z pociągiem towarowym mieszanym, aby kontynuować podróż w kierunku Villeneuve.

3 lutego 2025
SBB Cargo 193 066 czeka w Lozannie z pociągiem towarowym mieszanym, aby kontynuować podróż w kierunku Villeneuve. 3 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 erreicht als R 35 sein Ziel Les Pléiades.

15. Jan. 2025
Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 erreicht als R 35 sein Ziel Les Pléiades. 15. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

187 1200x757 Px, 10.02.2025

Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 erreicht als R 35 sein Ziel Les Pleiades, das bereits im Schatten liegt. 

15. Jan. 2025
Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 erreicht als R 35 sein Ziel Les Pleiades, das bereits im Schatten liegt. 15. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

172 1200x742 Px, 10.02.2025

Der BLS MIKA RABe 528 109 unterstützt RegionAlps als R 91.  
Von Montag bis Freitag wird der Fahrzeugmangel bei RegionAlps etwas reduziert.  

12. September 2024
Der BLS MIKA RABe 528 109 unterstützt RegionAlps als R 91. Von Montag bis Freitag wird der Fahrzeugmangel bei RegionAlps etwas reduziert. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Da der Gotthard-Autobahntunnel, der 1981 eröffnet wurde, renoviert werden muss, haben sie den Luxus, während der Renovierung einen zweiten Tunnelröhren zu bauen. Nach der Renovierung werden beide Röhren durch die Trennung der Fahrtrichtungen mehr Sicherheit bieten, es wird jedoch nur eine Fahrspur pro Röhre erlaubt sein. Es wird interessant sein zu sehen, ob dies eingehalten wird... Das ausgebrochene Material wird per Zug nach Flüelen transportiert. Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden dann unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Januar 2025
Da der Gotthard-Autobahntunnel, der 1981 eröffnet wurde, renoviert werden muss, haben sie den Luxus, während der Renovierung einen zweiten Tunnelröhren zu bauen. Nach der Renovierung werden beide Röhren durch die Trennung der Fahrtrichtungen mehr Sicherheit bieten, es wird jedoch nur eine Fahrspur pro Röhre erlaubt sein. Es wird interessant sein zu sehen, ob dies eingehalten wird... Das ausgebrochene Material wird per Zug nach Flüelen transportiert. Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden dann unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden anschließend unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 

21. Januar 2025
Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden anschließend unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SOB RABe 526 216 als IR 26 2320 von Locarno nach Basel SBB hat das verschneite Airolo erreicht. 

21. Januar 2025
Der SOB RABe 526 216 als IR 26 2320 von Locarno nach Basel SBB hat das verschneite Airolo erreicht. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

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