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Photos de Stefan Wohlfahrt

18639 Photos
Juste avant Villeneuve, deux SBB RABe 523 sont en route vers Aigle.

30 mai 2025
Juste avant Villeneuve, deux SBB RABe 523 sont en route vers Aigle. 30 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

333 1600x1117 Px, 14.05.2026

Le BLS RABe 528 105  MIKA  partant en tant que R91 6121 à Bouveret. Le train loué par Regionalps circule de St-Gingolph à Brig et a croisé ici son train en sens inverse.

24 juillet 2024
Le BLS RABe 528 105 "MIKA" partant en tant que R91 6121 à Bouveret. Le train loué par Regionalps circule de St-Gingolph à Brig et a croisé ici son train en sens inverse. 24 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Près de Trubschachen, dans la zone frontalière entre l'Emmental et l'Entlebuch, un BLS RABe 515 est en route vers Lucerne.

30 sept. 2020
Près de Trubschachen, dans la zone frontalière entre l'Emmental et l'Entlebuch, un BLS RABe 515 est en route vers Lucerne. 30 sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

La 193 475 louée par SBB International arrive à la gare de Domodossola avec un RoLa.

31 octobre 2024
La 193 475 louée par SBB International arrive à la gare de Domodossola avec un RoLa. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia ETR 610 001 circule en tant que EC de Genève à Venezia S.L et quitte Domodossola.

31 octobre 2024
Le FS Trenitalia ETR 610 001 circule en tant que EC de Genève à Venezia S.L et quitte Domodossola. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

301 1400x999 Px, 14.05.2026

À la belle gare de Taormina-Giardini, la FS Trenitalia E 464 231 attend avec son train de nuit ICN 1959 en provenance de Roma Termini (départ 23:30) à destination de Siracusa (12:52) pour poursuivre son voyage. Pour être complet : à l'arrière du train se trouve la FS Trenitalia E 464.350, qui assiste à la traction du train.

13 mars 2026
À la belle gare de Taormina-Giardini, la FS Trenitalia E 464 231 attend avec son train de nuit ICN 1959 en provenance de Roma Termini (départ 23:30) à destination de Siracusa (12:52) pour poursuivre son voyage. Pour être complet : à l'arrière du train se trouve la FS Trenitalia E 464.350, qui assiste à la traction du train. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 464

284 1400x966 Px, 14.05.2026

Le FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) circule en tant que train régional 12973 de Messine (départ 13:32) à Catane Centrale (15:40) et quitte la gare de Taormina Giardini.

11 mars 2026
Le FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) circule en tant que train régional 12973 de Messine (départ 13:32) à Catane Centrale (15:40) et quitte la gare de Taormina Giardini. 11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

#EUROP LOVE SICILE - est écrit sur certains Trenitalia POP ETR 104 ; nous aimons aussi la Sicile, en particulier Naxos, qui n'est pas loin de la gare de Taormina-Giardini. Cette photo de l'ETR 104 074 seule montre quelques détails, tels que la lampe sur le quai 2/3 et les délicates colonnes du toit du quai. Le FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) circule en tant que train régional 12973 de Messine (départ 13:32) à Catane Centrale (15:40). 11 mars 2026
#EUROP LOVE SICILE - est écrit sur certains Trenitalia POP ETR 104 ; nous aimons aussi la Sicile, en particulier Naxos, qui n'est pas loin de la gare de Taormina-Giardini. Cette photo de l'ETR 104 074 seule montre quelques détails, tels que la lampe sur le quai 2/3 et les délicates colonnes du toit du quai. Le FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) circule en tant que train régional 12973 de Messine (départ 13:32) à Catane Centrale (15:40). 11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) circule en tant que train régional 12973 de Messine (départ 13h32) à Catane Centrale (15h40) et est arrivé à Taormina Giardini, où il attend encore le passage du train en sens inverse avant de poursuivre son trajet.

11 mars 2026
Le FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) circule en tant que train régional 12973 de Messine (départ 13h32) à Catane Centrale (15h40) et est arrivé à Taormina Giardini, où il attend encore le passage du train en sens inverse avant de poursuivre son trajet. 11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

En contre-jour intense, une Mercitalia E 652 avec un train de marchandises peu après Taormina en direction de Messine. La voie, réparée après la violente tempête de janvier, est clairement visible juste avant le tunnel.

8 mars 2026
En contre-jour intense, une Mercitalia E 652 avec un train de marchandises peu après Taormina en direction de Messine. La voie, réparée après la violente tempête de janvier, est clairement visible juste avant le tunnel. 8 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 652

301 1400x1027 Px, 14.05.2026

La Re 4/4 II des CFF (Re 420 295-8) traverse la gare de Neuchâtel avec un train de marchandises en direction de Bienne.

19 juin 2026
La Re 4/4 II des CFF (Re 420 295-8) traverse la gare de Neuchâtel avec un train de marchandises en direction de Bienne. 19 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Les deux SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  et Re 6/6 11672 (Re 620 072-9)  Balerna  quittent la gare de Lausanne en direction de Brig avec leur train EWLV vers Zurich via Kandersteg (!). 23 mai 2025
Les deux SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" et Re 6/6 11672 (Re 620 072-9) "Balerna" quittent la gare de Lausanne en direction de Brig avec leur train EWLV vers Zurich via Kandersteg (!). 23 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

261 1600x1250 Px, 13.05.2026

La Re 4/4 II 11291-7 des CFF est en route vers Bienne avec un train postal près de Ligerz.

11 juillet 2025
La Re 4/4 II 11291-7 des CFF est en route vers Bienne avec un train postal près de Ligerz. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Juste avant Villeneuve, un SBB RABe 511 circule en tant que RE sur son trajet d'Annemasse vers le Valais.

14 novembre 2024
Juste avant Villeneuve, un SBB RABe 511 circule en tant que RE sur son trajet d'Annemasse vers le Valais. 14 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

327 1400x941 Px, 13.05.2026

Pour le voyage de retour du train spécial de Balsthal au marché Gotthelf à Sumiswald, les deux OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) et SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 effectuent des manœuvres à Sumiswald Grünen.

14 juin 2025
Pour le voyage de retour du train spécial de Balsthal au marché Gotthelf à Sumiswald, les deux OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) et SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 effectuent des manœuvres à Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 avec le numéro UIC actuel 90 85 00 07 696-7, effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. La locomotive Mallet a été construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). La locomotive à vapeur a été en service sur la ligne de Hauenstein jusqu'en 1915. Par la suite, elle a circulé sur la ligne Le Pont - Le Brassus avec un court séjour en Bavière en 1918. En 1938, la locomotive a été mise hors service et stockée jusqu'à sa remise en état en 1958 et 1993. Aujourd'hui, la locomotive à vapeur appartient à SBB Historic et est entretenue et exploitée par l'OeBB.

14 juin 2025
La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 avec le numéro UIC actuel 90 85 00 07 696-7, effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. La locomotive Mallet a été construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). La locomotive à vapeur a été en service sur la ligne de Hauenstein jusqu'en 1915. Par la suite, elle a circulé sur la ligne Le Pont - Le Brassus avec un court séjour en Bavière en 1918. En 1938, la locomotive a été mise hors service et stockée jusqu'à sa remise en état en 1958 et 1993. Aujourd'hui, la locomotive à vapeur appartient à SBB Historic et est entretenue et exploitée par l'OeBB. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Après que le groupe de voyageurs ait certainement apprécié un bon repas dans un domaine viticole à Schafis, la OeBB RCe 2/4 607 (construite en 1938/fabricants SLM, MFO, BBC et SAAS) est retournée à Balsthal. J'ai pu photographier la voiture automotrice légère à grande vitesse au design élégant passant par Ligerz, où seule une partie de l'ancien hangar à marchandises est visible. La RCe 2/4 607 était la dernière des sept Flèches Rouges livrées. Le grand succès de ces trains élégants fit rapidement de la capacité limitée en places assises un problème, et les voitures automotrices furent ensuite principalement utilisées pour des services charter. En 1974, la OeBB acheta la RCe 2/4 607 et exploita la voiture automotrice, désormais peinte en bleu, entre Oensingen et Balsthal. Après une révision en 1988/89, elle circula à nouveau sous le nom de « Flèche Rouge » pour la OeBB. En 2022/23, la OeBB a restauré la voiture automotrice dans sa forme d'origine, telle qu'elle peut désormais être vue et expérimentée. 19 juin 2025
Après que le groupe de voyageurs ait certainement apprécié un bon repas dans un domaine viticole à Schafis, la OeBB RCe 2/4 607 (construite en 1938/fabricants SLM, MFO, BBC et SAAS) est retournée à Balsthal. J'ai pu photographier la voiture automotrice légère à grande vitesse au design élégant passant par Ligerz, où seule une partie de l'ancien hangar à marchandises est visible. La RCe 2/4 607 était la dernière des sept Flèches Rouges livrées. Le grand succès de ces trains élégants fit rapidement de la capacité limitée en places assises un problème, et les voitures automotrices furent ensuite principalement utilisées pour des services charter. En 1974, la OeBB acheta la RCe 2/4 607 et exploita la voiture automotrice, désormais peinte en bleu, entre Oensingen et Balsthal. Après une révision en 1988/89, elle circula à nouveau sous le nom de « Flèche Rouge » pour la OeBB. En 2022/23, la OeBB a restauré la voiture automotrice dans sa forme d'origine, telle qu'elle peut désormais être vue et expérimentée. 19 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RBe 2/4

349 887x1200 Px, 12.05.2026

Le OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) a assisté le Ed 2x 2/2 à l'arrière du train lors du trajet de Balsthal à Sumiswald Grünen et effectue maintenant des manœuvres à Sumiswald Grünen - 

14 juin 2025
Le OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) a assisté le Ed 2x 2/2 à l'arrière du train lors du trajet de Balsthal à Sumiswald Grünen et effectue maintenant des manœuvres à Sumiswald Grünen - 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Lors du traditionnel marché Gotthelf à Summiswald, le train spécial OeBB en provenance de Balsthal, devenu une tradition ces dernières années, atteint sa destination Summiswald Grünen. Le train est tracté par la locomotive à vapeur Mallet Ed 2/2 196 du SCB, construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich).

14 juin 2025
Lors du traditionnel marché Gotthelf à Summiswald, le train spécial OeBB en provenance de Balsthal, devenu une tradition ces dernières années, atteint sa destination Summiswald Grünen. Le train est tracté par la locomotive à vapeur Mallet Ed 2/2 196 du SCB, construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Ed 2x 2/2

307 1400x1016 Px, 12.05.2026

Le  Festival Suisse de la vapeur  (Festival Suisse de la Vapeur 2025) - Le RhB ABe 4/4 I n° 35 est sur son train Riviera Belle Époque lors du trajet (retour) de Vevey à Chaulin. Le train est arrivé à Blonay et attend maintenant le passage du train en sens inverse avant de continuer vers Chaulin.

8 juin 2025
Le "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Suisse de la Vapeur 2025) - Le RhB ABe 4/4 I n° 35 est sur son train Riviera Belle Époque lors du trajet (retour) de Vevey à Chaulin. Le train est arrivé à Blonay et attend maintenant le passage du train en sens inverse avant de continuer vers Chaulin. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby quitte Blonay en direction de Chaulin avec son train à vapeur.

2 mai 2026
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby quitte Blonay en direction de Chaulin avec son train à vapeur. 2 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres à Blonay avant de prendre en charge son train à vapeur pour Chaulin.

2 mai 2026
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres à Blonay avant de prendre en charge son train à vapeur pour Chaulin. 2 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay Chamby a été préparée à Chaulin pour assurer le premier train à vapeur de la saison vers Blonay.

2 mai 2026
La SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay Chamby a été préparée à Chaulin pour assurer le premier train à vapeur de la saison vers Blonay. 2 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Avec l'ABe 4/4 9204 à l'arrière, un MOB PE 30 est en route vers Zweisimmen au-dessus de Chamby.

2 mai 2026
Avec l'ABe 4/4 9204 à l'arrière, un MOB PE 30 est en route vers Zweisimmen au-dessus de Chamby. 2 mai 2026
Stefan Wohlfahrt