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fotos de Stefan Wohlfahrt

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
fotos de Stefan Wohlfahrt
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Bajo una lluvia intensa, un tren Trenitalia ME 501 Minuetto pasa por la pequeña estación de Scilly (línea Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18 de marzo de 2026
Bajo una lluvia intensa, un tren Trenitalia ME 501 "Minuetto" pasa por la pequeña estación de Scilly (línea Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

304 1400x934 Px, 26.03.2026

La línea de ramal Coleraine - Portrush, de 12 km de longitud, suele ser atendida por antiguos automotores diésel de la Clase 450. Circulan cada hora y ofrecen buenas conexiones en Coleraine con los trenes Belfast - Derry y Derry - Belfast, que se cruzan en Coleraine cada dos horas. En el terminal de Portrush, el tren automotor diésel de NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’, compuesto por el automotor 454, el coche central 794 y el coche de control 784, espera para el viaje de regreso a Coleraine. 19 de septiembre de 2007
La línea de ramal Coleraine - Portrush, de 12 km de longitud, suele ser atendida por antiguos automotores diésel de la Clase 450. Circulan cada hora y ofrecen buenas conexiones en Coleraine con los trenes Belfast - Derry y Derry - Belfast, que se cruzan en Coleraine cada dos horas. En el terminal de Portrush, el tren automotor diésel de NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’, compuesto por el automotor 454, el coche central 794 y el coche de control 784, espera para el viaje de regreso a Coleraine. 19 de septiembre de 2007
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Ferrocarriles de Irlanda del Norte (NIR) / Clase 450

316 1500x861 Px, 25.02.2026

Las señales y catenarias 'extranjeras' lo delatan rápidamente: este SBB RABe 512 no fue fotografiado en Suiza; desde el cambio de horario 2025/26, el SBB RABe 512 ha estado llegando a Annemasse en Francia, aunque, al igual que sus 'predecesores', el SBB RABe 511, solo por la vía única 'G' electrificada con 15.000 voltios y 16 2/3 Hz. 21 de febrero de 2026
Las señales y catenarias 'extranjeras' lo delatan rápidamente: este SBB RABe 512 no fue fotografiado en Suiza; desde el cambio de horario 2025/26, el SBB RABe 512 ha estado llegando a Annemasse en Francia, aunque, al igual que sus 'predecesores', el SBB RABe 511, solo por la vía única 'G' electrificada con 15.000 voltios y 16 2/3 Hz. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

379 961x1200 Px, 22.02.2026

El SBB LEX RABe 522 226 circula como RL2 de Annecy a Coppet y actualmente está llegando a Annemasse, donde el tren cambiará de dirección para continuar su viaje. 21 de febrero de 2026
El SBB LEX RABe 522 226 circula como RL2 de Annecy a Coppet y actualmente está llegando a Annemasse, donde el tren cambiará de dirección para continuar su viaje. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

393 1600x1057 Px, 22.02.2026

el SBB LEX RABe 522 223 en Annemasse es el RL4 23227 a Coppet. 21 de febrero de 2026
el SBB LEX RABe 522 223 en Annemasse es el RL4 23227 a Coppet. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

387 903x1200 Px, 22.02.2026

El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva cerrada entre Le Fayet y St-Gervais, el ANNE verde con el coche de control del mismo nombre se dirige hacia el Col de Voza; el resto de la ruta está actualmente cerrado debido al peligro de avalanchas. 21 de febrero de 2026
El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva cerrada entre Le Fayet y St-Gervais, el ANNE verde con el coche de control del mismo nombre se dirige hacia el Col de Voza; el resto de la ruta está actualmente cerrado debido al peligro de avalanchas. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / TMB - El Tranvía del Mont-Blanc

369 1595x1600 Px, 22.02.2026

Una vista desde el Puente Bon Nat hacia el depósito y taller de TMB con varios vehículos antiguos, en particular el automotor JEANNE. 21 de febrero de 2026
Una vista desde el Puente Bon Nat hacia el depósito y taller de TMB con varios vehículos antiguos, en particular el automotor JEANNE. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / TMB - El Tranvía del Mont-Blanc

344 1600x1075 Px, 22.02.2026

El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva de herradura entre Le Fayet y St-Gervais, el MARIE azul con el coche de control del mismo nombre se dirige desde el Col de Voza a la estación de tren Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 de febrero de 2026
El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva de herradura entre Le Fayet y St-Gervais, el MARIE azul con el coche de control del mismo nombre se dirige desde el Col de Voza a la estación de tren Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / TMB - El Tranvía del Mont-Blanc

537 1600x1121 Px, 22.02.2026

El MOB GoldenPass Express de Interlaken Ost a Montreux se encuentra con el CEV Te 2/2 No. 82 en Chernex. 20 de febrero de 2026
El MOB GoldenPass Express de Interlaken Ost a Montreux se encuentra con el CEV Te 2/2 No. 82 en Chernex. 20 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

428 1600x1126 Px, 20.02.2026

La MOB Ge 4/4 8001 ha asumido el servicio del GoldenPass Express que circula desde Interlaken Ost hasta Montreux en Zweisimmen y ahora está casi en su destino mientras pasa por Chernex en su ruta del GPX. 20 de febrero de 2026
La MOB Ge 4/4 8001 ha asumido el servicio del GoldenPass Express que circula desde Interlaken Ost hasta Montreux en Zweisimmen y ahora está casi en su destino mientras pasa por Chernex en su ruta del GPX. 20 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

413 1600x1075 Px, 20.02.2026

Un nuevo y pequeño ZAGRO E-MAXI (eléctrico con batería) está ayudando a mover los coches de pasajeros en el taller de MOB. 20 de febrero de 2026
Un nuevo y pequeño ZAGRO E-MAXI (eléctrico con batería) está ayudando a mover los coches de pasajeros en el taller de MOB. 20 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

412 806x1200 Px, 20.02.2026

En Lausana, una Re 460 de SBB esperaba con su IR 90 para partir hacia Brig. 1 de mayo de 2025
En Lausana, una Re 460 de SBB esperaba con su IR 90 para partir hacia Brig. 1 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

405 1600x1240 Px, 19.02.2026

En la línea Train des Vignes de la SBB, el RABe 523.502 (RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB) Mouettes estaba en servicio y pudo ser fotografiado aquí desde una perspectiva en contrapicado, llenando el encuadre. 31 de mayo de 2025
En la línea "Train des Vignes" de la SBB, el RABe 523.502 (RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB) "Mouettes" estaba en servicio y pudo ser fotografiado aquí desde una perspectiva en contrapicado, llenando el encuadre. 31 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

440 1600x1075 Px, 19.02.2026

Mientras el SBB RABe 523.502 'Mouettes' está en servicio en la línea 'Train des Vignes' y espera en el andén 4 en Vevey para partir hacia Palézieux, el CEV MVR ABeh 2/6 7503 está algo oculto en el andén 7. 31 de mayo de 2025
Mientras el SBB RABe 523.502 'Mouettes' está en servicio en la línea 'Train des Vignes' y espera en el andén 4 en Vevey para partir hacia Palézieux, el CEV MVR ABeh 2/6 7503 está algo oculto en el andén 7. 31 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

414 1600x1004 Px, 19.02.2026

Una SBB Re 460 con su IR 90/95 está cerca de Vileneuve en camino al Aeropuerto de Ginebra. 28.05.2025
Una SBB Re 460 con su IR 90/95 está cerca de Vileneuve en camino al Aeropuerto de Ginebra. 28.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

358 971x1200 Px, 19.02.2026

La SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0) Zurzach acaba de pasar Villeneuve con su tren Spaghetti en camino a Vallorbe, donde la SNCF se hará cargo del tren. 28 de mayo de 2025
La SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0) "Zurzach" acaba de pasar Villeneuve con su tren "Spaghetti" en camino a Vallorbe, donde la SNCF se hará cargo del tren. 28 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

325 1600x1154 Px, 19.02.2026

Con dos locomotoras Re 6/6, el tren de mercancías EWKV SBB Cargo desde Lausanne Triage a Zürich RBL vía Brig y Kandersteg circula entre Rivaz y St-Saphorin. Al frente del tren está la roja SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) Herzogenbuchsee liderando el tren, con la Re 6/6 11624 Rothrist asistiendo detrás. La foto fue tomada entre Rivaz y St-Saphorin en el ahora conocido punto fotográfico. 16 de mayo de 2025
Con dos locomotoras Re 6/6, el tren de mercancías EWKV SBB Cargo desde Lausanne Triage a Zürich RBL vía Brig y Kandersteg circula entre Rivaz y St-Saphorin. Al frente del tren está la roja SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) "Herzogenbuchsee" liderando el tren, con la Re 6/6 11624 "Rothrist" asistiendo detrás. La foto fue tomada entre Rivaz y St-Saphorin en el ahora conocido punto fotográfico. 16 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

407 1600x1189 Px, 19.02.2026

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en servicio con su tren de vapor entre Blonay y Chantemerle en camino a Chaulin. 18.05.2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en servicio con su tren de vapor entre Blonay y Chantemerle en camino a Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

339 1600x1035 Px, 19.02.2026

DB 218 429-9 en su parada en Singen (Htw) con su RE 3 3057 desde Basel Bad Bf hasta Friedrichshafen-Hafen. Normalmente se utilizan DB 245 en esta ruta, por lo que la hermosa DB 218 ofrece un cambio agradable, especialmente porque esta locomotora bellamente diseñada, que antes se veía por todas partes, ahora es bastante rara. 15 de marzo de 2025
DB 218 429-9 en su parada en Singen (Htw) con su RE 3 3057 desde Basel Bad Bf hasta Friedrichshafen-Hafen. Normalmente se utilizan DB 245 en esta ruta, por lo que la hermosa DB 218 ofrece un cambio agradable, especialmente porque esta locomotora bellamente diseñada, que antes se veía por todas partes, ahora es bastante rara. 15 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 218

380 1200x812 Px, 18.02.2026

La DB 218 429-9 está saliendo de Singen (Htw) con su RE 3 3057 desde Basel Bad Bf hacia Friedrichshafen-Hafen. Normalmente se utilizan DB 245 en esta ruta, por lo que la hermosa DB 218 ofrece un cambio agradable, especialmente porque esta locomotora bellamente diseñada, que antes se veía por todas partes, ahora es bastante rara. 15 de marzo de 2025
La DB 218 429-9 está saliendo de Singen (Htw) con su RE 3 3057 desde Basel Bad Bf hacia Friedrichshafen-Hafen. Normalmente se utilizan DB 245 en esta ruta, por lo que la hermosa DB 218 ofrece un cambio agradable, especialmente porque esta locomotora bellamente diseñada, que antes se veía por todas partes, ahora es bastante rara. 15 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 218

362 1200x807 Px, 18.02.2026

Un SBB RABe 511 que circula como RE 33 desde Annemasse a St. Maurice llega a la parada de Veytaux-Chillon, pero este tren pasa sin detenerse. Febrero de 2026
Un SBB RABe 511 que circula como RE 33 desde Annemasse a St. Maurice llega a la parada de Veytaux-Chillon, pero este tren pasa sin detenerse. Febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

377 1200x767 Px, 18.02.2026

Un SBB RABe 503 ETR 610 que viaja como EC de Milán a Ginebra llega a la parada de Veytaux-Chillon, pero este tren pasa sin detenerse. 4 de febrero de 2026
Un SBB RABe 503 ETR 610 que viaja como EC de Milán a Ginebra llega a la parada de Veytaux-Chillon, pero este tren pasa sin detenerse. 4 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

395 1200x722 Px, 18.02.2026

Un SBB RABe 512 que circula como RE 33 desde Annemasse hasta St. Maurice llega a la parada de Veytaux-Chillon, pero este tren pasa sin detenerse. 4 de febrero de 2026
Un SBB RABe 512 que circula como RE 33 desde Annemasse hasta St. Maurice llega a la parada de Veytaux-Chillon, pero este tren pasa sin detenerse. 4 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

380 1200x877 Px, 18.02.2026

En Aigle, el automotor de vía estrecha TPC ABe 4/8 471 espera para partir hacia Les Diablerets 9 de febrero de 2026
En Aigle, el automotor de vía estrecha TPC ABe 4/8 471 espera para partir hacia Les Diablerets 9 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

369 1200x803 Px, 18.02.2026

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